Il PUMS della Città metropolitana di Roma Capitale : Un Piano per una sostenibilità diffusa

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1 7 giugno 2019 Il PUMS della Città metropolitana di Roma Capitale : Un Piano per una sostenibilità diffusa ing. Giampiero Orsini Direttore Dip.VI «Pianificazione territoriale generale»

2 IL CONTESTO TERRITORIALE Confronto percentuale tra i dati delle Città Metropolitane e il valore di riferimento nazionale 0,0% 100,0% 200,0% 300,0% 400,0% 500,0% POPOLAZIONE SUPERFICIE DENSITA' ITALIA 36,3% 15,4% CITTA' METROPOLITANE 470,0% Confronto dimensionale tra le principali Città Metropolitane Roma Milano Napoli Torino Genova Bologna Torino Roma Bologna Genova Milano Napoli Ab. Capoluogo Ab. Hinterland Estensione territoriale (Kmq) Napoli Milano Roma Genova Torino Bologna Densità di popolazione (Abit./Kmq) Torino Roma Bologna Milano Napoli Genova Autoveicoli (Ogni 1000 ab.) Motocicli (Ogni 1000 ab.) (Anno 2016) Fonti: ; «2 Rapporto Kyoto Club CNR IIA «MOBILITARIA 2019»

3 I NUMERI DEL TERRITORIO COMUNI < ab 8 > ab

4 I NUMERI DEL TERRITORIO Le prime 20 città del Lazio per dimensione demografica (esclusa Roma Capitale) al Latina Guidonia Montecelio Fiumicino Aprilia Viterbo Pomezia Tivoli Anzio Velletri Civitavecchia Nettuno Ardea Rieti Terracina Frosinone Marino Ladispoli Albano Laziale Monterotondo Fondi Fonte: Elaborazioni Ufficio metropolitano di Statistica su dati Istat COMUNI DELLA C.M.R.C.

5 I NUMERI DEL TERRITORIO Dinamiche della popolazione dell area metropolitana romana a confronto nei vari ambiti territoriali. Valori assoluti e numeri indice. Anni

6 LA FORMAZIONE DEL PIANO: metodologia e organizzazione DEFINIZIONE GRUPPO INTERDISCIPLINARE/ INTERISTITUZIONALE AVVIO DEL PERCORSO PARTECIPATO MONITORAGGIO PREDISPOSIZIONE DEL QUADRO CONOSCITIVO INDIVIDUAZIONE AZIONI E INTERVENTI DI PIANO DEFINIZIONE DEGLI OBIETTIVI COSTRUZIONE PARTECIPATA DELLO SCENARIO DI PIANO

7 LA FORMAZIONE DEL PIANO: metodologia e organizzazione TIM DATI TELEFONIA MOBILE DICEA ANALISI DEI MODELLI INSEDIATIVI DINAMICHE DELLO SVILUPPO TERRITORIALE E RIFLESSI SUL SISTEMA DELLA MOBILITA SUPPORTO ALL INDIVIDUAZIONE DI POLITICHE E STRATEGIE PER UNO SVILUPPO EQUILIBRATO E SOSTENIBILE DEL TERRITORIO METROPOLITANO PIANIFICAZIONE TERRITORIALE E DELLA MOBILITA VIABILITA AMBIENTE EDILIZIA SCOLASTICA SVILUPPO ECONOMICO TRASPORTI ISFORT GRUPPO DI LAVORO INTERDIPARTIMENTALE PIANIFICAZIONE STRATEGICA GIS PROTEZIONE CIVILE POLIZIA LOCALE UFFICIO EUROPA COMUNICAZIONE SUPPORTO ALLA DEFINIZIONE DEL QUADRO CONOSCITIVO PRELIMINARE FORNITURA DATI AUDIMOB LETTURA CRITICA DEI DATI SISTEMA OFFERTA E DOMANDA PASSEGGERI E MERCI SUPPORTO ALL AVVIO DEL PROCESSO DI PARTECIPAZIONE PROMMAZIONE OO.PP. UFFICIO DI STATISTICA

