I Contatti Telefonici sono descritti nel Capitolo 2 Struttura della Security di questo manuale.

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Valentino Rossa
8 anni fa
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1 GENERALITÀ La Società operante nella realizzazione di questo manuale è l Agenzia SIKANIA SHIPPING s.r.l. L Agenzia Marittima Raccomandataria SIKANIA SHIPPING S.r.l. nasce a febbraio del 2007 ad opera dei soci Annemarie Collart, Anna Alba e Roberto Maltese con esperienze nell ambiente marittimo a tutti i livelli, proseguendo un attività svolta in società diverse già da moltissimo tempo. La sede legale è attualmente nella via Ammiraglio Staiti, 23 - Trapani. Lo scopo della società prevede l attività di Agenzia Marittima Raccomandataria, Spedizioniere Doganale nel porto di Trapani. In particolare, gestisce il booking e l operatività commerciale di navi miste (passeggeri, auto e mezzi commerciali) della USTICA LINES S.p.A. sulla tratta Trapani Tunisi Trapani e Trapani Sousse Trapani. Entra nel settore dei trasporti door to door con la prospettiva di curare in modo particolare la tratta da e per la Tunisia e con l intenzione di porre a completa disposizione dei clienti un assistenza nelle tappe fino alla consegna fornendo tutte le informazioni necessarie al buon fine delle operazioni. La Sikania Shipping s.r.l. ha designato come P.F.S.O. unico Roberto MALTESE e come sostituto (deputy) Anna Alba per tutte le attività di coordinamento dello staff della Security e le registrazioni / tenuta delle attività previste durante l esercizio nella facility. I Contatti Telefonici sono descritti nel Capitolo 2 Struttura della Security di questo manuale. Descrizione del Porto di Trapani: Descrizione del perimetro portuale Il Porto di Trapani è suddiviso planimetricamente in due ampie zone: La prima, compresa tra il molo foraneo della Colombaia, l'isolotto della Colombaia, il Lazzaretto, la banchina Settentrionale lungo il viale Regina Elena, il Pontile Sanità lato ovest e la scogliera del Ronciglio, rappresenta l'avamporto e ricomprende la zona del porto peschereccio; La seconda zona, costituente il vero e proprio bacino operativo per l applicabilità della normativa, si estende dal pontile Sanità fino alle banchine dell'isolella e di riva del pennello del ronciglio settore Est. Il porto, ben riparato da tutti i venti, è da sempre considerato come uno degli scali più sicuri del sud Italia. Moli e barriere frangiflutto difendono un esteso bacino naturale con uno specchio d'acqua di circa mq, con due accessi: il primo in direzione NNW detto del "passo" assume scarsa importanza in quanto per i fondali ridotti può essere

2 utilizzato solo da modesti natanti e condotti da soggetti conoscitori del luogo. Il secondo, invece, è l'imboccatura vera e propria orientata a SW con un'ampiezza di circa 200 metri. Lo scalo dispone complessivamente di circa m di banchine per l'accosto di navi Ro/Ro e Multipurpose per operazioni commerciali di carattere nazionale/internazionale e per collegamenti che garantiscono il traffico passeggeri da e per le Isole minori (Egadi, Ustica e Pantelleria), i porti del nord Africa e per la croceristica. Si riporta nell'allegato una planimetria generale del porto. Perimetro e varchi di Accesso: Attualmente il Porto di Trapani non dispone di recinzioni fisse in tutto il suo perimetro tranne che per la banchina Isolella. Le aree individuate soggette all applicazione dell ISPS Code sono delimitate da una recinzione non fissa che si adegua a secondo la necessità dell uso degli operatori portuali durante l accesso delle specifiche navi alle delimitazioni richieste. Queste aree sono state registrate all IMO sotto le seguenti IMO Port facility Number : ITTPS Molo Sanità -Banchina Garibaldi Banchina Dogana- Banchina Marinella ITTPS Banchina Isolella ITTPS Banchina Ronciglio

650 m di banchine per l'accosto di navi Ro/Ro e Multipurpose per operazioni commerciali di carattere nazionale/internazionale e per collegamenti che garantiscono il traffico passeggeri da e per le

3 ITTPS Molo Sanità La Facility si estende a circa 50 metri ad Ovest della Stazione Marittima, ad Est sino al secondo imbarcadero Aliscafi compreso la Banchina Dogana per circa 315 metri. L area viene circoscritta e perimetrata tramite una recinzione costituita da rete zincata elettrosaldata fissate su basette di cemento, oppure altro tipo di recinzione equivalente con minor impatto ambientale. La recinzione viene estesa per ulteriori 20 metri ad ovest del termine della Facility al fine di diminuire la vulnerabilità delle navi eventualmente ormeggiate. L accesso alla Facility può avvenire tramite il VARCO PRINCIPALE, antistante la Stazione Marittima. Il varco consente il libero accesso alla stazione marittima e ad un area di parcheggio, non aperta al pubblico, immediatamente ad essa prospiciente. La recinzione della Facility si chiude sulle pareti della Stazione marittima. Dall area così definita è poi possibile raggiungere i varchi nominati 2/1 (Sanità Ovest) e 2/2 (Sanità Est) che consentono l accesso alla Facility 2 vera e propria. Attività: traffico passeggeri e Ro-Ro, diretto verso le isole Egadi, Cagliari, Tunisia; traffico croceristico. ITTPS Banchina Garibaldi, Banchina Dogana, Banchina Marinella: L'area contenente la Banchina Garibaldi e la Banchina Dogana è recintata e dispone di 3 varchi per auto e persone e un varco pedonale. La Facility è impiegata per l ormeggio della nave della Ustica Lines a tratta fissa con la Tunisia, da navi a traffico croceristico impiegate normalmente dalle Agenzie che operano

ambientale. La recinzione viene estesa per ulteriori 20 metri ad ovest del termine della Facility al fine di diminuire la vulnerabilità delle navi eventualmente ormeggiate.

