CASEhistory m 2. Una struttura autoportante di

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1 Denso Thermal Systems CASEhistory Una struttura autoportante di m 2 ad elevata automazione In Denso Thermal Systems un progetto logistico ex novo fortemente automatizzato ha consentito al Gruppo di rafforzare la propria strategia di sviluppo nel canale automotive aftermarket. Obiettivi Ampliamento dell area di stoccaggio Maggior controllo del mercato Riduzione dei tempi di consegna Soluzione Magazzino automatico a doppia profondità con due trasloelevatori per pallet Mini-load a profondità multipla con tre trasloelevatori per cartoni/cassette Integrazione della linea di confezionamento automatica per imballaggio su misura

2 capacità di movimentare unità/giorno tra cartoni e pallet

3 La sfida da un lato lasciava a Ferretto Group un grande margine d azione proprio per il carattere specifico dell impianto, dall altro implicava la capacità di saper interpretare al meglio le peculiarità del canale di vendita ovvero l esigenza di: gestire circa referenze contenute in scatole delle più svariate dimensioni seguire alcune operazioni a valore aggiunto come l imballaggio personalizzato ottimizzare i costi logistici aumentare l efficienza della gestione delle scorte assicurare una consegna puntuale e precisa sul mercato. In Denso Thermal Systems, nella Business Unit After Market, è sorta la necessità di costruire un nuovo magazzino localizzato a Poirino (TO) per rispondere alle esigenze di mercato sorte negli ultimi anni, tra le quali: avere un area di stoccaggio intensivo in grado di coprire una previsione di utilizzo per i prossimi cinque anni, migliorare il servizio soprattutto in termini di tempi di consegna e sviluppare la propria rete logistica europea. Ferretto Group ha proposto una struttura autoportante di quasi 8000 m 2 con elevata automazione per raggiungere la massima flessibilità di lavoro e organizzazione dello spazio. L impianto di Poirino include due grandi magazzini: uno per pallet e uno per cartoni/cassette. Quello per pallet è asservito da due traslo che operano su 12 livelli in due corridoi a doppia profondità lunghi circa 90 m. Queste macchine possono giungere a movimentare 30 pallet l ora in ciclo combinato. Sulla stessa lunghezza si sviluppa, lungo tre corridoi a multi profondità, il magazzino per cartoni/cassette asservito invece da tre miniload che movimentano fino a 120 cassette l ora ognuno in ciclo combinato. Più nel dettaglio, la merce in ingresso (si tratta di una capacità di movimentazione di quasi unità/giorno tra cartoni e pallet) viene controllata e stoccata in pallet, cassette e scatole in funzione della tipologia del prodotto, identificati mediante barcode per assicurarne la tracciabilità. In seguito, il materiale viene smistato nei due magazzini. Inizialmente, la merce, che proviene tutta dalle aziende produttive Denso nel mondo, è sistemata in cestoni che verranno stoccati nel magazzino per pallet da cui poi verrà prelevata, in funzione delle richieste di produzione, per le successive attività di confezionamento. Una volta confezionata e imballata la merce si presenta in cartoni (imballo primario destinato alla vendita) o in cassette plastiche (materiali minuti) nel secondo magazzino viaggiando attraverso una linea di convogliamento sospesa da terra. Da questa seconda area di stoccaggio (magazzino automatico miniload) la merce uscirà a livello terra per evadere gli ordini clienti attraverso operazioni di picking manuale. La merce così prelevata viene alloggiata su pallet a perdere pronta per la successi-

4 va spedizione. Una particolarità interessante per quanto riguarda la merce in uscita è che, il software di supervisione dell impianto WMS (anch esso completamente realizzato da Ferretto Group) è in grado di estrarre le scatole con una sequenza che permette una composizione ottimizzata del pallet di spedizione. Si parla di un applicativo tanto avanzato da riuscire a comporre l ordine del cliente distribuendo i pesi dei singoli pezzi su ogni livello e dei diversi livelli di carico nel pallet (p. es. componenti pesanti sulla base del pallet, pezzi piccoli alla fine, ecc.). L adattamento dell imballaggio permette di così di preservare l integrità dei prodotti e di ottimizzare i volumi di carico nei mezzi di trasporto. A livello di software bisogna anche citare le integrazioni fatte con la linea automatica di confezionamento e con l host aziendale. Questo software acconsente anche di ridurre i numeri di riordino al minimo necessario, aggiornandoli in base alle giacenze reali, e quindi di diminuire i costi di gestione delle scorte. La soluzione Ferretto Group ha risposto alle richieste del cliente permettendogli innanzitutto di aumentare il volume di stoccaggio. I tempi di evasione dell ordine sono passati da una settimana ad una giornata grazie all aumento della rapidità dei flussi del magazzino reso possibile da un sistema ad elevata automazione. Inoltre, il miglioramento del servizio è stato raggiunto anche attraverso una completa e costante tracciabilità della merce e ad una confezionamento intelligente del pallet del cliente. Non di meno, un grande vantaggio è stato quello di trovare in Ferretto Group un unico referente nella gestione di una commessa così complessa che implicava diversi ambiti di specializzazione: tecnologia di movimentazione, struttura autoportante, software e progettazione.

5 Il magazzino in numeri All Autopromotec 2013, Bologna, GiPA* ha premiato Denso Italia, parte del Gruppo Toyota, nella categoria Strategia di Sviluppo IAM per il coraggio degli investimenti decisi e poi realizzati in Italia nell ambito di un progetto continentale. In particolare, il riconoscimento esteso al Ferretto Group per aver reso possibile questo successo riguarda la realizzazione di un nuovo deposito interamente dedicato al canale di vendita aftermarket. (*GiPA, società che si occupa di market intelligence nel settore automotive, ha selezionato i vincitori analizzando anche l organizzazione logistica della distribuzione sia dei costruttori che degli operatori indipendenti. I Trofei dell Eccellenza GIPA sono diventati negli anni un importante occasione di incontro e di confronto per i principali esponenti dell Aftermarket automobilistico, alla presenza dei media). CARATTERISTICHE IMPIANTO CAPACITA DEL MAGAZZINO posti pallet cartoni/scatole SUPERFICIE DEL MAGAZZINO m 2 superficie complessiva, m 2 magazzino automatico TIPO E NUMERO DI TRASLOELEVATORI 2 trasloelevatori in ciclo combinato per 30 pallet/ora ca. 3 trasloelevatori in ciclo combinato per 120 cassette/ora ANNO DI COSTRUZIONE 2013 CARATTERISTICHE SCAFFALATURA NUMERO LIVELLI 12 livelli nel magazzino porta pallet 53 livelli nel magazzino per cartoni/ cassette ALTEZZA AUTOPORTANTE 25 m UNITA DI CARICO Pallet: (800X1.200), (1.000X1.200), (1.200X1.200) mm; h max = mm; peso max = 500 Kg Cartoni/cassette: da 220X310 mm a 1.200X720 mm ; h max = 390 mm; peso max = 50 Kg NUMERO DI CORRIDOI 2 corridoi a doppia profondità lunghi 90 m ca. nel magazzino porta pallet 3 corridoi a profondità multipla lunghi 90 m ca. nel magazzino per cartoni/cassette

6 Ferretto Group Spa Strada Padana Verso Verona, Vicenza, Italia Tel Fax info@ferrettogroup.com - Scaffalature metalliche - Soppalchi Metal racks - Mezzanines Magazzini automatici Automatic storage systems Magazzini verticali, rotanti e compattabili Vertical, rotating and compact mobile systems Software per la logistica Software for logistics