i PrOdOtti 2012 GRUPPI MOTORE A INIEZIONE PILOTA PER BIOGAS 40 a 1040 kw

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1 i PrOdOtti 2012 GRUPPI MOTORE A INIEZIONE PILOTA PER BIOGAS 40 a 1040 kw

2 L azienda: schnell L azienda schnell Motoren ag è considerata uno dei pionieri nel settore della costruzione di impianti di biogas. dopo aver iniziato come società fornitrice di un ampia gamma di servizi, l azienda si è sviluppata fino a diventare leader nel mercato e nella tecnologia degli impianti a cogenerazione a iniezione pilota. schnell è un fornitore di sistemi in grado di offrire un pacchetto completo di servizi: dalla pianificazione e progettazione fino al montaggio, al collegamento e alla messa in funzione, per finire con la manutenzione e corsi di formazione. fondamentale è l assistenza garantita da tecnici interni ed esterni formati presso l accademia schnell, assicurando la massima qualità del servizio e tempi di risposta estremamente rapidi in tutto il mondo. il PrOdOttO Nei gruppi motore schnell della classe di potenza da 40 kw a 1040 kw sono integrati motori scania, sisu o Mitsubishi di provata qualità, idonei al il funzionamento sia con biogas che con olio vegetale. in tutto il mondo sono già in funzione più di motori a iniezione pilota schnell. i gruppi motore possono essere forniti, in base alle esigenze del cliente, per montaggio in sala macchine oppure in soluzione containerizzata, pronta all allacciamento. utti i gruppi motore vengono sottoposti in fabbrica ad un collaudo completo sui nostri stessi banchi prova. i gruppi motore di qualsiasi dimensione possono essere forniti come gruppi motore singoli per il montaggio in sala macchine, oppure completamente installati in container dalla fabbrica. 2

3 il PriNCiPiO dell iniezione PiLOta il motore a iniezione pilota si basa sul principio del motore diesel, che in oltre un secolo si è affermato come il più conveniente dei motori a. il rapporto di compressione più elevato ne incrementa il rendimento. il biogas ha un elevato potere antidetonante grazie all alto contenuto di CO 2, risultando pertanto ideale per la all interno del motore a iniezione pilota. il gas viene mi scelato all aria di aspirata, formando una miscela gas povero-aria che viene compressa nel motore. infine, l iniezione di una piccola quantità di olio avvia l accensione nella camera di. La tecnica di iniezione il biogas è un combustibile naturale dalla composizione molto varia. Grazie alla tecnica di iniezione elettronica di schnell, nel motore a iniezione pilota l istante di accensione viene costantemente regolato e impostato in base alla qualità del gas. Ne consegue una ottimizzata, contraddistinta dai seguenti vantaggi: + rendimento sensibilmente più elevato + abbattimento documentato delle emissioni + maggiore durata del motore + consumo estremamente ridotto di olio di accensione + massima disponibilità 3

4 tipo 4R11 40 kw 4R11 60 kw 4R12 75 kw Motore schnell M4r11.1 * schnell M4r11.1 * schnell M4r12.1 * Cilindrata 4,4 litri 4,4 litri 4,9 litri Cilindri 4 in serie 4 in serie 4 in serie Numero di giri min min min -1 Generatore stamford sincrono 100 kva stamford sincrono 100 kva stamford sincrono 125 kva Potenza elettr kw 60 kw 75 kw Rendimento elettr % 40 % 41 % Potenza term. 40 kw 60 kw 75 kw Rendimento term. 38 % 40 % 41 % Rendimento termico 105 kw 150 kw 183 kw Dimensioni (L x P x a) x 900 x mm x 900 x mm x 900 x mm Peso kg kg kg Consumo biogas 2 con EMC o olio vegetale compl. raffinato con EMC o olio vegetale compl. raffinato con metano al 60 % nel biogas 3 16 m 3 /h 24 m 3 /h 29 m 3 /h con metano al 50 % nel biogas 3 19 m 3 /h 28 m 3 /h 35 m 3 /h Consumo olio di accensione 2 0,8 kg/h 0,8 kg/h 0,9 kg/h Quantità olio di accensione 4 7,5 % 5,2 % 5,0 % con EMC o olio vegetale compl. raffinato CaratteristiC he + Motore in linea sisu-schnell compatto, a 4 e 6 cilindri + Unità di comando a elevate prestazioni intelisys con monitoraggio remoto via modem + Generatore sincrono stamford di lunga durata + s cambiatore di calore dei gas di scarico in acciaio inox di elevata qualità + tecnica di iniezione common-rail con elettronica di regolazione schnell + intercooler a due stadi 6R12 4

