A3 Serie ISO 6020/2. Selezione dei fissaggi per serie A3. Fissaggi a piedini laterali. Categorie principali di fissaggio. Fissaggi d'estremità

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1 CMB S.r.l. - Via Vicenza, S. Vito di Leguzzano (VI) Italy Tel r.a. ax info@cmb-cil.com MILNO SCHIO S.VITO DI LGUZZNO MLO SS46 VICNZ OVST PIOVN SCHIO-THIN 4 VICNZ VNZI CILINDRI OLODINMICI ISO 6020/2

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3 Selezione dei fissaggi per serie La linea completa di cilindri ISO 6020/2 serie prodotta da CMB prevede 7 differenti tipi di fissaggio in grado di coprire la maggior parte delle esigenze operative. Nelle pagine che seguono vengono descritti i criteri generali di scelta e le dimensioni d'ingombro dei fissaggi per i cilindri a stelo singolo e a stelo passante con i relativi accessori. Per applicazioni particolari il nostro Ufficio Tecnico è a completa disposizione per realizzare forme costruttive fuori normativa. Categorie principali di fissaggio issaggio a piedini laterali issaggio d'estremità issaggio a cerniera oscillante Serie ISO 6020/2 issaggi a piedini laterali I cilindri con fissaggio a piedini laterali non assorbono il carico in corrispondenza dell'asse dello stelo e di conseguenza la spinta generata dal cilindro crea una coppia che tende a farlo ruotare attorno alle viti di staffaggio. In questo tipo di fissaggio risulta indispensabile garantire un bloccaggio stabile ed una guida efficace del carico per ridurre il più possibile i carichi gravanti sulla bussola di guida. Questo fissaggio è disponibile in un'unica forma costruttiva identificabile con la sigla 0 (ISO MS2). issaggi d'estremità Questi fissaggi sono indicati per cilindri che trasmettono la forza lungo il proprio asse e sono quindi adatti per lo spostamento lineare del carico. Sono disponibili nove diverse forme costruttive identificabili dalle seguenti sigle: 0 - langia anteriore rettangolare (non a norme ISO) 02 - langia posteriore rettangolare (non a norme ISO) 0 - Tiranti anteriori prolungati (ISO MX) - Tiranti posteriori prolungati (ISO MX2) - Tiranti anteriori e posteriori prolungati (ISO MX) - Testata a flangia (ISO M5) 4 - ondo a flangia (ISO M6) 0 - ttacco diretto anteriore (ISO MX5) - ttacco diretto posteriore (ISO MX6) La scelta fra i diversi tipi dipende oltre che dagli ingombri anche dalla direzione della forza di reazione indotta sul fissaggio a seconda se il cilindro lavora in spinta o in tiro. issaggi a cerniera I cilindri con fissaggi a cerniera sono adatti per applicazioni sia in spinta che in tiro dove il carico da spostare segue un andamento curvilineo che permette di assorbire le forze in corrispondenza del prorpio asse. Sono disponibili tre forme costruttive per le versioni oscillanti e tre per la versioni con cerniera posteriore, identificabili dalle seguenti sigle: issaggi a cerniera oscillante 04 - Cerniera oscillante anteriore (ISO MT) 05 - Cerniera oscillante posteriore (ISO MT2) 06 - Cerniera oscillante centrale (ISO MT4) issaggi a cerniera posteriore 07 - Cerniera maschio posteriore (ISO MP) 08 - Cerniera con snodo posteriore (ISO MP5) 09 - Cerniera femmina posteriore (ISO MP) issaggi per cilindri a stelo passante issaggio a cerniera posteriore Sono disponibili cilindri a stelo passante per tutti i fissaggi tranne che per le seguenti versioni: 07 - Cerniera maschio posteriorie (ISO MP) 08 - Cerniera con snodo posteriore (ISO MP5) 09 - Cerniera femmina posteriore (ISO MP) IT ' /2 Cilindri oleodinamici e pneumatici 4

4 00 Tipo (Non a norme ISO) Versione base ZB + corsa ZJ + corsa D XX PJ + corsa TG B MM KK 4 2 TG CH G J les. MM B D KK CH XX G J Ø Ø Ø (BSP) Ø (Metrico) PJ TG ZBmax ZJ M0x, 5 40 /4" M4x, , Mx, /4" M4x,5 57, M6x, M4x, /8" M6x,5 74 4, M20x, M6x, /2" M20x, , M27x M20x, /2" M27x , Mx M27x /4" Mx2 9 82, M42x Mx /4" M42x2 0 96, M48x M42x " M48x2 7, M64x M48x " M64x 0 54, M80x M64x " / M80x 65 90, M00x Se non diversamente specificato, tutte le dimensioni si intendono espresse in millimetri. 5 Cilindri oleodinamici e pneumatici IT ' /2

5 langia anteriore rettangolare 0 Tipo (Non a norme ISO) ZJ + corsa K PJ + corsa UO W TO XX B MM KK 4 2 R CH S ZB + corsa B n 4 fori les. MM B B KK CH XX Ø Ø Ø (BSP) Ø (Metrico) PJ R S TO UO W M0x, 5 40 /4" 5, M4x, Mx, /4" 6,6 M4x, M6x, M4x, /8" M6x, M20x, M6x, /2",5 M20x, M27x M20x, /2",5 M27x Mx M27x /4" 7,5 Mx M42x Mx /4" 7,5 M42x M48x M42x " 22 M48x2 7 6 * M64x M48x " 26 M64x * * M80x M64x " /4 M80x ** * M00x * Max 200 bar ** Max 50 bar *** Max 0 Bar Se non diversamente specificato, tutte le dimensioni si intendono espresse in millimetri. K ZBmax ZJ IT ' /2 Cilindri oleodinamici e pneumatici 6

