COMUNICATO STAMPA presente sul sito:

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1 COMUNICATO STAMPA presente sul sito: unione nazionale r a p p r e s e n t a n t i autoveicoli esteri In febbraio immatricolate nuove auto (-24,5%) PRIMI SEGNALI DI RISVEGLIO DELLA DOMANDA: BENE GLI ECOINCENTIVI, MA IL CREDITO È IN RITARDO Gli ecoincentivi hanno subito cominciato ad avere il loro effetto, che sarebbe stato ancor più evidente se l accesso al credito fosse stato più agevole per diversi automobilisti. In questa ottica, attendiamo con molto interesse il Regolamento applicativo dell art. 6 del Decreto sugli incentivi, per capire bene come l intervento della SACE potrà incidere sulla garanzia per il credito degli acquisti incentivati. Così Gianni Filipponi, Segretario Generale dell UNRAE, ha commentato la diffusione, da parte del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, delle immatricolazioni del mese di febbraio, che sono state , il 24,5% in meno rispetto alle del febbraio Il mercato di febbraio, sottolineano gli analisti dell Associazione che rappresenta le Case estere operanti sul mercato italiano, in effetti è partito dall 11 febbraio. A sostegno di ciò, l UNRAE ricorda che nei primi dieci giorni del mese le immatricolazioni sono state inferiori del 39% rispetto all analogo periodo del febbraio 2008, mentre nella seconda parte la flessione si è ridotta al 18%. I veri effetti degli ecoincentivi in termini di nuove immatricolazioni ha aggiunto Gianni Filipponi si cominceranno a vedere nel corso del mese di marzo, tenuto conto che la raccolta ordini già in febbraio, da un primo scambio di informazioni fra UNRAE ed ANFIA, ha registrato oltre contratti, ben il 4% in più rispetto ai del febbraio dello scorso anno. A nostro avviso, nel corso del mese di marzo le immatricolazioni potrebbero essere non inferiori alle del marzo 2008, il che rappresenterebbe il primo confronto positivo dopo 14 mesi contrassegnati dal segno meno. Le immatricolazioni di febbraio hanno evidenziato una forte spinta verso le motorizzazioni a benzina, che nel mese hanno guadagnato 3 punti di quota, raggiungendo il 44,5% del mercato e ancor di più - verso le vetture a minimo impatto ambientale (gpl, metano, ibride, elettriche, ecc.), in crescita in febbraio del 70% con una quota di mercato nel complesso pari all 11,9%, per via degli importanti contributi statali che sommano incentivi alla rottamazione a quelli specifici destinati all acquisto di tali vetture. In parallelo, si rileva una crescita delle immatricolazioni di city car (che passano dal 18,5% di quota di mercato al 24,9% di febbraio 2009) e delle vendite a privati (4 punti netti di quota in più, che consentono di raggiungere il 73,9% del mercato), tipologia di acquirenti che aveva accusato una forte flessione nel corso della parte finale del Una particolare difficoltà ha evidenziato il Segretario Generale dell UNRAE è quella che riguarda le Aziende e che si riflette sulle vendite destinate a società e al noleggio. Le società, infatti, sono penalizzate su più fronti: oltre alle già denunciate difficoltà di accesso al credito, risentono dell impossibilità di effettuare ammortamenti anticipati e sono sottoposte ad un trattamento fiscale penalizzante rispetto al resto d Europa, che l UNRAE segnala già da molto tempo.. /. C.F Via Abruzzi Roma - Tel Fax: [email protected]

2 - 2 - La flessione delle vendite al noleggio, invece, trova la sua spiegazione, nella attesa significativa contrazione dell attività turistica in Italia che si riflette sul noleggio a breve termine. Nello stesso mese di febbraio, infine, i trasferimenti di proprietà di vetture usate al lordo delle minivolture (i trasferimenti temporanei a nome del concessionario in attesa della rivendita a cliente finale), hanno registrato una flessione del 14% con unità, a fronte delle del febbraio Nel cumulato dei primi 2 mesi i trasferimenti hanno evidenziato un calo del 15,6%. Roma, 2 marzo 2009 UNRAE - Unione Nazionale Rappresentanti Autoveicoli Esteri, è l Associazione che rappresenta le Case estere operanti sul mercato italiano delle autovetture, dei veicoli commerciali e industriali, dei bus e delle caravan e autocaravan. L UNRAE è divenuta uno dei più validi interlocutori delle Istituzioni ed è oggi la principale fonte di informazioni ed analisi del mercato, costituendo un punto di riferimento per tutti gli operatori del settore. Oggi le 49 Aziende associate rappresentano una realtà economica che registra un fatturato di 44,1 miliardi di euro, con un numero di occupati pari a circa unità, compresi gli impiegati nelle reti di vendita e nelle officine.

