Smart Ports: sedimenti, sostenibilità, attività portuali, opere, logistica 22 Maggio 2018 Palazzo Montecitorio, Sala Aldo Moro - Roma

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1 TRAFFICO NAVALE E MOVIMENTAZIONE DEI SEDIMENTI: LA PIATTAFORMA MODELLISTICA PREVISIONALE ISMAEL PER IL PORTO DI BARI Andrea Pedroncini DHI S.r.l. Smart Ports: sedimenti, sostenibilità, attività portuali, opere, logistica 22 Maggio 2018 Palazzo Montecitorio, Sala Aldo Moro - Roma 10: RemTech Expo 2018 (19, 20, 21 Settembre) FerraraFiere -

2 LA PIATTAFORMA MODELLISTICA PREVISIONALE ISMAEL PER IL PORTO DI BARI Che cosa è? Ismael è un sistema integrato per la valutazione e la predizione degli impatti ambientali di filiere di trasporto e di movimentazione merci in ambito portuale. Il porto di Bari è stato individuato come luogo per l installazione pilota. Il progetto è iniziato nel 2016 e si concluderà agli inizi del 2019.

3 LA PIATTAFORMA MODELLISTICA PREVISIONALE ISMAEL PER IL PORTO DI BARI Come è strutturato? Il sistema prevede una rete di monitoraggio sensoriale, secondo il paradigma IoT, installata nel porto e nella città di Bari, in particolare: - sensori aria che misurano inquinanti target (NOx, SO2, CO, O3, PM); - sonde multi parametriche che misurano la torbidità dell acqua; - laser scan che misurano l intensità di traffico in entrata e in uscita dal porto. I dati provenienti dalla rete di sensori e dai sistemi informativi esterni, come per esempio il sistema AIS relativo alle posizioni nave, vengono raccolti, filtrati e organizzati nel sistema. Il sistema è composto da vari moduli che gestiscono i dati, li processano secondo analisi statistiche e metodologie di machine learning e li usano per alimentare il modello ambientale e il motore Decision Support System, in modo da avere valutazioni e previsioni aggiornate.

4 LA PIATTAFORMA MODELLISTICA PREVISIONALE ISMAEL PER IL PORTO DI BARI Quali funzionalità offre? Il sistema è in grado di: Visualizzare una rappresentazione 3D del porto e della situazione navi, in real time e nel passato, navigabile e interattiva Stimare e prevedere gli impatti delle attività portuali, in particolare i movimenti nave Offrire uno strumento DSS per la valutazione di scenari alternativi, per esempio relativi agli arrivi nave, che hanno impatti sulla qualità dell aria e dell acqua

5 LA PIATTAFORMA MODELLISTICA PREVISIONALE ISMAEL PER IL PORTO DI BARI Operazione cofinanziata con il Fondo Europeo di Sviluppo Regionale Puglia (POR Puglia )

6 LA PIATTAFORMA MODELLISTICA PREVISIONALE ISMAEL PER IL PORTO DI BARI Modello 3D della circolazione del porto di Bari: Risoluzione orizzontale variabile tra 50 e 10 m (lungo le rotte nave) Risoluzione verticale su 7 strati Focus su 8 banchine Darsena di Ponente Darsena di Levante

7 La risospensione del sedimento al passaggio delle navi il caso del porto di Trieste Ship larghezza lunghezza Pescaggio GT [m] [m] [m] media n navi n passaggi Ship ' Ship ' Ship ' Ship ' totale 336 1'197

8 MWM Mediterranean Wind Wave Model Database storico di vento ed onda nel Mar Mediterraneo ( ) Atmospheric modelling Wave modelling & Servizio previsionale a 96 h

9 L agitazione ondosa interna dei bacini portuali Generalmente si impiegano modelli del tipo «Boussinesq waves» es. MIKE 21 BW. Possibilità di risolvere la fase dell onda capacità di simulare le riflessioni multiple interne al bacino Hm 0 Coefficiente di disturbo

10 Piattaforma previsionale nel porto di Genova

11 L insabbiamento dell imboccatura dei porti Il caso del porto di Tremestieri Febbraio 2015 Dragaggi per circa m 3 /yr Gennaio 2017 Numerosi giorni di non operatività nella stagione invernale

12 L insabbiamento dell imboccatura dei porti Il caso del porto di Tremestieri la piattaforma previsionale Onda Vento Trasporto evento Trasporto Totale

13 Supporto a operazioni di movimentazione di sedimenti a mare

14 Mooring Analysis Operability wind passing vessels safety waves motions forces currents

15 Progetto START (SisTemi di rapid mapping e controllo del Territorio Costiero e Marino) Progetto di ricerca finanziato dalla Regione Puglia nell ambito del programma Cluster tecnologici regionali per l innovazione Porto di Bari: sistema di previsione delle condizioni meteomarine al largo (onda e vento), agitazione ondosa all interno del bacino, movimento navi all ormeggio e sollecitazioni derivate DHI

16 GRAZIE PER L ATTENZIONE, Ing. Andrea Pedroncini DHI S.r.l. Telefono: anp@dhigroup.com