Tavolo Qualità della vita e mobilità sostenibile intorno ai plessi scolastici

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1 Tavolo Qualità della vita e mobilità sostenibile intorno ai plessi scolastici Premessa Monitoraggio degli spostamenti casa scuola, a. s LUSERNA SAN GIOVANNI Il monitoraggio degli spostamenti casa scuola è promosso ogni a.s. dalla Città metropolitana di Torino nell ambito delle attività del Tavolo Qualità della vita e mobilità sostenibile intorno ai plessi scolastici ; si rivolge ad allievi, genitori, insegnanti, personale A.T.A. delle scuole del territorio, per analizzare le usuali modalità di spostamento verso gli istituti scolastici e le criticità che impediscono una mobilità più sostenibile. L'indagine viene riproposta periodicamente per stimolare una riflessione sulle proprie abitudini di spostamento, costruire una serie storica di dati per valutare eventuali cambiamenti nel tempo e sul territorio e per misurare l'efficacia delle azioni intraprese. Il Comune di Luserna San Giovanni aderisce fin dal 2007 al Tavolo succitato e ha partecipato nel 2014 al Bando per la concessione e l erogazione di contributi a favore dei Comuni per la promozione di progetti di educazione e progettazione partecipata sulla mobilità sostenibile a partire dai plessi scolastici risultando tra i vincitori. Sta svolgendo le attività previste dal bando con le scuole primarie Pietro Guglielmo, San Giovanni e Capoluogo ; tutte e tre le scuole hanno partecipato al monitoraggio degli spostamenti casa scuola, di cui si illustrano di seguito i risultati. Scuola Primaria Pietro Guglielmo La scuola ha partecipato al monitoraggio coinvolgendo 124 genitori e 10 insegnanti; le risposte sono state elaborate dall Ufficio Pianificazione ed Educazione ambientale e Agenda21 della Città Metropolitana di Torino (con il supporto del CSI Piemonte per l estrazione dei dati) nei mesi di gennaio e febbraio % Scuola Primaria "Pietro Guglielmo" Mezzo utilizzato per accompagnare i figli a scuola 7% 6% piedi altro/pedibus auto autobus 44% 11% 6% Scuola Primaria "Pietro Guglielmo" Chi accompagna i bambini a scuola 6% 7% 70% un genitore nonni o zii va a scuola da solo va con gli amici Altro Ufficio Pianificazione ed Educazione Ambientale e Agenda21- aprile

2 Nella gran parte dei casi (70%) i bambini vengono accompagnati a scuola dai genitori, ma una quota non irrilevante (17%) si reca a scuola con gli amici o in autonomia. In merito al mezzo utilizzato, anche se nel 43% dei casi è l auto, va evidenziato che circa il 50% dei bambini va a scuola a piedi / con il pedibus e il 7% con l autobus. Il dato è confermato dagli insegnanti, interpellati in merito. Il successivo gruppo di elaborazioni mira a comprendere come rendere più sicuro il percorso casa scuola. Secondo i genitori e gli insegnanti, per recarsi a scuola a piedi in sicurezza servirebbero soprattutto percorsi pedonali protetti. Che cosa servirebbe per recarsi a scuola a piedi in sicurezza attravesare nei punti piu' a rischio 32 Piu' interventi per rallentare i veicoli 35 Piu' percorsi pedonali protetti N. di risposte dei genitori della Primaria "P. Guglielmo" Che cosa servirebbe per recarsi a scuola a piedi in sicurezza attraversare nei punti più a rischio Piu' interventi per rallentare i veicoli Piu' percorsi pedonali protetti N. di risposte degli insegnanti della Primaria "P. Guglielmo" Nello stesso modo, per recarsi a scuola in bicicletta in sicurezza servirebbero soprattutto piste ciclabili protette dalle corsie riservate alle auto. Ufficio Pianificazione ed Educazione Ambientale e Agenda21- aprile

