COMUNE DI SAN VINCENZO (LI) PARCHEGGI INTERRATI PIAZZA BUOZZI

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1 CAPITOLATO DESCRITTIVO (delle opere e dei materiali) COMUNE DI SAN VINCENZO (LI) PARCHEGGI INTERRATI PIAZZA BUOZZI IMPRESA : CADELAGO Franco & C. s.a.s. Uffici e Sede Amministrativa Piombino (LI) - Loc. Montegemoli TEL.: 0565/ Fax.: 0565/ cadelago@infol.it

2 Pagina 2 di 5 LE MOTIVAZIONI La realizzazione dei parcheggi interrati di Piazza Buozzi, fa parte del progetto di graduale pedonalizzazione del centro urbano avviato dall'amministrazione del Comune di San Vincenzo. Il progetto di pedonalizzazione prevede l eliminazione della quasi totalità dei parcheggi dal centro urbano, compensando tale diminuzione mediante la realizzazione di 4 nuovi parcheggi interrati, tra cui quello in oggetto. L'intento è di restituire l'identità propria al paese e far sì che tutto il centro urbano possa essere vivibile da residenti e turisti.

3 Pagina 3 di 5 LA REALIZZAZIONE Paratie di pali perimetrali N 4 paratie di pali disposte lungo il perimetro di Piazza Buozzi per garantire la stabilità dei fronti di scavo (altezza media 3,20 m) in parte costituiti totalmente da terreno in posto (lato Est) in parte caratterizzati sia da porzioni di muro sia da terreno in posto (lati Ovest, Nord e Sud). Le paratie di pali avranno uno sviluppo tale da coprire l intero sviluppo dei lati Ovest, Nord ed Est, mentre lungo il lato Sud la paratia avrà uno sviluppo di ca. 18 m partendo dall incrocio tra V.le Serristori e Via della Meloria in modo da coprire la parte del fronte di scavo che raggiunge il max sviluppo. I singoli pali, aventi diametro 160 mm, interasse 1 m e sviluppo verticale, saranno disposti lungo un unica fila per ciascuna paratia e messi in opera mediante tecnica a rotazione. La lunghezza dei pali è pari a 6,80 m per quelli posti lungo i lati Ovest, Nord e Sud, mentre i restanti, posti lungo parte del lato Sud, saranno modulati in funzione del piano stradale di Via della Meloria. L armatura dei singoli pali, necessaria in quanto il loro piano di imposta si trova al di sotto della falda, è costituita da un tubolare in acciaio Fe410 di diametro 114 mm e spessore 8 mm in spezzoni manicottati. Una volta messa in posto l armatura sarà iniettata a bassa pressione una miscela cementizia additivata per creare una guaina tra la stessa e la parete del perforo e successivamente la medesima miscela sarà iniettata ad alta pressione, in più riprese, per la creazione del bulbo di ancoraggio. Strutture in c.a. PILASTRI prefabbricati in cemento armato a sezione piena (sistema K), dimensioni secondo progetto, completi delle armature metalliche in acciaio ad aderenza migliorata, i manufatti sono realizzati con impianto statico e con l'impiego di calcestruzzo con resistenza caratteristica a 28 gg non inferiore a 40 Mpa. TRAVI di bordo e di spina prefabbricate in cemento armato (sistema K), dimensioni secondo progetto, costitute da armatura metallica e fondello pregettato, realizzate su impianto di produzione a ciclo continuo con calcestruzzo semiasciutto e con getto integrativo in opera. PLATEA in cemento armato, dimensioni secondo progetto, costitute da gabbia metallica elettrosaldata e fondello pregettato, compresa la fornitura dei cavallotti a corredo in acciaio ad aderenza migliorata, realizzate su impianto di produzione a ciclo continuo con calcestruzzo semiasciutto. Al fine di ottimizzare la fase operativa la platea verrà realizzata sopra un getto di pulizia (magrone) di almeno cm 10 di spessore, che la proteggerà dalle aggressioni chimiche del suolo. RAMPE SCALA in cemento armato prefabbricate, dimensioni secondo progetto, pedata cm 30, alzata cm , i manufatti sono provvisti di apposito battente sui ripiani e di armature di attesa, comprese le armature metalliche in acciaio ad aderenza migliorata. RIPIANI SCALA prefabbricati, dimensioni secondo progetto, opportunamente armati in corrispondenza delle travi di partenza scale, irrigiditi mediante l'inserimento di tralicci elettrosaldati tipo Pittini o simili, compresa la fornitura delle armature metalliche a corredo in acciaio ad aderenza migliorata. SOLAIO A LASTRA in conglomerato cementizio costituito da fondello in c.a., irrigidito con tralicci elettrosaldati tipo Pittini ed alleggerito con polistirolo espanso ad alta densità, comprese le armature in acciaio ad aderenza migliorata sia di confezione che a corredo, calcolato per sopportare, oltre al peso proprio, un sovraccarico complessivo (carichi perrnanenti+accídentali) di DaN/mq 900. MURI DI CONTENIMENTO in cemento armato, costituite da due lastre in calcestruzzo semiprefabbricate dello spessore cadauna di cm 4,5 ed intercapedine vuota da gettare in opera con calcestruzzo Rck 30. Le lastre sono armate con rete elettrosaldata data tipo 520 Píttini e tralicci o staffe metalliche di collegamento delle due facce, per uno spessore complessivo di cm 30. Armature metalliche in acciaio ad aderenza migliorata tipo 8450C posizionate all'interno delle lastre prefabbricate.

