Il francobollo che ricorda il dirigibile Italia

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1 Per celebrare il novantesimo anniversario della spedizione del dirigibile Italia (1928) condotta dal generale Umberto Nobile ( ) le Poste Italiane hanno emesso oggi 23 marzo 2018 un francobollo commemorativo del valore di 0,95 realizzato da Isabella Castellana, dimensioni di 48 x 40 mm, autoadesivo, stampato dall Istituto Poligrafico e Zecca dello Stato SpA in rotocalcografia a 6 colori, tiratura copie. E stato messo in vendita questa mattina al Salone Milanofil, aperto fino a sabato 24 marzo allo spazio Superstudio Più in via Tortona 27, orari 9h00-18h30 (ingresso gratuito). L annullo del primo giorno di emissione è disponibile allo stand delle Poste italiane al Salone Milanofil. Il francobollo raffigura il dirigibile Italia mentre sorvola un paesaggio artico; a sinistra appare il globo terrestre con l indicazione della rotta seguita per raggiungere il polo nord geografico. In basso c è una fascia tricolore con la scritta Italia e il prezzo. Oltre al francobollo sono in vendita altri interessanti prodotti filatelici: un folder a quattro ante, formato A4 contenente il francobollo, la busta primo giorno e una cartolina commemorativa (prezzo: 12 ); la cartolina commemorativa; una tessera; una notizia filatelica con il francobollo e un testo del pronipote del generale Nobile, Pietro Maria Vacca. Una informazione che avrebbe potuto essere inserita nel folder è una mappa dell artico con la rotta dell ultimo volo del dirigibile Italia, partito il 23 maggio dalla Baia del Re nelle Svalbard: dopo aver sorvolato l estremo nord della Groenlandia, il dirigibile aveva puntato verso il polo nord geografico, sorvolando l oceano artico ed aveva raggiunto il polo nella notte fra il 24 e il 25 maggio. Sulla via del ritorno verso le Svalbard era caduto sulla banchisa. Estratto da 1

2 Il 2018 inoltre corrisponde al 40 anniversario della scomparsa di Umberto Nobile (morto a Roma il ): sarebbe stato giusto ricordarlo con un ritratto sul francobollo; oppure per non riempire la vignetta di troppi dati pubblicare un foglietto con due francobolli: uno per celebrare il 90 anniversario della spedizione del dirigibile Italia e un secondo con l effigie di Nobile, nel 40 anniversario della sua scomparsa. Finora solo due dirigibili hanno sorvolato il polo nord geografico (90 N): il Norge nel 1926 e l Italia nel 1928, entrambi progettati e pilotati da Nobile. Estratto da 2

3 La copertina del folder commemorativo del 90 anniversario della spedizione del dirigibile Italia (c) Poste Italiane Estratto da 3

4 Il contenuto del folder dedicato alla spedizione de dirigibile Italia (c) Poste Italiane Estratto da 4

5 (c) Lucia Simion Estratto da 5

6 (c) Lucia Sala Simion, 23 marzo 2018 TESTO SULLA SPEDIZIONE DELL ITALIA (pubblicato nel mese di agosto 2017 da Nella notte del 15 aprile 1928 alla 1:55 il dirigibile Italia partiva da Milano, dal campo di aviazione di Baggio, diretto alle isole Svalbard e al polo nord geografico per una serie di Estratto da 6

7 esplorazioni dell oceano glaciale artico. L equipaggio era composto da 13 persone fra le quali il generale Umberto Nobile comandante e capospedizione tre scienziati fra cui il fisico del Politecnico di Milano Aldo Pontremoli e due giornalisti. La città di Milano aveva contribuito al finanziamento della spedizione, che si svolse due anni dopo quella del dirigibile Norge alla quale avevano partecipato anche Roald Amundsen e Lincoln Ellsworth. Nel 1926 il Norge aveva sorvolato l oceano glaciale artico dalle Svalbard all Alaska, passando sopra il polo nord geografico. Fu un successo straordinario. La spedizione dell Italia invece fini in tragedia. Ciononostante rimane una grande e temeraria avventura di esplorazione polare: a tutt oggi solo due dirigibili hanno sorvolato il polo nord geografico, il Norge e l Italia, ambedue progettati e costruiti in Italia e pilotati da Umberto Nobile. Il dirigibile tedesco LZ 127 Graf Zeppelin fece un volo artico nel mare di Barents (1930), ma non sorvolo il polo nord. Ricordare queste spedizioni e il contributo che Milano porto al finanziamento della spedizione dell Italia alimenta le conoscenze storiche e scientifiche e contribuisce a suscitare interesse verso la ricerca polare. Estratto da 7

8 DR Sopra: Il dirigibile Italia sorvola il paesaggio innevato delle isole Svalbard durante uno dei voli di esplorazione e di studio dell oceano glaciale artico. Poco dopo la mezzanotte del 24 maggio durante il terzo volo di esplorazione l Italia sorvolo il polo nord geografico, ma non fu possibile calare ricercatori sulla banchisa. Al rientro alle Svalbard il dirigibile appesantito da ghiaccio formatosi sull involucro e in difficoltà a causa di venti contrari perse quota e si schianto sulla banchisa. Era il 25 maggio. Nell urto la cabina di pilotaggio venne strappata e rimase sul pack con le persone che si trovavano al suo interno (fra le quali Umberto Nobile, che riporto fratture a un braccio e ad una gamba); nell incidente il motorista Pomella fu ucciso e sei membri dell equipaggio vennero trascinati via nell involuco del dirigibile. Di loro non si seppe più nulla. Estratto da 8

9 Alle operazioni di salvataggio parteciparono varie nazioni utilizzando mezzi aerei e navali: alla ricerca di Nobile parti anche il Comandante Charcot a bordo del veliero PourquoiPas? e Roald Amundsen che aveva partecipato con Nobile alla temeraria spedizione del Norge nel L idrovolante Latham su cui volava Amundsen si inabisso in mare: non fu mai ritrovato. Malgrado la tragedia che costo la vita anche al metereologo Malmgren la spedizione dell Italia fu una straordinaria spedizione che permise l esplorazione di migliaia di chilometri di oceano glaciale artico. Anche il volo del dirigibile attraverso l Europa fino alle Svalbard fu un grande exploit. Estratto da 9

10 Il Krassin a San Pietroburgo (c) Lucia Simion IL ROMPIGHIACCIO SOVIETICO KRASSIN (KRASIN): Varato nel 1916, nel 1928 partecipo all operazione internazionale di salvataggio dei naufraghi della Tenda Rossa. Oggi è un museo galleggiante, ancorato sulla Neva a San Pietroburgo. A bordo, ritagli del Corriere della Sera ricordano la vicenda del dirigibile Italia. Il Krassin era partito da Leningrado il 16 giugno 1928 qualche giorno dopo che l SOS dei naufraghi era stato intercettato da un radioamatore di Arcangelo in Russia. Il rompighiaccio impiego circa un mese per raggiungere i sopravvissuti dell incidente, accampati sul pack dal 25 maggio. Estratto da 10

11 Il 12 luglio, malgrado un pack molto spesso e un elica rotta, il Krassin raggiunse la posizione nella quale erano stati avvistati Mariano e Zappi partiti a piedi alla ricerca di aiuti, insieme al metereologo Malmgren, che non sopravvisse alla marcia fra i ghiacci. Il medesimo giorno, verso sera, anche il gruppo dei naufraghi accampati presso la Tenda Rossa fu tratto in salvo. Trascinata dalle correnti, la banchisa su cui erano insediati si era spostata di 200 chilometri. (c) Lucia Sala Simion Estratto da 11