Prefabbricati a) con tetto a falde e serramenti a nastro sulle pareti perimetrali. b) con tetto a falde e fasce finestrate

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Eleonora Gaetana Lupi
8 anni fa
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1 Prefabbricati a) con tetto a falde e serramenti a nastro sulle pareti perimetrali. b) con tetto a falde e fasce finestrate sul tetto. c) con tetto piano e lucernari a sezione triangolare trasversali. d) con tetto a falde e lucernari longitudinali a sezi triangolare e) con tetto piano e lucernari trasversali a sezi rettangolare f) a falde e lucernari longitudinali a forma parallelepipeda. g) a shed e a denti di sega. h) con tetto a M.

c) con tetto piano e lucernari a sezione triangolare trasversali.

2 Paletta Piattaforma di carico a1o2piani poggianti su tasselli o traverse, adatta ad essere trasportata ed impilata, munita di vari liberi per il trasporto con carrelli a forche Paletta a 2 vie i cui sopporti consentono l'introduzione delle forche da 2 lati oppo sti Paletta a 4 vie i cui sopporti consentono l'introduzione delle forche da tutti lati. Paletta ad un piano avente un solo piano destinato a ricevere il carico. Paletta a due piani avente un piano superiore destinato a ricevere il carico ed un piano inferiore funzionante da appoggio. Paletta reversibile a due piani identici, entrambi in grado di portare il carico. Paletta con montanti munita di montanti con o senza correnti di rinforzo.

lati. Paletta ad un piano avente un solo piano destinato a ricevere il carico.

3 Paranchi Schemi di taglie semplice e doppia. Paranco a mano con sollevamento del gancio effettuato mediante catena. Paranco pneumatico:a)con motore a pistoni assiali;b)con motore a lamelle. Paranco elettrico.

4 Paranco a un tiro di fune. Paranco a due tiri di fune. Paranco a quattro tiri di fune.

5 Paranco scorrevole su una via di corsa aerea o monorotaia: a) traslazione manuale tramite catena; b) traslazione elettrica. Carrello porta-paranco scorrevole su una via di corsa a IPN. Vie di corsa per paranchi. Argano

6 Carroponte. Area servita da un carroponte. a=massima corsa orizzontale dei gancio; a 1,a 2 =accostamenti laterali dei gancio; b=interesse rotaie di scorrimento; C=interesse pilastri del fabbricato; F=azione frenante; H 1 = azioni trasversali normali alla via di corsa.

laterali dei gancio; b=interesse rotaie di scorrimento;

7 Parametri geometrici di un carroponte a = massima corsa orizzontale dei gancio; al, a2 = accostamenti laterali del gancio; b = interesse rotaie di scorrimento; d = max corsa verticale dei gancio; e = altezza dei piano di rotolamento delle ruote di testata dei carroponte rispetto al pavimento; f = altezza del fabbricato (sotto filo catena); g = dislivello fra alzata massima gancio e altezza piano scorrimento rotaie; h = dislivello tra piano scorrimento rotaie e filo catena fabbricato; i = franco fra filo superiore dei carrello-argano e filo catena fabbricato: l = dislivello tra filo superiore dei ponte e filo superiore del carrello-argano; m = dislivello fra piano di calpestio dei carrello-argano e filo catena fabbricato; n = ingombro dell'eventuale cabina di manovra riferito al piano scorrimento dei ponte; o = ingombro dell'eventuale cabina di manovra riferito al filo inferiore dei ponte; p = dislivello tra piano scorrimento rotaie e filo superiore dei carrello-argano; q = ingombro in altezza dei ponte; r = dislivello fra piano scorrimento rotaie e filo superiore dei ponte; s = dislivello fra piano scorrimento rotaie e filo inferiore del ponte; t = dislivello fra piano scorrimento rotaie e filo catena fabbricato; u = franco tra testata del carroponte e profilo laterale dei fabbricato; v = distanza fra asse rotaia di scorrimento e profilo laterale dei fabbricato; z = sporgenza max della testata dei ponte rispetto all'asse rotaia di scorrimento.

scorrimento rotaie; h = dislivello tra piano scorrimento rotaie e filo catena fabbricato; i = franco fra filo superiore dei carrello-argano e filo catena fabbricato: l = dislivello tra filo superiore

8 Ganci Gancio semplice con chiusura di sicurezza. Gancio ad ancora con chiusure di sicurezza. Esempi di irrigidimento longitudinale dei pilastri sopportanti le vie di corsa dei carriponte.

Gancio ad ancora con chiusure di Esempi di

9 Carroponte sospeso a due vie di corsa sopportate da travi di ripartizione Carroponte di impilaggio.

10 Gru Gru a portale o a cavalletto. Gru a portale con un braccio laterale. Gru a portale con due bracci laterali. Gru a cavalletto con carrello portante una gru girevole.

11 Gru a semiportale o gru zoppa. Gru a velocipede con 2 ruote portanti e quattro stabilizzanti. Gru a bandiera a montante girevole e paranco fisso. Gru a bandiera a montante fisso e paranco scorrevole su braccio girevole.

12 Gru a piattaforma girevole in posizione fissa. Gru a Piattaforma girevole montata su un carrello ferroviario.

13 Carrelli Carrello a traslazione manuale a due ruote. Carrello a traslazione manuale a 4 ruote, di cui due pivottanti. Carrello a traslazione manuale a 4 ruote, di cui 1 per ciascuna estremità pivottante. Piattaforma mobile con timone a leva. Carrello per palette (transpallet) ad azionamento manuale.

Carrello a traslazione manuale a 4 ruote, di cui 1 per ciascuna estremità

14 Carrello trasportatore -elevatore ad azionamento manuale. Carrello elevatore con manovratore a bordo. Carrello elevatore con manovratore a terra. Carrello tipo straddle a forche.

