AREA CENTRO PROGETTO DEFINITIVO

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Michela Napoli
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Provincia di Latina Realizzazione di una rotatoria lungo la S.P. Segheria in corrispondenza delle intersezioni con le S.C. Zì Maria e Piscina Scura al Km. 3+945 in Comune di Latina.

1 Provincia di Latina Realizzazione di una rotatoria lungo la S.P. Segheria in corrispondenza delle intersezioni con le S.C. Zì Maria e Piscina Scura al Km in Comune di Latina. AREA CENTRO PROGETTO DEFINITIVO Data L impresa Firma SETTORE VIABILITA RESPONSABILE UNICO DEL PROCEDIMENTO P.O. Geom. Manfredo Fantozzi IL PROGETTISTA Geom. Manfredo Fantozzi Geom. Cristina Silipo RELAZIONE TECNICA E QUADRO ECONOMICO DELLA SPESA TAV. 1 DATA 2018 Aggiornamenti Note:

RELAZIONE TECNICO-DESCRITTIVA OGGETTO: Realizzazione di una rotatoria lungo la S.P. Segheria in corrispondenza delle intersezioni con le S.C. Zì Maria e Piscina Scura al km. 3+945 in Comune di Latina.

2 RELAZIONE TECNICO-DESCRITTIVA OGGETTO: Realizzazione di una rotatoria lungo la S.P. Segheria in corrispondenza delle intersezioni con le S.C. Zì Maria e Piscina Scura al km in Comune di Latina. PREMESSA L intervento in oggetto prevede la realizzazione di una rotatoria al fine di disciplinare il traffico lungo la S.P. Segheria in corrispondenza delle intersezioni con le S.C. Zì Maria e Piscina Scura al Km in Comune di Latina. L opera si rende necessaria allo scopo di ridurre la velocità dei veicoli transitanti sulle arterie predette e migliorare le condizioni di sicurezza agli utenti della strada, essendo stata l intersezione a raso in oggetto luogo di sinistri anche mortali nonostante i miglioramenti di volta in volta realizzati attraverso la segnaletica orizzontale e verticale oltre all apposizione di segnaletica verticale adeguata e impianto semaforico lampeggiante ancora oggi, però, si è potuto appurare che nonostante tali accorgimenti, la soglia di percezione ed accettazione del rischio l utente della strada continua ad essere bassa e indiscutibilmente influenzata soprattutto dalle condizioni al contorno ed anche dalle caratteristiche geometriche della strada; la realizzazione di una rotatoria potrà creare i giusti spazi percepiti dall utente della strada che potrà leggere chiaramente la regolazione della precedenza causa dei sinistri registrati grazie alla presenza di segnaletica specifica che ne indica la presenza e preserva la regola di precedenza nell anello. A seguito di un tavolo tecnico nel Luglio del 2017 con la Polizia Stradale, la Polizia Municipale ed i tecnici del Comune di Latina, si è concordato di avviare la procedura finalizzata ad effettuare un intervento migliorativo-risolutivo per l intersezione a raso in base alle risorse economiche di volta in volta messe a disposizione. Si è proceduto pertanto prima ad un intervento a breve termine da parte del Comune di Latina per rafforzare la segnaletica orizzontale, successivamente ad un intervento definitivo per la realizzazione della rotatoria. Sulla base delle indicazioni del Nuovo Codice della Strada e dalle Linee Guida per la redazione dei piani della sicurezza stradale urbana, è possibile utilizzare le minirotatorie in strade dove la velocità massima consentita è pari od inferiore a 50 km./h. DESCRIZIONE DELL AREA La strada provinciale Segheria è un arteria di collegamento tra la S.S. 148 Pontina e la S.P. Litoranea, strade che, soprattutto durante la stagione estiva, sono percorse da un notevole flusso di traffico in quanto di collegamento con il litorale pontino, spesso utilizzate in alternativa alla SR 148 Pontina.

3 La zona risulta essere pianeggiante, attualmente con limite di velocità pari a 50 Km./h e semaforo lampeggiante sulla provinciale, segnale di stop sulle due comunali.

