LA PRIMA WEB APPLICATION PER REALIZZARE IL PIANO SPOSTAMENTI CASA-LAVORO

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1 LA PRIMA WEB APPLICATION PER REALIZZARE IL PIANO SPOSTAMENTI CASA-LAVORO 1

2 SW MOBILITY MANAGER MobilityManager permette di analizzare nel dettaglio le abitudini di mobilità dei dipendenti al fine di individuarne i problemi, le cause che li generano e le possibili soluzioni in modo da aumentare il benessere degli stessi e nel contempo creare sostenibilità ambientale. 2

3 PROCESSO LOGICO Il sw si compone delle seguenti fasi: Apertura e inizio dell indagine Compilazione del questionario mobility manager Somministrazione del questionario ai dipendenti Monitoraggio in tempo reale dei risultati e loro ottimizzazione Generazione del report d indagine: pochi secondi per elaborare anche migliaia di informazioni 3

4 GESTIONE DELL INDAGINE L intera indagine può essere gestita attraverso il pannello di amministrazione: 4

5 QUESTIONARIO Il questionario somministrato ai dipendenti è volto ad analizzare: 1. Informazioni tecniche: indirizzo di partenza, mezzo utilizzato, orario di uscita da casa, 2. Aspetti sociali dello spostamento: motivo della scelta dell attuale mezzo, problemi riscontrati ogni giorno nello spostamento, 3. Attitudine al cambiamento: a quali condizioni c è la disponibilità ad abbandonare l auto (contributo per l acquisto dell abbonamento al trasporto pubblico, buoni carburante e stalli riservati per chi fa carpooling, contributo per l acquisto di bici elettriche, ) 5

6 QUESTIONARIO 6

7 Il questionario: QUESTIONARIO è intelligente: le domande somministrate ad ogni dipendente dipendono dalle risposte che egli stesso inserisce nel corso della compilazione. può essere compilato anche in forma anonima. 7

8 RISULTATI DELL INDAGINE I risultati dell indagine possono essere visualizzati: Sul Desktop, al fine di visualizzare in modo immediato tutti gli indicatori e le risposte al questionario dell azienda Su un File Excel, al fine di poter fare successive elaborazioni sui dati 8

9 RISULTATI INDAGINE-DESKTOP 9

10 RISULTATI INDAGINE-DESKTOP 10

11 REPORT-FILE EXCEL Il File Excel è organizzato in tre sezioni: Risposte aggregate e disaggregate al questionario dipendenti Più di 60 indicatori di mobilità Grafici corrispondenti alle categorie sopra indicate Ripartizione modale Propensione al cambiamento verso tutte le modalità di trasporto alternative 6 tipologie di inquinanti Tempi di viaggio Lunghezza media del singolo spostamento 11

12 REPORT-FILE EXCEL 12

13 REPORT-FILE EXCEL Il Report ottenuto sotto forma di file Excel : Può contenere i dati relativi ad una sola sede Può contenere i dati aggregati relativi a tutte le sedi dell azienda o solo ad alcune sedi 13

14 CALCOLO DEGLI INQUINANTI Le sei tipologie di inquinanti sono calcolate in accordo con il Modello COPERT 4, tenendo conto del parco veicolare ACI e dell area geografica di appartenenza della sede: Il Modello COPERT fornisce dei coefficienti che indicano la quantità di un dato tipo di inquinante prodotti da una precisa categoria di auto percorrendo 1 km Tali coefficienti sono incrociati con i kilometri percorsi e le categorie di auto, ottenendo le emissioni 14

15 VISUALIZZAZIONE SU MAPPA I risultati dell indagine possono essere visualizzati anche cartograficamente Il Mobility Manager può decidere se far comparire su mappa i risultati di una sola sede, di tutte le sedi o di una parte di esse. 15

16 VISUALIZZAZIONE SU MAPPA 16

17 VISUALIZZAZIONE SU MAPPA I dati che possono essere visualizzati su mappa sono: La posizione abitativa dei dipendenti. Questa permette di individuare se ci sono fenomeni di pendolarismo, se c è un elevata concentrazione di dipendenti in uno specifico quartiere, e altre informazioni utili alla comprensione di una serie di dinamiche. 17

