MK18 MKE18 MOTORE COMPATTO

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1 MK18 MKE18 MOTORE COMPATTO C A T A L O G O T E C N I C O

2 Istruzioni per l'uso : Questo documento è destinato ai fabbricanti delle macchine che integrano i prodotti Poclain Hydraulics. Esso descrive le caratteristiche tecniche dei prodotti Poclain Hydraulics e specifica le condizioni di installazione che consentono di garantire un funzionamento ottimale. Il presente documento comprende importanti avvisi di sicurezza, indicati nella maniera seguente: Avviso di sicurezza. Inoltre, questo documento comprende le istruzioni essenziali per il funzionamento del prodotto e le informazioni generali, indicate nella maniera seguente: Istruzioni essenziali. Informazioni generali. Informazioni concernenti il codice commerciale. Peso del componente senza olio. Volume dell'olio. Unità. Coppia di serraggio. Viti. Informazioni per il personale di Poclain-Hydraulics. Vi ricordiamo che le viste progettuali contenute in questo documento sono realizzate con il sistema metrico. I valori dei disegni sono espressi in mm e in pollici (i valori sono in corsivo, tra parentesi quadre). 2 04/06/2012

3 CONTENUTO COICE COMMERCIALE 5 CARATTERISTICHE 7 imensioni d ingonibro motore standard a 1 cilindro 7 imensioni d ingonibro motore standard a 2 cilindrate 7 imensioni d'ingombro motore standard con distribuzione simmetrica a 2 cilindrate 8 Vite girevole di fissaggio 8 Curve di carico 9 Rendimento 10 Fissaggio del telaio 11 Raccordi idraulici 12 Freno posteriore 13 OPZIONI 15 Opzioni Caratteristiche Codice commerciale 04/06/2012 3

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5 COICE COMMERCIALE M 1 8 C K 1 M K E F P S MK18 MKE18 cm³/giri [cu.in/rev.] [85,1] 697 [42,5] [95,8] 785 [47,9] [106,5] 873 [53,2] [116,6] 955 [58,2] [128,0] 1049 [64,0] [142,7] 1170 [71,4] [156,1] 1280 [78,1] [171,5] 1406 [85,8] 1 cilindrata 2 cilindrate istribuzione 1 cilindrata 1 istribuzione 2 cilindrate (Senso indifferente) istribuzione 2 cilindrate o Twin-Lock (SENSO ORARIO) istribuzione 2 cilindrate o Twin-Lock (SENSO ANTIORARIO) cm³/giri [cu.in/rev.] A Rapporto 2 B Rapporto <2 C Rapporto >2 Rapporto 2 E Rapporto <2 F Rapporto >2 G Rapporto 2 H Rapporto <2 J Rapporto >2 Senza freno A 1 8 Freni multidisco Chiusura del coperchio a vite Chiusura coperchio a clip T 1 2 T 1 9 F 1 2 F 1 9 Flange ISo 6162 Raccordi ISO Raccordi ISO Senza Fissaggio 1 supporto corto 3 Fori filettati M 4 Opzioni Caratteristiche Codice commerciale Con fissaggio ad alettesenza Fissaggio 2 Senza Opzione né Adattamento 0 Sensore T4 di velocità installato 2 Capocorda del freno senza tappo 3 Irrigazione 5 iamond 7 Predisposizione per il sensore di velocità 8 Sensore TR di velocità installato S 04/06/2012 5

6 Inerzia del motore 0.2 kg.m² Coppia teorica Potenza max. Velocità max. Pressionne max. MK18 MKE18 a 100 bar a 1000 PSI favorevoli sfavorevoli cm³/giri [cu.in/rev.] cm³/giri [cu.in/rev.] Nm [lb.ft] kw [HP] kw [HP] kw [HP] giri/min [RPM] bar [PSI] [85,1] 697 [42,5] [1 128] [95,8] 785 [47,9] [1 270] [106,5] 873 [53,2] [1 413] 70 [94] 47 [63] 35 [47] [6 530] [116,6] 955 [58,2] [1 545] [128,0] 1049 [64,0] [1 697] [142,7] 1170 [71,4] [1 892] [156,1] 1280 [78,1] [2 070] 70 [94] 47 [63] 35 [47] [5 800] [171,5] 1406 [85,8] [2 274] cilindrata 2 cilindrate 6 04/06/2012