6 02 Tipo (Non a norme ISO) langia posteriore rettangolare ZB2 + corsa ZJ + corsa S UO PJ + corsa TO XX B MM KK 4 2 R CH B n 4 fori les. MM B B KK CH XX Ø Ø Ø (BSP) Ø (Metrico) PJ R S TO UO M0x, 5 40 /4" 0 5, M4x, Mx, /4" 0 6,6 M4x, M6x, M4x, /8" 0 M6x, M20x, M6x, /2" 5,5 M20x, M27x M20x, /2" 5,5 M27x Mx M27x /4" 20 7,5 Mx M42x Mx /4" 22 7,5 M42x M48x M42x " M48x2 7 6 * M64x M48x " 26 M64x * * M80x M64x " /4 M80x ** * M00x * Max 200 bar ** Max 50 bar *** Max 0 Bar Se non diversamente specificato, tutte le dimensioni si intendono espresse in millimetri ZB2 4 ZJ Cilindri oleodinamici e pneumatici IT ' /2

7 Piedini laterali 0 Tipo (ISO MS2) ZB + corsa ZJ + corsa US PJ + corsa XX B MM KK CH SW 4 2 ST LH G J SB n 4 fori XS SS + corsa TS les. MM B KK h0 SB CH XX G J LH PJ Ø Ø Ø (BSP) (Metrico) Ø SS ST SW TS US XS ZB max ZJ M0x, 5 8 /4" M4x, ,6 7 8, Mx, /4" M4x, , M6x, M4x, /8" M6x, , M20x, M6x, /2" M20x, M27x M20x, /2" M27x Mx M27x /4" Mx M42x Mx /4" M42x M48x M42x " M48x M64x M48x " 86 6 M64x M80x M64x " / M80x M00x Se non diversamente specificato, tutte le dimensioni si intendono espresse in millimetri. IT ' /2 Cilindri oleodinamici e pneumatici 8

8 04 Tipo (ISO MT) Cerniera oscillante anteriore ZB + corsa ZJ + corsa UT XX PJ + corsa TL TC TL B MM KK 4 2 TD TT CH XG les. MM B KK TD CH XX PJ TC Ø Ø Ø (BSP) (Metrico) Ø TL TT UT XG ZB max ZJ M0x, 5 0 /4" M4x, Mx, /4" M4x, M6x, M4x, /8" M6x, M20x, M6x, /2" M20x, M27x M20x, /2" M27x Mx M27x /4" Mx M42x Mx /4" M42x M48x M42x " M48x M64x M48x " M64x M80x M64x " /4 M80x M00x Se non diversamente specificato, tutte le dimensioni si intendono espresse in millimetri. 9 Cilindri oleodinamici e pneumatici IT ' /2

9 Cerniera oscillante posteriore 05 Tipo (ISO MT2) Z + corsa UT XX PJ + corsa TL TC TL B MM KK 4 2 TD TT CH ZK XJ + corsa les. MM B KK TD CH XX PJ TC Ø Ø Ø (BSP) (Metrico) Ø TL TT UT XJ Z ZK M0x, 5 0 /4" M4x, Mx, /4" M4x, M6x, M4x, /8" M6x, M20x, M6x, /2" M20x, M27x M20x, /2" M27x Mx M27x /4" Mx M42x Mx /4" M42x M48x M42x " M48x M64x M48x " M64x M80x M64x " /4 M80x M00x Se non diversamente specificato, tutte le dimensioni si intendono espresse in millimetri. IT ' /2 Cilindri oleodinamici e pneumatici 0

10 06 Tipo (ISO MT4) Cerniera oscillante centrale ZB + corsa ZJ + corsa UM XX PJ + corsa SP UW B MM KK 4 2 TD UW CH XV * TL TM TL les. MM B KK TD XV XV+corsa Corsa CH XX PJ SP TL TM UM UW ZB max ZJ Ø Ø Ø (BSP) (Metrico) Ø minima massima minima M0x, 5 /4" M4x, Mx, /4" M4x, M6x, M4x, /8" M6x, M20x, M6x, /2" M20x, M27x M20x, /2" M27x Mx M27x /4" Mx M42x Mx /4" M42x M48x M42x " M48x M64x M48x " M64x M80x M64x " /4 M80x M00x * Specificare la quota esatta in fase di ordinazione. Se non diversamente specificato, tutte le dimensioni si intendono espresse in millimetri. Cilindri oleodinamici e pneumatici IT ' /2

11 Cerniera maschio posteriore 07 Tipo (ISO MP) XC + corsa ZJ + corsa L W XX PJ + corsa 2 4 B MM KK MR CH G J CD les. MM B KK CD H9 CH XX G J W Ø Ø Ø (BSP) (Metrico) Ø L MR max PJ XC ZJ M0x, 5 40 /4" M4x, Mx, /4" M4x, M6x, M4x, /8" M6x, M20x, M6x, /2" M20x, M27x M20x, /2" M27x Mx M27x /4" Mx M42x Mx /4" M42x M48x M42x " M48x M64x M48x " 86 6 M64x M80x M64x " / M80x M00x Se non diversamente specificato, tutte le dimensioni si intendono espresse in millimetri. IT ' /2 Cilindri oleodinamici e pneumatici

