Il Progetto Aeroporto: IL VOLO Come volano gli aerei. Scuola elementare di Locarno Classe IV C

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Cesare Castellano
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1 Il Progetto Aeroporto: IL VOLO Come volano gli aerei Scuola elementare di Locarno Classe IV C

Questa forza, che permette di staccarsi dal suolo, si chiama portanza e si produce per effetto del flusso d aria intorno all ala stessa.

2 IL VOLO Come volano gli aerei? L ala degli aerei ha una forma particolare, indispensabile per farli volare. Queste macchine stanno in aria grazie ad una forza che, opponendosi a quella di gravità, le tiene in aria. Questa forza, che permette di staccarsi dal suolo, si chiama portanza e si produce per effetto del flusso d aria intorno all ala stessa. L aria, infatti, sbatte contro l ala che avanza ed è costretta a scorrere in parte sopra l ala ed in parte sotto l ala. La chiave del perché gli aerei volano sta proprio qui. E la forma particolare dell ala (il profilo) che permette alle due porzioni di aria di muoversi a velocità differenti tra il sopra ed il sotto. L aria si muove più velocemente sopra e meno sotto. Questo fa sì che sulla "faccia" superiore (dorso) la pressione dell'aria sia minore che in quella inferiore (ventre): la forza risultante crea pertanto un "effetto risucchio", verso l'alto, che superata l'intensità della forza di gravità permette all'aereo di sostenersi in volo. Le forze generate durante il volo possono essere così riassunte: 1 2 Il Progetto Aeroporto

3 LE REGOLE DELL ARIA Le regole per volare si dividono in VFR (regole del volo a vista) e IFR (regole di volo strumentale). VFR (regole del volo a vista) IFR (regole di volo strumentale) Le regole del volo a vista permettono al pilota di volare come se fosse in auto, cioè utilizzando la vista come strumento principale. Questo tipo di volo permette di volare a tutte le condizioni, segue gli strumenti ed è monitorato passo passo da un controllore di volo. Condizioni: bel tempo. Le compagnie aeree volano sempre in IFR. Condizioni: tutte. Il Progetto Aeroporto 3

4 LE VIE DEL CIELO Non sapevamo che, per quanto riguarda lo spazio aereo, il cielo sopra di noi è diviso in zone; il pilota lo capisce in base a delle cartine. Gli spazi aerei prendono il nome delle prime 7 lettere dell alfabeto. Lo spazio aereo A è il più restrittivo, si vola solo in strumentale, mentre nello spazio G possono entrare tutti. A È il più restrittivo. B C D Permette sia volo strumentale sia a vista, però per entrarci bisogna chiamare la torre di controllo e chiedere il permesso. E F G È il meno restrittivo, nessuna autorizzazione da parte della torre di controllo. Attenzione: attorno agli aeroporti ci sono delle zone controllate dove per entrare si deve chiedere il permesso. Ogni torre di controllo comunica con i piloti attraverso una radio che possiede una frequenza propria (quella di Locarno è Mhz) e parla esclusivamente in inglese. Nella prossima pagina vediamo quali sono le zone aeree sopra la nostra testa: 3 4 Il Progetto Aeroporto

5 Il Progetto Aeroporto 5 4

L ALFABETO AERONAUTICO L'alfabeto fonetico radiotelegrafico, chiamato spesso anche alfabeto fonetico NATO, venne sviluppato negli anni cinquanta del XX secolo

6 L ALFABETO AERONAUTICO L'alfabeto fonetico radiotelegrafico, chiamato spesso anche alfabeto fonetico NATO, venne sviluppato negli anni cinquanta del XX secolo dall'organizzazione Internazionale dell'aviazione Civile (ICAO) per essere comprensibile (e pronunciabile) per tutti i piloti e gli operatori dell'aviazione civile. 5 6 Il Progetto Aeroporto

7 UN VOLO DI PROVA: SI PARTE! A) Rotta: Aeroporto di Lugano (LSZA) - aeroporto di Locarno (LSZL) B) Prima di partire un pilota deve prevedere una serie di procedure assai importanti: 1. Calcolare in tabella quanta benzina serve per effettuare il tragitto. Il Progetto Aeroporto 7

8 2. Stilare il piano di volo che deve riportare: nome dell aereo, nr. di persone a bordo, tipo di aereo, regole di volo, velocità, rotta, aeroporto di partenzaarrivo. 8 Il Progetto Aeroporto

esiste una check list che permette di controllare che tutti gli strumenti

9 C) Si entra nel velivolo: effettuiamo tutti i controlli! Per effettuare tutti i controlli ed essere certi di non dimenticare nulla, esiste una check list che permette di controllare che tutti gli strumenti funzionino e calcolare la velocità che serve per staccare le ruote dal suolo. Il Progetto Aeroporto 9

10 D) Accendiamo il motore! Si parte! Ricordiamoci però che per lasciare un aeroporto e, rispettivamente, entrare in un altro, ci sono delle porte ben precise. Ecco quelle relative a Lugano: e nella pagina che segue quella di Locarno: 9 10 Il Progetto Aeroporto

11 La IV C di Locarno augura buon volo a tutti! Il Progetto Aeroporto 11

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