8 LA FORMAZIONE DEL PIANO: metodologia e organizzazione ACCORDI INTERISTITUZIONALI PER LA COLLABORAZIONE E SCAMBIO DATI COMUNE DI ROMA CAPITALE REGIONE LAZIO MIBAC CITTA METROPOLITANA DI ROMA CAPITALE

9 RETE FERROVIARIA REGIONALE FL1: orte roma Fiumicino aeroporto FL2: roma tiburtina Lunghezza tivoli FL3: roma ostiense cesano di roma Viterbo porta Fiorentina FL4: roma termini Ciampino- Velletri / Albano Laziale / Frascati FL5: roma termini civitavecchia FL6: roma termini Frosinone cassino FL7: roma termini Formia minturno-scauri FL8: roma termini nettuno RETE METROPOLITANA: 3 LINEE METRO TRE TRATTE AFERROVIARE A SERVIZIO URBANO 6 LINEE TRANVIARIE 4 Assi portanti della RETE FERROVIARIA: CORRIDOIO TIRRENICO SETTENTRIONALE ROMA-PISA CORRIDOIO MERIDIONALE ROMA NAPOLI AV/AC ROMA- FORMIA NAPOLI ROMA-CASSINO-CASERTA NAPOLI DORSALE CENTRALE Occasione/evento ROMA-FIRENZE data - luogo LINEA LENTA DIRETTISSIMA LINEA ROMA PESCARA

10 328 km TRATTE AUTOSTRADALI A1 MILANO NAPOLI A12 ROMA-CIVITAVECCHIA-GENOVA A24 ROMA-L AQUILA A25 ROMA PESCARA FIUMICINO AEROPORTO GRA e VIABILITA STATALE SS1 AURELIA SS2 CASSIA SS3 FLAMINIA SS4 SALARIA SS5 TIBURRTINA SS6 CASILINA SS7 APPIA Occasione/evento data KM DI RETE VIARIA GESTITA DALLA CMRCo luog5.500 KM RETE STRADALE NEL COMUNE CAPOLUOGO

11 Roma Frosinone Viterbo Latina Rieti Fonte: Itinerari cicloturistici (Km) G.R.A.B. Fonte: EUROVELO CICLOVIE

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13 PENDOLARISMO

14 Linee di desiderio intercomunali dei comuni della Città metropolitana di Roma maggiori di 50 spostamenti sulle due direzioni anno 2016 verso Città Roma capitale (2016) Linee di desiderio intercomunali Città metropolitana di Roma maggiori di 50 spostamenti sulle due direzioni anno 2016 esclusa Città Roma capitale (2016) Fonte: Elaborazioni Isfort da Modello distribuzione spostamenti Audimob Città metropolitana Roma 2016

15 CARATTERI E DINAMICHE DELLO SVILUPPO INSEDIATIVO Fonte: Dipartimento di Ingegneria Civile Edile Ambientale - Università Sapienza di Roma

16 Presenze e mobilità rilevate attraverso l elaborazione di dati di fonia mobile (fonte: TIM S.p.A.)

17 Fondamenti della mobilità TASSO DI MOBILITA % Femmina ,7 83,8 Maschio 89, Genere (2018) da 14 a 29 anni da 30 a 45 anni da 46 a 64 anni % di individui che in un giorno feriale effettua uno o più spostamenti di almeno 5 minuti a piedi da 65 a 80 anni Classi di età (2018) Fonte: Osservatorio sugli stili di mobilità degli italiani «Audimob»- ISFORT