5 GRUPPI MOTORE A INIEZIONE PIL O T A PER BIOGAS 40 a 120 kw tipo 6R kw 6R kw Motore schnell M6r12.1 * schnell M6r12.1 * Cilindrata 7,4 litri 7,4 litri Cilindri 6 in serie 6 in serie Numero di giri min min -1 Generatore stamford sincrono 145 kva stamford sincrono 145 kva Potenza elettr kw 120 kw Rendimento elettr % 41,5 % Potenza term. 105 kw 118 kw Rendimento term. 41 % 41 % Rendimento termico 256 kw 289 kw Dimensioni (L x P x a) x 900 x mm x 900 x mm Peso kg kg Consumo biogas 2 con EMC o olio vegetale compl. raffinato con EMC o olio vegetale compl. raffinato con metano al 60 % nel biogas 3 41 m 3 /h 46 m 3 /h con metano al 50 % nel biogas 3 49 m 3 /h 55,5 m 3 /h Consumo olio di accensione 2 1,2 kg/h 1,2 kg/h Quantità olio di accensione 4 4,7 % 4,2 % Tutti i dati si basano sui valori di emissione dei gas di scarico vigenti in Germania. 1 Potenza elettrica/rendimento in base alla potenza standard iso in condizioni di riferimento normali secondo iso con relativa tolleranza. 2 in esercizio continuato a pieno carico 3 Condizioni di riferimento: 0 C, 1013 mbar, secco, quantità residua del biogas: CO 2 4 % del rendimento termico di * Motore base sisu 5

6 ZS265G t-v5 CaratteristiC he + Motore a 6 cilindri in serie scania-schnell a rendimento ottimizzato + Comando PLC confortevole con touch panel e monitoraggio remoto via modem + Generatore sincrono stamford duraturo + e fficace scambiatore di calore dei gas di scarico a doppio serpentino + s istema iniettore-pompa della Bosch con elettronica di regolazione schnell + intercooler monostadio ad aria oppure, opzionale, intercooler doppio stadio ad acqua + e fficacia potenziata con turbina a gas opzionale nel sistema gas di scarico (solo per 265Gt-V5) PriNCiPiO di funzionamento della turbina a Gas NeL GrUPPO MOtOre zs 265Gt-V5 Nel sistema del gas di scarico della BhKW a iniezione pilota schnell regolata a 235 kw è integrata una turbina a gas ad alto rendimento, attraverso la quale l energia termica disponibile viene trasformata in energia elettrica. il processo di trasformazione è inoltre supportato dal turbogeneratore a rotazione rapida (fino a min -1 ) collegato al sistema. L impiego di un inverter permette di recuperare ulteriori 30 kw per l immissione in rete, senza causare perdite di tipo meccanico. rispetto agli impianti di cogenerazione tradizionali con motori a gas a iniezione pilota, si arriva a migliorare lo sfruttamento dell energia fino al 20 %. 6

