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- Patrizia Colli
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1 N elle pagine seguenti sono riportati i costi di esercizio di un campione di veicoli industriali, aggiornati al (salvo eventuali variazioni di listino) e calcolati al netto dell Iva. L algoritmo utilizzato per la determinazione dei costi si basa sulle caratteristiche tecniche fondamentali dei veicoli, desunte dalle relative schede di omologazione, e sul valore di alcuni parametri che intervengono nel calcolo. Le componenti del costo di esercizio sono suddivise in costi non proporzionali alla percorrenza e costi proporzionali alla percorrenza. Costi non proporzionali alla perc o r re n z a A m m o r t a m e n t o : è calcolato in base alla vita tecnica del veicolo ed è distinto nelle due componenti c l a s s i c h e, quota capitale e q u o- ta interessi. Il saggio di interesse a p p l i c a t o, pari alla media dei tassi applicati per le operazioni di finanziamento a medio termine, n e l l a presente elaborazione risulta pari a 8, 4 4 %. Costo del pers o n a l e : il salario al personale viaggiante e i costi per t rasferte e stra o r d i n a r i o, o v e p r e v i s t i, sono stati valutati secondo le norme del vigente contratto nazionale della categoria. Tassa automobilistica: gli importi dell imposta sul possesso sono calcolati secondo le tariffe in vigore dal 1 gennaio 2007 per il gruppo tariffario comprendente le seguenti regioni: B a s i l i c a t a, E m i- l i a - R o m a g n a, L a z i o. Nessuna riduzione è stata applicata nel calcolo. Ai sensi dell art. 6 Legge 23/12/99 n. 488 comma 22 bis e seguenti gli autoveicoli per trasporto di cose intestati a residenti nelle regioni B a s i l i c a t a, E m i l i a - R o m a g n a, L a z i o, oltre al pagamento della TABELLA 1A - BASILICATA, E M I L I A - R O M AG N A, L A Z I O tassa automobilistica ordinaria, s o- no soggetti a una tassa integra t i va, da corrispondersi negli stessi termini e con le stesse modalità, in base alla massa rimorchiabile, r i l e va b i l e dal documento di circolazione, n e l- la misura di cui alla tabella 1A. Per eventuali esenzioni da annotare sulla carta di circolazione è necessario rivolgersi ai competenti uffici delle entra t e. Per i residenti in U m b r i a,i n v e c e, la tassa i n t e g ra t i va si può evincere dalla tabella 1B. Per le regioni A b r u z- zo e C a l a b r i a,la tassa integra t i va è nella tabella 1C. Ta r i ffa 1 Per autoveicoli di massa complessiva fino a 3,5 tonnellate e u ro 25, 82 Ta r i ffa 2 Per autoveicoli di massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate e fino a 8 tonnellate e u ro 77, 47 Ta r i ffa 3 Per autoveicoli di massa complessiva superiore a 8 tonnellate ma inferiore a 18 tonnellate e u ro 258, 23 Ta r i ffa 4 Per autoveicoli di massa complessiva pari a 18 tonnellate o superiore e u ro 568, 10 Ta r i ffa 5 Per trattori stradali: a) a due assi e u ro 568,10 b) a tre assi e u ro 800, 51 TABELLA 1B - UMBRIA Ta r i ffa 1 Per autoveicoli di massa complessiva s u p e r i o re a 6 tonnellate e fino a 8 tonnellate e u ro 77, 47 Ta r i ffa 2 Per autoveicoli di massa complessiva s u p e r i o re a 8 tonnellate ma inferiore a 18 tonnellate e u ro 258, 23 Ta r i ffa 3 Per autoveicoli di massa complessiva pari a 18 tonnellate o superiore e u ro 568, 10 Ta r i ffa 4 Per trattori stradali: