Manuale d'uso e installazione per impianti a fune Versione 1.0

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1 Istruzioni di montaggio e funzionamento Dispositivo AMI 100 per l'uso secondo EN 81-21:2012 Manuale d'uso e installazione per impianti a fune Versione 1.0

2 costruzioni meccaniche frigerio C.M.F. s.n.c. di Paolo Frigerio DOLZAGO ( LC ) Italy Via G. Verdi 3 Tel Fax INTRODUZIONE Il dispositivo AMI 100 può essere utilizzato come "sistema di arresto preattivato" ed impiegato per ricreare gli spazi di sicurezza richiesti dai paragrafi 5.5 e 5.7 della norma EN 81-21:2012 solo nel caso in cui venga correttamente integrato nello schema elettrico ed adeguatamente inserito nella catena delle sicurezze e correttamente installato rispettando tutte le indicazioni di montaggio sotto riportate. Tale dispositivo, blocca la cabina intervenendo in modo diretto sul freno paracadute bidirezionale il quale deve essere di tipo certificato secondo l' Emendamento A3, tramite un perno che ingaggia in staffe che sono fissate sulle guide in una posizione tale da poter creare gli spazi di sicurezza previsti dalla normativa. Il dispositivo consta di un perno ( nel disegno indicato con A ) mosso dal magnete B il tutto fissato solidamente nel punto E all'arcata dell'ascensore ma incernierato in modo che possa ruotare nel piano verticale. Durante il normale funzionamento dell'ascensore il perno viene retratto e quindi non ingaggia nelle staffe di blocco consentendo la normale corsa dell'ascensore stesso. OPERAZIONI PRELIMINARI Posizionare il dispositivo dalla parte ed in prossimità della fune del limitatore di velocità e fissarlo direttamente all'arcata accertandosi però che il dispositivo possa ruotare liberamente, nel piano verticale, attorno al perno di fissaggio E per tutta la sua escursione di 100 mm verso l'alto e 100 mm verso il basso dalla posizione orizzontale. Mantenendo in posizione orizzontale il dispositivo AMI 100 fissare ad esso la fune del limitatore di velocita tramite il morsetto D. Fissare quindi solidamente le staffe di blocco C alla guida facendo in modo che in questa posizione il perno entri nella cava della staffa di blocco nella sua posizione centrale. Fare in modo che il perno sia ingaggiato nella staffa per almeno 20 mm. Per poter stabilire l'esatta posizione in verticale dove fissare la staffa di blocco è necessario conoscere esattamente lo spazio percorso dalla cabina dal punto in cui impatta nella staffa di blocco al punto esatto in cui per azione del freno paracadute azionato dal dispositivo stesso la cabina si ferma. Per poter rilevare facilmente questo spazio si può agire in modo sperimentale fissando provvisoriamente la staffa di blocco ad una altezza di sicurezza e far quindi scendere la cabina, con il dispositivo AMI 100 non alimentato, dapprima alla velocità nominale sino a che impatti con la staffa di blocco e poi ripetere la prova a bassa velocità. Si consideri il valore più grande ottenuto dalle due prove e tenendo presente che lo spazio minimo previsto dalla norma è di 0,5 m si fissi la staffa di blocco ad un'altezza tale che tenuto conto della quota rilevata precedentemente la cabina si blocchi sicuramente a tale altezza. pag. 2 R.E.A. C.C.I.A.A Lecco P.I. e C.F. IT info@cmf-frigerio.it

