CONFERENZA STAMPA. Treviso,

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Gastone Mattei
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1 CONFERENZA STAMPA Treviso,

2 INCIDENTALITÀ STRADALE DATI ACI-ISTAT 2017

3 Incidenti, morti e feriti per regione - Totale Italia - Anno 2017 REGIONE POPOLAZIONE** CIRCOLANTE* Incidenti M orti Feriti circolante/ popolazione incidenti/ circolante (0/00) morti/ incidenti (%) feriti/ incidenti (%) PIEM ONTE ,88 2,82 2,58 145,83 VALLE D'AOSTA ,89 1,07 3,13 135,94 LOM BARDIA ,79 4,09 1,30 138,23 TRENTINO-ALTO ADIGE ,26 2,24 1,96 137,63 VENETO ,83 3,41 2,17 137,13 FRIULI-VENEZIA GIULIA ,86 3,32 1,99 134,80 LIGURIA ,87 6,43 1,00 127,67 EM ILIA ROM AGNA ,86 4,52 2,18 135,35 T OT A LE N OR D ,85 3,80 1,78 137,24 TOSCANA ,92 4,68 1,67 132,87 UM BRIA ,93 2,86 2,03 137,99 M ARCHE ,90 3,98 1,75 141,43 LAZIO ,83 4,01 1,82 138,16 ABRUZZO ,88 2,54 2,34 149,19 M OLISE ,93 1,79 5,29 150,39 T OT A LE C EN T R O ,88 3,92 1,84 137,54 CAM PANIA ,77 2,21 2,44 148,86 PUGLIA ,73 3,30 2,41 164,68 BASILICATA ,84 1,78 3,89 159,79 CALABRIA ,83 1,80 3,44 167,11 SICILIA ,88 2,51 1,88 148,85 SARDEGNA ,82 2,54 2,63 147,30 T OT A LE SUD E ISOLE ,80 2,48 2,40 154,44 Regione non identificata TOTALE ITALIA ,84 3,43 1,93 141,05 * Nel parco veicolare (dati aggiornati al 31 dicembre 2017) non sono considerati i ciclomotori che, da stime ANCM A, sono circa il 5% del totale parco circolante. ** I dati riguardanti la popolazione sono aggiornati al 31 dicembre 2017.

4 SITUAZIONE NAZIONALE CONFRONTO 2017/ INCIDENTI -0,5% + MORTI + 2,9% (3378 /3283) - FERITI -1,0% - FERITI GRAVI - 0,1% INCIDENTI Vittime In autostrada + 8,0 % + Anziani (tra 75 e 79 anni) -Bambini (da 0 a 14 anni) Obiettivo «vision zero» -0,4% automobilisti -20,7% ciclomotoristi -7,6% ciclisti +11,9% motociclisti +5,3% pedoni Cause principali Mese Giugno Luglio Maggio Distrazione alla guida Mancata precedenza 40,8% Velocità elevata AUMENTO MOBILITÀ VIOLAZIONI PRINCIPALI RILEVATE +7% prime iscrizioni veicoli +1,7% parco veicolare +2,2% percorrenza autostradale Velocità Inosservanza della segnaletica Cintura sicurezza Mancata assicurazione/documenti non in regola Cellulare Guida sotto effetto di sostanze stupefacenti e/o ebbrezza

-30,3% TREVISO -18,8% VERONA -17,9% VENEZIA -3,6% VICENZA 0,0% ROVIGO +10,5% BELLUNO +27,3%

5 PROVINCE VENETE - VARIAZIONE % 2017/2016 INCIDENTI MORTI FERITI + VIRTUOSA VICENZA -3,0% PADOVA -2,8% VENEZIA -2,4% BELLUNO -2,2% TREVISO -0,7% VERONA +0,7% ROVIGO +4,5% PADOVA -30,3% TREVISO -18,8% VERONA -17,9% VENEZIA -3,6% VICENZA 0,0% ROVIGO +10,5% BELLUNO +27,3% BELLUNO -3,8% VENEZIA -2,8% VICENZA -2,2% PADOVA -0,4% TREVISO +0,2% ROVIGO +0,3% VERONA +0,9% -VIRTUOSA

6 PROVINCIA DI TREVISO / 2016 INCIDENTI - 0,7% ( ) FERITI + 0,2% ( ) MORTI - 18,8% (64-52) 1 autovettura 2 motociclo 3 velocipede INCIDENTI Vittime (52) Feriti (3239)* 37 Maschi 15 Femmine 1962 Maschi 1259 Femmine 1 = da 65 in su (20) 2 = da 30 a 54 (12) 3 = da 55 a 64 (10) 1 = da 30 a 54 anni (1321) 2 = da 19 a 29 (787) Dalle 10 alle 17 Ora Meno incidenti la domenica Più feriti al sabato Decessi simili il mercoledì e la domenica. Giorno Mese Novembre Marzo Giugno e Ottobre Cause Non rispettare la segnaletica stradale Distrazione alla guida Distanza di sicurezza Velocità elevata Strade Strada urbana e/o entro l abitato + morti e feriti Strada provinciale, regionale, statale e autostrade. + alto indice di gravità degli incidenti Condizioni meteo Sereno (86,2%) PARCO CIRCOLANTE + 1,6% * Dato per sesso incompleto

7 ACI e AC Treviso 2018 EDUCAZIONE E SICUREZZA STRADALE SCUOLE MATERNE SCUOLE PRIMARIE SCUOLE SECONDARIE ADULTI Pillole di Sicurezza Over 65 Uniti per la Sicurezza Stradale 2^ edizione TrasportACI Sicuri A Passo Sicuro Due Ruote Sicure Sara Safe Factor Iniziativa con BM Sport & Drive Questura Prefettura CENTRI GUIDA SICURA AUTOSCUOLA READY2GO Ragazzi Adulti OSSERVATORIO Monitoraggio Incidenti stradali MONDO SPORTIVO AUTOMOBILISTICO Commissione Sportiva

8 ACI MOBILITÀ SICURA VEICOLI CONDUCENTI «MOUVERS» INFRASTRUTTURE Industria automobilistica: forte innovazione (frenata automatica, sistemi di guida assistita, ) Formazione continua sugli aggiornamenti delle tecniche di guida Maggiore responsabilizzazione dei conducenti Migliorare la consapevolezza degli utenti della strada nell utilizzo di essa in sicurezza Per legge i proventi delle multe devono essere destinati al miglioramento della mobilità Efficace manutenzione ordinaria Programma di ammodernamento

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