15 Carrello dotato di dispositivo articolato per l'avanzamento delle forche. Carrello a forche montanti girevoli. Carrello a forche con montanti retrattili. Carrello a forche laterali scorrevoli sulla piastra di sostegno e smontabili. Carrello con inforcamento trilaterale del carico.

Carrello a forche con montanti retrattili.

16 Principali caratteristiche di un carrello a forche. H= altezza di sollevamento delle forche (variabile) H 1 = altezza dei carrello a montanti abbassati H 2 = massima altezza sollevamento forche H 3 = massimo ingombro in altezza con le forche sollevate al massimo; f = lunghezza utile delle forche l 2 = lunghezza dei carrello senza le forche p= passo delle ruote A = distanza fra la superficie frontale delle forche e l'asse delle ruote anteriori B = distanza fra il baricentro dei carico e la superficie frontale delle forche l = A + B = distanza fra il baricentro del carico e l'asse delle ruote anteriori α= inclinazione dei montanti all'indietro β= inclinazione dei montanti in avanti Determinazione della larghezza del corridoio in cui deve manovrare un carrello a forche.

sollevate al massimo; f = lunghezza utile delle forche l 2 = lunghezza dei carrello senza le forche p= passo delle ruote A = distanza fra la superficie frontale delle forche e l'asse delle ruote

17 Determinazione del raggio minimo di ingombro in fase di sterzatura di un carrello a forche a tre ruote. Determinazione del raggio, minimo di ingombro in fase di sterzatura di un carrello a forche a quattro ruote.

18 Trasportatore a nastro. Struttura di un nastro trasportatore di tela e gomma. Tipi di reti metalliche per trasportatori nastro. Sezione trasversale di trasportatore a nastro piano.

19 Sezioni trasversali tipiche di trasportatori a nastro concavo: a) a due rulli portanti; b) a 3 rulli portanti. Sezione di un trasportatore a ghirlanda. Elementi caratteristici di un trasportatore a nastro. Dispositivi di carico dei trasportatori a nastro: a) scivolo; b) scivolo forato. Dispositivi per lo scarico dei trasportatori a nastro prima del tamburo motore. Accorgimenti per aumentare l'angolo di avvolgimento α.

Dispositivi di carico dei trasportatori a nastro: a) scivolo; b) scivolo forato.

20 Trasportatore a nastro mobile. Nastro lanciaterra. Separatori magnetici.

21 Tazze per elevatori Deviatore per consentire. lo scarico a gravità di un elevatore a, tazze montate su catene. Trasportatore-elevatore a tazze rotanti. Trasportatore-elevatore a tazze fisse.

22 Elevatore a bilancini Alcuni tipi di lift-veyor. Convogliatore aereo monorotaia.

23 Trasporto Pneumatico Schema di un impianto funzionante in compressione. Schema di un impianto funzionante in depressione. Schema di un impianto funzionante in depressione-compressione.

24 Magazzini Variazioni percentuali dei costi annui unitari dovuti al l'ammortamento, riscaldamento, illuminazione e manutenzione di magazzini in funzione dell'altezza. Sopra /m 2, Sotto /m 3 Immagazzinamento di unità di carico in pile, accostate fra di loro. Scaffali a + ripiani e a 2 fronti prospicienti i corridoi di servizio.

25 Scaffale a gravità. Scaffale con avanzamento motorizzato e per corsie delle unità di carico. Scaffale passante. Scaffale ad elementi mobili trasversalmente.

26 Alti scaffali serviti da trasloelevatore con manovratore a bordo. Magazzino con alti scaffali sopportanti il fabbricato. Scaffali rotanti.

27 Schemi di flusso in due magazzini automatizzati: a) per scatole di cartone contenenti cibi congelati; b) per scatole di cartone contenenti articoli da toeletta.

28 Deposito di tubi e profilati movimentati da un carrello a portale. Deposito di tubi e profilati movimentati da 1 carrello a forche laterali. Immagazzinamento di barre, lunghe più di 3 m, disposte dentro fosse ed appoggiate ad una struttura metallica.

29 Immagazzinamento di barre in box serviti da carroponte. Immagazzinamento di barre su rastrelliere servite da gru di impilaggio. Immagazzinamento di barre in scaffali a caselle serviti da un particolare carrello.

30 Immagazzinamento di barre in scaffali a caselle serviti da gru a cavalletto zoppo. Immagazzinamento di barre raccolte in speciali, culle sovrapponibili. Pacchi di lamiere sovrapposti, con interposizionedi distanziali.

31 Rastrelliera per l'immagazzinamento di lamiere singole. Bobine di carta disposte orizzontalmente e movimentate con apposito dispositivo installato su1carroponte. Bobine di carta disposte verticalmente e movimentate dal carrello elevatore dotato di ganasce girevoli.

32 Prelievo Prelievo, mediante carrello elevatore a forche frontali, di una unità di carico immagazzinata fra altre unità distanziate lateralmente del franco f. Prelievo, mediante carrello elevatore a forche con montanti retrattili, di1unità di carico immagazzinata fra altre unità distanziate lateralmente del franco f.

33 Prelievo, mediante carrello elevatore a forche laterali, di una unità di carico immagazzinata fra altre unità distanziate lateralmente del franco f. Prelievo, mediante carroponte di impilag gio, di1unità di carico immagazzinata fra altre unità distanziate lateralmente di f. Prelievo, mediante carrello elevatore a forche rotanti e scorrevoli lateralmente, di 1 unità di carico immagazzinata fra altre unità distanziate lateralmente di f.

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