a) a due assi e u ro 568,10 b) a tre assi e u ro 800, 51 TABELLA 1C - A B RUZZO E CALABRIA Ta r i ffa 1 Per autoveicoli di massa complessiva fino a 3,5 tonnellate e u ro 28, 41 Ta r i ffa 2 Per autoveicoli di massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate e fino a 8 tonnellate e u ro 85, 22 Ta r i ffa 3 Per autoveicoli di massa complessiva superiore a 8 tonnellate ma inferiore a 18 tonnellate e u ro 284, 05 Ta r i ffa 4 Per autoveicoli di massa complessiva pari a 18 tonnellate o superiore e u ro 624, 91 Ta r i ffa 5 Per trattori stradali: a) a due assi e u ro 624,91 b) a tre assi e u ro 880, 56 Assicurazione Rca: Essendo entrato in vigore dal 1 luglio 1994, il sistema liberalizzato di tariffa, e non essendoci quindi una fonte univoca di informazioni sui premi, sono state considerate, a titolo orientativo, tariffe praticate nella zona di Roma per i massimali di seguito riportati: C ATEGORIE DI V E I C O L I SISTEMA TA R I F FA R I O MASSIMALI (IN MIGLIAIA) Autocarri: fino a 35 q.li p.u. Ta r i ffa fissa ( u n i c o ) e u ro o l t re 35 q.li p.u. Ta r i ffa fissa ( u n i c o ) e u ro Costi proporzionali alla perc o r re n z a C a r b u ra n t i : il costo chilometrico è calcolato in base al consumo specifico dei singoli veicoli e ai prezzi in vigore al Pneumatici: la quota pneumatici viene calcolata sulla base dei prezzi di listino degli stessi, considerando uno sconto medio praticato del 15% e in base a una durata media dello pneumatico che varia a seconda della portata del veicolo. Manutenzione: il costo di manutenzione è stimato considerando le principali operazioni di manutenzione e riparazione che periodicamente devono essere effettuate per garantire l efficienza del motore. La presentazione in forma analitica dei costi chilometrici consente la personalizzazione del costo sia per alcune voci variabili nell ambito del territorio nazionale o nel tempo sia per diverse percorrenze medie annue. Legenda per colonne Ecco come c a l c o l a re i costi c h i l o m e t r i c i, colonna per colonna, in base al numero r i p o r t a t o sotto ognuna delle v o c i. AL LORDO D E L L I VA AL NETTO D E L L I VA Benzina senza piombo e 1, 385 1,1542 e x litro Gasolio m o t o r i e 1, 309 1,0908 e x litro Qualora si voglia personalizzare il costo considerando per esempio una diversa tassa automobilistica o un diverso premio assicura t i v o, sarà sufficiente sottrarre da colonna 8 il valore rispettivamente riportato a colonna 6 o 7 e quindi sommarvi il valore della tassa o del premio Rca effettivamente pagat o. Si ha così un nuovo totale che diviso per la percorrenza media annua desiderata e sommato al valore di colonna 15 darà il costo complessivo di esercizio in euro per km. Analogamente, volendo cambiare la percorrenza media annua, sarà sufficiente prendere il valore di colonna 8 e dividerlo per la percorrenza prescelta. Il valore così ottenuto va sommato al valore di colonna 15 per avere il costo complessivo di esercizio alla percorrenza desiderata. [ 1 ] portata utile [ 2 ] prezzo di listino [ 3 ] prezzo su strada [ 4 ] quota ammortamento interessi [ 5 ] costo del personale viaggiante [ 6 ] tassa automobilistica [ 7 ] assicurazione Rca [ 8 ] totale dei costi annui [ 9 ] quota ammortamento capitale [ 1 0 ] trasferte e straordinari personale viaggiante [ 1 1 ] c a r b u r a n t e [ 1 2 ] p n e u m a t i c i [ 1 3 ] manutenzione e riparazione [ 1 4 ] t o t.costi annui proporzionali per chilometraggio [ 1 5 ] costi annui/km (a seconda del chilometraggio) [16 (16= )]costo tot./km (secondo chilometraggio) hp 57