7 CARATTERISTICHE C F P S M K M K E imensioni d ingonibro motore standard a 1 cilindro 95 kg [209 lb] 122,5 kg [270 lb] imensioni d ingonibro motore standard a 2 cilindrate ,50 L [150 cu.in] 2,00 L [120 cu.in] 105 kg [231 lb] 132,5 kg [292 lb] 2,50 L [150 cu.in] 2,00 L [120 cu.in] Opzioni Caratteristiche Codice commerciale F12 F19 T12 T19 B 76,7 [3,02] 98,5 [3,88] 92,5 [3,64] 114,3 [4,50] ØC 247 [9,72] 250 [9,84] 273,6 [10,77] 273,6 [10,77] 25 [0,98] 45 [1,77] 24,5 [0,96] 45 [1,77] E 128,5 [5,06] 121,5 [4,78] 128,5 [5,06] 128,5 [5,06] Cfr. anche la sezione Frenaggio. 04/06/2012 7

8 imensioni d'ingombro motore standard con distribuzione simmetrica a 2 cilindrate Questo motore non ha un orientamento preferenziale nelle piccole cilindrate kg [235 lb] 135 kg [296 lb] 2,50 L [150 cu.in] 2,00 L [120 cu.in] F12 F19 T12 T19 B 76,7 [3,02] 98,5 [3,88] 92,5 [3,64] 114,3 [4,50] ØC 247 [9,72] 250 [9,84] 273,6 [10,77] 273,6 [10,77] 25 [0,98] 45 [1,77] 24,5 [0,96] 45 [1,77] E 128,5 [5,06] 121,5 [4,78] 128,5 [5,06] 128,5 [5,06] Cfr. anche la sezione Frenaggio. Vite girevole di fissaggio Classe N.m [lb.ft] 8 x M20 x ,9 580 [428] (*) Le coppie di serraggio sono fornite per i carichi indicati. 8 04/06/2012

9 Curve di carico Carico radiale consentito urata dei cuscinetti a rotolamento Statico : 0 giri/min [ 0 RPM] 0 bar [ 0 PSI] inamico : 0 giri/min [ 0 RPM], cilindro codice 0, senza carico assiale a coppia max. L : Milioni di giri B10 a 150 bar (pressione media), con fluido 25 cst, cilindro codice 0, senza carico assiale P La durata dei componenti è influenzata dalla pressione.è necessario verificare che la combinazione delle forze applicate (Carico assiale/carico radiale) sia compatibile con i carichi consentiti per i componenti e che la durata risultante sia conforme alle specifiche dell'applicazione.per un calcolo preciso, consultare il tecnico specializzato nell'applicazione Poclain Hydraulics. Carico Opzioni Caratteristiche Codice commerciale 04/06/2012 9

10 Rendimento Rendimiento totale Valori medi forniti a titolo indicativo per il cilindro codice 0 dopo 100 ore di utilizzazione con fluido idraulico HV46 a 50 C [122 F]. Coppia reale di uscita MK18 MKE18 Per la coppia all'avvio: considerare circa l'85 % del primo valore alla pressione disponibile. Per un calcolo preciso, consultare il tecnico specializzato nell'applicazione Poclain Hydraulics /06/2012

11 Fissaggio del telaio Fare attenzione alla vicinanza dei raccordi. ØM (1) S Ra V Classe di mm [in] mm [in] μm [μin] viti N.m [lb.ft] 330 [12,99] 0,2 [0,01] 12,5 [0,49] 2 x 5 x M20 x 2.5 8,8 410 [302] (1) [+0.012] [+0.008] Opzioni Caratteristiche Codice commerciale 04/06/