3 costruzioni meccaniche frigerio C.M.F. s.n.c. di Paolo Frigerio DOLZAGO ( LC ) Italy Via G. Verdi 3 Tel Fax La stessa procedura deve essere eseguita per la determinazione degli spazi in salita ed una volta determinati si posiziona la staffa di blocco alla misura calcolata. I componenti elettrici che compongono il circuito di comando e controllo del dispositivo devono essere perlomeno i seguenti: 1- opportuni microinterruttori azionati dalla chiave di emergenza posizionata su ciascuna porta o botola, in modo tale che all' inserimento di detta chiave il circuito di comando del dispositivo AMI 100 si sezioni in modo inequivocabile. 2- Il circuito di comando del dispositivo AMI 100 deve essere composto da teleruttori che sezionino ambedue le fasi di alimentazione durante la manovra normale. Tuttavia il comando di tali teleruttori deve poter essere sezionato dai microinterruttori sopracitati. 3- Indicatore acustico e visivo di emergenza. FUNZIONAMENTO Durante il funzionamento normale dell'ascensore il perno A comandato dal magnete B si ritrae ogni qual volta l'ascensore parte dal piano e quindi il microinterruttore R che controlla la posizione retratta viene azionato. Se tale posizione è raggiunta precisamente la serie della sicurezza delle porte di piano collegata in serie ad R viene così chiusa consentendo alla manovra di avvenire in modo corretto. Il microinterruttore A deve sezionare il circuito di alimentazione del segnalatore acustico-visivo che verrà quindi attivato solo nel caso in cui non venga azionato perché la posizione estesa non viene raggiunta, e solo quando si aprono le porte o botole tramite le chiavi di emergenza. In caso di malfunzionamento del dispositivo la posizione retratta del perno non viene raggiunta tenendo quindi aperta la serie delle sicurezze delle porte di piano impedendo qualsiasi manovra. PROCEDURA PER L'ACCESSO ALLA FOSSA RIDOTTA All'inserimento della chiave di emergenza i microinterruttori, il cui funzionamento è stato esposto precedentemente, provvederanno a inibire il comando dell' AMI 100. All'apertura della porta o botola se il perno è nella posizione estesa il microinterruttore A è azionato e quindi non farà funzionare l'allarme acustico-visivo segnalando che il perno è nella posizione corretta. Se invece all'apertura della porta o botola si attiva il segnale acustico vuol dire che il dispositivo AMI 100 non è nella posizione corretta per poter bloccare la cabina e quindi non è possibile entrare nella fossa. Pag.3 R.E.A. C.C.I.A.A Lecco P.I. e C.F. IT info@cmf-frigerio.it

4 costruzioni meccaniche frigerio C.M.F. s.n.c. di Paolo Frigerio DOLZAGO ( LC ) Italy Via G. Verdi 3 Tel Fax PROCEDURA PER L'ACCESSO AL TETTO DI CABINA IN CASO DI TESTATA RIDOTTA Analogamente a quanto esposto per la fossa all'inserimento della chiave di emergenza i microinterruttori, il cui funzionamento è stato esposto precedentemente, provvederanno a inibire il comando dell' AMI 100. All'apertura della porta o botola se il perno è nella posizione estesa il microinterruttore A è azionato e quindi non farà funzionare l'allarme acustico-visivo segnalando che il perno è nella posizione corretta. Se invece all'apertura della porta o botola si attiva il segnale acustico-visivo vuol dire che il dispositivo AMI 100 non è nella posizione corretta per poter bloccare la cabina e quindi non è possibile salire sul tetto di cabina. È opportuno prevedere in testata due staffe di blocco una detta " di sicurezza " posta ad un'altezza tale da garantire il blocco della cabina ad una distanza dalla testata di 0,5 m e l'altra staffa di blocco detta " di manutenzione " posta ad un'altezza tale che consenta di poter stare agevolmente in piedi sul tetto di cabina per le normali operazione di manutenzione. Lo scopo della staffa detta " di manutenzione " è quello di impedire che durante le normali operazioni di manutenzioni si oltrepassi accidentalmente la posizione che consente di stare agevolmente in piedi sul tetto di cabina e si vada ad urtare il capo contro la testata. Pag. 4 R.E.A. C.C.I.A.A Lecco P.I. e C.F. IT info@cmf-frigerio.it

5 pag. 5

6 AMI 100 CMF Staffa di blocco Punti di fissaggio diretto ad un punto esistente dell'arcata Punto di fissaggio alla fune del limitatore Scivolo per discesa in emergenza EN x elettrico Dolzago Lecco Italy

7 Schema di montaggio dispositivo AMI 100 secondo EN ,5 m Posizionare la staffa di blocco in modo che tale altezza venga raggiunta dopo l'attivazione del dispositivo ed il blocco del cabina sul freno paracadute... Staffe di blocco Dispositivo AMI 100 CMF.. Blocco paracadute Posizionare la staffa di blocco in modo che tale altezza venga raggiunta dopo l'attivazione del dispositivo ed il blocco del cabina sul freno paracadute. 0,5 m Fune del limitatore Dolzago Lecco Italy

8 23843 DOLZAGO (LC) Italy - Via Verdi, 3 Tel Fax info@cmf-frigerio.it

9 Istruzioni di montaggio e funzionamento Dispositivo AMI 100 per l'uso secondo EN 81-21:2012 Manuale d'uso e installazione per impianti oleodinamici Versione 1.0