3 Che cosa servirebbe per recarsi a scuola in bicicletta in sicurezza Presenza, a scuola, di parcheggi per biciclette, comodi, sicuri e coperti attraversare nei punti piu' a rischio Piu' interventi per rallentare i veicoli 31 Piu' piste ciclabili protette dalle corsie riservate alle auto N. di risposte dei genitori della Primaria "P. Guglielmo" Che cosa servirebbe per recarsi a scuola in bicicletta in sicurezza Presenza, a scuola, di parcheggi per biciclette comodi, sicuri e coperti attraversare nei punti più a rischio Piu' interventi per rallentare i veicoli Piu' piste ciclabili protette dalle corsie riservate alle auto N. di risposte degli insegnanti della Primaria "P. Guglielmo" Interpellati circa gli aspetti più sgradevoli del paesaggio e della mobilità, gli insegnanti evidenziano l inquinamento atmosferico ed acustico, il rischio di incidenti e la poca sicurezza in strada, il traffico e le code; questi potrebbero essere ridotti (oltre con quanto già detto) con una politica sui mezzi pubblici (aumento n. dei mezzi, riduzione del prezzo dei biglietti, corsie riservate) e provvedimenti di limitazione del traffico privato in alcune zone. Per quanto riguarda le abitudini di spostamento degli insegnanti stessi, si rileva che 4 su 10 si recano a scuola a piedi, 1 in autobus, 5 in automobile (nell 80% dei casi con auto di piccola cilindrata, per lo più alimentate a benzina); 5 su 10 abitano in altri comuni e devono percorrere più di 2 km per raggiungere il plesso scolastico (altri 3 abitano ad una distanza tra 1 e 2 km, solo 2 ad una distanza inferiore). Le motivazioni di utilizzo dell auto sono principalmente gli orari e il poco tempo a disposizione e l utilità dell auto per altre attività prima o dopo il lavoro. Si segnala che 5 insegnanti sarebbero disponibili a lasciare l auto ad almeno 300 m da scuola (per rendere meno trafficata e più sicura la zona nell intorno del plesso) e a formare un car pooling dando un passaggio ai colleghi e condividendo le spese. Ufficio Pianificazione ed Educazione Ambientale e Agenda21- aprile

4 Scuola Primaria "P. Guglielmo" - Soluzioni al problema del traffico e dell'inquinamento secondo gli insegnanti Più piste ciclabili Più zone dove le auto non possono circolare Più strade Più parcheggi per auto Più percorsi riservati ai soli mezzi pubblici Biglietti dei mezzi pubblici meno costosi Più mezzi pubblici N. di risposte Scuola Primaria "P. Guglielmo" - Aspetti piu' sgradevoli (paesaggio e mobilita') secondo gli insegnanti Difficoltà ad andare a piedi o in bicicletta (auto troppo veloci o parcheggiate sul marciapiede) Percorsi noiosi e senza attrattive Inquinamento atmosferico e acustico Rischio di incidenti e poca sicurezza in strada Traffico e code N. di risposte In merito all incidenza dei progetti educativi, il 100% degli insegnanti ha riscontrato cambiamenti nelle abitudini di spostamento degli allievi dopo aver partecipato ai percorsi promossi dalla Città Metropolitana di Torino (es. Strade più belle e sicure). Gli insegnanti segnalano che la scuola sta lavorando attivamente sul tema della mobilità sostenibile: ha inserito esplicitamente nel POF alcuni percorsi educativi, si è dotata di un Mobility manager, di una Commissione per coinvolgere genitori e insegnanti, e sta partecipando, con il Comune, alla redazione di un Piano per rendere più sostenibili gli spostamenti. Ufficio Pianificazione ed Educazione Ambientale e Agenda21- aprile

5 Scuola Primaria San Giovanni La scuola ha partecipato al monitoraggio coinvolgendo 68 genitori e 12 insegnanti; le risposte sono state elaborate dall Ufficio Pianificazione ed Educazione ambientale e Agenda21 della Città Metropolitana di Torino (con il supporto del CSI Piemonte per l estrazione dei dati) nei mesi di gennaio e febbraio Nella gran parte dei casi (8) i bambini vengono accompagnanti a scuola dai genitori, solo nel 4% dei casi da fratelli o sorelle, e nel 3% dagli amici. Guardando il tipo di mezzo utilizzato, il 65% degli studenti si reca a scuola in auto, il 12% a piedi e ben il 16% ricorre al pedibus (anche se il 13% deve percorrere prima un tratto in auto). Il dato è confermato dagli insegnanti. Scuola Primaria "San Giovanni" Mezzo utilizzato per accompagnare i figli 3% 12% 13% 3% 4% 65% auto piedi pedibus auto e piedi/pedibus autobus bici 4% Scuola Primaria "San Giovanni" Chi accompagna i bambini a scuola 4% 3% 1% 8 un genitore un fratello / una sorella genitore o da solo con pediautisti con gli amici nonni o zii Secondo genitori e insegnanti per recarsi a scuola a piedi in sicurezza servirebbero soprattutto percorsi pedonali protetti, presenza di adulti che aiutino nei punti più a rischio, ma anche interventi come la chiusura del tratto di strada negli orari di entrata e uscita da scuola. Che cosa servirebbe per recarsi a scuola a piedi in sicurezza Altro: scuolabus gratuito 2 Altro: chiusura del tratto/divieto di transito 3 attraversare nei punti più a rischio 20 Più interventi per rallentare i veicoli 12 Più percorsi pedonali protetti N. di risposte dei genitori della Primaria "San Giovanni" Ufficio Pianificazione ed Educazione Ambientale e Agenda21- aprile

