IL TERZO POLO VENETO DELLA LOGISTICA. Risultati ottenuti e prospettive future. Portogruaro, 28/10/2014
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- Angela Turco
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1 IL TERZO POLO VENETO DELLA LOGISTICA. Risultati ottenuti e prospettive future Portogruaro, 8//4
2 LA CRONISTORIA Protocollo d intesa 3 4 dicembre Protocollo d intesa finalizzato alla stesura di una proposta operativa per un piano di sviluppo delle strutture interportuali e logistiche presenti nel territorio portogruarese nell ambito dei programmi regionali e nazionali della logistica Regione del Veneto Provincia di Venezia Comune di Portogruaro Comune di Fossalta di Portogruaro Portogruaro Interporto Spa Consorzio Savo Prelios Sgr Fondo Spazio Industriale POLINS Srl
3 LE STRUTTURE LOGISTICHE 3 Interporto di Portogruaro Area:.5. mq con insediamento di siti produttivi di vario genere, di cui 9. mq di strutture destinate all intermodalità Treni/anno: 5 Merci movimentate: - da trazione ferroviaria 65. ton - da attività di piazzale. ton - da area logistica intensiva. ton
4 LE STRUTTURE LOGISTICHE 4 Consorzio Savo Numero soci: 5 Servizi offerti: carburanti, lubrificanti, pneumatici e officina, autolavaggio per veicoli pesanti e cisterne, assicurazioni, parcheggio, servizio di ristoro Superficie complessiva: 35. mq
5 LE STRUTTURE LOGISTICHE 5 Eastgate Park Area:.8. mq destinati ad artigianato, industria e logistica Superficie copribile: mq Immobili realizzati: 55. mq
6 LA CRONISTORIA 6 Qualificazione del Veneto Orientale come hub logistico aprile 3 Delibera della Giunta Regionale riguardante la variante al Piano Territoriale Regionale di Coordinamento (PTRC) del novembre 3 Presentazione del ruolo del Terzo Polo Logistico del Veneto all interno della rete europea TEN-T a Bruxelles nell ambito del progetto ADB Multiplatform 6 dicembre 3 Approvazione dei Piani di Assetto del Territorio (PAT) dei Comuni di Portogruaro e Fossalta di Portogruaro, ratificata dalla Giunta Provinciale il 7 gennaio 4
7 LA CRONISTORIA 7 La presentazione dei risultati dello studio novembre 3 Convegno Vie di comunicazione, infrastrutture, logistica - intermodalità. Le chiavi per lo sviluppo di un territorio tra Veneto e Friuli-Venezia Giulia e presentazione Studio a supporto della fattibilità di una struttura logistico-intermodale nel Veneto Orientale redatto da Nomisma, Polins e Studio di ingegneria Munari. Principali evidenze Posizione favorevole nella rete TEN-T Veneto Orientale avamposto dei traffici provenienti da Est Possibilità di sviluppo della city logistics per le spiagge dell Alto Adriatico
8 LA LOGISTICA DEL VENETO ORIENTALE 8 La presentazione dei risultati dello studio Transito di treni merci al giorno nei nodi ferroviari di Veneto e FVG. Fonte: RFI, Località balneari situate in un raggio di 6 km da Portogruaro. Il Veneto Orientale somma milioni di presenze annue di turisti
9 LA CRONISTORIA 9 Il tavolo di lavoro attività Le progettualità in fase di sviluppo I soggetti privati che avevano firmato il protocollo d intesa hanno deciso di rifinanziare le attività di studio e sviluppo da parte del tavolo di lavoro. Sono state redatte 5 schede progettuali: Elettrificazione linea ferroviaria Casarsa- Portogruaro Prolungamento binari Interporto di Portogruaro Metaprogetto del comparto di distribuzione di Eastgate Park Progettualità del Consorzio Savo City logistics per le spiagge dell Alto Adriatico
10 LA CRONISTORIA I principali avvenimenti del maggio 4 Firma a Monfalcone dell'addendum al Memorandum of Understanding del Progetto Seta, il quale allarga le azioni progettuali all'area del Veneto Orientale. Il progetto SETA ha come obiettivo il potenziamento dei collegamenti ferroviari fra il Centro Europa e i porti del Nord Adriatico. Hanno fatto seguito i primi incontri tra attori istituzionali e privati delle regioni Veneto e FVG 9 giugno 4 Inaugurazione della tangenziale di Portogruaro. Opera della durata quarantennale, permette ora un efficiente collegamento tra tutte le realtà logistiche e produttive del territorio portogruarese
11 LA LOGISTICA NEL VENETO ORIENTALE Perchè a Portograuro La logistica può diventare un settore chiave per la ripresa economica Localizzazione strategica all incrocio tra i traffici europei di merci nord-sud ed est-ovest. La logistica è un settore catalizzatore e attivatore di risorse finanziarie pubbliche e private. Per le imprese rivolte all internazionalizzazione la logistica è un settore strategico. Evoluzione del ruolo delle strutture logistico-intermodali (retroportualità e logistica). I grandi flussi di merci cresceranno del 5,4% annuo per il periodo 5-3.