12 08 Tipo (ISO MP5) Cerniera con snodo posteriore XO + corsa ZJ + corsa LT XX PJ + corsa MS a 2 X 4 B MM KK CH P CX les. MM B KK CX H7 CH XX Ø Ø Ø (BSP) (Metrico) Ø P X LT MS max PJ XO ZJ a M0x, 5 40 /4" M4x, Mx, /4" M4x, M6x, M4x, /8" M6x, M20x, M6x, /2" M20x, M27x M20x, /2" M27x Mx M27x /4" Mx M42x Mx /4" M42x M48x M42x " M48x M64x M48x " M64x M80x M64x " /4 M80x M00x Se non diversamente specificato, tutte le dimensioni si intendono espresse in millimetri. Cilindri oleodinamici e pneumatici IT ' /2

13 Cerniera femmina posteriore 09 Tipo (ISO MP) XC + corsa C ZJ + corsa L CB XX PJ + corsa MR 2 4 B MM KK CH CD les. MM B KK CD CH XX CB Ø Ø Ø (BSP) (Metrico) Ø H9 C L MR max PJ XC ZJ M0x, 5 /4" M4x, Mx, /4" M4x, M6x, M4x, /8" M6x, M20x, M6x, /2" M20x, M27x M20x, /2" M27x Mx M27x /4" Mx M42x Mx /4" M42x M48x M42x " M48x M64x M48x " M64x M80x M64x " /4 M80x M00x Se non diversamente specificato, tutte le dimensioni si intendono espresse in millimetri. IT ' /2 Cilindri oleodinamici e pneumatici 4

14 0 Tipo (ISO MX) Tiranti anteriori prolungati ZJ + corsa PJ + corsa KC XX TG B MM KK 4 2 TG DD CH BB G les. MM B KK DD CH XX BB Ø Ø Ø (BSP) (Metrico) (Metrico) G KC PJ TG M0x, 5 /4" M4x,5 9 M5x0, , Mx, /4" M4x,5 24 M6x , M6x, M4x, /8" M6x,5 5 M8x , M20x, M6x, /2" M20x,5 46 Mx, , M27x M20x, /2" M27x2 46 Mx, , Mx M27x /4" Mx2 59 M6x, , M42x Mx /4" M42x2 59 M6x, , M48x M42x " M48x2 8 M22x, , M64x M48x " M64x 92 M27x , M80x M64x " /4 M80x 5 M0x , M00x ZJ Se non diversamente specificato, tutte le dimensioni si intendono espresse in millimetri. 5 Cilindri oleodinamici e pneumatici IT ' /2

15 Tiranti posteriori prolungati Tipo (ISO MX2) ZJ + corsa KC XX PJ + corsa TG B MM KK 4 2 TG DD CH G BB les. MM B KK DD CH XX BB Ø Ø Ø (BSP) (Metrico) (Metrico) G KC PJ TG M0x, 5 /4" M4x,5 9 M5x0, , Mx, /4" M4x,5 24 M6x , M6x, M4x, /8" M6x,5 5 M8x , M20x, M6x, /2" M20x,5 46 Mx, , M27x M20x, /2" M27x2 46 Mx, , Mx M27x /4" Mx2 59 M6x, , M42x Mx /4" M42x2 59 M6x, , M48x M42x " M48x2 8 M22x, , M64x M48x " M64x 92 M27x , M80x M64x " /4 M80x 5 M0x , M00x ZJ Se non diversamente specificato, tutte le dimensioni si intendono espresse in millimetri. IT ' /2 Cilindri oleodinamici e pneumatici 6

16 Tipo (ISO MX) Tiranti anteriori e posteriori prolungati ZJ + corsa KC PJ + corsa XX TG B MM KK 4 2 TG DD CH BB G BB les. MM B KK DD CH XX BB Ø Ø Ø (BSP) (Metrico) (Metrico) G KC PJ TG M0x, 5 /4" M4x,5 9 M5x0, , Mx, /4" M4x,5 24 M6x , M6x, M4x, /8" M6x,5 5 M8x , M20x, M6x, /2" M20x,5 46 Mx, , M27x M20x, /2" M27x2 46 Mx, , Mx M27x /4" Mx2 59 M6x, , M42x Mx /4" M42x2 59 M6x, , M48x M42x " M48x2 8 M22x, , M64x M48x " M64x 92 M27x , M80x M64x " /4 M80x 5 M0x , M00x ZJ Se non diversamente specificato, tutte le dimensioni si intendono espresse in millimetri. 7 Cilindri oleodinamici e pneumatici IT ' /2

17 Testata a flangia Tipo (ISO M5) ZB + corsa ZJ + corsa UO J W KJ G XX TO RD B MM KK 4 2 R CH PJ + corsa B n 4 fori les. MM B KK RD CH XX G B J KJ PJ Ø Ø Ø (BSP) (Metrico) Ø R TO W M0x, 5 40 /4" M4x,5 45 5, Mx, /4" M4x,5 45 6, M6x, M4x, /8" M6x, M20x, M6x, /2" M20x, M27x M20x, /2" M27x Mx M27x /4" Mx M42x Mx /4" M42x M48x M42x " M48x M64x M48x " M64x M80x M64x " /4 M80x M00x 20 UO max ZB max ZJ Se non diversamente specificato, tutte le dimensioni si intendono espresse in millimetri. IT ' /2 Cilindri oleodinamici e pneumatici 8

