GLI ASPETTI AMBIENTALI. Per utilizzo chiedere a Partecipattiva

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1 GLI ASPETTI AMBIENTALI

2 Gli aspetti ambientali Con i suoi 7 milioni di morti premature stimate, l inquinamento dell aria è ancora la principale causa di malattia e di morte nel mondo moderno. Il settore dei trasporti consuma un quinto dell energia primaria prodotta nel mondo. Il 40 per cento di questa viene usata dal traffico urbano. In Italia si stima che siano oltre 80 mila i decessi annui prematuri imputabili all esposizione delle sostanze inquinanti*. * Stima Agenzia Europea per l Ambiente 2014

3 I principali inquinanti dell aria PM: combustione, traffico Black Carbon :combustione idrocarburi pesanti (diesel) NO2 : combustione, traffico «L'82 % DEGLI EUROPEI CHE LE O3 : effetto secondario DICHIARA energia QUESTIONI AMBIENTALI fotolitica COSTITUISCONO UN CO : traffico veicolare PROBLEMA SO2 : combustione di gasolio, PRIORITARIO.» nafta, carbone, industri chimica. VOC : traffico veicolare, industria. Per utilizzo chiedere a Partecipattiva

4 Gli aspetti ambientali I trasporti sono responsabili di circa un terzo del consumo finale complessivo di energia nei paesi membri dell'aea e di oltre quinto delle emissioni di gas serra, nonché di una parte considerevole dell'inquinamento atmosferico e acustico urbano. Inoltre, i trasporti hanno un forte impatto sul paesaggio, poiché suddividono le aree naturali in piccoli appezzamenti di terra provocando gravi conseguenze per gli animali e le piante.

5 Gli aspetti ambientali Secondo ACI cresce il numero delle auto circolanti (circa vetture in più nel 2016, per un totale di unità). Nel periodo il parco autovetture italiano è aumentato del 16%. Rispetto alla popolazione, il numero delle auto circolanti è uno dei più alti al mondo. Il 53% circa delle vetture circolanti nel nostro Paese ha più di 10 anni di vita, con una quota di Euro 0 (non catalizzate), pari al 10,1% del totale e una percentuale di Euro 0/1/2 pari al 25,3%

6 Gli aspetti ambientali Decarbonizzare i trasporti e la parola chiave che ricorre nelle politiche europee per la mobilita, decisamente necessaria per raggiungere gli obiettivi di riduzione dei gas dopo l accordo ILserra SETTORE DEI TRASPORTI di Parigi. EUROPEO DIPENDE PER IL 94% DAL L Europa punta adpetrolio, abbattere le emissioni DI CUI IL 90% di CO2 del settoreimportato. trasporti almeno UN INTERRUZIONE del 60% entro il 2050.DELL APPROVVIGIONAMENTO Inoltre gli impegniavrebbe al 2030 che RIPERCUSSIONI prevedono per l Italia un taglio del 33% DEVASTANTI SULL ECONOMIA. delle emissioni dei trasporti rispetto al 2005, occorre un deciso cambio di marcia nei prossimi anni.

7 La piramide deglimoeffetti sulla salute Effetti da inquinamento: Acuti con effetti di breve durata collegati a picchi di inquinamento rtal ità pre ma tur Ricoveri a ospedalieri Gravità dell effetto Necessità di uso di farmaci e Per utilizzo chiedere a Partecipattiva interventi medici Cronici con effetti a lungo termine Alterazione della funzionalità polmonare Effetti subclinici Percentuale di popolazione affetta

8 L inquinamento e i bambini Per elevati livelli di PM nell aria: aumento di nascite pretermine, di basso peso alla nascita, di natimortalità «TRA IL 1990 IL 1997, aumento del E rischio di asma in età avanzata LE EMISSIONI DI CO2 aumento di allergie e asma per esposizione a pollini (EFFETTO aumentoserra) infezioni respiratorie, in particolare da SONO DIMINUITE virus IN TUTTI I SETTORI, ECCETTO IN QUELLO Per esposizione a inquinanti per via placentare: DEI TRASPORTI.» difetti del neurosviluppo, deterioramento cognitivo, autismo, disturbo da deficit di attenzione e iperattività, ridotto QI inferiore Per esposizione a elevati livelli di metalli pesanti nei primi anni di vita: ritardo mentale da lieve a moderato ( bambini all'anno)

9 L inquinamento e i bambini

10 E l aria in macchina? Da numerosi studi emerge che l ambiente all interno dell abitacolo risulta fortemente più che all esterno. «CIRCA IL 50inquinato % DEGLI Rispetto alla concentrazione degli Idrocarburi SCOLARI DICHIARANO Aromatici, CHE IL LOROPoliciclici MEZZO DI dichiarati cancerogeni dall OMS, si ottengono questi valori a fronte di TRASPORTO una PREFERITO concentrazione max di legge 1 ng/m3 : VERSO LA SCUOLA Per utilizzo chiedere a Partecipattiva SAREBBE LA BICICLETTA.» Partenza: 40 ng/m3 In movimento: ng/m3 Finestrini aperti: 26 1 ng/m3 Riscaldamento acceso: 105 ng/m3 Dietro auto diesel: 600 ng/m3