10 costruzioni meccaniche frigerio C.M.F. s.n.c. di Paolo Frigerio DOLZAGO ( LC ) Italy Via G. Verdi 3 Tel Fax INTRODUZIONE Il dispositivo AMI 100 può essere utilizzato come "sistema di arresto preattivato" ed impiegato per ricreare gli spazi di sicurezza richiesti dai paragrafi 5.5 e 5.7 della norma EN 81-21:2012 solo nel caso in cui venga correttamente integrato nello schema elettrico ed adeguatamente inserito nella catena delle sicurezze e correttamente installato rispettando tutte le indicazioni di montaggio sotto riportate. Tale dispositivo, blocca la cabina intervenendo in modo diretto sul freno paracadute, che nel caso in cui anche la testata sia ridotta, deve essere di tipo bidirezionale e certificato secondo l' Emendamento A3, tramite un perno che ingaggia in staffe che sono fissate sulle guide in una posizione tale da poter creare gli spazi di sicurezza previsti dalla normativa. Il dispositivo consta di un perno ( nel disegno indicato con A ) mosso dal magnete B il tutto fissato solidamente nel punto E all'arcata dell'ascensore ma incernierato in modo che possa ruotare nel piano verticale. Durante il normale funzionamento dell'ascensore il perno viene retratto e quindi non ingaggia nelle staffe di blocco consentendo la normale corsa dell'ascensore stesso. OPERAZIONI PRELIMINARI Posizionare il dispositivo dalla parte ed in prossimità di una delle guide e fissarlo direttamente all'arcata accertandosi però che il dispositivo possa ruotare liberamente, nel piano verticale, attorno al perno di fissaggio E per tutta la sua escursione di 100 mm verso l'alto e 100 mm verso il basso dalla posizione orizzontale. Mantenendo in posizione orizzontale il dispositivo AMI 100 fissare ad esso una fune del diametro non inferiore a 6 mm che colleghi tale dispositivo tramite il morsetto D al freno paracadute. Se anche la testata è ridotta occorre rinviare tramite una puleggia folle e una puleggia tenditore la fune di collegamento con il paracadute, che in questo caso deve essere di tipo bidirezionale, in modo simile allo stesso sistema che viene normalmente usato per le installazioni degli impianti a fune Fissare quindi solidamente le staffe di blocco C alla guida facendo in modo che in questa posizione il perno entri nella cava della staffa di blocco nella sua posizione centrale. Fare in modo che il perno sia ingaggiato nella staffa per almeno 20 mm. Per poter stabilire l'esatta posizione in verticale dove fissare la staffa di blocco è necessario conoscere esattamente lo spazio percorso dalla cabina dal punto in cui impatta nella staffa di blocco al punto esatto in cui per azione del freno paracadute azionato dal dispositivo stesso la cabina si ferma. Per poter rilevare facilmente questo spazio si può agire in modo sperimentale fissando provvisoriamente la staffa di blocco ad una altezza di sicurezza e far quindi scendere la cabina, con il dispositivo AMI 100 non alimentato, dapprima alla velocità nominale sino a che impatti con la staffa di blocco e poi ripetere la prova a bassa velocità. pag. 2 R.E.A. C.C.I.A.A Lecco P.I. e C.F. IT info@cmf-frigerio.it

