Lezione 07: Aeromobili e Aeroporti

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1 Università degli Studi di Trieste Dipartimento di Ingegneria e Architettura Laurea Magistrale: Ingegneria Civile Corso : Strade Ferrovie ed Aeroporti (190MI) Lezione 07: Aeromobili e Aeroporti Roberto Roberti Tel.: roberto.roberti@dia.units.it Anno accademico 2017/2018

2 Argomenti Cenni meccanica del volo Caratteristiche degli aerei Classificazioni degli aeromobili Evoluzione storica delle infrastrutture aeroportuali La certificazione aeroportuale Classificazioni aeroporti Roberto Roberti 2

3 Caratteristiche Velivoli Roberto Roberti 3

4 Assi Velivoli Roberto Roberti 4

5 Caratteristiche delle ali Roberto Roberti 5

6 Reazione aerodinamica R a = 1 Cf 2 ρ S m v 2 Roberto Roberti roberto.roberti@dia.units.it 6

7 Resistenza aerodinamica di profilo R = 1 C 2 r ρ S m v 2 Roberto Roberti roberto.roberti@dia.units.it 7

8 Resistenza indotta Roberto Roberti 8

9 Portanza (1) 1 P = Cp 2 ρ S a v 2 Roberto Roberti roberto.roberti@dia.units.it 9

10 Portanza (2) P = 1 C 2 p ρ S a v 2 1 R = Cr 2 ρ S m v 2 T Q R Roberto Roberti roberto.roberti@dia.units.it 10

11 Roberto Roberti 11 Portanza (3) T Q R 2 a p v S C 2 1 P ρ = 2 m r v S C 2 1 R ρ = 2 c a p,c 2 d a,d p v S C 2 1 v S C 2 1 P Q ρ = ρ = = 2 d p,c 2 d,d p ) v (3,5 C v C = 12,25 (3,5) C C 2 p,c p,d = =

12 Portanza (4) Roberto Roberti 12

13 Sistemi propulsione (1) Roberto Roberti 13

14 Sistemi propulsione (2) Roberto Roberti 14

15 Sistemi propulsione (3) Roberto Roberti 15

16 Evoluzione del Peso Roberto Roberti 16

17 Evoluzione dell apertura alare Roberto Roberti 17

18 Evoluzione delle dimensioni Roberto Roberti 18

19 Evoluzione dei carrelli Roberto Roberti 19

20 Manovrabilità a terra Roberto Roberti roberto.roberti@dia.units.it 20

21 Caratteristiche del XQLR (1) Roberto Roberti 21

22 Caratteristiche del XQLR (2) Roberto Roberti 22

23 Caratteristiche del XQLR (3) Roberto Roberti 23

24 Pesi di un aereo (1) DTW = OEW + PYL + FW (PYL) (FW) Roberto Roberti roberto.roberti@dia.units.it 24

25 Pesi di un aereo (2) P Roberto Roberti roberto.roberti@dia.units.it 25

26 Pesi di un aereo (3) Roberto Roberti 26

27 Pesi di un aereo (4) Roberto Roberti 27

28 Esempio di calcolo (1) Boeing con MRW = lb = kg DTW = OEW + PYL + FW Roberto Roberti roberto.roberti@dia.units.it 28

29 Esempio di calcolo (2) OEW = lb = kg PYL = 305 pax * (200 lb / pax) = = kg OEW + PYL = lb = kg Roberto Roberti roberto.roberti@dia.units.it 29

30 Esempio di calcolo (3) DTW FW = DTW OEW - PYL DTW = kg; OEW + PYL = lb = kg; FW kg Roberto Roberti roberto.roberti@dia.units.it 30

31 Carrelli di un aereo (1) Roberto Roberti 31

32 Carrelli di un aereo (2) Carrello Tipo RUOTA SINGOLA Pres. Pneumatico = 6 kg/cm2 Carrello tipo RUOTE GEMELLE Pres. Pneumatico = 9 kg/cm2 Interasse ruore = 0,70 m Carrello tipo RUOTE DOPPIO TANDEM Pres. Pneumatico = 12 kg/cm2 Interasse ruore = 0,75 m Passo ruote =1,4 m Roberto Roberti roberto.roberti@dia.units.it 32

33 Distribuzione pesi sui carrelli (1) P = P1 + P2 P1 * a = P2 * b In genere 95 % del peso sui carrelli posteriori e 5 % su quello anteriore Roberto Roberti roberto.roberti@dia.units.it 33

34 Distribuzione pesi sui carrelli (2) Carico gamba = numero ruote gamba 0, ,025 Numero numero Ruote gambe carrelli posteriori Peso Aereo Roberto Roberti roberto.roberti@dia.units.it 34

35 Classificazioni aeromobili (1) Aerostati Aerodine: a sostentazione aerodinamica a sostentazione per reazione diretta a sostentazione mista Roberto Roberti roberto.roberti@dia.units.it 35