4 nell area, traffico passeggeri e RO-RO diretto verso le isole Egadi, Cagliari o navi di ricerca scientifica marina. La limitrofa area è dedicata all'ormeggio delle navi traghetto HSC e aliscafi per le isole Egadi (Banchina Marinella) delimitata da una recinzione non fissa; l'area è coinvolta da modifiche strutturali ove era prevista una recinzione. Attualmente un varco è presente per consentire l'ingresso per la biglietteria e le navi in banchina. La successiva zona è occupata da attività aperte al Pubblico per attività sportive, culturali e di marketing. Questa area limitrofa alla strada non è contemplata dalla normativa ISPS e non esiste alcuna delimitazione dell'area portuale a mezzo recinzione e varchi. Ogni piccola area ha la sua entrata che dà sul porto. ITTPSOO03 La Banchina Isolella è accessibile da via Spanò che incrocia la strada principale esterna; E confinante con l area Bacino di Carenaggio a Sud ed a Nord con i cantieri della Nautica Ricevuto. L accesso alla facility avviene attraverso un varco dotato di cancello ad ante scorrevoli. L attività della facility e dedita allo sbarco / imbarco di containers, merci rinfuse, solide e liquide, ro-ro pax, bunkeraggio aliscafi, Le banchine a Sud sono normalmente occupate dai rimorchiatori della SOMAT e dai Supply vessels in transito. Il cantiere navale definita area in concessione demaniale privata ha un suo varco d'accesso prospiciente la strada pubblica ed opera oltre alla costruzione di navi mercantili anche alle attività di riparazione navale attraverso un bacino galleggiante.

strutturali ove era prevista una recinzione. Attualmente un varco è presente per consentire l'ingresso per la biglietteria e le navi in banchina.

5 L interfaccia del bacino con le navi operanti in conformità con la normativa Internazionale ISPS spetta alla loro gestione essendo un area demaniale privata. ITTPSOOO4 Si accede alla Banchina Ronciglio mediante l'attraversamento di un ponte soprastante un canale. L'accesso è libero senza varchi controllati. Esistono, invece, recinzioni di protezione momentanee dello sporgente Ronciglio e l'accesso è controllato durante l'ormeggio operativo delle navi soggette all' I.S.P.S. Code. Attività: traffico passeggeri e Ro-Ro, diretto a Cagliari; Traffico Ro-Ro diretto a Livorno; Rinfusa liquide pericolose, rinfusa solide. Inoltre è attualmente in uso una condotta sullo sporgente Ronciglio per il carico e scarico di alcool dalle navi cisterna e diretto verso i depositi limitrofi dell'ima. E' altresì attiva la condotta, sempre nello sporgente Ronciglio, e la relativa struttura logistica per il rifornimento di carburante diretto alla struttura dell'aeronautica Militare, 37 Stormo, Aeroporto di Birgi.

Esistono, invece, recinzioni di protezione momentanee dello sporgente Ronciglio e l'accesso è controllato durante l'ormeggio operativo delle navi soggette all' I.S.P.S. Code.

6 OPERATORI PORTUALI DEL PORTO DI TRAPANI Tutta la struttura del Porto di Trapani è normalmente utilizzata dai seguenti operatori: 4.3. Imprese portuali Impresa Portuale srl V. Isolella Trapani (TP) tel: fax: SCS Southern Cargo Service Srl Trapapi (TP) -29, MOLO ISOLELLA tel: Agenzie marittime Riccardo Sanges & c. Via Eurialo, Trapani Te! Fax Trident s.r.l. Via Eurialo, Trapani Te! Fax Eguseamar Via Eurialo, Trapani Te! Fax Sikania Shipping s.r.l. Via Amm. Staiti n Trapani- Fax 0923/23289 Agenzia Marittima Racc. Di Morana Luigi Viale Regina Elena, 102 Tel Trapani - Fax 0923/ Segemar s.r.l Via Amm.Staiti, Trapani Tel Fax

Via Eurialo,7-91100 Trapani Te!. 0923 27563 Fax 0923 22654 Trident s.r.l. Via Eurialo,7-91100 Trapani Te!. 0923 27081Fax 0923 21655 Eguseamar Via Eurialo,7-91100 Trapani Te!

7 4.5. Società di Navigazione Ustica Lines s.p.a. Via Amm. Statiti n. 23 Fax 0923/ Ustica Lines s.p.a. Via Amm. Statiti n. 23 Fax 0923/ Siremar s.r.l Calata Marinai D'Italia Palermo - Fax 091/ Traghetti delle Isole s.p.a. Via Amm. Staiti n. 23 Fax S.A.e.M. Via Isola di Zavorra Trapani- Fax 0923/25463 Tirrenia s.r.l Società o Enti che Operano e movimentano prodotti liquidi pericolosi trasportati da navi. Industria Meridionale Alcolici S.r.l ( I.M.A) Via dei Platani s.n PARTINICO (PA) 37 STORM Aeronautica Militare

r.l Società o Enti che Operano e movimentano prodotti liquidi pericolosi trasportati da navi. Industria Meridionale Alcolici S.r.l ( I.M.A) Via dei Platani s.

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