4 Pagina 4 di 5 Pavimentazioni esterne STRATO DI BASE in conglomerato bituminoso (Binder), per il ripristino della viabilità esistente, compreso la realizzazione delle pendenze per convogliare le acque meteoriche. TAPPETO DI USURA per le nuove superfici e per le riprese sulla viabilità esistente. MASSELLI AUTOBLOCCANTI PIENI in calcestruzzo di cemento vibrocompresso; masselli da scegliere in accordo con la D.L. di colore grigio "scuro" per le nuove superfici (copertura della piazza) Murature di divisione MURATURA CON CARATTERISTICHE DI RESISTENZA ANTINCENDIO, realizzata con blocchí tipo UNIBLOC tipo F 1520, non intonacati, di protezione dei vani scala, del sistema delle vie di uscita, delle pareti dei box, compresa la stuccatura dei giunti ed ogni altra opera a garanzia della regola d'arte. Pavimenti interni REALIZZAZIONE DI PAVIMENTO INDUSTRIALE in calcestruzzo armato con rete elettrosaldata a doppio strato, spessore medio cm 15, finitura al quarzo e levigatura con macchina frattazzatrice detta elicottero in modo da rendere meno sdrucciolevole la pavimentazione e da rendere possibile l applicazione di vernici. Impianti IMPIANTO ELETTRICO realizzazione di illuminazione degli spazi esterni della piazza e dei locali posti nell'interrato destinati a parcheggio, realizzato in base alle disposizioni di cui al D.M. 1/2/86 "Norme di Sicurezza antincendio per la costruzione e l'esercizio di autorimesse e simili" ed alle Norme vigenti in materia, composto da: Quadro distribuzione/allacciamento ENEL (secondo le norme vigenti); Quadro generale locale interrato (parcheggi) (secondo le norme vigenti); Cavidotto per il passaggio della linea elettrica principale del tipo da interno completo della guida in filo di ferro zincato e nastro di segnalaziane "cavi elettrici"; Tubazione in acciaio o in pvc per la realizzazione delle canalizzazioni di impianto sospese; Canalizzazioni sottotraccia del tipo sfilabile con tubo flessibile di sezione adeguata; Cavi antifiamma di alimentazione impianto elettrico compresi gli oneri per le giunzioni, i collegamenti con linee elettriche principali e secondarie, le derivazioni, i quadri elettrici; lnterruttori e prese secondo le indicazioni del progetto esecutivo; Punto luce e presa di energia interni ai singoli garages. Punti luce per l'area interna del parcheggio. Punti luce per luce d emergenza; Elettrovalvole per uscite d emergenza; Sistema d'automazione per il cancello di ingresso. IMPIANTO IDRICO realizzazione di adduzione idrica per nr. 2 punti di prelievo, all interno della porzione condominale. Allacciamento alla rete idrica mediante tubazione in polietilene, ad alta densità secondo le norme UNI 7611 e 7615 tipo 312 con marchio di conformità IIP rispondente alle prescrizioni igienico sanitarie del Ministero della Sanità, per condotte d'acqua potabile, con giunzioni eseguite mediante appositi giunti a saldare o eseguiti mediante saldatura di testa (polifusione). Sono comprese tutte le prove di tenuta, di carico e di laboratorio previste dalla vigente normativa e la fornitura dei relativi certificati, il lavaggio e la disinfezione delle condotte ed ogni altra operazione per dare la tubazione pronta all'uso. E' inoltre compreso quanto altro necessario per dare la tubazione finita e funzionante. IMPIANTO SCARICO realizzazione di allacciamento alla rete bianca comunale per il sistema di deflusso delle acque meteoriche dalle griglie d'areazione e dalle caditoie stradali, in pvc rigido pesante secondo norme uni , densità 100, diametro esterno mm 200, con giunto ad anello elastometrico in elementi da m 6,00. Realizzazione di tubazione fognatura bianca, per il sistema di deflusso delle meteoriche dalla piazza, in pvc rigido pesante secondo norme uni , densità 100, diametro esterno mm 200 e mm 250, con giunto ad anello elastometrico in elementi da m 6,00.