2 FI N O A 1,00 TO N N. D I P O RTATA U T I L E ( IN PR O D U Z I O N E) TATA IN D I G O S W 1.4 T D D I C O R L X 0, , , , , , , , , , , , R E N AU LT MO D U S VA N 1.5 D C I 8 5 0, , , , , , , , , , , , TATA IN D I C A 1.4 T D D I C O R G L X 0, 3 3 8, , , , , , , , , , , R E N AU LT TW I N G O VA N 1.2 B 0, 3 4 8, , , , , , , , , , , CITROËN C2 VA N 1.4 H D I 0, 3 9 9, , , , , , , , , , , F I AT SE I C E N TO VA N 1.1 B 0, 3 9 6, 1 5 8, , , , , , , , , , FORD FI E S TA VA N 1.4 T D C I 0, , , , , , , , , , , , F I AT PA N D A VA N 1.1 B AC T I V E 0, 4 4 7, 2 5 9, , , , , , , , , , F I AT GR A N D E P U N TO VA N 1.3 M U LT I J E T 7 5 0, , , , , , , , , , , , P E U G E OT 207 X A D 1.4 H D I 0, , , , , , , , , , , , R E N AU LT NU OVA C L I O VA N 1.5 D C I 0, , , , , , , , , , , , P E U G E OT 206 X A D 1.4 H D I 0, 5 0 9, , , , , , , , , , , CITROËN BE R L I N G O VA N 1.6 H D I 7 5 0, , , , , , , , , , , , P E U G E OT 307 X A D 1.6 H D I 0, , , , , , , , , , , , OPEL AS T R A VA N 1.7 D T I 0, , , , , , , , , , , , R E N AU LT KA N G O O E X P R E S S 1.5 D C I 8 5 0, , , , , , , , , , , , P E U G E OT RA N C H M I X 1.6 H D I C O M B I 0, , , , , , , , , , , , P I AGGIO PO RT E R 1.3 B E4 0, , , , , , , , , , , , VO L K S WAGEN TR A N S P O RT E R MU LT I VA N 3.2 B 0, , , , , , , , , , , , NISSAN KU B I S TA R 1.5 D C I 0, , , , , , , , , , , , F I AT DO B L Ò C A R G O 1.3 M U LT I J E T 0, , , , , , , , , , , , P E U G E OT 807 M I X 2.0 H D I 0, , , , , , , , , , , , VO L K S WAGEN CA D DY 2.0 S D I 0, , , , , , , , , , , , VO L K S WAGEN CA D DY 1.9 T D I 0, , , , , , , , , , , , MERCEDES VI TO C D I 0, , , , , , , , , , , , FORD TR A N S I T C O N N E C T T D I 0, , , , , , , , , , , , MERCEDES VI TO C D I 0, , , , , , , , , , , , MERCEDES SP R I N T E R 315 C D I 4 3L/ 3 5 1, , , , , , , , , , , , MITSUBISHI L200 D O U B L E C A B 2.5 D I-D 4X4 1, , , , , , , , , , , , NISSAN PR I M A S TA R V D C I , , , , , , , , , , , , VO L K S WAGEN TR A N S P O RT E R 2.5 T D I / , , , , , , , , , , , , OLT R E 1,01 TO N N. D I P O RTATA U T I L E ( IN PR O D U Z I O N E) FORD TR A N S I T T D C I , , , , , , , , , , , , TOYOTA HI AC E 2.5 T D I 1, , , , , , , , , , , , OPEL VI VA R O C D T I , , , , , , , , , , , , P E U G E OT EX P E RT 2.0 H D I , , , , , , , , , , , , F I AT SC U D O M U LT I J E T 1, , , , , , , , , , , , F I AT DU C ATO M U LT I J E T 1, , , , , , , , , , , , TOYOTA HI L U X D- 4D 2.5 4X2 1, , , , , , , , , , , , HYUNDAI H-1 S T Y L E 2.5 C R D I 1, , , , , , , , , , , , CITROËN JU M P Y H D I , , , , , , , , , , , , HYUNDAI H-1 VA N AI R 2.5 T D I 1, , , , , , , , , , , , CITROËN JU M P E R H D I , , , , , , , , , , , , VO L K S WAGEN CR A F T E R T D I 1, , , , , , , , , , , , NISSAN IN T E R S TA R V D C I 1, , , , , , , , , , , , I V E C O - F I AT DA I LY 3 5S1 8V 3.0 H P T 1, , , , , , , , , , , , FORD TR A N S I T T D C I / , , , , , , , , , , , , R E N AU LT MA S T E R D C I 1, , , , , , , , , , , , F I AT DU C ATO 35 MU LT I J E T , , , , , , , , , , , , I V E C O - F I AT DA I LY 3 5S1 0V 2.3 T D 1, , , , , , , , , , , , R E N AU LT MA X I T Y / 5 1, , , , , , , , , , , , FI N O A 1,00 TO N N. D I P O RTATA U T I L E ( IN PR O D U Z I O N E) F I AT PA N D A VA N BU S I N E S S , 2 8 6, 5 0 8, , , , , , , , , , DAEWOO MAT I Z VA N B 0, 3 1 5, 9 2 7, , , , , , , , , , F I AT PA N D A VA N 4X4 0, 3 1 9, , , , , , , , , , , FORD FI E S TA VA NWI N D O W 1. 