18 Fondamenti della mobilità 3 2,5 NUMERO SPOSTAMENTI PRO-CAPITE 2,7 2,6 Femmina Maschio 2,7 2,5 0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 2 Genere (2018) 1,5 1 0, da 65 a 80 anni da 46 a 64 anni da 30 a 45 anni Numero di spostamenti in un giorno feriale di almeno 5 minuti a piedi (milioni) da 14 a 29 anni Classi di età (2018) Fonte: Osservatorio sugli stili di mobilità degli italiani «Audimob»- ISFORT

19 Fondamenti della mobilità DISTANZA MEDIA PERCORSA Maschio 29, ,7 Femmina 25, ,3 Genere (2018) da 14 a 29 anni 5 0 da 30 a 45 anni Numero di chilometri medi percorsi dalla popolazione mobile in un giorno feriale medio da 46 a 64 anni da 65 a 80 anni Classi di età (2018) Fonte: Osservatorio sugli stili di mobilità degli italiani «Audimob»- ISFORT

20 Fondamenti della mobilità TEMPO MEDIO PRO-CAPITE GIORNALIERO Maschio ,5 75,5 Femmina Genere (2018) da 14 a 29 anni 0 da 30 a 45 anni Minuti in media dedicati alla mobilità pro capite in un giorno feriale da 46 a 64 anni da 65 a 80 anni Classi di età (2018) Fonte: Osservatorio sugli stili di mobilità degli italiani «Audimob»- ISFORT

21 Fondamenti della mobilità FREQUENZA D USO DEI MEZZI DI TRASPORTO Frequenza d uso dei mezzi di trasporto negli ultimi 3 mesi (va. %) Treno locale o regionale 5,9 4 37,3 52,8 autobus extraurbano 5,7 4 26,8 63,4 Metropolitana 21,9 9,7 42,1 26,3 Autobus urbano, tram 23,3 10,5 38,4 27,8 Auto 66 16,5 11 6,4 Moto 12,5 3,7 6,8 77 Bicicletta 6,3 6,3 21,9 65, Almeno 3 giorni settimana 1-2 gg settimana occasionalmente mai Fonte: Osservatorio sugli stili di mobilità degli italiani «Audimob»- ISFORT

22 Caratteristiche degli spostamenti QUOTE MODALI SPOSTAMENTI % piedi o bici 12 11,7 mezzo pubblico 21,1 20,9 mezzo privato 54,7 67, Percentuale di spostamenti effettuati per modalità di trasporto dalla popolazione mobile in un giorno feriale medio Fonte: Osservatorio sugli stili di mobilità degli italiani «Audimob»- ISFORT

23 Caratteristiche degli spostamenti DURATA MEDIA E MOTIVAZIONE DEGLI SPOSTAMENTI Tempo libero Gestione familiare 24,2 23,4 31,8 39, ,1 28,9 0 Lavoro/studio 37 37,3 durata media (min) Durata in minuti degli spostamenti e percentuale di spostamenti per motivazione realizzati dalla popolazione mobile in un giorno feriale medio Fonte: Osservatorio sugli stili di mobilità degli italiani «Audimob»- ISFORT

24 Caratteristiche degli spostamenti LUNGHEZZA MEDIA RAGGIO E SISTEMATICITA DEGLI SPOSTAMENTI oltre 50 km 1,6 più occasionalmente 3,4 3,5 22,8 da 30 a 50 km 3,4 6,5 1-2 volte la settimana 20,7 22 da 10 a 30 km 22,5 26,6 3-4 volte la settimana 13,1 13,3 da 2 a 10 km 43,5 44,5 tutti i giorni 47,1 Fino a 2 km Lunghezza in kmi degli spostamenti e % di spostamenti per raggio e frequenza realizzati dalla popolazione mobile in un giorno feriale medio lunghezza media (km) 10,5 17,1 Fonte: Osservatorio sugli stili di mobilità degli italiani «Audimob»- ISFORT

25 7 giugno 2019 Grazie per l attenzione ing. Giampiero Orsini Direttore Dip.VI «Pianificazione territoriale generale»