3 IL MERCATO ITALIANO DELLE AUTOVETTURE PER MARCA MARCHE febbraio var. percentuali gen./feb. var. percentuali % % ALFA ROMEO ,23 2,71 1, ,61 2,65 1,42 FIAT ,67 25,06 25, ,74 25,23 25,68 LANCIA ,32 4,30 4, ,29 4,15 4,13 FERRARI ,79 0,05 0, ,35 0,05 0,04 LAMBORGHINI ,11 0,01 0, ,50 0,01 0,01 MASERATI ,64 0,04 0, ,34 0,04 0,04 ALTRE NAZIONALI ,06 0, ,08 0,01 TOTALE NAZIONALI ,71 32,22 31, ,47 32,22 31,33 AUDI ,26 3,25 2, ,81 3,68 2,56 BMW ,09 2,84 2, ,82 2,73 2,67 CHEVROLET ,89 2,35 1, ,32 2,40 1,98 CHRYSLER ,74 0,09 0, ,92 0,09 0,14 CITROEN ,82 4,82 5, ,68 5,11 6,06 DACIA ,18 0,92 0, ,75 0,78 0,29 DAIHATSU ,86 0,57 0, ,62 0,60 0,71 DODGE ,44 0,24 0, ,45 0,26 0,29 FORD ,96 10,23 8, ,45 10,03 8,58 HONDA ,08 0,83 0, ,92 0,98 0,94 HYUNDAI ,42 1,09 1, ,24 0,97 1,02 JAGUAR ,80 0,09 0, ,04 0,11 0,05 JEEP ,87 0,22 0, ,89 0,23 0,41 KIA ,79 0,72 0, ,40 0,89 0,97 LADA ,11-0, ,44 0,01 0,01 LAND ROVER ,91 0,48 0, ,11 0,56 0,66 LEXUS ,39 0,06 0, ,87 0,05 0,08 MAZDA ,56 0,71 0, ,78 0,74 0,78 MERCEDES ,93 2,46 3, ,17 2,76 3,35 MINI ,25 0,71 0, ,37 0,67 0,89 MITSUBISHI ,78 0,23 0, ,06 0,27 0,54 NISSAN ,33 2,32 2, ,92 2,64 2,48 OPEL ,29 7,34 6, ,58 6,65 6,66 PEUGEOT ,75 4,54 4, ,60 4,57 4,78 PORSCHE ,25 0,23 0, ,50 0,23 0,26 RENAULT ,98 3,71 4, ,59 3,55 4,75 SAAB ,55 0,10 0, ,08 0,11 0,17 SEAT ,14 1,20 1, ,90 1,14 1,11 SKODA ,10 0,69 0, ,65 0,64 0,71 SMART ,59 1,41 1, ,81 1,45 1,27 SSANGYONG ,23 0,09 0, ,40 0,09 0,11 SUBARU ,89 0,27 0, ,21 0,28 0,17 SUZUKI ,17 1,45 1, ,56 1,47 1,41 TATA ,53 0,08 0, ,60 0,09 0,08 TOYOTA ,54 4,09 5, ,83 3,52 4,74 VOLKSWAGEN ,92 6,51 6, ,23 6,57 6,20 VOLVO ,47 0,80 0, ,04 0,82 0,73 ALTRE ESTERE ,00 0,05 0, ,93 0,05 0,05 TOTALE ESTERE ,68 67,78 68, ,44 67,78 68,67 TOTALE MERCATO ,45 100,00 100, ,51 100,00 100,00 Note I dati rappresentano le risultanze dell'archivio nazionale dei veicoli al

4 IL MERCATO ITALIANO DELLE AUTOVETTURE PER MARCA E GRUPPO febbraio 2009 MARCHE febbraio var. percentuali gen./feb. var. percentuali % % ALFA ROMEO ,23 2,71 1, ,61 2,65 1,42 FERRARI ,79 0,05 0, ,35 0,05 0,04 FIAT ,67 25,06 25, ,74 25,23 25,68 LANCIA ,32 4,30 4, ,29 4,15 4,13 MASERATI ,64 0,04 0, ,34 0,04 0,04 Gruppo Fiat ,86 32,15 31, ,65 32,13 