5 Pagina 5 di 5 Impermeabilizzazioni IMPERMEABILIZZAZIONE SOLAIO DI COPERTURA E RAMPE PEDONALI realizzazione di guaina in elastomero bituminoso armata con velo di vetro, posata a fiamma, previa mano di imprimitura e solvente, sovramonte di almeno cm 10, risvolti e mantelline, dello spessore di mm 4, strato di separazione. Fornitura e posa in opera di "telo non tessuto" in polipropilene, per lo strato di separazione e scorrimento con le impermeabilizzazioni orizzontali, legato termicamente. IMPERMEABILIZZAZIONE MURI DI CONTENIMENTO Impermeabilizzazione in nastro di gomma acrilica idroespansiva applicata meccanicamente sulla fondazione preventivamente alla realizzazione del getto delle pareti in elevazione in c.a. Serramenti FORNITURA E POSA IN OPERA DI PORTA ANTINCENDIO a norma UNI 9723 del tipo standard, in profilati e lamiera d'acciaio costruita ed omologata secondo la normativa italiana, cerniera per molla di richiamo per la chiusura automatica, serratura con chiave, verniciatura, guarnizione perimetrale, certificazione di omologazione, da posizionarsi nel blocco delle vie d'uscita, il tutto per dare il titolo REI 120. FORNITURA E POSA IN OPERA DI PORTA BASCULANTE, per ogni singolo garage, compreso maniglia, ferramenta, serratura di sicurezza e controtelaio. Fornita e posta in opera con feritoie per areazione. Compresa predisposizione alla motorizzazione. Opere da fabbro REALIZZAZIONE DI BALAUSTRA in acciaio zincata, ottenuta a caldo per ímmersione in bagno di zínco fuso, realizzata ín profilati di ferro tondo, piatto o quadrello. Montanti ad interasse di circa ml. 1,5, altezza complessiva della balaustra ml. 0,70. Messa in opera in apposite sedi predisposte nella muratura con profili atti a contenere i montanti, chiusura superficiale con piastra fissata a mezzo di tasselli ad espansione e bulloni in acciaio inox. Come da particolari costruttivi. SERRANDA D'INGRESSO avvolgibile tubolare in acciaio zincato, motorizzata per l'acceso al piano seminterrato del garage,. GRIGLIE D'AERAZIONE, poste sul livello della piazza, da realizzarsi in maglia di acciaio zincato a caldo delle dimensioni e forme secondo la D.L., antitacco e predisposta per il transito dei disabili, completa di telaio e controtelaio fissato in fase del getto.