Amministrativo Lavori e Opere Pubbliche

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1 Mobilità Urbana Amministrativo Lavori e Opere Pubbliche P.G. N.: 11698/2008 Prog. n.: 8/2008 Data Seduta Giunta : 22/01/2008 Data Pubblicazione : 26/01/2008 Data Esecutivit à: 22/01/2008 Immediatamente Esecutivo Oggetto: APPROVAZIONE DEL PROGETTO DEFINITIVO DELLA METROTRANVIA DELLA CITTA' DI BOLOGNA - LINEA 1: ADEGUAMENTO DEL PROGETTO DEFINITIVO DELLA PRIMA TRATTA (FIERA FIERA- STAZIONE CENTRALE F.S.).) E PROGETTAZIONE DELLE OPERE AL GREZZO DELLA SECONDA TRATTA (STAZIONE CENTRALE F.S././OSPEDALE MAGGIORE ),, IN OTTEMPERANZA ALLE PRESCRIZIONI DEL CIPE, AI FINI DEL CONSEGUIMENTO DEL FINANZIAMENTO MINISTERIALE Delibera senza parere contabile - Delibera di Giunta - Informazioni Iter Sottoscrizioni e Pareri Dati di Lavoro Premesso che: LA GIUNTA - l'amministrazione comunale ha individuato tra gli interventi prioritari tesi a migliorare l'efficacia del sistema locale dei trasporti la realizzazione di una rete di trasporto collettivo in sede propria, tra cui la Metrotranvia; - dato l'inquadramento dell'opera nell'ambito di due distinti provvedimenti legislativi, le Leggi 26 febbraio 1992, n. 211 e 21 dicembre 2001, n. 443, con deliberazione O.d.G. n. 265 del 8 novembre 2004, esecutiva a termini di legge, il Consiglio comunale ha approvato gli indirizzi per la definizione del progetto di tracciato della Linea 1; - con deliberazione Prog. n. 341 del 9 novembre 2004 la Giunta comunale ha approvato il progetto definitivo della prima tratta funzionale della Linea 1, unitamente al progetto preliminare dell'intera Linea 1 della Metrotranvia di Bologna, in attuazione delle Leggi 26 febbraio 1992, n. 211 e 21 dicembre 2001, n. 443, per il conseguimento dei rispettivi finanziamenti ministeriali; - la Commissione Interministeriale, di cui alla Legge 29 dicembre 1969, n come integrata dall articolo 5 della Legge 26 febbraio 1992, n. 211, in data 24 novembre 2004 ha dichiarato l ammissibilità in linea tecnico economica del progetto definitivo della Metrotranvia, lotto Fiera Michelino Stazione Centrale FS; - il Comitato Interministeriale della Programmazione Economica (CIPE), con propria deliberazione n. 89 del 29 luglio 2005, ha approvato il progetto preliminare della Metrotranvia, ai sensi e per gli effetti dell'art. 3 del D. Lgs. 20 agosto 2002, n. 190, nonchè ai sensi del disposto dell'art. 10 del Decreto del Presidente della Repubblica n. 327/2001, come modificato da ultimo, dal D.Lgs. 27 dicembre 2004, n. 330, nella versione che include la "variante di tracciato in sede segregata" fino alla fermata Ospedale Maggiore. E' conseguentemente perfezionata, ad ogni fine urbanistico ed edilizio, l'intesa Stato-Regione sulla localizzazione dell'opera stessa; - la medesima deliberazione, efficace e vincolante nei confronti