18 4 Tipo (ISO M6) ondo a flangia G ZJ + corsa XX J UO TO B MM KK 4 2 R CH PJ + corsa B n 4 fori les. MM B KK CH XX B G J Ø Ø Ø (BSP) (Metrico) PJ R TO M0x, 5 40 /4" 0 5, M4x, Mx, /4" 0 6, M4x, M6x, M4x, /8" M6x, M20x, M6x, /2" M20x, M27x M20x, /2" M27x Mx M27x /4" Mx M42x Mx /4" M42x M48x M42x " M48x M64x M48x " M64x M80x M64x " / M80x M00x UO max ZJ Se non diversamente specificato, tutte le dimensioni si intendono espresse in millimetri. 9 Cilindri oleodinamici e pneumatici IT ' /2

19 ttacco diretto anteriore 0 Tipo (ISO MX5) ZB + corsa ZJ + corsa XX PJ + corsa KB TG B MM KK 4 2 TG CH RT BG G J les. MM B KK RT CH XX BG G J KB PJ Ø Ø Ø (BSP) (Metrico) (Metrico) TG ZB max ZJ M0x, /4" M4x,5 54 M5x0,8 28, Mx, /4" M4x,5 57 M6x, M6x, M4x, /8" M6x,5 74 M8x, 4, M20x, M6x, /2" M20x,5 76 Mx,75 52, M27x M20x, /2" M27x2 80 Mx,75 64, Mx M27x /4" Mx2 9 M6x2 82, M42x Mx /4" M42x2 0 M6x2 96, M48x M42x " M48x2 7 M22x2,5, M64x M48x " 6 4 M64x 0 M27x 54, M80x M64x " / M80x 65 M0x,5 90, M00x Se non diversamente specificato, tutte le dimensioni si intendono espresse in millimetri. IT ' /2 Cilindri oleodinamici e pneumatici 20

20 Tipo (ISO MX6) ttacco diretto posteriore ZJ + corsa TG XX PJ + corsa TG 2 4 B MM KK RT CH KB BG J les. MM B KK RT CH XX BG J KB PJ Ø Ø Ø (BSP) (Metrico) (Metrico) /8" 45 M6x,5 74 M8x, 4, M20x, M6x, /2" 45 7 M20x,5 76 Mx,75 52, M27x M20x, /2" 45 7 M27x2 80 Mx,75 64, Mx M27x /4" Mx2 9 M6x2 82, M42x Mx /4" M42x2 0 M6x2 96, M48x M42x " 7 28 M48x2 7 M22x2,5, M64x M48x " 6 4 M64x 0 M27x 54, M80x M64x " / M80x 65 M0x,5 90, M00x TG ZB M0x, /4" M4x,5 54 M5x0,8 28, Mx, /4" 6 9 M4x,5 57 M6x, M6x, M4x,5 6 max ZJ Se non diversamente specificato, tutte le dimensioni si intendono espresse in millimetri. 2 Cilindri oleodinamici e pneumatici IT ' /2

21 Versione base stelo passante 00 Tipo (Non a norme ISO) ZB + 2. corsa ZJ + corsa + corsa D XX + corsa TG B MMKK 4 2 TG CH G G les. MM B D KK CH XX G Ø Ø Ø (BSP) Ø (Metrico) TG ZB ZJ M0x, 5 40 /4" M4x,5 28, Mx, /4" M4x,5, M6x, M4x, /8" 0 55 M6x,5 4, M20x, M6x, /2" M20x,5 52, M27x M20x, /2" M27x2 64, Mx M27x /4" Mx2 82, M42x Mx /4" M42x2 96, M48x M42x " M48x2, M64x M48x " M64x 54, M80x M64x " / M80x 90, M00x Se non diversamente specificato, tutte le dimensioni si intendono espresse in millimetri. IT ' /2 Cilindri oleodinamici e pneumatici 22

22 0 Tipo (Non a norme ISO) langia rettangolare stelo passante ZB corsa UO K XX + corsa TO B MM KK 4 2 R CH S W G ZX + corsa G + corsa B n 4 fori les. MM B B KK CH XX G Ø Ø Ø (BSP) Ø (Metrico) R S TO UO W K ZB M0x, 5 40 /4" 5, M4x, Mx, /4" 6, M4x, M6x, M4x, /8" 0 55 M6x, M20x, M6x, /2", M20x, M27x M20x, /2", M27x Mx M27x /4" 7, Mx M42x Mx /4" 7, M42x M48x M42x " M48x2 6 * M64x M48x " M64x 55 27* * M80x M64x " /4 0 M80x 90 27** * M00x * Max 200 bar ** Max 50 bar *** Max 0 Bar Se non diversamente specificato, tutte le dimensioni si intendono espresse in millimetri. ZX Cilindri oleodinamici e pneumatici IT ' /2

