Autorità Portuale Livorno

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Evangelina Zamboni
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1 PROVVEDIMENTO N. 6 IL PRESIDENTE DELL'AUTORITA' PORTUALE Visto il provvedimento n. 326 del con il quale veniva affidato incarico al Gruppo di professionisti coordinati dal Prof Arch. Marco Massa con l'incarico di elaborare: l) lo stralcio di P.R.P. di cui al punto b) dell'art. 7 dell' Accordo per il P.R.P. sottoscritto in data e relativo al sotto-ambito porto-città; ii) gli elaborati che dovranno essere recepiti in sede di predisposizione della variante al R:U. del Comune di ; iii) un nuovo Piano Attuativo riguardante l'area della Stazione Marittima classificata UTOE 4C-19 dal Piano Strutturale del Comune di - e l'area dei subambiti I e 2 come configurati dallo Studio unitario dell'utoe 5A-l Porto Mediceo, del P.S. medesimo, approvato con delibera del Consiglio Comunale di n. 124 in data ; Vista la convenzione denominata" Atto aggiuntivo alla convenzione d'incarico per la redazione della progettazione dei piani attuativi dell 'area classificata 6D Porta a Mare dal P.S. del Comune di e del progetto preliminare del porto turistico e passeggeri del porto di del U con il Gruppo di professionisti coordinati dal Prof Arch. Marco Massa sottoscritta in data ; Considerato che in fase di elaborazione e di consultazione sul nuovo P.R.P. riguardo all'area portuale di interfaccia con la città sono emerse significative novità sul piano delle previsioni urbanistiche e 'segnatamente 1) un approdo per la nautica sociale nello specchio acqueo della Bellana, 2) la necessità di rivedere, d'intesa con il titolare dei permessi a costruire, le previsioni urbanistiche del Piano Particolareggiato STU Porta a Mare per renderle compatibili con il rilancio dei bacini di carenaggio, 3) un porto passeggeri più grande per accogliere il crescente traffico crociere; Considerato che la predisposizione del P.R.P. in tre straici funzionali, come previsto dall'art. 7 dell' Accordo procedimentale sottoscritto il , è stata ritenuta superata optando per un P.R.P. unitario;

2 Considerato che, ai fini della predisposizione del P.R.P., mentre l'elaborazione della parte relativa al sotto ambito porto operativo è stata affidata all'ati Modimar ed altri, per la parte relativa al sotto ambito porto città - l'area che va dallo Scoglio della Regina all' Alto Fondale - si è ritenuto di chiedere al gruppo di professionisti coordinati dal Prof Arch. Marco Massa di predisporre un "Master PIan" che fornirà, per la medesima area, anche i contenuti della variante al Regolamento Urbanistico comunale; Considerato che per quanto riguarda le aree cerniera di interfaccia porto-città, aree con la presenza di servizi sia urbani che portuali e quindi, in quanto accessibili alla città, fuori dall'ambito di security portuale, dove vige una pianificazione concorrente tra Autorità Portuale e Comune, si è concordato la predisposizione di un Piano Particolareggiato ai sensi del Titolo V, Capo IV, Sez. I della L.R. 1/2005; Visto il verbale dell' incontro tra Comune di e del 29. Il.2012 nel quale si sono concordati gli indirizzi da assegnare alla pianificazione del sotto ambito porto città; Ritenuto pertanto che l'incarico affidato con provvedimento n. 326 del e tradotto nella convenzione sottoscritta in data , sia in parte superato e perciò da modificare, agli art. 2, 3, 7, lo e 13, con i seguenti contenuti: a. Soppressione del punto due del comma uno dell'art. 2 e sua sostituzione con: "Master PIan dell 'area che va dallo Scoglio della Regina alla Stazione Marittima"; b. eliminazione del punto B dell'art. 3 della convenzione dove era previsto la predisposizione degli elaborati che dovranno essere recepiti in sede di predisposizione della variante al R.D. del Comune di ; c. elaborazione dello stralcio di P.R.P., di cui al punto b) dell'art. 7 dell' Accordo sottoscritto in data , in sostituzione degli elaborati previsti al punto B dell'art. 3 della convenzione, nella forma di "Master PIan" in quanto, oltre a fornire i contenuti per il P.R.P., dovrà fornire anche i contenuti per la variante al R.D. del Comune, armonizzando le previsioni urbanistiche approvate e/o maturate negli ultimi anni, definendo un assetto della viabilità a scala comunale e di penetrazione al Porto Passeggeri con separazione dei flussi di traffico e fornendo un inquadramento unitario del sistema delle fortezze, dei canali e dei