18 VISUALIZZAZIONE SU MAPPA I dati che possono essere visualizzati su mappa sono: L identità di ogni dipendente: cliccando sull icona del dipendente, se il questionario non è anonimo, è possibile visualizzare chi è e che mezzo utilizza per recarsi a lavoro. 18

19 VISUALIZZAZIONE SU MAPPA I dati che possono essere visualizzati su mappa sono: Le caratteristiche di ogni sede 19

20 VISUALIZZAZIONE SU MAPPA È possibile inoltre operare filtri su mappa, permettendo: La visualizzazione immediata della ripartizione modale La visualizzazione delle risposte ai questionari: è possibile indagare la posizione di tutti coloro che hanno risposto in un certo modo ad una data domanda, per esempio di tutti coloro che sono disposti a fare car pooling. La visualizzazione del percorso effettuato da ogni dipendente per recarsi a lavoro, attraverso l algoritmo degli ipercammini minimi 20

21 VISUALIZZAZIONE SU MAPPA 21

22 MODULO DI AREA Il Mobility Manager d Area può aggregare, sia in formato dati sia in formato cartografico, i risultati di tutte le aziende che gestisce, o di una parte di esse o di alcune sedi appartenenti ad alcune aziende. 22

23 MODULO DI AREA-DATI 23

24 MODULO DI AREA-MAPPA 24

25 MODULO DI AREA Es: se io fossi il Mobility Manager d Area con competenza su tutte le aziende del Lazio e volessi calcolare le emissioni di PM10 prodotte dagli spostamenti sistematici generati dalle mia aziende, come potrei fare? Basterebbe un clic! 25

26 MODELLO DI SIMULAZIONE Il Mobility Manager può definire degli scenari di intervento da indagare a partire da una serie di misure messe a disposizione dal sw Il modello di simulazione permetterà di valutare gli effetti attesi di tali scenari 26

27 MODELLO DI SIMULAZIONE Aumento del costo del parcheggio aziendale di y euro Contributo di x euro per l acquisto dell abbonamento al TP Acquisto di un sw per il car pooling Simulazione Risultati attesi 27

28 RISULTATI DELLA SIMULAZIONE Una volta che il sw ha simulato lo scenario definito, saranno forniti al Mobility Manager i risultati della simulazione strutturati nel seguente modo: Dati e indicatori allo stato attuale Dati e indicatori relativi allo scenario definito Variazioni tra lo stato attuale e lo scenario di previsione 28

29 LOGICA DEL MODELLO Il modello che sta alla base del sw è un modello di utilità aleatoria in cui le alternative di scelta sono modalità di trasporto; ad ogni alternativa è associata una funzione di utilità, combinazione lineare di alcuni attributi. Le risposte dei dipendenti al questionario sono utilizzate per la calibrazione del modello stesso Il modello calibrato permette di valutare gli effetti di alcuni interventi, grazie alla modifica del valore dei suoi attributi 29

30 PERSONALIZZAZIONE DEL SW Il software è completamente personalizzabile; possono essere personalizzati: I questionari Le mappe: qualsiasi mappa venga fornita può essere inserita nel sw, comprese la mappa del trasporto pubblico concernente fermate e linee. Questo caso è particolarmente interessante poiché rende possibile un confronto fra offerta del TP e domanda dei dipendenti. I loghi Il layout grafico Le modalità di profilazione dei dipendenti: è possibile precaricaricare anagrafiche, 30

31 PERSONALIZZAZIONE DEL SW Il sw può anche essere installato in Intranet aziendali e può essere messo in comunicazione con i ced delle amministrazioni e/o aziende. 31

32 PIANIFICAZIONE URBANA MOBILITÀ Al termine di tutte le indagini, quello che rimane è un enorme quantità di dati relativi alle abitudini di spostamento di centinaia di migliaia di persone durante le fasce orarie sistematiche. Tutte queste informazioni sono utili anche alla redazione del PUM e/o del PGTU, alla riorganizzazione del trasporto pubblico, all individuazione del miglior posizionamento delle postazioni bike-sharing e car sharing,.. 32

33 CONCLUSIONI In conclusione il sw permette di: Raccogliere una grandissima quantità di dati di mobilità per la predisposizione del Piano Spostamenti Casa-Lavoro Avere degli indicatori di mobilità rappresentativi dello stato attuale Simulare degli scenari di intervento al fine di prevedere gli effetti attesi di alcune misure prima di implementarle. 33