6 Che cosa servirebbe per recarsi a scuola a piedi in sicurezza Altro: stop alle auto negli orari di entrata e uscita attraversare nei punti più a rischio Interventi per rallentare i veicoli Percorsi pedonali protetti N. di risposte degli insegnanti della Primaria "San Giovanni" Nello stesso modo, per recarsi a scuola in bicicletta in sicurezza servirebbero soprattutto piste ciclabili protette dalle corsie riservate alle auto, e parcheggi per bici a scuola. Inoltre, data l estensione del territorio comunale, occorrerebbe uno scuolabus. Che cosa servirebbe per recarsi a scuola in bicicletta in sicurezza Altro: scuolabus 2 Presenza, a scuola, di parcheggi per biciclette comodi, sicuri e coperti 18 attraversare nei punti più a rischio 10 Più interventi per rallentare i veicoli 13 Più piste ciclabili (protette dalle corsie riservate alle auto) N. di risposte dei genitori Primaria "San Giovanni" Interpellati circa gli aspetti più sgradevoli del paesaggio e della mobilità, gli insegnanti evidenziano il rischio di incidenti e la poca sicurezza in strada, il traffico e le code, l inquinamento atmosferico ed acustico, le difficoltà ad andare a piedi o in bicicletta; questi potrebbero essere ridotti (oltre che con quanto già detto) con una politica sui mezzi pubblici (aumento n. dei mezzi, riduzione del prezzo dei biglietti, corsie riservate) e provvedimenti di limitazione del traffico privato in alcune zone. Ufficio Pianificazione ed Educazione Ambientale e Agenda21- aprile

7 Che cosa servirebbe per recarsi a scuola in bicicletta in sicurezza Altro: stop alle auto negli orari di entrata e uscita Presenza, a scuola, di parcheggi per biciclette comodi, sicuri e coperti attraversare nei punti più a rischio Interventi per rallentare i veicoli Piste ciclabili protette dalle corsie riservate alle auto N. di risposte degli insegnanti della Primaria "San Giovanni" Scuola Primaria "San Giovanni" - Aspetti più sgradevoli (paesaggio e mobilità) secondo gli insegnanti Difficoltà ad andare a piedi o in bicicletta (auto troppo veloci o parcheggiate sul marciapiede) Percorsi noiosi e senza attrattive Inquinamento atmosferico e acustico Rischio di incidenti e poca sicurezza in strada Traffico e code N. di risposte Ufficio Pianificazione ed Educazione Ambientale e Agenda21- aprile

8 Scuola Primaria "San Giovanni" - Soluzioni al problema del traffico e dell'inquinamento secondo gli insegnanti Più piste ciclabili Più zone dove le auto non possono circolare Più strade Più parcheggi per auto Più percorsi riservati ai soli mezzi pubblici Biglietti dei mezzi pubblici meno costosi Più mezzi pubblici N. di risposte Per quanto riguarda le abitudini di spostamento degli insegnanti stessi, 11 su 12 si recano a scuola in automobile (nel 90% dei casi con auto di piccola cilindrata), 9 devono percorrere più di 2 km per raggiungerla, 8 abitano in altri comuni. Comune di residenza degli insegnanti della Primaria "San Giovanni" 26% 34% LUSERNA SAN GIOVANNI ANGROGNA BIBIANA BRICHERASIO PINEROLO TORRE PELLICE VILLAR PELLICE Distanza casa - scuola percorsa dagli insegnanti della Primaria "San Giovanni" 17% 75% Meno di 300 metri Tra 1 km e 2 km Oltre 2 km Ufficio Pianificazione ed Educazione Ambientale e Agenda21- aprile