12 Raccordi idraulici Collegament C F P S M K M K E Vecchie norme Norme Alimentazione Pilataggio del 2o renaggio Pilotaggio del cilindro freno 1 4 ISO IN IN NFE ISO P6162 ISO R, L, A Y 1,2 X N19 PN400 M16 x 1.5 M22 x 1.5 M16 x 1.5 ISO M27 x 2 M16 x 1.5 M22 x 1.5 M16 x 1.5 Per informazioni sulle coppie di serraggio dei raccordi, consultare il documento di installazione generale dei motori, n N. Si raccomanda vivamente di utilizzare i fluidi indicatinel documento di installazione generale motori N N 12 04/06/2012

13 Freno posteriore F M F12 - F19 K 1 M 1 8 K E 1 8 C F 1 2 P F 1 9 Principio del freno Si tratta di un freno multidisco che funziona mediante l'assenza di pressione. La molla esercita una forza sul pistone che serra i dischi fissi e mobili, assicurando così' l'immobilità dell'albero. La coppia di frenaggio subirà una diminuzione lineare in funzione della pressione esercitata. Coppia di freni di stazionamento a 0 bar del carter (freni nuovi) Coppia di freni dinamici di emergenza a 0 bar del carter (assicura 10 frenaggi di emergenza max.) Frenaggio di staziomento residuo a 0 bar del carter* Pressione min. di antislittamento Pressione max. di antislittamento Capacità Volume per l'antislittamento * opo l utilizzazione con freno di emergenza Non rodare i freni multidisco. 3 T 1 2 T 1 9 isinnesto di emergenza M N.m [103 lb.ft] F12 / T12 S T12 - T19 F19 / T N.m [8 730 lb.ft] N.m [ lb.ft] N.m [5 680 lb.ft] N.m [9 440 lb.ft] N.m [6 550 lb.ft] N.m [ lb.ft] 12 bar [174,0 PSI] 12 bar [174,0 PSI] 30 bar [435,1 PSI] 30 bar [435,1 PSI] 170 cm ³ [10,4 cu.in] 180 cm ³ [11,0 cu.in] 40 cm ³ [2,4 cu.in] 70 cm ³ [4,3 cu.in] Opzioni Caratteristiche Codice commerciale opo ogni uso dei freni di stazionamento come freno di soccorso (o per il frenaggio di emergenza), è obbligatorio controllare il funzionamento del freno di soccorso. Per tutti i veicoli con una velocità superiore a 25 km/h, consultare il tecnico di applicazione di Poclain Hydraulics. 04/06/

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15 OPZIONI M K 1 8 M K E 1 8 C F È possibile utilizzare più opzioni allo stesso tempo. Per maggiori informazioni, consultare l'esperto commerciale della Poclain Hydraulics. 3 P S Sensore di velocità installato, o predisposizione per la sua installazione esignazione Sensore di velocità T4 installato 2 Sensore di velocità TR installato (senso di rotazione) S Predisposizione per il sensore di velocità 8 S Fare riferimento al catalogo "Mobile electronic" N A01889 per le specifiche tecniche e la connessione del sensore. Per installare il sensore, vedere l'opuscolo di Installazione generale motori N N. A-A Lunghezza Y max. = Numero di impulsi per giro = Opzioni Caratteristiche Codice commerciale 04/06/

16 7 - iamond Trattamento speciale del nucleo del motore, che ne aumenta considerevolmente la resistenza, per cui esso è in grado di tollerare maggiormente i superamenti temporanei delle condizioni limite di utilizzazione. 3 - Capocorda del freno senza tappo Eliminazione del foro e del tappo sul capocorda. (cfr. illustrazione qui a fianco) 5 - Irrigazione Aggiunta di un drenaggio supplementare sul coperchio. C F P S M K M K E /06/2012

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20 04/06/ V H U G T A09219V Poclain Hydraulics si riserva il diritto di apportare, senza preavviso, tutte le modifiche che riterrà opportune ai prodotti descritti nel presente documento. Illustrazioni e caratteristiche sono puramente indicative e non costituiscono un impegno contrattuale. Le informazioni contenute in questo documento devono essere confermate, prima di qualsiasi ordine, da Poclain Hydraulics. Poclain Hydraulics è un marchio di proprietà di Poclain Hydraulics S.A.