2 dell'amministrazione, assegna un contributo di euro ,00 per la progettazione definitiva della prima tratta funzionale della Linea 1 e, nell'allegato che forma parte integrante della deliberazione stessa, definisce una serie di prescrizioni di carattere tecnico, proposte dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, da sviluppare in sede di progettazione definitiva; - con determinazione dirigenziale P.G. n. 4561/06 del 10 gennaio 2006 è stato assunto con la Cassa Depositi e Prestiti S.p.A un prestito quale contributo dello Stato definitivamente determinato pari al mutuo di euro ,00 per il finanziamento della progettazione definitiva della Metrotranvia per la città di Bologna, con imputazione al Bilancio 2006, Cap del PEG, imp Di tale prestito ha preso atto, con Protocollo /05/2006 STM, il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (Gabinetto Infrastrutture); - in data 17 dicembre 2007 è stato sottoscritto l'atto Aggiuntivo alla Intesa Generale Quadro del 19 dicembre 2003 tra il Governo e la Regione Emilia Romagna che individuava le infrastrutture strategiche ricadenti sul territorio regionale, che per la Metrotranvia di Bologna prevede un'integrazione finanziaria, da parte dello Stato, per la copertura del 70% del costo del I^ e II^ lotto (fino all'ospedale Maggiore); Dato atto che: - in relazione alla necessità di dar corso alla progettazione definitiva secondo le succitate prescrizioni CIPE, al fine di completare l iter di finanziamento dell opera e procedere all affidamento dei lavori per la realizzazione della stessa, con determinazione dirigenziale registrata al P.G. n del 23 maggio 2007, esecutiva a termini di legge, si è stabilito di procedere all'affidamento, a seguito di procedura ad evidenza pubblica (ex art. 164 D.Lgs. 12 aprile 2006, n. 163 e ss.mm.) del servizio di progettazione definitiva della Metrotranvia della città di Bologna, per l'importo a base di gara di netti euro ,80; - sulla base delle risorse a disposizione tale progettazione ha riguardato l adeguamento del progetto definitivo, già elaborato dal Comune di Bologna ai sensi della Legge 26 febbraio 1992, n. 211, della prima tratta della Linea 1 (Fiera/Stazione Centrale FS) e la progettazione definitiva delle opere al grezzo relative alla seconda tratta (Stazione Centrale FS/Ospedale Maggiore) indispensabili a garantire l'effettuazione dello scavo della galleria in continuit à con la prima tratta; - in data 1 agosto 2007 sono state pubblicate sulla Gazzetta Ufficiale della Repubblica Italiana le deliberazioni del CIPE n. 16, del 5 aprile 2007, e n. 32, del 15 giugno 2007, nelle quali sono rispettivamente previste: a) l'assegnazione, al I^ lotto funzionale dell'intervento "Metrotranvia per la città di Bologna" (corrispondente alla prima tratta della Linea 1: Fiera/Stazione Centrale FS), in via programmatica, per quindici anni di un contributo di euro ,00; b) la scadenza, pena la decadenza del contributo, per la presentazione del progetto definitivo del predetto I^ lotto funzionale dell'intervento "Metrotranvia per la città di Bologna", entro il mese di gennaio 2008; Considerato che: - a seguito dello svolgimento della succitata procedura ad evidenza pubblica si è

3 provveduto, con determinazione dirigenziale registrata al P.G. n del 3 settembre 2007, all'aggiudicazione definitiva del servizio di progettazione a favore della costituenda riunione temporanea di imprese avente come capogruppo Geodata SpA di Torino, per l'importo complessivo di netti euro ,21. Nel medesimo provvedimento si è determinato di procedere all'esecuzione anticipata del servizio ai sensi dell'art. 11 del D.Lgs. 12 aprile 2006, n. 163 e ss.mm., avvenuta in data 28 settembre 2007, rilevata l'urgenza di consentire l'avvio del servizio in attesa della sottoscrizione del contratto, al fine di rispettare i tempi per la consegna del progetto definitivo previsti dalla succitata deliberazione del CIPE, pena la decadenza del finanziamento dell'opera; - in data 29 ottobre 2007, in attuazione della determinazione dirigenziale registrata al P.G. n del 3 settembre 2007, si è provveduto alla stipulazione del contratto, Rep. n del 29 ottobre 2007, per l'affidamento del servizio di progettazione definitiva della Metrotranvia della città di Bologna - Linea 1: adeguamento del progetto definitivo della prima tratta (Fiera/Stazione Centrale FS) e progettazione definitiva delle opere al grezzo della seconda tratta (Stazione Centrale FS/Ospedale Maggiore); - in ottemperanza ai termini contrattuali in data 18 dicembre 2007, con nota registrata al P.G. n /07, è stata consegnata la predetta progettazione, in atti al Settore proponente; Rilevato che: - il progetto consegnato ottempera alle prescrizioni di carattere tecnico, proposte dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, in allegato alla deliberazione CIPE n. 89 del 29 luglio 2005; - il medesimo progetto include il quadro economico aggiornato della prima tratta (Fiera/Stazione Centrale FS), della seconda tratta (Stazione Centrale FS/Ospedale Maggiore) al grezzo e dell'intera opera, ed è corredato della stesura aggiornata del piano economico-finanziario e di ogni altro elemento richiesto dalle predette deliberazioni CIPE; - l'aggiornamento del piano economico-finanziario, nel confermare l'esigenza di poter disporre dei finanziamenti già assegnati per la realizzazione della prima tratta, ha evidenziato la necessità di presentare istanza al CIPE per l'assegnazione di ulteriori finanziamenti al fine di poter realizzare anche le opere al grezzo della seconda tratta (Stazione Centrale FS/Ospedale Maggiore); - per la realizzazione dell'opera progettata è necessario che la quota di finanziamenti ministeriali assegnata copra il 70% del costo complessivo, così come previsto dal succitato Atto Aggiuntivo alla Intesa Generale Quadro tra il Governo e la Regione Emilia Romagna; Considerato che: - il progetto definitivo deve essere presentato al CIPE, nei termini di cui alle succitate deliberazioni n. 16, del 5 aprile 2007, e n. 32, del 15 giugno 2007, ai soli fini del conseguimento del finanziamento ministeriale;