9 Le motivazioni di utilizzo dell auto sono principalmente, oltre alla distanza stessa, gli orari e il poco tempo a disposizione, l utilità dell auto per altre attività prima o dopo il lavoro, l inesistenza di mezzi pubblici e il trasporto di materiali scolastici. Si segnala che 8 insegnanti su 11 sarebbero disponibili a lasciare l auto ad almeno 300 m da scuola (per rendere meno trafficata e più sicura la zona nell intorno del plesso) e 10 su 11 a formare un car pooling dando un passaggio ai colleghi. Primaria "San Giovanni" - Motivazioni alla base dell'utilizzo dell'automobile Altro: trasporto materiali scolastici Altro: inesistenza mezzi pubblici Altro: distanza L'auto serve per altre attività all'uscita da scuola (o prima di entrare) Orari (poco tempo a disposizione) N. di risposte degli insegnanti In merito all incidenza dei progetti educativi, il 100% degli insegnanti che ha partecipato ai percorsi promossi dalla Città Metropolitana di Torino (es. Strade più belle e sicure) ha riscontrato cambiamenti nelle abitudini di spostamento degli allievi. Gli insegnanti segnalano che la scuola, oltre a inserire esplicitamente nel POF le attività sul tema mobilità sostenibile, si è dotata di un Mobility manager scolastico. Ufficio Pianificazione ed Educazione Ambientale e Agenda21- aprile

10 Scuola Primaria Capoluogo La scuola ha partecipato al monitoraggio coinvolgendo 42 genitori, i 24 allievi della classe III e 1 insegnante; le risposte sono state elaborate dall Ufficio Pianificazione ed Educazione ambientale e Agenda21 della Città Metropolitana di Torino (con il supporto del CSI Piemonte per l estrazione dei dati) nei mesi di gennaio 2015 marzo Gli allievi risiedono quasi tutti a Luserna San Giovanni, tranne 3 (di Rorà, Torre Pellice, Villar Pellice) e per l 83% ad una distanza da scuola inferiore ai 2 km. Distanza casa - scuola percorsa dagli allievi della Primaria "Capoluogo" Tempo impiegato nello spostamento casa - scuola dagli allievi della Primaria "Capoluogo" 17% Meno di 300 m 4% 21% Tra 300 m e 1 km 21% Tra 1 km e 2 km 54% Oltre 2 km 75% meno di 10 minuti tra 10 e 30 minuti tra 30 minuti e un'ora Inoltre, il tempo impiegato dagli studenti per recarsi a scuola è nel 21% dei casi inferiore ai 10 minuti e nel 75% dei casi è inferiore ai 30 minuti. Si ricorda che il tempo solitamente considerato congruo per arrivare a scuola è inferiore ai 15 minuti (e tale limite va considerato per attivare politiche efficaci). In merito alle modalità di spostamento, i genitori accompagnano i figli a scuola in automobile nel 41% e a piedi nel 33% dei casi (sui 42 genitori che hanno partecipato al monitoraggio, rispettivamente 17 e 14 casi). Ancor più interessante la lettura incrociata dei dati su modalità di spostamento e distanza casa scuola. Gli allievi che abitano a meno di 1 km da scuola dichiarano tutti di recarvisi a piedi. Solo 6 allievi su 24 dicono di utilizzare l auto, 3 abitano ad una distanza da scuola compresa tra 1 e 2 km e 3 oltre i 2 km. Inoltre, 10 genitori su 42 e 1 allievo sui 24 della classe III indicano come mezzo di trasporto l autobus / scuolabus. Ufficio Pianificazione ed Educazione Ambientale e Agenda21- aprile

11 24% Scuola Primaria "Capoluogo" Mezzo utilizzato per accompagnare i figli a scuola - risposte dei genitori 2% auto Mezzo utilizzato dagli allievi che abitano a meno di 1 km dalla Primaria "Capoluogo" piedi 33% 41% autobus / scuolabus bicicletta 100% Piedi 40% Mezzo utilizzato dagli allievi che abitano ad una distanza di 1-2 km dalla Primaria "Capoluogo" Mezzo utilizzato dagli allievi che abitano a più di 2 km dalla Primaria "Capoluogo" 25% 60% 75% Auto Piedi Auto Scuolabus Le motivazioni addotte dagli studenti sull uso dell auto sono legate alla distanza da coprire (in particolare per coloro che provengono da un altro comune), all utilità dell auto per altre attività all entrata o uscita da scuola e infine all orario (poco tempo a disposizione). Motivi legati all'utilizzo dell'auto per andare a scuola (allievi della Primaria "Capoluogo") Residenza in altro comune Altre attività Orario (poco tempo a disposizione) N. di risposte Ufficio Pianificazione ed Educazione Ambientale e Agenda21- aprile