8D 0, 3 1 8, , , , , , , , , , , NISSAN MI C R A 1.5 E C O D I E S E L 0, 3 3 8, , , , , , , , , , , CITROËN SA X O E N T E R P R I S E 1. 5D 0, 3 5 8, , , , , , , , , , , F I AT PA N D A VA N BU S I N E S S , 3 5 6, 7 2 8, , , , , , , , , , F I AT UN O VA N BE N Z. C AT. 0, 3 5 6, 6 0 8, , , , , , , , , , S KODA FE L I C I A WAG O N VA N 1. 9D 0, 3 5 8, , , , , , , , , , , P E U G E OT 106 X A D FU R G. 1. 5D 0, 3 6 8, , , , , , , , , , , S E AT IB I Z A 1. 9D ST E L L A VA N 0, 3 6 9, , , , , , , , , , , P E U G E OT 306 X A D 1.9 D 0, , , , , , , , , , , , HYUNDAI ATO S VA N , 3 9 6, 0 1 7, , , , , , , , , , S E AT IB I Z A VA N 1.9 S D I 0, 3 9 9, , , , , , , , , , , OPEL CO R S A VA N 1.7 T D I 0, 4 1 9, , , , , , , , , , , CITROËN XS A R A 1.9 D BR E A K E N T E R P R I S 0, , , , , , , , , , , , CITROËN XS A R A P I C A S S O 2.0 H D I 9 0 0, , , , , , , , , , , , OPEL CO R S A VA N 1.7 D 0, 4 2 8, , , , , , , , , , , SUZUKI CA R RY 1.3 B E N Z. 0, 4 3 8, , , , , , , , , , , TOYOTA RAV T D I D- 4D 0, , , , , , , , , , , , F I AT PU N TO VA N 1.9 J T D 0, , , , , , , , , , , , FORD FO C U S WAG O N VA N 1.8 T D C I 0, , , , , , , , , , , , P E U G E OT 206 X A D 1.9 D 0, 4 4 9, , , , , , , , , , , S KODA FA B I A WAG O N VA N 1.2 B 0, 4 4 9, , , , , , , , , , , CITROËN BE R L I N G O 1. 4B 600 E N T E R P R I S E 0, , , , , , , , , , , , F I AT FI O R I N O 127 (B E N Z I N A) 0, 4 5 4, 4 1 5, , , , , , , , , , F I AT PU N TO VA N 1.1 B 5 5 0, 4 5 7, 2 3 9, , , , , , , , , , F I AT PU N TO VA N 1.7 T D 7 0 0, 4 5 8, , , , , , , , , , , [2] COSTI DI ESERCIZIO COSTI ANNUI NON PROPORZIONALI [3] [1] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] a m m o r t a m. i n t e re s s i C o s t o p e rs o n a l e v i a g g i a n t e Ta s s a a u t o m o b i l i- s t i c a Assicur. Rca Totale costi annui a m m o r t a- m e n t o c a p i t a l e Trasferte e straordinari personale viaggiante Carburante P n e u m a- t i c i [13] M a n u t e n z. r i p a ra z i o- n e 58 hp MARCA E T I P O A U T O F U R G O N I
3 [16=14+15] [15] COSTI ANNUI IN EURO PER CHILOMETRO C O S TO COMPLESSIVO DI ESERCIZIO IN EURO PER CHILOMETRO a seconda del chilometraggio a seconda del chilometraggio, comprensivo di straordinari e trasferte del personale viaggiante [14] Totale costi annui proporzionali per chilometra g g i o hp 59 0, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,
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C A B 4X2 1, , , , , , , , , , , , VO L K S WAGEN TR A N S P O RT E R 2. 4D Q U I C K 1, , , , , , , , , , , , VO L K S WAGEN TR A N S P O RT E R 2.5 T D I/ , , , , , , , , , , , , [2] COSTI DI ESERCIZIO COSTI ANNUI NON PROPORZIONALI [3] [1] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] a m m o r t a m. i n t e re s s i C o s t o p e rs o n a l e v i a g g i a n t e Ta s s a a u t o m o b i l i- s t i c a Assicur. Rca Totale costi annui a m m o r t a- m e n t o c a p i t a l e Trasferte e straordinari personale viaggiante Carburante P n e u m a- t i c i [13] M a n u t e n z. r i p a ra z i o- n e 60 hp MARCA E T I P O A U T O F U R G O N I
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