Marcello Onofri Vice-Presidente Cluster Tecnologico Nazionale Aerospazio

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1 Marcello Onofri Vice-Presidente Cluster Tecnologico Nazionale Aerospazio

2 IL SISTEMA DEI CLUSTER NAZIONALI: L avvio di una POLITICA INDUSTRIALE di settore Nati dietro iniziativa del MIUR con l obbiettivo: competere in Europa e nel mondo valorizzando, attraverso l'innovazione, le eccellenze nazionali 8 Cluster Nazionali: Aerospazio, Fabbrica Intelligente, Chimica Verde, Scienze della Vita, Mobilità Terrestre e Marittima, Agrifood, Tecnologie per le Smart Communities, Tecnologie per gli Ambienti di Vita. In data 10 ottobre 2013, il MIUR ha assegnato fondi (circa 350 Meuro) a 30 Progetti Vincitori del Bando (contratti finalizzati entro fine Luglio 2014) 4 nuovi Cluster Nazionali: Energia, Economia del Mare, Cultural Heritage, Sicurezza 2

3 La nascita del CTNA Partners / Visione L azione per il settore Aerospaziale è stata affidata al CTNA Il CTNA è una Associazione Pubblico-Privata tra i seguenti Partner: Distretti Aerospazio di Piemonte, Lazio,Lombardia,Campania Puglia Consiglio Nazionale delle Ricerche (CNR ) Agenzia Spaziale Italiana (ASI) Finmeccanica Avio Aero AIAD, Federazione Aziende Italiane Aerospazio, Difesa Sicurezza Successivamente altri 4 Distretti sono divenuti Membri: Umbria, Emilia Romagna, Toscana, Sardegna Il CTNA mira a garantire un forte ruolo propositivo dell Aerospazio Italiano: - nel Settore dei Trasporti, che deve perseguire la sfida di un Sistema di Trasporto intelligente, eco-sostenibile e integrato. - nella Ricerca Spaziale, che richiede un'industria competitiva e quindi in grado di sviluppare Produzioni Innovative e Tecnologie Abilitanti. 3

4 La nascita del CTNA L attività del CTNA è partita individuando, sulla base delle politiche industriali settoriali emerse a livello europeo e internazionale, priorità e tecnologie abilitanti. Principale vocazione spaziale italiana è sintetizzabile in progetti di : Accesso alle spazio e Navigazione nelle orbite LEO / Osservazione della Terra / Applicazioni Satellitari 4

5 CTNA - Missione Grandi e recenti successi scientifici e tecnologici hanno caratterizzato queste attività costruendo una efficace sinergia tra mondo scientifico e delle applicazioni industriali Oggi l Italia opera da completo sistemista in programmi che si chiamano: VEGA / COSMOSkyMed / Esplorazioni Planetarie Su questi progetti si è sviluppata una filiera tra Grandi imprese, PMI ed Università ed Enti di Ricerca QUESTO E IL PARADIGMA DI RIFERIMENTO PER I FUTURI PROGETTI 5

6 CTNA - Missione I riferimenti dell azione del CTNA sono quindi: Il Piano Strategico nazionale del Governo, coadiuvato dai contributi di ASI e CNR, I programmi aerospaziali della UE, con particolare riferimento a HORIZON Il CTNA si avvale per questo scopo del lavoro prodotto autonomamente ed in corso di continuo aggiornamento da parte delle Piattaforme ACARE Italia (per il settore Aeronautico) e Spin-IT (per quello Spaziale). 6

7 IL SISTEMA DEI CLUSTER NAZIONALI: L avvio di una POLITICA INDUSTRIALE di settore Azioni in modalità TOP-DOWN sono state avviate dal Ministero dell Università e della Ricerca ( MIUR ) A seguito di un Bando MIUR le Proposte presentate attraverso il Cluster Aerospazio hanno ricevuto più di 40 Meuro, per quattro progetti specifici, Scopo del CTNA non è quindi quello di gestire e distribuire fondi pubblici ma quello di supportare la partecipazione italiana in progetti coerenti con il Piano Strategico Nazionale per favorire lo sviluppo di attività verso obbiettivi mirati PARTICOLARE ATTENZIONE è rivolta alla capacità di attrarre Partner Europei nelle fasi di preparazione delle proposte per garantirsi l accesso ai finanziamenti Europei (in particolare in ambito H2020). 7

8 CTNA I Quattro Progetti approvati dal MIUR: Aeronautica TIVANO Tecnologie Innovative per Velivoli di Aviazione generale di Nuova generazione Tecnologie trasversali per l aviazione generale e piattaforme UAS, propulsione alternativa (motori diesel, ibridi), compositi a basso costo (progettazione e fabbricazione), freni elettrici. Greening the Propulsion Turbine a bassa pressione Campagne di validazione sperimentale; Trasmissione meccanica: integrazione accessori; Configurazione più elettrica; Nuovi materiali e processi, e-manufacturing; materiali e rivestimenti. TILTROTOR-FX Miglioramento del Sistema di Controllo del Volo Tiltrotor Riduzione del carico di lavoro per il pilota Protezione del volo 8

9 CTNA - I Quattro Progetti approvati dal MIUR: Spazio SAPERE Space Advance Project Excellence in Research and Enterprise SAFE (Space Asset For Emergency): Sistemi Spaziali di Osservazione per la Gestione delle Emergenze; STRONG (Sistemi Tecnologie, Ricerche per l'operatività Nazionale Globale): Esplorazione e Accesso allo Spazio; Tecnologie per moduli di propulsione elettrici; Una simile metodologia top-down, basata sul finanziamento di tematiche di indirizzo strategico per lo sviluppo industriale dovrebbe essere riproposta nel prossimo periodo 9

10 CTNA Armonia tra Livello Nazionale e Regionale Esiste un contributo bottom-up, che parte dalle eccellenze esistenti a livello Regionale I Progetti a livello nazionale devono trarre linfa vitale dalle radici dei Distretti Regionali e promuovere iniziative internazionali in cui la comunità aerospaziale italiana porti proposte vincenti nei finanziamenti europei. Ogni Regione deve individuare nell ambito dei possibili finanziamenti Europei una Strategia di Specializzazione Regionale del proprio apparato produttivo con accensione di impegni finanziari regionali per costruire partnership europee vincenti. Un Esempio è rappresentato dalle iniziative NEREUS e PEI che consentono alle Regioni l accesso a finanziamenti Europei per lo sviluppo di Tecnologie Strategiche e per Applicazioni satellitari. 10

11 CTNA Un Esempio di Programma di Sviluppo Tecnologico per le PMI BREVE TERMINE (entro giugno 2014) - Agenda Strategica per la Ricerca (SRA); - Piano di Sviluppo Tecnologico (PST) per le PMI. MEDIO-LUNGO TERMINE (entro H2020) - Implementazione di una precisa roadmap per la SRA e il PST, - Raccolta di finanziamenti Regionali, Nazionali ed Europei. 11

12 CTNA Identificazione delle Tecnologie Chiave Abilitanti Progettazione (materiali, nuove architetture strutturali, autonomia energetica, propulsione, avionica, robotica, comunicatzioni, etc ) Sistemi di Protezione e Sicurezza (recupero guasti, sicurezza persone, atterraggio di emergenza, etc ) Standard e Certificazione (gestione del traffico aereo, valabilità, radiofrequenza, etc ) Requisiti Ecologici (processi di produzione, vita operativa, smaltimento, etc ) 12