4 - in esito a tale finanziamento, l'amministrazione comunale assumerà tutti i provvedimenti necessari a garantire il cofinanziamento del restante 30% del costo complessivo, anche attraverso il coinvolgimento di altri soggetti interessati, nonchè ad adeguare i relativi strumenti finanziari; Visti gli elaborati redatti dal raggruppamento temporaneo di imprese avente come capogruppo Geodata SpA di Torino e la relazione del 16 gennaio 2008, P.U. n. 45, del Responsabile del Procedimento nominato ai sensi dell articolo 7 della Legge 11 febbraio 1994, n. 109 e successive modificazioni, individuato nell ing. Paolo Galanti, dirigente dell U.I. Grandi Infrastrutture del Settore Mobilità Urbana, agli atti del Settore proponente; Dato atto che ai sensi dell'articolo 49, comma 1 del D.Lgs. 18 agosto 2000, n. 267 è stato richiesto e formalmente acquisito agli atti, il parere favorevole in ordine alla regolarità tecnica espresso dal Responsabile del Settore Mobilità Urbana e dal Responsabile del Settore Amministrativo Lavori e Opere Pubbliche; Su proposta del Settore Mobilità Urbana, di concerto con il Settore Amministrativo Lavori e Opere Pubbliche; A voti unanimi e palesi; DELIBERA 1) di approvare, per le motivazioni espresse in premessa e qui tutte richiamate, il progetto definitivo della Metrotranvia della città di Bologna - Linea 1: adeguamento del progetto definitivo della prima tratta (Fiera/Stazione Centrale FS) e progettazione definitiva delle opere al grezzo della seconda tratta (Stazione Centrale FS/Ospedale Maggiore), redatto dal raggruppamento temporaneo di imprese avente come capogruppo Geodata SpA di Torino, di cui agli elaborati progettuali agli atti del Settore proponente, ai soli fini del conseguimento del finanziamento ministeriale; 2) di dare mandato al direttore del Settore Mobilit à Urbana di presentare al CIPE: a) il progetto definitivo della prima tratta (Fiera/Stazione Centrale FS) per l'assegnazione definitiva del relativo contributo; b) istanza per l'assegnazione di ulteriori finanziamenti al fine di poter realizzare anche le opere al grezzo della seconda tratta (Stazione Centrale FS/Ospedale Maggiore), considerata indispensabile per consentire la funzionalit à del I^ lotto; 3) di dare atto che, in esito a tale finanziamento, l'amministrazione comunale assumerà tutti i provvedimenti necessari a garantire il cofinanziamento del restante 30% del costo complessivo, anche attraverso il coinvolgimento di altri soggetti interessati, nonchè ad adeguare i relativi strumenti finanziari; 4) di dichiarare la presente deliberazione immediatamente eseguibile, ai sensi dell'art. 134 comma 4 del D.Lgs. 18 agosto 2000, n. 267, al fine di rispettare i termini di cui alla deliberazione del CIPE n. 32, del 15 giugno Il Direttore del Settore Cleto Carlini

5 Il Direttore di Settore Patrizia Bartolini Documenti allegati (parte integrante ): Documenti in atti :