23 Piedini laterali stelo passante 0 Tipo (ISO MS2) ZB + 2. corsa ZJ + corsa + corsa US + corsa XX B MM KK CH SW SW 4 2 ST LH G G SB n 4 fori XS SS + corsa TS les. MM B KK h0 SB CH XX G LH Ø Ø Ø (BSP) (Metrico) Ø SS ST SW TS US XS ZB M0x, 5 8 /4" M4x,5 9 6,6 8 8, Mx, /4" 0 45 M4x, , M6x, M4x, /8" 0 55 M6x,5 08, M20x, M6x, /2" 5 55 M20x, M27x M20x, /2" 5 55 M27x Mx M27x /4" Mx M42x Mx /4" M42x M48x M42x " M48x M64x M48x " 86 M64x M80x M64x " /4 0 M80x M00x ZJ Se non diversamente specificato, tutte le dimensioni si intendono espresse in millimetri. IT ' /2 Cilindri oleodinamici e pneumatici 24

24 04 Tipo (ISO MT) Cerniera oscillante stelo passante ZB + 2. corsa ZJ + corsa + corsa UT XX + corsa TL TC TL B MM KK 4 2 TD TT CH G G XG les. MM B KK TD CH XX G TC Ø Ø Ø (BSP) (Metrico) Ø TL TT UT XG ZB ZJ M0x, /4" M4x, Mx, /4" M4x, M6x, M4x, /8" M6x, M20x, M6x, /2" M20x, M27x M20x, /2" M27x Mx M27x /4" Mx M42x Mx /4" M42x M48x M42x " M48x M64x M48x " M64x M80x M64x " /4 M80x M00x Se non diversamente specificato, tutte le dimensioni si intendono espresse in millimetri. Cilindri oleodinamici e pneumatici IT ' /2

25 Cerniera oscillante centrale stelo passante 06 Tipo (ISO MT4) ZB + 2. corsa ZJ + corsa + corsa UM XX + corsa UW B MM KK 4 2 TD UW CH G XV * SP G TL TM TL les. MM B KK TD XV XV+corsa Corsa CH XX G SP TL TM UM UW ZB ZJ Ø Ø Ø (BSP) (Metrico) Ø minima massima minima M0x, /4" M4x, Mx, /4" M4x, M6x, M4x, /8" M6x, M20x, M6x, /2" M20x, M27x M20x, /2" M27x Mx M27x /4" Mx M42x Mx /4" M42x M48x M42x " M48x M64x M48x " M64x M80x M64x " /4 M80x M00x * Specificare la quota esatta in fase di ordinazione. Se non diversamente specificato, tutte le dimensioni si intendono espresse in millimetri. IT ' /2 Cilindri oleodinamici e pneumatici 26

26 0 Tipo (ISO MX) Tiranti prolungati da un lato stelo passante ZB + 2. corsa XX + corsa TG B MM KK 4 2 TG DD CH BB G ZJ + corsa G KC + corsa les. MM B KK DD CH XX BB Ø Ø Ø (BSP) (Metrico) (Metrico) G KC TG M0x, 5 /4" M4x,5 9 M5x0, , Mx, /4" M4x,5 24 M6x , M6x, M4x, /8" M6x,5 5 M8x , M20x, M6x, /2" M20x,5 46 Mx, , M27x M20x, /2" M27x2 46 Mx, , Mx M27x /4" Mx2 59 M6x, , M42x Mx /4" M42x2 59 M6x, , M48x M42x " M48x2 8 M22x, , M64x M48x " M64x 92 M27x , M80x M64x " /4 M80x 5 M0x , M00x ZB ZJ Se non diversamente specificato, tutte le dimensioni si intendono espresse in millimetri. 27 Cilindri oleodinamici e pneumatici IT ' /2

27 Tiranti anteriori e posteriori prolungati stelo passante Tipo (ISO MX) ZB + 2. corsa + corsa XX KC TG B MM KK 4 2 TG DD CH BB G ZJ + corsa G BB + corsa les. MM B KK DD CH XX BB Ø Ø Ø (BSP) (Metrico) (Metrico) G KC TG M0x, 5 /4" M4x,5 9 M5x0, , Mx, /4" M4x,5 24 M6x , M6x, M4x, /8" M6x,5 5 M8x , M20x, M6x, /2" M20x,5 46 Mx, , M27x M20x, /2" M27x2 46 Mx, , Mx M27x /4" Mx2 59 M6x, , M42x Mx /4" M42x2 59 M6x, , M48x M42x " M48x2 8 M22x, , M64x M48x " M64x 92 M27x , M80x M64x " /4 M80x 5 M0x , M00x ZB ZJ Se non diversamente specificato, tutte le dimensioni si intendono espresse in millimetri. IT ' /2 Cilindri oleodinamici e pneumatici 28

28 Tipo (ISO M5) Testata a flangia stelo passante ZB + 2. corsa W ZK + corsa + corsa UO J G G TO KJ XX RD B MM KK 4 2 R CH B n 4 fori + corsa les. MM B KK RD CH XX G B J KJ Ø Ø Ø (BSP) (Metrico) Ø R TO M0x, 5 40 /4" M4x, , Mx, /4" M4x, , M6x, M4x, /8" M6x, M20x, M6x, /2" M20x, M27x M20x, /2" M27x Mx M27x /4" Mx M42x Mx /4" M42x M48x M42x " M48x M64x M48x " M64x M80x M64x " /4 M80x M00x 20 UO max W ZB ZK Se non diversamente specificato, tutte le dimensioni si intendono espresse in millimetri. 29 Cilindri oleodinamici e pneumatici IT ' /2

