Lavori di sistemazione incrocio con S.S. N. 494 Vigevanese. PROGETTO DFINITIVO / ESECUTIVO -RELAZIONE TECNICA E SPECIALISTICA -

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1 S.P. N 30 Binasco-Vermezzo. Lavori di sistemazione incrocio con S.S. N. 494 Vigevanese. PROGETTO DFINITIVO / ESECUTIVO -RELAZIONE TECNICA E SPECIALISTICA -

2 INDICE 1 PREMESSA CRONOSTORIA PROGETTUALE VARIAZIONI DAL PROGETTO PRELIMINARE ANALISI DI CAPACITA' DELLA ROTATORIA DESCRIZIONE DELL INTERVENTO SISTEMAZIONE A VERDE SERVIZI PER LA STRADA SOVRASTRUTTURA E PAVIMENTAZIONE MANUFATTI ED OPERE D ARTE...4 1

3 1 PREMESSA L intervento prevede la sistemazione dell incrocio tra la S.P. 30 Binasco-Vermezzo e la S.S. 494 Vigevanese. Le opere da realizzare consistono nella costruzione di una rotatoria in sostituzione dell attuale incrocio semaforizzato, riducendo la velocità lungo l S.S. 494, nel tratto in oggetto, e i possibili punti di conflitto tra veicoli, contribuendo ad aumentare la sicurezza degli utenti. Sono attesi inoltre benefici ambientali come la riduzione delle emissioni inquinanti quali il rumore e i prodotti della combustione insieme ad una maggiore fluidità della circolazione. Si precisa altresì che da una relazione specialistica, qui allegata, sulla capacità della rotatoria di progetto di assorbire e fluidificare il traffico afferente alla rotatoria stessa si riscontra una possibile criticità in particolare sull'asse della strada statale 494, al punto da valutare insieme ad ANAS la possibilità di prevedere il doppio attestamento in entrata sui rami della strada statale e della SP 30. In questa fase il progetto è sviluppato sui singoli accodamenti. 2 CRONOSTORIA PROGETTUALE Approvazione del progetto preliminare con DGP n.77 del 12/02/07 per un importo di ,00 Redazione del progetto definitivo a settembre 2007 Indizione conferenza dei servizi con DD 202 del 24/09/07 con prima seduta dell' 11/10/07. Redazione di nuova soluzione progettuale, comprensiva di nuovo innesto stradale in rotatoria per il collegamento diretto alla stazione ferroviaria di Albairate, condivisa con i soggetti interessati all'incontro tecnico del 9/10/08. Mancata approvazione del progetto definitivo per per la mancata sottoscrizione della convenzione da parte di ANAS. Con la presente relazione e relativi allegati si riprende l'iter di progettazione interrotto. 3 VARIAZIONI DAL PROGETTO PRELIMINARE Di seguito le variazioni sostanziali rispetto al progetto preliminare: aggiunta di nuovo ramo della rotatoria per collegamento diretto alla strada comunale e alla stazione ferroviaria di Albairate. Aggiunta di una corsia in entrata alla rotatoria (doppio accodamento) sui rami della SS 494 e della SP 30. 2

4 4 ANALISI DI CAPACITA' DELLA ROTATORIA Al fine di stabilire le caratteristiche geometriche della rotatoria più funzionali rispetto all'obiettivo della sicurezza e fluidità del traffico è stata eseguita una campagna di monitoraggio del traffico sui 3 rami esistenti della rotatoria, attraverso un rilievo sia manuale sia strumentale attraverso rilevatori mobili a onde magnetiche. Quindi ci siamo avvalsi della collaborazione del PIM per l'analisi dei dati di traffico ricavati e il calcolo della capacità della rotatoria di smaltire il traffico adeguatamente. Dalla relazione del PIM qui allegata risulta, secondo il modello di calcolo, che sono necessarie 2 corsie di accodamento in entrata alla rotatoria sui due rami della SS494 e sul ramo della SP 30. Tuttavia rimane una possibilità che nella realtà, a lavori eseguiti, la doppia corsia in entrata sulla SP 30 possa ostacolare il deflusso lungo la SS 494 provocando accodamenti inaccettabili sulla stessa. Per questo, a lavori eseguiti, ci sarà un periodo sperimentale di osservazione dei dati di traffico da cui si deciderà se mantenere la doppia corsia in entrata sulla SP 30 o limitarla ad una attraverso una delimitazione a mezzo guard rail. 5 DESCRIZIONE DELL INTERVENTO Lo stato di fatto dell'area di progetto consiste nell intersezione stradale tra la S.S. 494 e la S.P. 30 regolata da impianto semaforico, il presente progetto prevede la realizzazione di una rotatoria, in sostituzione dell'incrocio semaforizzato. In più si prevede l'aggiunta di un quarto ramo collegato a nord alla strada comunale esistente (Via Ravello) collegata a sua volta direttamente alla stazione ferroviaria di Albairate. Il diametro dell aiuola centrale è di 38 m, con una corona circolare della larghezza di 9,5 m e banchine laterali di 0,5 m. o 1,25 m. E' prevista inoltre la sistemazione a verde delle aree viabili dismesse della S.S. 494 Vigevanese e nell'aiuola centrale della rotatoria. Ulteriori aspetti tecnici sono identificati negli elaborati grafici progettuali facenti parte del presente progetto. 6 SISTEMAZIONE A VERDE Si prevede di piantumare con i seguenti arbusti autoctoni: Crataegus Monogyna (bianco spino) e Rosa Canina L. come da planimetria allegata. 7 SERVIZI PER LA STRADA 3 Illuminazione Si prevede la posa di un impianto di illuminazione perimetrale del tipo a induzione magnetica avente i requisiti di grande durata e forte risparmio energetico oltre che non ha il difetto dell'abbagliamento che può avere un impianto a led.

5 Smaltimento acque Lo smaltimento delle acque meteoriche nella corona circolare è assicurato dalla pendenza dell 1.5 % verso l'esterno della carreggiata, quindi l acqua viene convogliata nella cunetta laterale in cls (cunetta alla francese), prevista nel tratto lato naviglio e, nel resto dell'intervento, nel nuovo fosso di guardia laterale che va a collegarsi con il canale irriguo esistente attraversando il nuovo ramo della strada comunale. Barriere di sicurezza. E prevista l installazione di barriere di sicurezza del tipo H3 bordo laterale a tripla onda nel tratto a lato naviglio con rimozione di quelle esistenti nel medesimo tratto. 8 SOVRASTRUTTURA E PAVIMENTAZIONE La sovrastruttura stradale è stata dimensionata con le seguenti caratteristiche: Tappeto d'usura 3 cm; Binder 4 cm; Tout Venant 12 cm; Fondazione in misto ghiaia e sabbia 50 cm; 9 MANUFATTI ED OPERE D ARTE E prevista la costruzione della tombinatura di attraversamento del ramo di Albairate per garantire la continuità del canale di irrigazione/fosso di guardia. 4