Roma, 29 ottobre 2008 Più solidarietà nelle stazioni, più sicurezza nelle città

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Rosangela Berti
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1 Roma, 29 ottobre 2008 Più solidarietà nelle stazioni, più sicurezza nelle città Ing. Carlo De Vito

2 Il Mondo delle Stazioni Stazioni Aperte al Pubblico 13 grandi stazioni 103 medie stazioni altre stazioni Totale Nuove Stazioni (in progettazione o realizzazione) Stazioni AV (TO BO Reggio E. FI RM NA) 159 Nuove Stazioni / Fermate grandi stazioni Aperte al pubblico trasportistiche 38% medie stazioni Aperte al pubblico trasportistiche 67% Altre Aree 62% Altre Aree 33% grandi stazioni medie stazioni Totale oltre 10 milioni mq altre stazioni Altre Aree 10% STAZIONI AREE Grandi Medie Altre Aperte al pubblico trasportistiche Altre Aree % 14% 74% Aperte al pubblico trasportistiche 90% 2

3 Il Contesto ORGANIZZAZIONE Grandi Stazioni (13) Centostazioni (103) RFI 15 Direzioni Compartimentali con Coordinamento Centrale, BU Pegasus. DISPONIBILITA DI AMIPE AREE URBANE COSTI Manutenzioni (Ordinaria e Straordinaria) Pulizie Utenze (Acqua, Energia Elettrica, Riscaldamento, ) Altri Costi (tributi, rimozione neve, gestione aree verdi, sorveglianza, apertura e chiusura varchi, ) CRITICITA Elevati Costi di Gestione (dispersione sul territorio) Basso sfruttamento commerciale Mantenimento della Qualità Fenomeni di vandalismo Disagio sociale 3

4 Obiettivi ed Azioni OBIETTIVI Aumentare la Sicurezza Riqualificare le stazioni ed il contesto urbano circostante Offrire servizi ai cittadini Generare Business (per le grandi e le medie stazioni si punta ad un margine positivo, per le altre stazioni si punta al bilanciamento Costi Ricavi) AZIONI (azioni diverse in relazione alla tipologia di stazione: grande, media, piccola) Riqualificazioni Partnership con privati (Progetto GS e CS) Sviluppo Immobiliare Help Center Video sorveglianza Illuminazione Pulizia e decoro Negozi Arte Murale Iniziative Culturali etc. 4

5 Progetti Grandi Stazioni e Centostazioni Affidamento di un network di stazioni ad una società di scopo (Grandi Stazioni Spa e Centostazioni Spa) Stipula di un Contratto quarantennale con obbligo investimenti per riqualificazioni e partecipazione ai ricavi Vendita del 40% della società a partner privati Innovazione Procedurale (strumento contrattuale di tipo innovativo) Controllo da parte della P.A. (60%) Progetto 40-ennale con progetto pilota già concluso con successo (Progetto Roma Termini) 5

6 Le Riqualificazioni Nuova visione delle stazioni: poli strategici di opportunità per i processi di riqualificazione urbana e di recupero del degrado sociale e ambientale, cerniere tra parti urbane e territorio, centri servizi dedicati alle città Riqualificazione in una logica di decoro, sicurezza, servizio ai cittadini e business. Analisi di marketing (individuazione delle attività commerciali in base alla tipologia della clientela, ai relativi flussi e ai tempi di permanenza) Forte impatto sulla cittadinanza. Il caso Roma Termini: aumento della frequentazione (da a clienti/gg), aumento del tempo medio di permanenza (da 15 min. a 34 min.), aumento delle donne (da 40% a 52%), aumento dei giovani e delle classi sociali più elevate, aumento dei frequentatori non viaggiatori per incontri, shopping, ristorazione, etc. (circa il 60%) Utenti Giornalieri +60% Utenti giornalieri

7 La Riqualificazione di Milano Porta Garibaldi PRIMA DOPO Investimenti: 18 milioni Superficie riqualificata: mq - Nuova pavimentazione: mq - Vetrate: mq - Controsoffitti: oltre mq - Lampade: 1.300; - Led luminosi: 80 - Tubazioni: kg - Cavi impianti elettrici: 75 km - Canali impianti meccanici: 58 km Illuminamento medio: 400/500 lux Esercizi commerciali: 40 Frequentazione: 25 milioni/anno 7

8 La Percezione del Cambiamento (Customer Satisfaction) Milano Porta Garibaldi: percentuale di utenti soddisfatti in relazione a: 100,0% 90,0% Comfort Decoro e pulizia Offerta commerciale Sicurezza 95,0% 92,2% 93,2% 98,2% 80,0% 77,0% 77,6% 81,9% 78,3% 78,3% 70,0% 60,0% 62,1% 50,0% 40,0% 45,6% 42,8%

9 mq Milioni x Effetti della Riqualificazione Ante riqualificazione Superf. Commerciale Numero di Negozi Ricavi Post riqualificazione STAZIONI: - Brescia - MI Lambrate - RM Ostiense - RM Trastevere - Treviso - Modena - Parma - Reggio Emilia - Udine % % % Brescia Milano Roma Numero Negozi Roma Treviso Modena Parma Reggio Udine Brescia 6 1 Milano lambrat e Superfici Commerciali Roma Roma Treviso Modena Parma Reggio Ost iense Trast evere Emilia 2 11 Udine Brescia Milano Lambrat e Roma Ost iense Ricavi Roma Treviso Modena Parma Reggio Trast evere Emilia Udine Lambrat e Ost iense Trast evere Emilia L apertura dei negozi aumenta la frequentazione delle stazioni riducendo i fenomeni di vandalismo, degrado, etc. 9

10 La presenza di negozi aumenta la sicurezza 10

Azioni verso i disagiati sociali In Stazione Presenza di Rifugiati Indigenti Senza fissa dimora Immigrati irregolari Tossicodipendenti Prostitute Altro COLLABORAZIONE CON ENTI e REALTA LOCALI

11 Azioni verso i disagiati sociali In Stazione Presenza di Rifugiati Indigenti Senza fissa dimora Immigrati irregolari Tossicodipendenti Prostitute Altro COLLABORAZIONE CON ENTI e REALTA LOCALI ATTENZIONE, MONITORAGGIO E AZIONI DI SUPPORTO Un valido Strumento: L HELP CENTER Help Center già attivi nelle stazioni: Roma Termini, Milano C.le, Napoli C.le, Genova Cornigliano, Torino PN, Catania C.le, Firenze SMN, Foggia 11

12 Help Center a Roma Termini 12

13 Riqualificazioni Urbane: il caso di Roma Tiburtina Consegna lavori: 2007 Inizio lavori lato Pietralata: aprile 2008 Inizio lavori lato Nomentana: settembre 2008 Fine lavori: giugno

14 Riqualificazioni Urbane: il caso di Roma Tiburtina 14

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