7 GRUPPI MOTORE A INIEZIONE PILOTA PER BIOGAS 180 a 265 kw tipo ZS180-V5 180 kw ZS250-V5 250 kw ZS265TC-V5 265 kw ZS265GT-V5 265 kw Motore scania-schnell scania-schnell scania-schnell scania-schnell Cilindrata 11.7 litri 11.7 litri 11.7 litri 11.7 litri Cilindri 6 in serie 6 in serie 6 in serie 6 in serie Numero di giri 1,500 min-1 1,500 min -1 1,500 min -1 1,500 min -1 Generatore stamford sincrono 320 kva stamford sincrono 350 kva stamford sincrono 350 kva stamford sincrono 350 kva Potenza mecc. 191 kw 264 kw 277 kw 264 kw Potenza elettr kw 250 kw 265 kw 235 kw gruppo elettrogeno 30 kw turbina nel sistema gas di scarico Rendimento elettr % 43 % 45 % 47 % Potenza term. 171 kw (da raffreddamento motore 90 kw = 21 %, da sc gas di scarico 81 kw = 19 %) 232 kw (da raffreddamento motore 122 kw = 21 %, da sc gas di scarico 110 kw = 19 %) 218 kw (da raffreddamento motore 136 kw = 23 %, da sc gas di scarico 82 kw = 14 %) 192 kw (da raffreddamento motore 118 kw = 21 %, da sc gas di scarico 74 kw = 13 %) Rendimento term. 40 % 40 % 37 % 34 % Rendimento termico 428 kw 581 kw 589 kw 563 kw Dimensioni (L x P x a) 3,770 x 1,500 x 2,130 mm 3,770 x 1,500 x 2,130 mm x x mm x x mm Peso 3,150 kg 3,300 kg 3,400 kg 3,600 kg Consumo biogas 2 con biodiesel con olio vegetale con biodiesel con olio vegetale con biodiesel con olio vegetale con biodiesel con olio vegetale con metano al 60 % nel biogas m 3 /h 65.3 m 3 /h 92.9 m 3 /h 90.8 m 3 /h 94.2 m 3 /h 92.2 m 3 /h 90.1 m 3 /h 87 m 3 /h con metano al 50 % nel biogas m 3 /h 78.4 m 3 /h m 3 /h 109 m 3 /h m 3 /h m 3 /h m 3 /h m 3 /h Consumo olio di accensione kg/h 3.5 kg/h 2.3 kg/h 3.5 kg/h 2.3 kg/h 3.5 kg/h 2.2 kg/h 4.0 kg/h Quantità olio di accensione % 8.4 % 4.1 % 6.2 % 4.0 % 6.1 % 4.0 % 7.3 % Tutti i dati si basano sui valori di emissione dei gas di scarico vigenti in Germania. 1 Potenza elettrica/rendimento in base alla potenza standard iso in condizioni di riferimento normali secondo iso con relativa tolleranza. 2 in esercizio continuato a pieno carico 3 Condizioni di riferimento: 0 C, 1013 mbar, secco, quantità residua del biogas: CO 2 4 % del rendimento termico di 7

8 ES3407 CaratteristiChe + Motore a 8 cilindri a V scania-schnell a rendimento ottimizzato + Potente comando intelisys con monitoraggio remoto via modem + Generatore sincrono stamford senza manutenzione + efficace scambiatore di calore dei gas di scarico a serpentino quadruplo + sistema iniettore-pompa della Bosch con elettronica di regolazione schnell + intercooler monostadio ad aria oppure, opzionale, intercooler doppio stadio ad acqua 8

9 GRUPPI MOTORE A INIEZIONE PILOTA PER BIOGAS 290 a 340 kw tipo ES kw ES kw Motore scania-schnell scania-schnell Cilindrata 16.0 litri 16.0 litri Cilindri 8 a V 8 a V Numero di giri 1,500 min -1 1,500 min -1 Generatore stamford sincrono 560 kva stamford sincrono 560 kva Potenza mecc. 303 kw 356 kw Potenza elettr kw 340 kw Rendimento elettr % 44 % Potenza term. 276 kw (da raffreddamento motore 148 kw, da sc gas di scarico 128 kw) Rendimento term. 41 % 41 % Rendimento termico 674 kw 773 kw 317 kw (da raffreddamento motore 170 kw, da sc gas di scarico 147 kw) Dimensioni (L x P x a) 3,840 x 1,475 x 2,015 mm 3,500 x 1,470 x mm Peso 4,450 kg 4,450 kg Consumo biogas 2 con bio diesel con olio vegetale con bio diesel con olio vegetale con metano al 60 % nel biogas m 3 /h 105 m 3 /h 124 m 3 /h 121 m 3 /h con metano al 50 % nel biogas m 3 /h 126 m 3 /h 148 m 3 /h 145 m 3 /h Consumo olio di accensione kg/h 4.5 kg/h 3.1 kg/h 4.5 kg/h Quantità olio di accensione % 6.8 % 4.0 % 6.0 % Tutti i dati si basano sui valori di emissione dei gas di scarico vigenti in Germania. 1 Potenza elettrica/rendimento in base alla potenza standard iso in condizioni di riferimento normali secondo iso con relativa tolleranza. 2 in esercizio continuato a pieno carico 3 Condizioni di riferimento: 0 C, 1013 mbar, secco, quantità residua del biogas: CO 2 4 % del rendimento termico di 9