4 L intervento non prevede espropri di aree private in quanto i lavori saranno realizzati interamente sulla sede viaria e banchine esistenti. Con il presente progetto si prevede quindi, di sostituire l esistente incrocio a raso con una rotatoria a quattro bracci composta da aiuola centrale con cordonato sormontabile e isole spartitraffico ad alta visibilità. La finalità è quella di soddisfare tre esigenze: aumento della capacità dell intersezione; miglioramento della sicurezza per la presenza di basse velocità di percorrenza nell anello per poter effettuare correttamente le manovre di attraversamento; aumento del campo di applicabilità del tipo di intersezione; abbattimenti del punto di collisione. Per la progettazione della rotatoria si è tenuto in considerazione quanto stabilito dal D.M. 19/04/2006 ed in particolare all art che stabilisce l ambito delle mini rotatorie, aventi diametro esterno compreso tra i 14 e i 25 ml..

5 DESCRIZIONE INTERVENTI DA REALIZZARE Le opere che si rendono necessarie mediante le trasformazioni indicate negli elaborati progettuali, consistono in: Taglio della pavimentazione stradale esistente; Fondazione stradale; Fresatura; Mano d attacco con emulsione bituminosa; Fornitura e posa in opera di conglomerato bituminoso, tappetino di usura; Posa cordoli e pavimentazione con vernice ad alta visibilità; Pubblica illuminazione all interno dell anello della rotatoria; Allacci utenza. Durante l esecuzione dei lavori sarà garantita, attraverso idonee operazioni, la massima sicurezza possibile, al fine di garantire la fruibilità dell area per le parti non interessate ai lavori, agli utenti della strada e residenti. Come appare evidente dalla loro descrizione sommaria, gli interventi in progetto sono tali da far escludere qualsiasi situazione di incompatibilità con lo strumento urbanistico comunale. L area oggetto di intervento è inserita in una zona in cui non ci sono vincoli ambientali di alcun genere e non vi è presenza di significative emergenze storico-architettoniche da salvaguardare. Sia in fase di progettazione che di esecuzione dei lavori, sarà rispettata la normativa vigente in materia di sicurezza nei cantieri come normato dal D.Lgs. 81/2008. Il progetto manterrà inalterato l andamento altimetrico esistente, salvo la risagomatura necessaria per ottenere la pendenza verso l esterno per lo smaltimento delle acque. La piattaforma è costituita da un anello esterno avente diametro di ml. 22, da un anello interno di diametro di ml. 12 ed un anello sormontabile di ml. 2,00. La parte interna della rotatoria sarà rifinita con calcestruzzo e saranno installati n. 4 punti luce, all interno dell anello centrale, con sbraccio verso la strada. Per la redazione del computo metrico estimativo sono state applicate le tariffe dell elenco prezzi della Regione Lazio anno Tali interventi vengono eseguiti considerando le risorse economiche messe a disposizione, riservandosi di eseguire ulteriori interventi con le economie del ribasso d asta, quindi con le disponibilità previste nel Q.E.. AMMONTARE DELL'APPALTO

6 L'importo complessivo dei lavori a base d asta del presente appalto ammonta presuntivamente a ,01 di cui ,01 per lavori a misura e a corpo soggetti a ribasso,.2.000,00 quali oneri per l applicazione delle misure della sicurezza, non soggetti a ribasso oltre IVA. Il predetto progetto per Realizzazione di una rotatoria lungo la S.P. Segheria in corrispondenza delle intersezioni con le S.C. Zì Maria e Piscina Scura al km in Comune di Latina è costituito dai seguenti elaborati: tav. 1) Relazione tecnica e quadro economico della spesa; tav. 2) Computo Metrico Estimativo tav. 3) Elenco Prezzi Unitari; tav. 4) Analisi nuovi prezzi; tav. 5) Rilievo, progetto, piante, sezioni e particolari; tav. 6) Costo degli oneri della sicurezza; tav. 7) Capitolato Speciale d Appalto. A) QUADRO ECONOMICO A.1) A.2) IMPORTO lavori a misura, a corpo, in economia ONERI della sicurezza non soggetti a ribasso B) SOMME A DISPOSIZIONE DELL' AMM.NE : QUADRO ECONOMICO , ,00 B1 Lavori in economia ed imprevisti 798,97 B2 Spese Tecniche 1.543,66 B3 I.V.A. su A1+B1 al 22% ,37 sommano ,01 totale somme a disposizione sommano ,99 TOTALE ,00 Latina, I Progettisti Geom. Manfredo Fantozzi Geom. Cristina Silipo

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