Andrea Saccone. Direttore Servizi Tecnici Toyota Motor Italia
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- Laura Di Matteo
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1 Andrea Saccone Direttore Servizi Tecnici Toyota Motor Italia
2 Verso l auto ecologica del futuro L auto ecologica del futuro Risparmio energetico Riduzione CO2 Qualità dell aria Tecnologia ibrida Benzina Diesel Carburanti gassosi Bio carburanti Carburanti sintetici Idrogeno Energia Elettrica L automobile giusta Nel posto giusto Al momento giusto
3 Cosè un ibrido? Due sistemi di propulsione, per esempio: Motore a benzina + Motore elettrico Motore a benzina Motore elettrico
4 Una tecnologia unica
5 Quali i benefici dell ibrido? Riduzione consumi Riduzione emissioni Tecnologia ibrida Prestazioni Silenziosità
6 Le automobili ibride Toyota nel mondo le unità vendute nel mondo le unità vendute in Europa le unità vendute in Italia 13 modelli ibridi commercializzati oggi nel mondo Estima Alphard Highlander Camry
7 Prius III - Solo 89 g/km di CO 2, più di 25 km/l di benzina. - L auto a benzina con le emissioni ed i consumi più ridotte. - Senza cambiare le proprie abitudini di guida
8 La gamma ibrida Lexus
9 Domani - La prima ibrida costruita in Europa entro fine Una versione ibrida per ogni modello in gamma entro il 2020
10 Verso l auto ecologica del futuro Vehicle size EVs HVs & PHVs with internal combustion engine Passenger cars Route buses FCHVs Heavy-duty trucks Motorcycles Short-distance commuters HV FCHV(BUS) FCHV Delivery trucks EV PHV Winglet Small delivery vehicles i series Driving distance Fuel Electricity Gasoline, diesel, bio-fuels, compressed natural gas, gas to liquids, coal to liquids, etc. Hydrogen
11 HV - PHV Vehicle size EVs HVs & PHVs with internal combustion engine Passenger cars Route buses FCHVs Heavy-duty trucks Motorcycles Short-distance commuters HV FCHV(BUS) FCHV Delivery trucks EV PHV Winglet Small delivery vehicles i series Driving distance Fuel Electricity Gasoline, diesel, bio-fuels, compressed natural gas, gas to liquids, coal to liquids, etc. Hydrogen
12 Il futuro prossimo - Ibrido Plug-in il meglio di due mondi - Dal 2007 sperimentazione in EU
13 Cos è un ibrido Plug-in (PHV) Stazione di Benzina Utenza elettrica domestica o stazione di ricarica pubblica Engine Motor Battery Fuel tank PHV: Il meglio di 2 mondi
14 Benefici di un PHV Benefici di un Full hybrid Nessun limite di autonomia Plug-in hybrid Facilità di utilizzo Non necessita di infrastruttura
15 Risultato dei test: consumo 100 Consumo (km/l) % di miglioramento nei consumi per tragitti < 25km Distanza percorsa 1 viaggio (km) PHV test con EDF Nov 07- Giu 08
16 Caratteristiche tecniche Batterie agli ioni di litio EV range ( * ) : ca. 20 km CO2 ( * ) : < 60 g/km Vel max. in EV : ca. 100 km/h Tempo di ricarica ( * ) : meno di 2 ore (230V, 16A) Ricarica da una presa elettrica standard ( * ) Target
17 Veicoli Elettrici (EV) Vehicle size EVs Motorcycles Short-distance commuters HVs & PHVs with internal combustion engine EV Passenger cars HV PHV Route buses FCHV(BUS) FCHV FCHVs Heavy-duty trucks Delivery trucks Winglet Small delivery vehicles i series Driving distance Fuel Electricity Gasoline, diesel, bio-fuels, compressed natural gas, gas to liquids, coal to liquids, etc. Hydrogen
18 Il futuro prossimo FT-EV II Una compatta elettrica per percorrere brevi distanze
19 Limite imposto dalle batterie Densità di energia in peso (watt hours / kg) Idrogeno CNG Combustibili gassosi Batterie Lithium-ion Nickel metal Lead Hydrogen absorbing alloy Benzina Bio-diesel Etanolo Diesel Combustibili liquidi E necessario un sviluppo radicale affichè le batterie possano raggiungere livelli comparabili a quelle delle fonti energetiche convenzionali Densità di energia in volume (watt hours / litre)
20 Fuel Cell Hybrid Vehicle (FCHV) Vehicle size EVs Motorcycles Short-distance commuters HVs & PHVs with internal combustion engine EV Passenger cars HV PHV Route buses FCHV(BUS) FCHV FCHVs Heavy-duty trucks Delivery trucks Winglet Small delivery vehicles i series Driving distance Fuel Electricity Gasoline, diesel, bio-fuels, compressed natural gas, gas to liquids, coal to liquids, etc. Hydrogen
21 Tecnologia Toyota Fuel Cell Sviluppo in-house in corso dal 1992 Primo prototipo FCHV nel 1996 Toyota FC stack Carburante Vel. massima Autonomia Temperatura Introduzione FCHV-adv Idrogeno 155 km/h 830 km Fino a -30 C Giugno 2008 FCHV Bus Idrogeno 80 km/h Marzo 2005
22 FCHV: sfide da affrontare Affidabilità nel tempo Costi Toyota Produzione dell Idrogeno Rete di distribuzione dell idrogeno Parti interessate
23 La tecnologia ibrida Toyota La tecnologia ibrida è applicabile su PHV, EV e FCHV HV Engine Motor Fuel tank Battery PHV EV FCHV Engine Motor Engine Motor Engine FC stack Motor Fuel tank Fuel tank H 2 tank Battery Battery Battery
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