Ammortizzatore molla pneumatica trazione integrale: vista d'insieme

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1 Pagina 1 di 2 Ammortizzatore molla pneumatica trazione integrale: vista d'insieme La coppia di serraggio delle tubazioni aria è per l'audi A6 generalmente pari a 2 Nm. 1 - Dado esagonale, autobloccante, 27 Nm da sostituire dopo ogni smontaggio innanzitutto smontare i tappi di chiusura ermetici 2 - Molla pneumatica Montaggio Fig. 3 - Ammortizzatore 4 - Graffa 5 - Dado autobloccante, 70 Nm, serrare ulteriormente di + 90 da sostituire dopo ogni smontaggio 6 - Rondella 7 - Ammortizzatore oleopneumatico 8 - Vite a testa esagonale M 12 x 1,5 x 95

2 da sostituire dopo ogni smontaggio Pagina 2 di Elemento di raccordo 10 - Tubazione dell'aria Agganciare le tubazioni dell'aria in corrispondenza dei riferimenti previsti Elemento di raccordo 12 - Vite a testa esagonale, 45 Nm Montaggio sospensione con ammortizzatore incorporato Il collegamento a baionetta deve essere assolutamente pulito. Applicare sugli anelli di tenuta -1-e -2-il grasso lubrificante al litio -G A2-. Chiudere il collegamento a baionetta premendo e girando contemporaneamente.

3 Pagina 1 di 2 Disposizione dei cavi trazione integrale: vista d'insieme La coppia di serraggio delle tubazioni aria è per l'audi A6 generalmente pari a 2 Nm. 1 - Graffa 2 - Tubazione dell'aria Agganciare le tubazioni dell'aria in corrispondenza dei riferimenti previsti 3 - Elemento di raccordo 4 - Dado esagonale M Gruppo di alimentazione aria Stacco e riattacco Capitolo 6 - Vite a testa esagonale, 10 Nm 7 - Molla pneumatica 8 - Ammortizzatore

4 9 - Graffa Pagina 2 di Ritegno sensore sinistro Stacco e riattacco Fig Dado esagonale, 10 Nm 12 - Supporto Stacco e riattacco Fig Dado esagonale, 10 Nm 14 - Passacavo 15 - Serracavo sinistro 1 pezzo destro 3 pezzi Tubazione aria dal sensore all'ammortizzatore molla pneumatica 1 - Ritegno sensore sinistro 2 - Supporto 3 - Dado esagonale, 10 Nm Avvertenza Le tubazioni dell'aria sono contrassegnate da un colore: lato sinistro, nero lato destro, blu

5 Pagina 1 di 3 Supporto aggregati: vista d'insieme La coppia di serraggio delle tubazioni aria è per l'audi A6 generalmente pari a 2 Nm. 1 - Gruppo di alimentazione aria 2 - Cuscinetto in gomma l'incavo ovale deve essere rivolto verso l'alto. 3 - Ritegno per gruppo alimentazione aria Rimontaggio 4 - Dado esagonale autobloccante 5 - Cannotto di gomma 6 - Vite a testa esagonale, 25 Nm 7 - Ritegno della parte portante Dado esagonale, 25 Nm 9 - Dado a scatto M 8 x 25 x Ritegno della parte portante 2

6 Pagina 2 di 3 A - Spina, nera B - Spina, rossa C - Prese d'aria Stacco Spegnere il quadro strumenti. Scollegare la treccia di massa dalla batteria. Prima dello stacco del gruppo alimentazione aria con il ritegno, è necessario smontare la tasca degli attrezzi speciali (scatola attrezzi speciali), la navigazione oppure il cambia CD Gruppo rip.91. Staccare la spina nera -A-. Staccare la spina rossa -B-. Svitare le prese d'aria -C-. Durante l'estrazione delle tubazioni di aria compressa gli anelli taglienti che sono posizionati sulla parte anteriore sulle tubazioni, non devono essere spostati; in caso contrario durante il riattacco non viene garantita la tenuta corretta. Svitare i dadi esagonali -8-. Riattacco

7 Pagina 3 di 3 Invece dell'incollaggio sono necessari durante il riattacco del ritegno -3- punti di avvitamento supplementari. Pulire lo sporco (cera ecc.) sul lato interno nella superficie del ritegno zona carrozzeria. Togliere il passacavo nel supporto aggregati pianale. Montare il supporto aggregati nella carrozzeria e avvitarlo sulla flangia del passaruota e sul longherone. Praticare sui punti contrassegnati (ritegni) alesaggi Ø 8,5 mm (3) nel supporto aggregati e carrozzeria. Smontare il supporto aggregati e sbavare i fori. Rimuovere la protezione corrosione (PVC) sul lato esterno della carrozzeria nella zona di appoggio del dado. Inserire il supporto aggregati e avvitare come segue. Sequenza di serraggio: Supporto - longherone -A-. Supporto - flangia passaruota -B-. -1-Vite a testa esagonale 25 Nm. -2- Dado esagonale con collare. -3-Dado a scatto. Montare la bussola in gomma. Sigillare i punti delle viti sul lato carrozzeria (Terolan nero). Inserire l'aggregato con la parte portante nel supporto aggregati e avvitare -1- e -2-. Fare attenzione alla posizione del cuscinetto di gomma n. Fare attenzione che la spina si agganci completamente (in maniera udibile). Durante l'inserimento della valvole accertarsi che gli anelli taglienti non vengano spinti sulle tubazioni di aria compressa per evitare difetti di tenuta del collegamento a vite. Per le restanti operazioni di riattacco procedere nell'ordine inverso.

8 Pagina 1 di 3 Disposizione dei cavi trazione anteriore: vista d'insieme La coppia di serraggio delle tubazioni aria è per l'audi A6 generalmente pari a 2 Nm. 1 - Graffa 2 - Tubazione dell'aria Gruppo di alimentazione aria - molla pneumatica Agganciare le tubazioni dell'aria in corrispondenza dei riferimenti previsti. 3 - Gruppo di alimentazione aria Stacco e riattacco Capitolo 4 - Ammortizzatore 5 - Elemento di raccordo 6 - Graffa Agganciare sull'ammortizzatore 7 - Tubazione dell'aria

9 Pagina 2 di 3 Gruppo di alimentazione aria - molla pneumatica 8 - Graffa Agganciare sul tirante del freno a mano 9 - Tubazione dell'aria Molla pneumatica - ammortizzatore 10 - Parasassi 11 - Serracavo 12 - Elemento di raccordo Rispettare le avvertenze a pagina Fig. Riferimenti Prestare attenzione ai riferimenti cromatici corretti -A- dei relativi riferimenti di posizione delle clip di fissaggio o dei passacavi -B-. Sistema ad innesto Le tubazioni sono innestate correttamente se è visibile solo uno dei contrassegni -freccia-. Avvertenza Non è consentito accorciare le tubazioni. La rimozione delle tubazioni avviene allentando la vite a risvolto. Rimuovere i cappucci di protezione da trasporto delle tubazioni aria solo dopo la disposizione, direttamente prima della creazione del collegamento a innesto.

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