36 Classificazioni aerei (1) Roberto Roberti 36

37 Classificazioni aerei (2) Roberto Roberti 37

38 Classificazioni aerei (3) Roberto Roberti 38

39 Classificazioni aerei (4) Roberto Roberti 39

40 I primi campi di volo Roberto Roberti 40

41 L epoca degli idroscali Roberto Roberti 41

42 Il periodo tra le due guerre - L ipocicloide Roberto Roberti roberto.roberti@dia.units.it 42

43 Le aviosuperfici rettangolari pavimentate Roberto Roberti 43

44 Gli aeroporti di ieri Aerostazione Malpensa - Anni 1950 Costruzione di Linate 1960 Roberto Roberti roberto.roberti@dia.units.it 44

45 Gli aeroporti di oggi Aeroporto di Dallas Roberto Roberti 45

46 Gli aeroporti di domani L isola artificiale di Osaka Kansai Roberto Roberti roberto.roberti@dia.units.it 46

47 Compatibilità tra aerei e aeroporti (1) Roberto Roberti roberto.roberti@dia.units.it 47

48 Compatibilità tra aerei e aeroporti (2) Roberto Roberti roberto.roberti@dia.units.it 48

49 Criteri di classificazione degli aeroporti Aerodromo (aeroporto): area definita su terra o acqua (comprendente fabbricati, installazioni ed equipaggiamenti) destinata, del tutto o in parte, per l arrivo, la partenza e il movimento al suolo di aeromobili. Criteri di classificazione: Utilizzazione (civili, militari, misti) Gestione (statali, pubblici, privati) Destinazione (aeroporti, idroscali, eliporti, ecc.) Roberto Roberti roberto.roberti@dia.units.it 49

50 Classificazione degli aeroporti (1) CLASSIFICAZIONE IN FUNZIONE DELL UTILIZZAZIONE Aerodromi Civili: Intercontinentale; internazionale; nazionale; regionale; locale. Aerodromi Militari: aerodromi armati; aerodromi attrezzati; aerodromi custoditi; zone demaniali aeronautiche. Aerodromi misti: aerodromi militari aperti al traffico civile; aerodromi civili aperti al traffico militare. Roberto Roberti 50

51 Classificazione degli aeroporti (2) CLASSIFICAZIONE IN FUNZIONE DEL TIPO DI GESTIONE Aerodromi Statali: sono quelli gestiti dallo stato e possono essere civili, militari e misti. Aerodromi Pubblici: sono quelli gestiti da enti pubblici e quindi aperti al trafficco commerciale e turistico. Aerodromi Privati: sono quelli costruiti e gestiti privatamente, la cui utilizzazione è limitata ad aeromobili del proprietario o da questi autorizzati. Roberto Roberti roberto.roberti@dia.units.it 51

52 Classificazione degli aeroporti (3) CLASSIFICAZIONE IN FUNZIONE DEL TIPO DI AEROMOBILI A CUI SONO DESTINATI: Aeroporti Idroscali Eliporti Aeroscali Aviosuperfici, Elisuperfici, Idrosuperfici Campo di Volo Campo di fortuna Roberto Roberti roberto.roberti@dia.units.it 52

53 Classificazione degli aeroporti (4) CLASSIFICAZIONE FUNZIONALE: indica quali aeromobili possono operare con sicurezza sull aeroporto CLASSIFICAZIONE ICAO ANTECEDENTE 1983 Lunghezza pista Classe aeroporto A B C D E Minimo [m] Ottimo [m] Roberto Roberti roberto.roberti@dia.units.it 53

54 Classificazione ICAO degli aeroporti CLASSIFICAZIONE ICAO ATTUALE Cod. num. Lun. di campo Cod. alf. Ap. Alare Lar. Car. 1 < 800 m A < 15 m < 4,5 m < L < 1200 B 15<WS<24 4,5<GS< < L < 1800 C 24<WS<36 6<GS< < L D 36<WS<52 9<GS<14 E 52<WS<65 9<GS<14 F 65<WS<80 14<GS<16 Roberto Roberti roberto.roberti@dia.units.it 54

55 Classificazione ICAO degli aerei Roberto Roberti 55

56 Classificazione FAA degli aeroporti Roberto Roberti 56

57 Classificazione Antincendio Categorie Lunghezza aereo (m) Larghezza fusoliera (m) N. Veicoli soccorso 1 L < L < L < L < L < L < L < L < L < L < Roberto Roberti roberto.roberti@dia.units.it 57

58 Classificazione Doganale e Sanitaria CLASSIFICA DOGANALE Aeroporti DOGANALI (sono aeroporti per i quali è previsto un controllo doganale) e NON DOGANALI CLASSIFICA SANITARIA Aeroporti AUTORIZZATI abilitati a ricevere merci e persone dall estero, Aeroporti SANITARI abilitati a compiere tutte le operazioni di carattere igenico-profilattico. Roberto Roberti roberto.roberti@dia.units.it 58