Utensili particolari Disco di pressione necessari TX TX

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1 0 0 Utensili particolari Disco di pressione 0 necessari TX TX 0 0 Importante! Prima di iniziare una qualunque operazione di manutenzione, effettuare un controllo preliminare con prova della tensione come da VDE (Vedere Cap. «Istruzioni per il collaudo di componenti elettrici e meccanici»). Prima di qualunque intervento di riparazione, staccare la spina dalla presa di corrente! Smontaggio lama Svitare la vite di fissaggio () dalla metà della lama seghettata con una chiave Inbuss (). Premere l arresto albero () (dietro la calotta di protezione), in modo tale che la lama seghettata non ruoti. Togliere il disco di pressione () e il disco d attacco (). Togliere dal basso la lama seghettata attraverso la piastra base (). Svitare la vite () con il disco () e togliere la guida di protezione lama (). calotta Svitare le tre viti () sulla metà della calotta () (TX 0) e togliere la metà della calotta (). Togliere il bocchettone d aspirazione (). Svitare la vite () e togliere la leva di fissaggio (). Sganciare l anello () con una pinza (utensile speciale) ed eventualmente premere con un cacciavite. Sganciare la molla di richiamo () dalla metà della calotta (). dall altra parte la molla di richiamo () deve essere avvitata alla calotta di protezione della lama (). Togliere calotta di protezione della lama () con la molla attraverso la piastra base ().

2 0 0 Smontare Il lamierino d arresto Svitare le due viti () e (). Togliere lo spessore (). Togliere il lamierino d arresto (). calotta motore e le spazzole Posizionare l utensile con la parte del motore rivolta verso l alto. Svitare le due viti () dalla calotta motore e la vite () dalla levetta () per la regolazione della profondità di taglio. Togliere la levetta () e la calotta motore (). Premere leggermente verso l alto entrambi i faston di contatto () con un cacciavite e togliere il sostegno spazzole di carbone () con le spazzole di carbone. Togliere il collegamento () dalla piastra guida. Togliere la piastra guida (), eventualmente aiutarsi con un cacciavite. Smontare l impugnatura Svitare l albero () e togliere il disco (). Svitare le otto viti () e togliere l impugnatura (). Togliere il Softgrip ().

3 0 0 Togliere la fascia di fissaggio Premere dall interno sul pulsante d arresto () e togliere la levetta (): la fascia di fissaggio si allenterà leggermente. La fascia di fissaggio () con la levetta () devono essere tolte nel modo corretto dall alto: durante l allentamento, la fascia di fissaggio si può sganciare improvvisamente! In ogni caso fare attenzione alla misura di regolazione () della levetta () in quanto l utensile deve essere montato con la regolazione originaria! Togliere l arresto di bloccaggio () l interruttore (), il pulsante d arresto () e l arresto (). fascia di fissaggio Svitare la vite (). Togliere i due perni () e la levetta (). piastra base Togliere il perno () e togliere la piastra base (). Svitare la vite (I). Togliere il sostegno (). Togliere l anello guida () e l anello O-Ring (C). Smontare dalla piastra base () le seguenti parti: guida parallela (B), viti () e (G), dado di regolazione (), fermo di sicurezza (), levetta ad angolo (), disco (), disco a molla (), vite (F), impugnatura supplementare (E), indicatore (D), supporto di regolazione (H). C H I D E F G B

4 0 0 cassa motore e lo statore Svitare le tre viti () dalla cassa motore () e togliere la cassa motore (). Togliere l anello guida aria (). Svitare le due viti () e togliere lo statore (). ttenzione: per togliere lo statore () dare un leggero colpo di martello di plastica sulla cassa motore ()! Togliere il disco a molla () dalla cassa motore (). Smontare gli ingranaggi e l indotto Svitare le quattro viti (). Colpire l indotto () con un martello di plastica. Smontare le seguenti parti: flangia (), albero (), ruota dentata (). Togliere l arresto dell albero: fermo d arresto (), molla (B), bullone (C), pulsante d arresto (D). Togliere il cuscinetto a rullini (), l anello di fermo () e il cuscinetto a sfere (). Estrarre il cuscinetto a sfere () dall indotto. 0 B C D