10 tipo 6R kw 6 R kw 6R kw Motore M6r41.1* M6r41.1* M6r41.1* Cilindrata 24,5 litri 24,5 litri 24,5 litri Cilindri 6 in serie 6 in serie 6 in serie Numero di giri min min min -1 Potenza elettr kw 500 kw 530 kw Rendimento elettr % 47 % 47 % Potenza term. 352 kw 394 kw 406 kw Rendimento term. 36 % 37 % 36 % Rendimento termico 979 kw kw kw Dimensioni (L x P x a) x x mm x x mm x x mm Peso kg kg kg Consumo biogas 2 con bio diesel con olio vegetale con bio diesel con olio vegetale con bio diesel con olio vegetale con metano al 60 % nel biogas m 3 /h 156 m 3 /h 173 m 3 /h 170 m 3 /h 184 m 3 /h 181 m 3 /h con metano al 50 % nel biogas m 3 /h 187 m 3 /h 208 m 3 /h 205 m 3 /h 220 m 3 /h 217 m 3 /h Consumo olio di accensione 2 2,5 kg/h 4,0 kg/h 2,5 kg/h 4,0 kg/h 2,5 kg/h 4,0 kg/h Quantità olio di accensione 4 2,4 % 4,2 % 2,3 % 3,9 % 2,1 % 3,6 % CaratteristiC he + Motore compatto Mitsubishi a 6 cilindri in linea + Unità di comando a microprocessore di facile utilizzo, con touch screen e monitoraggio remoto via modem + Generatore sincrono stamford di lunga durata a due supporti + incremento dell efficacia con turbina dei gas di scarico da 60 kw + tecnica di iniezione common-rail con elettronica di regolazione schnell + intercooler a due stadi 6R41 10

11 GRUPPI MOTORE A INIEZIONE PIL O T A PER BIOGAS 460 a 1040 kw tipo 12V kw 12V kw Motore M12V41.1* M12V41.1* Cilindrata 49,0 litri 49,0 litri Cilindri 12 a V 12 a V Numero di giri min min -1 Potenza elettr kw 1040 kw Rendimento elettr % senza turbina gas di scarico 47 % Potenza term. 785 kw 775 kw Rendimento term. 36 % 35 % Rendimento termico kw kw Dimensioni (L x P x a) x x mm x x mm Peso kg kg Consumo biogas 2 con bio diesel con olio vegetale con bio diesel con olio vegetale con metano al 60 % nel biogas m 3 /h 353 m 3 /h 362 m 3 /h 358 m 3 /h con metano al 50 % nel biogas m 3 /h 423 m 3 /h 435 m 3 /h 430 m 3 /h Consumo olio di accensione 2 5,0 kg/h 7,0 kg/h 5,0 kg/h 7,0 kg/h Quantità olio di accensione 4 2,3 % 3,4 % 2,3 % 3,4 % Tutti i dati si basano sui valori di emissione dei gas di scarico vigenti in Germania. 1 Potenza elettrica/rendimento in base alla potenza standard iso in condizioni di riferimento normali secondo iso con relativa tolleranza. 2 in esercizio continuato a pieno carico 3 Condizioni di riferimento: 0 C, 1013 mbar, secco, quantità residua del biogas: CO 2 4 % del rendimento termico di * Motore base Mitsubishi 11

12 S C H N E L L Motoren AG Postfach 1152 d amtzell/germania tel fax Amministrazione felix-wankel-straße 1 d Wangen im allgäu tel fax Filiale Nord alte Celler heerstraße 1 d rodewald tel fax Con riserva di modifi che tecniche aggiornamento: aprile 2012 art.-nr it

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