12 La maggior parte degli studenti, compresi coloro che si recano normalmente a scuola in auto, vorrebbe recarsi a scuola in bicicletta, soprattutto per impiegare meno tempo e per maggiore divertimento. Mezzo desiderato dagli allievi della Primaria "Capoluogo" Vorrei recarmi a scuola in bicicletta perché: Bicicletta 12% 13% Piedi 47% 71% Altro/ scuolabus Treno E' più comodo E' più divertente 41% Impiego meno tempo Nella gran parte dei casi gli allievi vengono accompagnati a scuola dai genitori, (21 allievi su 24 indicano come accompagnatore mamma o papà, e 32 genitori su 42 affermano di accompagnare personalmente i figli a scuola). Questo conferma l importanza del coinvolgimento dei genitori in un percorso partecipativo di riflessione sulle modalità di spostamento sostenibili. In merito alla sicurezza dello spazio davanti alla scuola e del percorso casa scuola, solo il 50% degli allievi si ferma a parlare con gli amici nei pressi della scuola, percependo tale zona come sufficientemente sicura. 10% Scuola Primaria "Capoluogo" Chi accompagna i bambini a scuola 2% 7% 2% 2% un genitore scuolabus va a scuola da solo va a scuola con gli amici nonni o zii Primaria "Capoluogo" - classe III Studenti che si fermano a parlare davanti alla scuola e considerano lo spazio sufficientemente sicuro 50% 50% 77% fratello / sorella No Sì Ufficio Pianificazione ed Educazione Ambientale e Agenda21- aprile

13 Secondo gli allievi e i genitori, per compiere il percorso casa - scuola a piedi o in bicicletta in sicurezza servirebbero soprattutto percorsi pedonali protetti e piste ciclabili protette dalle corsie riservate alle auto, e parcheggi per biciclette a scuola. Secondo i genitori sarebbe anche utile la presenza di adulti che aiutino ad attraversare nei punti più a rischio, mentre gli allievi evidenziano soprattutto l utilità di interventi per rallentare i veicoli. Che cosa servirebbe per recarsi a scuola a piedi in sicurezza attraversare nei punti più a rischio 0 Più interventi per rallentare i veicoli 12 Più percorsi pedonali protetti N. di risposte degli allievi della Primaria "Capoluogo" Che cosa servirebbe per recarsi a scuola a piedi in sicurezza attraversare nei punti più a rischio 23 Più interventi per rallentare i veicoli 9 Più percorsi pedonali protetti N. di risposte dei genitori della Primaria "Capoluogo" Ufficio Pianificazione ed Educazione Ambientale e Agenda21- aprile

14 Che cosa servirebbe per recarsi a scuola in bicicletta in sicurezza Presenza, a scuola, di parcheggi per biciclette comodi, sicuri e coperti 13 attraversare nei punti più a rischio 0 Più interventi per rallentare i veicoli 9 Più piste ciclabili (protette dalle corsie riservate alle auto) N. di risposte degli allievi della Primaria "Capoluogo" Che cosa servirebbe per recarsi a scuola in bicicletta in sicurezza Presenza, a scuola, di parcheggi per biciclette comodi, sicuri e coperti 13 attraversare nei punti più a rischio 19 Più interventi per rallentare i veicoli 8 Più piste ciclabili (protette dalle corsie riservate alle auto) N. di risposte dei genitori Primaria "Capoluogo" Infine, l unico insegnante partecipante al monitoraggio ha riscontrato cambiamenti nelle abitudini di spostamento degli allievi dopo aver partecipato ai percorsi educativi promossi dalla Città Metropolitana di Torino (es. Strade più belle e sicure e A scuola camminando). L insegnante segnala, inoltre, che la scuola sta lavorando attivamente sul tema mobilità sostenibile: ha inserito esplicitamente nel POF alcuni percorsi educativi, si è dotata di un Mobility manager e di una Commissione per coinvolgere insegnanti e genitori. Ufficio Pianificazione ed Educazione Ambientale e Agenda21- aprile