Rapporto sulla Sicurezza Stradale 1 semestre 2011

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1 Rapporto sulla Sicurezza Stradale 1 semestre 2011

2 Anno Incidenti Var.% 2011* , , , , , , , , , , *dato provvisorio I primi dati del 2011 Incidenti stradali con lesioni in Puglia 1 semestre, Anno morti Var.% Indice di mortalità 2011* 138-2,8 2, ,0 2, ,2 2, ,2 2, ,4 2, ,0 3, ,3 3, ,9 4, ,4 3, ,6 3, ,0 Anno Feriti Var.% 2011* , , , , , , , , , , Nel primo semestre 2011 sono stati rilevati incidenti stradali che hanno provocato 138 vittime e lesioni a individui. Rispetto al 1 semestre 2010 si osserva il -5,8% di incidenti, il -2,8% di decessi ed il -7,0% di feriti.

3 Incidenti stradali con lesioni, 1 semestre 2011 Variazione 2010/2011 (%) Provincia Incidenti morti feriti Foggia -1,6-8,6-3,5 Bari -12,3 22,2-15,3 Taranto -5,7-31,8-0,7 Brindisi -16,2 1,7-18,9 Lecce 15,6-27,7 17,0 BAT -11,0 50,4-12,8 Puglia -5,8-2,8-7,0

4 La riduzione della mortalità e l obiettivo europeo

5 La riduzione della mortalità e l obiettivo europeo Puglia Nel 2010 Nel incidenti stradali con lesioni a persone (morti entro i 30 giorni e/o feriti) 292 morti feriti In media ogni mese nel 2010 si sono verificati 1025 incidenti stradali con lesione a persone 24 morti 1720 feriti Nel 2010 si registra una diminuzione : rispetto al 2009 rispetto al 2001 del numero dei morti -3,0% del numero dei morti -36,8%

6 L obiettivo europeo 2010 Nel 2010 riduzione del 50% del numero dei morti in incidente stradale rispetto al 2001 L Italia ha raggiunto nel 2010 una diminuzione del 42,4% del numero dei morti rispetto al 2001, valore in linea con la media europea UE27, pari al -42,8% I Paesi che hanno raggiunto l obiettivo europeo 2010 sono Lettonia, Estonia, Lituania, Spagna, Lussemburgo, Francia e Slovenia con percentuali di diminuzione del numero del morti nel periodo comprese tra -60,9% e -50,4%.

7 70,0 L obiettivo europeo 2010 per le Regioni d Italia 60,0 50,0 40,0 30,0 20,0 10,0 0,0

8 L obiettivo europeo 2010 per le Province della Puglia Morti in incidente stradale per provincia, 2001,2010 Provincia Variazione (%) Bari ,5 Bat ,5 Brindisi ,3 Foggia ,5 Lecce ,9 Taranto ,3 Puglia ,8

9 Analisi dell incidentalità sulla base dei dati del datawarehouse dell AREM

10 Incidenti e morti nel decennio , Puglia Dal 2001 al 2010, secondo i dati Istat, la Puglia è stata teatro di oltre 100mila incidenti stradali che hanno provocato 3958 vittime ed il ferimento di circa 190mila persone.

11 Alcune variabili dell incidentalità in Puglia giugno e luglio i mesi con più incidenti luglio ed agosto i mesi più cruenti Il venerdì il giorno con più incidenti martedì, sabato e domenica giorni con meno incidenti La maglia nera della mortalità spetta alla domenica che è stata per tutto il decennio, ad eccezione dell anno 2003 e 2005, il giorno con il più alto numero di decessi. Nel 2010, rispetto al 2001,i decessi nelle strade urbane sono diminuiti del 56% Dal 2001 al 2010 gli incidenti in autostrada hanno sperimentato una riduzione del 40% e la mortalità si è ridotta del 60%

12 L incidentalità stradale nei capoluoghi di Provincia

13 I capoluoghi di provincia concentrano circa il 50% dell incidentalità stradale rilevata nel territorio pugliese. Incidenti stradali e morti Città di Bari Incidenti stradali e morti Città di Foggia Rispetto all obiettivo europeo di ridurre la mortalità del 50% entro il 2001, la città di Bari si è classificata, tra i capoluoghi di regione, al secondo posto con una riduzione del 56,5% precedendo la città di Torino. La città di Lecce, la città di Trani e la città di Taranto hanno raggiunto l obiettivo europeo riducendo la mortalità oltre il 50%. La città di Foggia con un valore pari a +44,4% si contraddistingue per essere la città capoluogo con l incremento di mortalità più elevato.

14 L indice di mortalità nelle città capoluogo di Provincia della Puglia Città capoluogo Andria 1,7 2,9 0,8 1,4 2,3 3,9 3,9 3,5 2,4 2,0 Bari 1,2 1,5 1,3 0,8 1,1 0,8 1,1 0,9 0,5 0,5 Barletta 2,0 3,1 4,5 3,5 3,7 0,8 1,6 1,1 1,1 1,5 Brindisi 1,1 2,0 0,9 2,7 3,1 1,6 1,5 1,7 0,9 0,7 Foggia 3,1 3,1 3,7 3,3 5,8 3,8 3,4 2,5 2,2 4,0 Lecce 3,4 1,6 2,9 3,8 3,4 2,7 1,5 0,9 1,2 1,2 Taranto 2,4 2,9 1,9 1,9 1,4 2,2 2,4 1,8 2,4 1,3 Trani 5,5 2,6 2,3 9,8 2,4 8,1 3,2 3,1 1,7 2,2 La città di Bari è passata da 1,2 morti ogni cento incidenti del 2001 a 0,5 morti ogni cento incidenti nel 2010; la città di Lecce da 3,4 morti del 2001 ad 1,2 morti nel 2010; la città di Trani è passata da 5,5 morti a 2,2 morti; la città di Brindisi è passata da 1,1 morti del 2001 a 0,7 morti del 2010

15 27 Dicembre 2011 Assessore alla mobilità: Guglielmo Minervini Direttore generale Arem: Agostino Romita Redazione e cura di Pierpaolo Bonerba, Arem Nota Bene: Il Centro Regionale di Governo e Monitoraggio sulla Sicurezza Stradale (CReMSS) della Regione Puglia, dando seguito al protocollo d intesa siglato con l Istituto Nazionale di Statistica (Istat) nel 2008, si occupa della raccolta degli incidenti stradali avvenuti sul territorio regionale. Al CReMSS, attraverso il sistema informativo SIRIS ( pervengono i dati relativi agli incidenti stradali con lesioni rilevati dalle forze dell ordine che operano all interno del territorio pugliese (Polizie locali e Carabinieri). Istat si occupa di inoltrare al CREMSS gli incidenti avvenuti sul territorio pugliese rilevati dalla Polizia Stradale. Dopo le opportune operazioni di verifica e di controllo il CReMSS invia i dati ad ISTAT, che a sua volta, utilizza ulteriori procedure automatiche di controllo e correzione, secondo criteri deterministici e probabilistici, per eliminare contraddizioni o carenze..