29 ttacco diretto stelo passante 0 Tipo (ISO MX5) ZB + 2. corsa ZJ + corsa + corsa XX + corsa TG B MMKK 4 2 TG RT CH BG G G KB les. MM B KK RT CH XX BG G G KB Ø Ø Ø (BSP) (Metrico) (Metrico) M0x, /4" M4x,5 M5x0,8 28, Mx, /4" M4x,5 M6x, M6x, M4x, /8" M6x,5 M8x, 4, M20x, M6x, /2" M20x,5 Mx,75 52, M27x M20x, /2" M27x2 Mx,75 64, Mx M27x /4" Mx2 M6x2 82, M42x Mx /4" M42x2 M6x2 96, M48x M42x " M48x2 M22x2,5, M64x M48x " 86 4 M64x M27x 54, M80x M64x " / M80x M0x,5 90, M00x TG ZB ZJ Se non diversamente specificato, tutte le dimensioni si intendono espresse in millimetri. IT ' /2 Cilindri oleodinamici e pneumatici 0

30 R Occhiolo stelo N C M KK Stelo KK N H8 max,05 C M min R (Metrico) Ø Ø max Codice M0x, B Mx, D M4x, M6x, H M20x, L M27x M Mx P M42x R M48x T M64x V M80x Z M00x Tutte le dimensioni si intendono espresse in millimetri. R T Occhiolo stelo con snodo P C M KK KK max P Stelo C M min R T Codice (Metrico) Ø max Ø M0x, B Mx, D M4x, M6x, H M20x, L M27x M Mx P M42x R M48x T M64x V M80x Z M00x Tutte le dimensioni si intendono espresse in millimetri. +0, , , , , , , , , , , ,05 +0,,,,,,,,,,5,5,5 Cilindri oleodinamici e pneumatici IT ' /2

31 B 8 C D R2 I4 Testa a snodo (ISO 6982/DIN 248) H I KK D4 D5 Stelo KK (Metrico) D H7 h B C R2 D4 D5 H I I4 Codice Ø max min M0x, 4 0, B Mx, D M4x, M6x, , H M20x, L M27x , M Mx P M42x , R M48x T M64x V M80x , Z M00x 0 2, Tutte le dimensioni si intendono espresse in millimetri. N 6 U C K Testa a snodo (ISO 8/DIN 24555) C X KK N DX Stelo KK (Metrico) N,,,,,,,5,5,5,20 C js U N DX C K X Ø max max,008,008,00,00,00,0,0,05,05,020 M0x, B Mx, D M4x, M6x, H M20x, L M27x M Mx P M42x R M48x , , T M64x , , Tutte le dimensioni si intendono espresse in millimetri. min Codice IT ' /2 Cilindri oleodinamici e pneumatici 2

32 C B ccessorio estremità stelo (ISO 82) K R B2 R2 KK Stelo KK C K R x N R2 B B2 (Metrico) Ø Ø Ø Qt.à Ø Codice 4 B Mx, 7 6, , D M4x, , M6x, , H M20x, , L M27x , M Mx , P M42x2 57 7, , R M48x2 64 2, T M64x Tutte le dimensioni si intendono espresse in millimetri. CL orcella con perno (ISO 8) L R CM CK CJ CG KK KK CK b js Stelo CL CM CJ L R CG Codice Ø max min max (Metrico) M0x, B Mx, D M4x, M6x, H M20x, L M27x M Mx P M42x R M48x T M64x V M80x Tutte le dimensioni si intendono espresse in millimetri. Cilindri oleodinamici e pneumatici IT ' /2

33 H L L MR CD HB CB Controcerniera maschio diritta RT RT h CD H9 lesaggio CB Ø js4 HB L H L MR max Ø min max RT Codice ,4 5,5 28, ,7 6, , , , , , , , ,5 7, , , 7, , , , , , Tutte le dimensioni si intendono espresse in millimetri. TD H2 X Supporto per oscillante (ISO 82) T H H N B4 N HJ lesaggio H js X H H H2 max TD Ø HJ N N B4 T +0 Codice , , , , , , , , , , , Tutte le dimensioni si intendono espresse in millimetri. H7 N9 +0, IT ' /2 Cilindri oleodinamici e pneumatici 4

34 Supporto cerniera maschio con snodo (DIN 24556) SR LO GL CP CG CX KC M LG O CO T UK HB R UJ lesaggio h6 js CX +0, CP CG +0, M LG LO SR Ø min max UJ UK GL T R O CO KC+0 HB Codice , , ,, ,4 5, ,4 7, , , , , , Tutte le dimensioni si intendono espresse in millimetri. N9 +0, Piastre Cetop 0 e Cetop 05 per valvole incorporate I cilindri a normativa ISO 6020/2 serie possono essere forniti su richiesta a partire dall'alesaggio 40, di piastre Cetop 0 e Cetop 05 per il montaggio delle valvole di pilotaggio direttamente sul cilindro. Le corse minime necessarie per l'installazione sono di 00 mm per la piastra Cetop 0 e di 50 mm per la Cetop 05; per valori di corsa inferiori sono disponibili opportuni distanziali fornibili su richiesta. Per informazioni più dettagliate sull'argomento contattare il nostro Ufficio Tecnico. B 40 B P T B 80 P T P T 90 0 T T B P Piastra Cetop 0 (attacchi P e T da /8" BSP) Piastra Cetop 05 (attacchi P e T da /4" BSP) P T 5 Cilindri oleodinamici e pneumatici IT ' /2

