Validità: Pagina: 1. Dati tecnici NUOVA TIGUAN ALLSPACE NOTE

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1 Dati tecnici Validità: Pagina: 1

2 Misure principali Pagina: 2 Dimensioni esterne, mm Lunghezza / con gancio traino Larghezza / inclusi specchietti retrovisori Altezza max. Passo Carreggiata anteriore min./max. Carreggiata posteriore min./max. Altezza con portellone aperto Angolo di attacco / uscita Angolo di rampa in gradi / / / / ,9 / 14,5 14,9 Dimensioni interne, mm Sedili anteriori Altezza abitacolo (con tetto panoramico) Larghezza abitacolo Sedili posteriori Altezza abitacolo (con tetto panoramico) Larghezza abitacolo sedili post (1.008) (958) Dimensioni vano bagagli, l 5 posti Configurazione 5 posti Configurazione 2 posti 7 posti Configurazione 7 posti Configurazione 5 posti Configurazione 2 posti 760 l l 230 l 700 l l

3 Misure principali Pagina: 3

4 Pagina: 4 Descrizione Motore Tipologia motore Cilindrata effettiva, cm³ Potenza massima, KW (CV) a giri/min Coppia Massima, Nm a giri/min Classe di emissione gas di scarico Velocità massima, km/h Accelerazione: 0-80/0-100km/h, s Consumo carburante, (1) Carburante Urbano, l/100 km Extraurbano, l/100 km Combinato, l/100 km Emissione di CO2, g/km Capacità serbatoio, l Masse Massa Complessiva, kg Massa in ordine di marcia, kg (2) Massa rimorchiabile, kg Massa massima del treno, kg Rapporto potenza / tara Neopatentati 2.0 TDI BlueMotion Technology 110 kw (150 CV) 4 cilindri - Diesel Common Rail (150) / / Euro 6 7 rapporti 200 6,8 / 9,8 Diesel 6,0 4,6 5,1 132 ca NO I dati fra parentesi si riferiscono alla versione con cambio automatico. (1) Diversi fattori come il modo di guidare, le condizioni del fondo stradale e quelle ambientali, il traffico, le condizioni dell autovettura e determinati equipaggiamenti a richiesta, possono determinare valori di consumo che si scostano da quelli sopra indicati. (2) Determinati equipaggiamenti a richiesta possono causare un aumento della tara dell'autovettura e, di conseguenza, la diminuzione del carico utile.

5 Pagina: 5 Descrizione Motore Tipologia motore Cilindrata effettiva, cm³ Potenza massima, KW (CV) a giri/min Coppia Massima, Nm a giri/min Classe di emissione gas di scarico Velocità massima, km/h Accelerazione: 0-80/0-100km/h, s Consumo carburante, (1) Carburante Urbano, l/100 km Extraurbano, l/100 km Combinato, l/100 km Emissione di CO2, g/km Capacità serbatoio, l Masse Massa Complessiva, kg Massa in ordine di marcia, kg (2) Massa rimorchiabile, kg Massa massima del treno, kg Rapporto potenza / tara Neopatentati 2.0 TDI 4MOTION BlueMotion Technology 110 kw (150 CV) 4 cilindri - Diesel Common Rail (150) / / Euro 6 7 rapporti 198 6,8 / 9,9 Diesel 6,8 5,3 5,9 153 ca NO (1) Diversi fattori come il modo di guidare, le condizioni del fondo stradale e quelle ambientali, il traffico, le condizioni dell autovettura e determinati equipaggiamenti a richiesta, possono determinare valori di consumo che si scostano da quelli sopra indicati. (2) Determinati equipaggiamenti a richiesta possono causare un aumento della tara dell'autovettura e, di conseguenza, la diminuzione del carico utile.

6 Pagina: 6 Descrizione Motore Tipologia motore Cilindrata effettiva, cm³ Potenza massima, KW (CV) a giri/min Coppia Massima, Nm a giri/min Classe di emissione gas di scarico Velocità massima, km/h Accelerazione: 0-80/0-100km/h, s Consumo carburante, (1) Carburante Urbano, l/100 km Extraurbano, l/100 km Combinato, l/100 km Emissione di CO2, g/km Capacità serbatoio, l Masse Massa Complessiva, kg Massa in ordine di marcia, kg (2) Massa rimorchiabile, kg Massa massima del treno, kg Rapporto potenza / tara Neopatentati 2.0 TDI 4MOTION BlueMotion Technology 140 kw (190 CV) 4 cilindri - Diesel Common Rail (190) / / Euro 6 7 rapporti 210 5,9 / 8,6 Diesel 6,7 5,3 5,9 153 ca NO (1) Diversi fattori come il modo di guidare, le condizioni del fondo stradale e quelle ambientali, il traffico, le condizioni dell autovettura e determinati equipaggiamenti a richiesta, possono determinare valori di consumo che si scostano da quelli sopra indicati. (2) Determinati equipaggiamenti a richiesta possono causare un aumento della tara dell'autovettura e, di conseguenza, la diminuzione del carico utile.