11 costruzioni meccaniche frigerio C.M.F. s.n.c. di Paolo Frigerio DOLZAGO ( LC ) Italy Via G. Verdi 3 Tel Fax Si consideri il valore più grande ottenuto dalle due prove e tenendo presente che lo spazio minimo previsto dalla norma è di 0,5 m si fissi la staffa di blocco ad un'altezza tale che tenuto conto della quota rilevata precedentemente la cabina si blocchi sicuramente a tale altezza. La stessa procedura deve essere eseguita per la determinazione degli spazi in salita ed una volta determinati si posiziona la staffa di blocco alla misura calcolata. I componenti elettrici che compongono il circuito di comando e controllo del dispositivo devono essere perlomeno i seguenti: 1- opportuni microinterruttori azionati dalla chiave di emergenza posizionata su ciascuna porta o botola, in modo tale che all' inserimento di detta chiave il circuito di comando del dispositivo AMI 100 si sezioni in modo inequivocabile. 2- Il circuito di comando del dispositivo AMI 100 deve essere composto da teleruttori che sezionino ambedue le fasi di alimentazione durante la manovra normale. Tuttavia il comando di tali teleruttori deve poter essere sezionato dai microinterruttori sopracitati. 3- Indicatore acustico e visivo di emergenza. FUNZIONAMENTO Durante il funzionamento normale dell'ascensore il perno A comandato dal magnete B si ritrae ogni qual volta l'ascensore parte dal piano e quindi il microinterruttore R che controlla la posizione retratta viene azionato. Se tale posizione è raggiunta precisamente la serie della sicurezza delle porte di piano collegata in serie ad R viene così chiusa consentendo alla manovra di avvenire in modo corretto. Il microinterruttore A deve sezionare il circuito di alimentazione del segnalatore acustico-visivo che verrà quindi attivato solo nel caso in cui non venga azionato perché la posizione estesa non viene raggiunta, e solo quando si aprono le porte o botole tramite le chiavi di emergenza. In caso di malfunzionamento del dispositivo la posizione retratta del perno non viene raggiunta tenendo quindi aperta la serie delle sicurezze delle porte di piano impedendo qualsiasi manovra. PROCEDURA PER L'ACCESSO ALLA FOSSA RIDOTTA All'inserimento della chiave di emergenza i microinterruttori, il cui funzionamento è stato esposto precedentemente, provvederanno a inibire il comando dell' AMI 100. All'apertura della porta o botola se il perno è nella posizione estesa il microinterruttore A è azionato e quindi non farà funzionare l'allarme acustico-visivo segnalando che il perno è nella posizione corretta. Se invece all'apertura della porta o botola si attiva il segnale acustico vuol dire che il dispositivo AMI 100 non è nella posizione corretta per poter bloccare la cabina e quindi non è possibile entrare nella fossa. Pag.3 R.E.A. C.C.I.A.A Lecco P.I. e C.F. IT info@cmf-frigerio.it

12 costruzioni meccaniche frigerio C.M.F. s.n.c. di Paolo Frigerio DOLZAGO ( LC ) Italy Via G. Verdi 3 Tel Fax PROCEDURA PER L'ACCESSO AL TETTO DI CABINA IN CASO DI TESTATA RIDOTTA Analogamente a quanto esposto per la fossa all'inserimento della chiave di emergenza i microinterruttori, il cui funzionamento è stato esposto precedentemente, provvederanno a inibire il comando dell' AMI 100. All'apertura della porta o botola se il perno è nella posizione estesa il microinterruttore A è azionato e quindi non farà funzionare l'allarme acustico-visivo segnalando che il perno è nella posizione corretta. Se invece all'apertura della porta o botola si attiva il segnale acustico-visivo vuol dire che il dispositivo AMI 100 non è nella posizione corretta per poter bloccare la cabina e quindi non è possibile salire sul tetto di cabina. È opportuno prevedere in testata due staffe di blocco una detta " di sicurezza " posta ad un'altezza tale da garantire il blocco della cabina ad una distanza dalla testata di 0,5 m e l'altra staffa di blocco detta " di manutenzione " posta ad un'altezza tale che consenta di poter stare agevolmente in piedi sul tetto di cabina per le normali operazione di manutenzione. Lo scopo della staffa detta " di manutenzione " è quello di impedire che durante le normali operazioni di manutenzioni si oltrepassi accidentalmente la posizione che consente di stare agevolmente in piedi sul tetto di cabina e si vada ad urtare il capo contro la testata. Pag. 4 R.E.A. C.C.I.A.A Lecco P.I. e C.F. IT info@cmf-frigerio.it

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14 AMI 100 CMF Staffa di blocco Punti di fissaggio diretto ad un punto esistente dell'arcata Punto di fissaggio alla fune del limitatore Scivolo per discesa in emergenza EN x oleodinamico con fossa ed anche testata ridotta Dolzago Lecco Italy

15 Schema di montaggio dispositivo AMI 100 secondo EN ,5 m Posizionare la staffa di blocco in modo che tale altezza venga raggiunta dopo l'attivazione del dispositivo ed il blocco del cabina sul freno paracadute... Puleggia folle di rinvio Staffe di blocco Dispositivo AMI 100 CMF.. Blocco paracadute Posizionare la staffa di blocco in modo che tale altezza venga raggiunta dopo l'attivazione del dispositivo ed il blocco del cabina sul freno paracadute. 0,5 m Puleggia tenditore Dolzago Lecco Italy

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