31,31 AUDI ,26 3,25 2, ,81 3,68 2,56 LAMBORGHINI ,11 0,01 0, ,50 0,01 0,01 SEAT ,14 1,20 1, ,90 1,14 1,11 SKODA ,10 0,69 0, ,65 0,64 0,71 VOLKSWAGEN ,92 6,51 6, ,23 6,57 6,20 Gruppo Volkswagen ,83 11,66 10, ,74 12,04 10,59 FORD ,96 10,23 8, ,45 10,03 8,58 VOLVO ,47 0,80 0, ,04 0,82 0,73 Gruppo Ford ,30 11,03 9, ,73 10,85 9,32 CITROEN ,82 4,82 5, ,68 5,11 6,06 PEUGEOT ,75 4,54 4, ,60 4,57 4,78 Gruppo PSA ,01 9,36 10, ,12 9,68 10,83 CHEVROLET ,89 2,35 1, ,32 2,40 1,98 OPEL ,29 7,34 6, ,58 6,65 6,66 SAAB ,55 0,10 0, ,08 0,11 0,17 Gruppo GM ,47 9,79 8, ,70 9,16 8,81 DACIA ,18 0,92 0, ,75 0,78 0,29 RENAULT ,98 3,71 4, ,59 3,55 4,75 Gruppo Renault ,19 4,63 4, ,58 4,33 5,04 MERCEDES ,93 2,46 3, ,17 2,76 3,35 SMART ,59 1,41 1, ,81 1,45 1,27 Gruppo Daimler ,76 3,87 4, ,01 4,21 4,63 TOYOTA ,54 4,09 5, ,83 3,52 4,74 LEXUS ,39 0,06 0, ,87 0,05 0,08 Gruppo Toyota ,64 4,15 5, ,94 3,57 4,82 BMW ,09 2,84 2, ,82 2,73 2,67 MINI ,25 0,71 0, ,37 0,67 0,89 Gruppo BMW ,74 3,55 3, ,70 3,40 3,56 HYUNDAI ,42 1,09 1, ,24 0,97 1,02 KIA ,79 0,72 0, ,40 0,89 0,97 Gruppo Hyundai ,47 1,81 2, ,29 1,86 2,00 JAGUAR ,80 0,09 0, ,04 0,11 0,05 LAND ROVER ,91 0,48 0, ,11 0,56 0,66 Gruppo Jaguar Land Rover ,33 0,57 0, ,34 0,67 0,71 CHRYSLER ,74 0,09 0, ,92 0,09 0,14 DODGE ,44 0,24 0, ,45 0,26 0,29 JEEP ,87 0,22 0, ,89 0,23 0,41 Gruppo Chrysler ,72 0,56 0, ,40 0,58 0,84 NISSAN ,33 2,32 2, ,92 2,64 2,48 SUZUKI ,17 1,45 1, ,56 1,47 1,41 HONDA ,08 0,83 0, ,92 0,98 0,94 MAZDA ,56 0,71 0, ,78 0,74 0,78 DAIHATSU ,86 0,57 0, ,62 0,60 0,71 SUBARU ,89 0,27 0, ,21 0,28 0,17 MITSUBISHI ,78 0,23 0, ,06 0,27 0,54 PORSCHE ,25 0,23 0, ,50 0,23 0,26 TATA ,53 0,08 0, ,60 0,09 0,08 SSANGYONG ,23 0,09 0, ,40 0,09 0,11 LADA ,11 0,00 0, ,44 0,01 0,01 ALTRE ,15 0,11 0, ,64 0,13 0,06 TOTALE MERCATO ,45 100,00 100, ,51 100,00 100,00 Note I dati rappresentano le risultanze dell'archivio nazionale dei veicoli al