5 0 0 Manutenzione In generale Pulizia Prova di usur Controllo elettrico lngrassaggío Si raccomanda che l utensile, durante il disinnesto delle spazzole di carbone, sia sottoposto a manutenzione. Pulire a freddo tutti i componenti, ad eccezione dei componenti elettrici. ttenzione! Evitare di far penetrare del detergente nei cuscinetti. Pulire i componenti elettrici con un pennellino asciutto. Verificare il grado di usura dei componenti smontati (controllo a vista) e sostituire i componenti usurati. Sottoporre ad una verifica elettrica tutti i rilevanti componenti della macchina prima di passare al riassemblaggio (Vedere Cap. «Istruzioni per il collaudo di componenti elettrici e meccanici»). Ingrassare la macchina secondo il relativo schema in occasione di ogni operazione di manutenzione. Dopo aver smontato completamente la macchina, togliere completamente il grasso vecchio e sostituirlo con del grasso nuovo. pplicare il grasso sulla macchina in base allo schema di ingrassaggio. Legenda: Ricoprire con grasso lvania R (0 g.) ( 0). B Ricoprire con il restante grasso lvania R. B Coppia di torsione Viti nella plastica Viti nel metallo, Nm, Nm

6 0 0 Montaggio Montare gli ingranaggi e l indotto Inserire il cuscinetto a sfere () sull indotto. Inserire il cuscinetto a rullini () il cuscinetto a sfere () e l anello di fermo (). Montare le seguenti parti: albero (), flangia (), ruota dentata (). Inserire l arresto dell albero: inserire il pulsante d arresto (D) nella cassa, la molla (B) attraverso il bullone (C). posizionare il bullone (C) con la molla nell incastro sulla ruota dentata () e inserire nell albero della sega. vvitare le quattro viti (). Inserire l indotto () avvitandolo. B C D Montare la cassa motore e lo statore Inserire il disco a molla () nella cassa motore (). Inserire lo statore () nella cassa motore () e fissare con le due viti (). Inserire l anello guida aria () nella giusta posizione. Il contrassegno dell anello guida aria () deve coincidere con il contrassegno della cassa motore () (vedere la figura). Fissare la cassa motore () con le tre viti ().

7 0 0 Montare la piastra base Montare nella piastra base () i seguenti pezzi: supporto di regolazione (H), indicatore (D), impugnatura supplementare (E), vite (F), disco a molla (), disco (), levetta ad angolo (), fermo di sicurezza (), dado di regolazione (), viti () e (G), guida parallela (B), disco di fissaggio (I). Inserire l anello O-Ring (C) e l anello guida (). Inserire il sostegno (). Inserire il perno (). C H I D E F G B Montare la fascia di fissaggio Inserire il dado () e la levetta (). vvitare la vite (). vvitando i bulloni si devono mantenere tre passi (= mm). Eventualmente regolare metà vite (). mm Inserire la fascia di fissaggio Inserire la fascia di fissaggio () nell impugnatura () dall esterno dell utensile, posizionare e allineare attraverso la cassa motore (). Inserire l arresto di bloccaggio (), l interruttore (), il pulsante d arresto () e l arresto () nell impugnatura ().

8 0 0 Montare la calotta motore e le spazzole Inserire la piastra guida () nell attacco. Inserire il collegamento (). Collegare i cavetti neri alla presa di contatto J sulla piastra guida (). Collegare i cavetti bianchi alla presa di contatto J sulla piastra guida (). Inserire le spazzole di carbone () nel sostegno spazzole. I contatti laterali () devono essere collegati. Il contatto d arresto () deve es- sere collegato al sostegno spazzole di carbone. Montare la calotta motore () e la levetta (). vvitare le due viti () per fissare la calotta motore () e la vite () alla levetta () per la regolazione della profondità di taglio. Montare il softgrip Inserire il Softgrip () nell impugnatura (). Inserire il disco () e montare l albero (). L albero non deve essere fissato; la piastra base non deve essere spostata. Montare il lamierino d arresto Inserire il lamierino d arresto (). Inserire lo spessore () sulla vite e avvitare il lamierino d arresto () con le due viti () e ().

9 0 0 Montare la calotta Inserire la protezione lama () verso il basso attraverso la piastra base (). gganciare la molla di richiamo () nella metà della cassa (). Fissare la levetta di fissaggio () con la vite (). Inserire il bocchettone d aspirazione (). Inserire la metà della calotta () e fissare con le tre viti (). Montare la lama Fissare la guida di protezione lama () all utensile attraverso il disco () e la vite (). Inserire la lama seghettata attraverso la piastra base (). Posizionare sulla lama seghettata il disco d attacco () e il disco di pressione (). Inserire la vite di fissaggio () con una chiave Inbuss (). llineare la calotta di protezione lama: deve essere mantenuta una distanza massima di mm! 0 ccensione di prova Collaudo di componenti elettrici Inserire la macchina e lasciarla funzionare facendo particolare attenzione ai rumori. Far girare a vuoto la macchina. Sottoporre la macchina ad un collaudo elettrico (Vedere Cap. «Istruzioni per il collaudo di componenti elettrici e meccanici»).

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