35 Cilindri con sensori magnetici I cilindri oleodinamici CMB a norme ISO 6020/2 serie M sono predisposti per l'impiego di sensori magnetici Reed o ad effetto Hall fissati sui tiranti e regolabili longitudinalmente. ll segnale di commutazione generato da questa tipologia di sensori viene impiegato per effettuare azionamenti in qualsiasi posizione, sia intermedia sia in prossimità del finecorsa del pistone trovando applicazione d'uso in molti tipi di sequenziatori e di controllori programmabili. La commutazione del sensore avviene quando il pistone entra nella cosidetta "zona di commutazione" che può raggiungere una larghezza di 0 40 mm in funzione della velocità del pistone e dell'alesaggio del cilindro. Questo significa che qualora il Cliente reputi di fondamentale importanza per la propria applicazione la rilevazione dell'avvenuto posizionamento in finecorsa del cilindro con la massima ripetibilità è consigliabile l'impiego di sensori induttivi in sostituzione dei magnetici. La camicia e il pistone di questi cilindri sono realizzati in acciaio inossidabile impiegato per le sue doti amagnetiche che non alterano il campo magnetico generato dall'anello in plastoferrite alloggiato internamente al pistone stesso. Gli alesaggi disponibili per i cilindri equipaggiati di questi sensori sono i seguenti: Sensori magnetici Reed I sensori magnetici Reed di nostra fornitura standard contengono un contatto normalmente aperto (N..) inglobato in un piccolo contenitore sigillato in poliammide. ll'avvicinarsi del pistone, il contatto del sensore risente del campo magnetico commutando. La chiusura del contatto permane per tutta la durata della presenza del pistone mentre, con il suo allontanamento viene a cessare il campo magnetico e quindi l'azione delle linee di forza che mantengono il contatto delle due lamelle metalliche, commutando di conseguenza il circuito. Questo tipo di sensore ha una lunga vita elettrica ed una elevata potenza di commutazione che permette di comandare direttamente dei carichi. CMB sconsiglia l'impiego di questi tipi di sensori nelle applicazioni in cui si ha la presenza di carichi induttivi, capacitivi o elevati picchi di tensione che ne comprometterebbero l'affidabilità e la ripetibilità di lettura. Sensori magnetici ad effetto Hall I sensori magnetici ad effetto Hall rilevano la variazione di tensione generata dal transito del pistone in corrispondenza di un semiconduttore elettronico ad effetto Hall normalmente aperto (N..) di tipo PNP o NPN annegato internamente ad un piccolo contenitore ermetico in poliammide. Questo genere di sensori hanno una vita elettrica pressochè infinita (molto superiore a quella dei sensori Reed in quanto non ci sono parti in movimento al proprio interno), un'alta sensibilità e affidabilità di commutazione. Questi dispositivi non possono essere impiegati per pilotare direttamente un carico di potenza ma esclusivamente per fornire il segnale di commutazione (contatto puro). Ordine dei sensori magnetici I cilindri serie M standard vengono forniti sprovvisti di sensori. Per ordinare il cilindro completo di sensori e connettori installati è necessario specificare nell'ordine quantità e tipo di sensore specificando le informazioni contenute nella seguente tabella: Codice di ordinazione Staffette di montaggio I sensori possono essere applicati su qualsiasi lato del cilindro mediante l'utilizzo di opportune staffette realizzate in nylon caricato fibravetro che vengono fissate ad un tirante ed impediscono lo spostamente del sensore durante il funzionamento. Le staffette di fissaggio non sono fornite a corredo ma vanno ordinate separatamente indicando la quantità e il codice di identificazione come segue: Codice di ordinazione Descrizione Sensore Reed senza connettore (alesaggi e 2) Sensore Reed con connettore (alesaggi 40, 50, 6, 80, 00 e ) Sensore ad effetto Hall tipo PNP (senza connettore) Sensore ad effetto Hall tipo NPN (senza connettore) Descrizione Staffetta fissaggio sensore ig. - sempio di montaggio sensore Reed senza connettore ig. 2 - sempio di montaggio sensore Reed con connettore IT ' /2 Cilindri oleodinamici e pneumatici 6