5 IMMATRICOLAZIONI IN ITALIA DI AUTOVETTURE E FUORISTRADA TOP TEN - FEBBRAIO 2009 BENZINA + DIESEL n. marca modello febbraio 2009 n. marca modello gen/feb FIAT PANDA FIAT PANDA FIAT PUNTO FIAT PUNTO FORD FIESTA FIAT FIAT FORD FIESTA VOLKSWAGEN GOLF VOLKSWAGEN GOLF OPEL CORSA OPEL CORSA FORD FOCUS CITROEN C CITROEN C FORD FOCUS OPEL AGILA LANCIA YPSILON LANCIA YPSILON NISSAN QASHQAI DIESEL n. marca modello febbraio 2009 n. marca modello gen/feb FORD FIESTA FORD FIESTA FIAT PUNTO FIAT PUNTO VOLKSWAGEN GOLF VOLKSWAGEN GOLF FORD FOCUS FORD FOCUS AUDI A AUDI A BMW SERIE NISSAN QASHQAI NISSAN QASHQAI FIAT BRAVO FIAT BRAVO FIAT FIAT BMW SERIE LANCIA MUSA OPEL CORSA % diesel su tot. mercato 43,60 % diesel su tot. mercato 45,08 Elaborazioni UNRAE su dati del CED - Infrastrutture e Trasporti al 28/2/2009 (Aut. Min. D09420/H4)

6 LA STRUTTURA DEL MERCATO ITALIANO DELL'AUTOMOBILE IMMATRICOLAZIONI - FEBBRAIO 2009 per alimentazione Feb 2009 Feb 2008 Gen/Feb 2009 Gen/Feb 2008 % Feb 2009 % Feb 2008 % Gen/Feb 2009 % Gen/Feb 2008 Diesel ,60 53,25 45,08 53,48 Benzina ,49 41,44 43,56 41,07 altre ,91 5,31 11,35 5,45 per uso Feb 2009 Feb 2008 Gen/Feb 2009 Gen/Feb 2008 % Feb 2009 % Feb 2008 % Gen/Feb 2009 % Gen/Feb 2008 Privati ,91 69,91 73,66 74,10 Noleggio ,67 15,70 12,71 11,97 Società ,41 14,39 13,63 13,93 per segmenti Feb 2009 Feb 2008 Gen/Feb 2009 Gen/Feb 2008 % Feb 2009 % Feb 2008 % Gen/Feb 2009 % Gen/Feb 2008 A - Piccole ,92 18,50 24,17 19,16 B - Utilitarie ,36 39,98 35,62 40,53 C - Medie ,38 24,66 23,57 24,03 D - Medie superiori ,67 13,22 13,74 12,60 E - Superiori ,27 3,23 2,45 3,25 F - Alto di gamma ,40 0,41 0,45 0,44 per carrozzeria Feb 2009 Feb 2008 Gen/Feb 2009 Gen/Feb 2008 % Feb 2009 % Feb 2008 % Gen/Feb 2009 % Gen/Feb 2008 Berline ,88 65,99 63,64 65,80 Fuoristrada ,93 7,47 8,71 7,81 Station Wagon ,49 9,51 8,61 9,06 Monovolume Piccolo ,54 4,55 5,64 4,78 Monovolume Compatto ,62 7,02 5,48 7,08 Coupè ,73 1,26 2,74 1,28 Crossover ,00 1,25 2,22 1,23 Multispazio ,13 0,56 1,16 0,58 Cabrio e Spider ,72 0,97 0,73 0,98 Monovolume Grande ,67 1,00 0,71 0,95 Combi ,29 0,42 0,36 0,47 per aree geografiche Feb 2009 Feb 2008 Gen/Feb 2009 Gen/Feb 2008 % Feb 2009 % Feb 2008 % Gen/Feb 2009 % Gen/Feb 2008 Nord Occidentale ,84 31,22 30,46 31,00 Nord Orientale ,43 18,93 19,75 19,93 Centrale ,16 30,27 29,40 28,26 Meridionale ,83 12,80 13,48 13,66 Insulare ,73 6,78 6,92 7,15 Elaborazioni Unrae su dati del CED - Ministero Trasporti al 28/02/2009 (Aut. Min. D09420/H4)