3 beni culturali del porto e della città storica, prevedendo un sistema di percorsi per la loro fruibilità; d. il punto C dell'art. 3 della convenzione, un nuovo Piano Attuativo riguardante l'area della Stazione Marittima, viene mantenuto modificando l'area d'interesse e limitandola alle aree cerniera tra città e porto, dove sono presenti servizi sia urbani che portuali e fuori dall'area di security portuale; e. Modifica dell'art. 7 sostituendo il secondo e terzo comma del primo capoverso f con il seguente contenuto: "Master Pian e Piano Attuativo: entro 60 (sessanta) giorni successivi alla firma del presente Atto aggiuntivo" e abolizione del secondo capoverso; Modifica dell'art. lo sostituendo ed unificando i commi tre e quattro con il seguente contenuto: ". 55% alla consegna dei Master Pian e del Piano Attuativo ". Considerato che l'importo complessivo di spesa per ,19, facente carico al Cap. U211/30 ( CU36-2 ) impegno n del , rimane invariato, modificandosi solo il numero delle fasi di erogazione come detto al precedente punto f); Vista la lettera prot del e relativi allegati a firma del Segretario dell' con la quale si proponeva al Prof Arch. Marco Massa, coordinatore del gruppo di professionisti incaricati, la modifica del contratto in oggetto; Visata la lettera in data acquisita al prot. 137 A.P. del con la quale il Prof Arch. Marco Massa accoglieva la richiesta di modifica del contratto in oggetto; Sentito il Segretario Generale; DISPONE 1. la modifica della convenzione del lO, integrativa alla convenzione principale del , con il Gruppo di professionisti coordinati dal Prof Arch. Marco Massa, relativamente agli articoli 2, 3, 7, lo e 13 secondo i seguenti indirizzi:

4 a. Soppressione del punto due del comma uno dell'art. 2 e sua sostituzione con: "Master Pian dell 'area che va dallo Scoglio della Regina alla Stazione Marittima"; b. eliminazione del punto B dell'art. 3 della convenzione dove era previsto la predisposizione degli elaborati che dovranno essere recepiti in sede di predisposizione della variante al R.V. del Comune di ; c. elaborazione dello stralcio di P.R.P., di cui al punto b) dell'art. 7 dell'accordo sottoscritto in data , in sostituzione degli elaborati previsti al punto B dell'art. 3 della convenzione, nella forma di "Master PIan" in quanto, oltre a fornire i contenuti per il P.R.P., dovrà fornire anche i contenuti per la variante al R.D. del Comune, armonizzando le previsioni urbanistiche approvate e/o maturate negli ultimi anni, definendo un assetto della viabilità a scala comunale e di penetrazione al Porto Passeggeri con separazione dei flussi di traffico e fornendo un inquadramento unitario del sistema delle fortezze, dei canali e dei beni culturali del porto e della città storica, prevedendo un sistema di percorsi per la loro fruibilità come indicato nell' allegato A della lettera prot del sopra indicata; d. il punto C dell' art. 3 della convenzione, un nuovo Piano Attuativo riguardante l'area della Stazione Marittima, viene mantenuto modificando l'area d'interesse e limitandola alle aree cerniera tra città e porto, dove sono presenti servizi sia urbani che portuali e fuori dall'area di security portuale; e. Modifica dell'art. 7 sostituendo il secondo e terzo comma del primo f capoverso con il seguente contenuto: "Master Pian e Piano Attuativo: entro 60 (sessanta) giorni successivi alla firma del presente Atto aggiuntivo" e abolizione del secondo capoverso; Modifica dell'art. lo sostituendo ed unificando i commi tre e quattro con il seguente contenuto: ". 55% alla consegna del Master Pian e del Piano Attuativo ".

5 l /i E' disposta trasmissione di copia del presente provvedimento ai seguenti dipartimenti/direzioni: Direzione Tecnica, Finanza ed Amministrazione ed Area Pianificazione - 9 GEN Visto: TI Segretario Generale,.! :, l \;/

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