36 Limiti d'impiego dei cilindri serie M I cilindri oleodinamici equipaggiati di sensori magnetici devono essere alimentati con una pressione di esercizio (esente da picchi) inferiore ai 60 bar. l fine di garantire la massima affidabilità e ripetibilità di lettura, CMB raccomanda di non utilizzare il cilindro serie M come fermo meccanico ma di aggiungere sempre almeno 5 20 mm di corsa più del necessario per evitare la possibile magnetizzazione della testata o del fondo, in particolar modo negli impieghi in cui il pistone resta posizionato in finecorsa per periodi molto lunghi. I cilindri serie M possono essere forniti con guarnizioni in fluoroelastomero (sigla di identificazione V) adatte all'impiego di fluidi idraulici aggressivi ma non per temperature di esercizio superiori ai 70 C. Caratteristiche tecniche sensori Reed,9 27,5 7,4 Caratteristiche tecniche sensori ad effetto Hall PNP,9 27,5 ig. 4 - Ingombri sensore ad effetto Hall 7,4 Descrizione Valori Codice ordinazione Versione sensore ffetto Hall Tipo di contatto N.. Tipologia PNP Tensione max 0 V dc Tensione min 0 V dc Caduta tensione 0,5 V dc Corrente max 200 m Collegamento fili Sezione cavo 2 0,4 mm Connessione ilo (L=2 m) Materiale guaina PVC Indicazione contatto Led rosso Schema collegamento elettrico,9 PNP + Marrone - Blu + Nero Caratteristiche tecniche sensori ad effetto Hall NPN ig. - Ingombri sensore Reed Schema collegamento elettrico 7,4,8 Descrizione Valori Codice ordinazione Versione sensore Reed Reed Tipo di contatto N.. N.. Potenza max 0 W 50 W Tensione max 0 V ac/dc 0 V ac/dc Tensione min V ac/dc V ac/dc Caduta tensione 2,5 V 2,5 V Corrente max 00 m 000 m Collegamento 2 fili 2 fili Sezione cavo 2 0, mm 2 0, mm Connessione ilo (L=2 m) ilo (L=2 m) Varistore - 0 V Materiale guaina PVC PVC Indicazione contatto Led rosso Led rosso Connettore - ngolato a 90 Descrizione Valori Codice ordinazione Versione sensore ffetto Hall Tipo di contatto N.. Tipologia NPN Tensione max 0 V dc Tensione min 0 V dc Caduta tensione 0,5 V dc Corrente max 200 m Collegamento fili Sezione cavo 2 0,4 mm Connessione ilo (L=2 m) Materiale guaina PVC Indicazione contatto Led rosso Schema collegamento elettrico + Marrone - Blu NPN - Nero + Marrone - Blu 7 Cilindri oleodinamici e pneumatici IT ' /2

37 Sensori di prossimità induttivi I sensori di finecorsa utilizzano una tecnologia di lettura di tipo induttivo ad effetto Hall e possono essere montati sia sulla testata che sul fondo purchè il fissaggio e la presenza di altri tipi di connessione sul medesimo lato lo permettano in accordo con quanto illustrato nella tabella Tab. 9 di pagina 60. Gli alesaggi disponibili sono i seguenti: I sensori possono essere applicati su tutti i tipi di fissaggio dei cilindri e su entrambe le testate ad eccezione degli alesaggi 40 e 50 dove sono presenti le seguenti limitazioni: 04 (ISO MT) - disponibile solo sul fondo 05 (ISO MT2) - disponibile solo sulla testata (ISO M5) - disponibile solo sul fondo 4 (ISO M6) - disponibile solo sulla testata Serie ISO 6020/2 Questi dispositivi non possono essere impiegati per pilotare direttamente un carico di potenza ma esclusivamente per fornire il segnale di commutazione (contatto puro). Specifiche tecniche sensori induttivi: PNP iletto sensore: Coppia serraggio: Distanza lettura segnale: Tensione di lavoro: Portata di corrente: requenza di lavoro: Protezione circuito: Pressione max: Precisione sulla ripetibilià: + Marrone Nero - Blu Mx 5 Nm,2 mm 0 0 V CC 200 m 000 Hz si 500 bar < 5% Connettore Dado di bloccaggio Sensore induttivo CMB fornisce di serie assieme ai sensori induttivi i connettori diritti senza LD (Cod ) che presentano le seguente caratteristiche tecniche: Il principio di funzionamento del sensore di prossimità induttivo si basa sull'interazione dei conduttori metallici con il proprio campo alternativo elettromagnetico. Quando il pistone arriva in finecorsa, il sensore rileva la presenza del materiale conduttore con cui è realizzato l'ammortizzo, dando il segnale di azionamento. I cilindri devono quindi obbligatoriamente essere ammortizzati in corrispondenza del sensore. I sensori di finecorsa installati nei cilindri CMB sono testati per un corretto funzionamento nel campo di temperature comprese tra i -20 C e i +70 C, non risentono di vibrazioni e possono essere forniti su richiesta con protezioni in acciaio che coprono la parte esterna del sensore. I cilindri equipaggiati di sensori induttivi possono anche montare guarnizioni in fluoroelastomero (sigla di identificazione V) esclusivamente per l'impiego di fluidi idraulici aggressivi e non per l'utilizzo ad alte temperature. connettore: tipo cavo: lunghezza cavo: materiale cavo: M precablato - IP68 2 a conduttori da 0,4 mm mt. poliuretano (resistente agli oli) Sono disponibili come optional connettori angolati a 90 con LD che consentono di ridurre lo spazio di smontaggio e l'ingombro esterno del cilindro ai quali però non possono essere applicate le protezioni in acciaio; nell'emettere l'ordine specificare la quantità seguita dal seguente codice: Connettore angolato a 90 Mx Caratteristiche del sensore induttivo I cilindri CMB ISO 6020/2 serie con sensori di finecorsa vengono forniti con sensori induttivi di tipo PNP (il carico è collegato al positivo dell'alimentazione) e con uscita del tipo normalmente aperta (N..). 27 Ø 4,5 ig. 5 - Ingombri connettore diritto e angolato a 90 Mx IT ' /2 Cilindri oleodinamici e pneumatici 8