12 LA LOGISTICA NEL VENETO ORIENTALE Localizzazione geografica dei corridoi europei CORRIDOIO SCANDINAVO- MEDITERRANEO Helsinki (FI) Brennero Bolzano AUSTRIA Gdynia (PL) CORRIDOIO BALTICO- ADRIATICO CORRIDOIO MEDITERRANEO Algeciras (ES) Lione (FR) Torino(IT) Trento Belluno Treviso Vicenza Padova Verona Venezia Rovigo Udine Pordenone Portogruaro Cervignano Trieste Tarvisio Gorizia SLOVENIA Fernetti Divača (SI) CORRIDOIO MEDITERRANEO Lubiana CORRIDOIO SCANDINAVO- MEDITERRANEO La Valletta (MT) Ravenna (IT) CORRIDOIO BALTICO- ADRIATICO
13 I PROSSIMI PASSI 3 Linea Casarsa-Portogruaro Interporto di Portogruaro Casarsa-Portogruaro L elettrificazione della linea Casarsa-Portogruaro permetterebbe un più efficiente trasporto di merci sulle vie dei corridoi europei negli assi nord-sud e ovest-est. È in corso la verifica della fattibilità di tale opera che gioverebbe a tutto il territorio Interporto di Portogruaro La lunghezza dei binari dell Interporto di Portogruaro è di 45 m, ma la lunghezza standard dei treni europei è di 55 m con una prospettiva di arrivare a 75 m. Si sta valutando l opportunità di richiedere finanziamenti europei per i lavori di adeguamento
14 I PROSSIMI PASSI 4 Consorzio Savo Eastgate Park Consorzio Savo L ottobre 4 è stata inaugurata la nuova stazione di servizio. I progetti futuri riguardano l incremento della sicurezza del piazzale e la predisposizione di un impianto di GNL e metano Eastgate Park È in corso di esecuzione un metaprogetto per la predisposizione di una parte di Eastgate Park a spazi adibiti per corrieri, spedizionieri e operatori della distribuzione. In progetto anche una piattaforma di scambio adatta alla realizzazione della city logistics
15 OPERATORI I PROSSIMI PASSI 5 City logistics City logistics Assieme all Interporto di Padova, riconosciuto esperto del settore, è stato avviato uno studio di fattibilità dell iniziativa. Si stanno vagliando opportunità di finanziamento del progetto Mezzi ecologici Razionalizzazione distribuzione merci Decongestione traffico Piattaforma logistica Ultimo miglio Spiagge dell Alto Adriatico Diminuzione inquinamento
16 I PROSSIMI PASSI 6 Altre progettualità pubbliche Rapporto tra rete TEN-T e territorio Completamento terza corsia A4 Tracciato Alta Velocità-Alta Capacità Passaggi a livello e rotatorie per decongestionare il traffico
17 CONCLUSIONI 7 Finanziamenti e progettualità europee Il futuro della logistica nel Veneto Orientale Le progettualità particolarmente ambiziose che gli attori pubblici e privati del Veneto Orientale stanno programmando per lo sviluppo del territorio vengono complicate dalla congiunturale crisi economica. Per questo motivo la partecipazione a progetti europei e l ottenimento di finanziamenti sono fondamentali per la riuscita di questo macro-progetto. Il ruolo di POLINS risulta determinante come facilitatore dei rapporti di collaborazione tra i vari soggetti e le istituzioni con lo scopo di creare un ecosistema di business nel settore della logistica che possa portare valore aggiunto per il territorio.
18 Paolo Bellotto
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