PROPOSTA DI INTERVENTO ABACO

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1 PROPOSTA DI INTERVENTO ABACO 3

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3 In corrispondenza della porta è prevista una pavimentazione colorata della carreggiata stradale. zona PORTA TIPO 0A

4 min2.00 min5.00 In corrispondenza della porta è prevista una pavimentazione colorata e stampata della carreggiata stradale. zona PORTA TIPO 0B

5 > 5.50 elemento di arredo urbano per eventuale alloggiamento di segnaletica stradale min5.00 min4.50 min10.00 zona In corrispondenza della porta è prevista una pavimentazione colorata della carreggiata stradale. Se necessario potrà essere prevista una tessitura specifica per la pavimentazione stradale che sarà realizzata mediante stampaggio a caldo del manto di usura. * la dimensione è variabile in funzione della larghezza della sezione stradale > 5.50 PORTA TIPO 1A

6 <5.50 elemento di arredo urbano per eventuale alloggiamento di segnaletica stradale min zona In corrispondenza della porta è prevista una pavimentazione colorata della carreggiata stradale. Se necessario potrà essere prevista una tessitura specifica per la pavimentazione stradale che sarà realizzata mediante stampaggio a caldo del manto di usura. Il restringimento di carreggiata in corrispondenza della porta impone una circolazione a senso unico alternato. <5.50 * la dimensione è variabile in funzione della larghezza della sezione stradale PORTA TIPO 1B

7 <5.50 elemento di arredo urbano per eventuale alloggiamento di segnaletica stradale min zona In corrispondenza della porta è prevista una pavimentazione colorata della carreggiata stradale. Se necessario potrà essere prevista una tessitura specifica per la pavimentazione stradale che sarà realizzata mediante stampaggio a caldo del manto di usura. La presente tipologia, pur non essendo prevista nella proposta progettuale, viene inserita nell abaco in quanto rientra tra i dispositivi normalmente utilizzati per la moderazione del traffico e potrebbe essere adottata per lo sviluppo di futuri progetti di zone 30. min<5.50 * la dimensione è variabile in funzione della larghezza della sezione stradale PORTA TIPO 1C

8 < 5.50 min10.00 elementi di arredo urbano per eventuale alloggiamento di segnaletica stradale min4.50 min 1.50 min10.00 zona 30 In corrispondenza della porta è prevista una pavimentazione colorata della carreggiata stradale. Se necessario potrà essere prevista una tessitura specifica per la pavimentazione stradale che sarà realizzata mediante stampaggio a caldo del manto di usura. Il restringimento di carreggiata in corrispondenza della porta impone una circolazione a senso unico alternato. <5.50 PORTA TIPO 2B

9 <5.50 min5.00 elementi di arredo urbano per eventuale alloggiamento di segnaletica stradale min4.50 min10.00 In corrispondenza del dispositivo di restingimento è prevista una pavimentazione colorata della carreggiata stradale. Se necessario potrà essere prevista una tessitura specifica per la pavimentazione stradale che sarà realizzata mediante stampaggio a caldo del manto di usura. La presente tipologia, pur non essendo prevista nella proposta progettuale, viene inserita nell abaco in quanto rientra tra i dispositivi normalmente utilizzati per la moderazione del traffico e potrebbe essere adottata per lo sviluppo di futuri progetti di zone 30. <5.50 * la dimensione è variabile in funzione della larghezza della sezione stradale PORTA TIPO 2C

10 > 5.50 min10.00 elementi di arredo urbano per eventuale alloggiamento di segnaletica stradale min4.50 min 1.50 min10.00 zona 30 In corrispondenza della porta è prevista una pavimentazione colorata della carreggiata stradale. Se necessario potrà essere prevista una tessitura specifica per la pavimentazione stradale che sarà realizzata mediante stampaggio a caldo del manto di usura. * la dimensione è variabile in funzione della effettiva larghezza della sezione stradale > 5.50 PORTA TIPO 2A

11 2.75<x< <x<3.50 min10.00 min10.00 zona In corrispondenza della porta è prevista una pavimentazione colorata della carreggiata stradale. Se necessario potrà essere prevista una tessitura specifica per la pavimentazione stradale che sarà realizzata mediante stampaggio a caldo del manto di usura. La presente tipologia, pur non essendo prevista nella proposta progettuale, viene inserita nell abaco in quanto rientra tra i dispositivi normalmente utilizzati per la moderazione del traffico e potrebbe essere adottata per lo sviluppo di futuri progetti di zone <x< <x<3.50 PORTA TIPO 3

12 careggiata esistente <5.50 min4.50 La soluzione prevede un restringimento di carreggiata tale da vincolare i veicoli in transito a moderare sensibilmente la velocità in entrambi i sensi di marcia. Il restringimento di carreggiata impone una circolazione a senso unico alternato. *la dimensione è variabile in funzione della larghezza della sezione stradale DISPOSITIVI DI RESTRINGIMENTO TIPO A

13 careggiata esistente 2.75<x< <x<3.50 La presente tipologia, pur non essendo prevista nella proposta progettuale, viene inserita nell abaco in quanto rientra tra i dispositivi normalmente utilizzati per la moderazione del traffico e potrebbe essere adottata per lo sviluppo di futuri progetti di zone <x< <x<3.50 DISPOSITIVI DI RESTRINGIMENTO TIPO B

14 La soluzione propone uno spazio chiaramente riconoscibile, differenziato dagli spazi stradali adiacenti mediante utilizzo di materiali diversi. Nel caso specifico è previsto l uso di una pavimentazione colorata SPAZI AD ALTA DEFINIZIONE TIPO A

15 La soluzione propone uno spazio chiaramente riconoscibile, differenziato dagli spazi stradali adiacenti mediante utilizzo di materiali diversi. Nel caso specifico è previsto l uso di una pavimentazione colorata con stampaggio a caldo sul manto di usura SPAZI AD ALTA DEFINIZIONE TIPO B

16 PIANTA TIPO MARCIAPIEDE PIANTA CORDONATA 0,80 0,15 FETTUCINA LISCIA 0,01 0,15 SUPERFICIE BOCCIARDATA scala 1:10 PROSPETTO CORDONATA SUPERFICIE BOCCIARDATA 0,15 R0.015 pianta scala 1:10 0,14 0,25 0,25 FACCIA LISCIA A TAGLIO SEGA SEZIONE TIPO MARCIAPIEDE scala 1:10 TAPPETO BITUMINOSO cm 2.5 SOTTOFONDO CLS cm 15 PIETRISCHETTO PER CONGUAGLIO PIANO DI POSA cm 4 < sezione A-A scala 1:10 PERCORSI PEDONALI LINEARI TIPO A

17 PIANTA TIPO MARCIAPIEDE PIANTA CORDONATA 0,80 0,15 FETTUCINA LISCIA 0,01 0,15 SUPERFICIE BOCCIARDATA scala 1:10 PROSPETTO CORDONATA SUPERFICIE BOCCIARDATA 0,15 R ,14 FACCIA LISCIA A TAGLIO SEGA 0,25 0,25 SEZIONE TIPO MARCIAPIEDE scala 1:10 MASSELLI IN CLS SABBIA 3-5 cm MISTO CEMENTATO MISTO GRANULARE < PERCORSI PEDONALI LINEARI TIPO B

18 PIANTA TIPO MARCIAPIEDE PIANTA CORDONATA 0,80 0,15 FETTUCINA LISCIA 0,01 0,15 SUPERFICIE BOCCIARDATA scala 1:10 PROSPETTO CORDONATA SUPERFICIE BOCCIARDATA 0,15 R0.015 FACCIA LISCIA A TAGLIO SEGA 0,25 SEZIONE TIPO MARCIAPIEDE MASSELLI IN CLS(tipo grigliati) SABBIA 3-5 cm GEOTESSILE MISTO GRANULARE < 0,25 0,14 scala 1:10 PERCORSI PEDONALI LINEARI TIPO C