Circolare Territoriale PALERMO RFI DPR/DTP_PA CT 17/2018. In vigore dal 30/12/2018 ore 03:30. Fascicolo Circolazione Linee di:

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1 RFI DPR/DTP_PA Circolare Territoriale CT 17/2018 PAGINA 1 DI 8 In vigore dal 30/12/2018 ore 03:30 Fascicolo Circolazione Linee di: N fasc. Linea interessata/parte Generale Tratto/i di linea 151 Parte generale 158 Palermo C.le - Sampolo Palermo C.le Palazzo Reale/Orleans PALERMO Località di servizio Palermo C.le Palazzo Reale/Orleans Attivazione / modifica Impiantistica: X Variazioni FCL: X Oggetto: Raddoppio tratto di linea Palermo C.le Palazzo Reale/ Orleans Modifiche al piano del ferro e al segnalamento di Palermo C.le Modifiche al piano del ferro e al segnalamento di Palazzo Reale/Orleans

2 RFI DPR/DTP_PA Circolare Territoriale CT 17/2018 PAGINA 2 DI 8 Descrizione dell'attivazione / modifica che apporta variazioni al FCL 1 Raddoppio tratto di linea Palermo C.le Palazzo Reale/Orleans Alla data e ora di attivazione della presente Circolare fra le stazioni di Palermo C.le e Palazzo Reale/Orleans sarà attivato all esercizio una tratto di linea a doppio binario in sostituzione dell attuale tratto a semplice binario. Il binario pari sarà costituito dall attuale binario in esercizio, mentre il binario dispari sarà realizzato in una nuova sede affiancata e sarà allacciato tramite la comunicazione sdoppiata n 137/138 di Palermo C.le al secondo binario della stazione di Palazzo Reale/Orleans. Le caratteristiche infrastrutturali del nuovo tratto a doppio binario sono rappresentate nelle Fiancate di Linea e Fiancate Principali allegate alla presente Circolare. N fasc. Variazioni al FCL pagine da sostituire pagine da aggiungere 6/1-6/2-9/10 6/1-6/2-7/8, 10/1-10/2, 15/16, 17/18, 31/32, 35/36, 39/40, 41/42, 43/44, 45/46 pagine soppresse senza sostituzione Descrizione dell'attivazione / modifica che non apporta variazioni al FCL A-Interessante l'attività del personale dei treni 1 Raddoppio tratto di linea Palermo C.le Palazzo Reale/Orleans Alla data e ora di attivazione della presente Circolare fra le stazioni di Palermo C.le e Palazzo Reale/Orleans sarà attivato all esercizio una tratto di linea a doppio binario in sostituzione dell attuale tratto a semplice binario. Il binario pari sarà costituito dall attuale binario in esercizio, mentre il binario

3 RFI DPR/DTP_PA Circolare Territoriale CT 17/2018 PAGINA 3 DI 8 A-Interessante l'attività del personale dei treni dispari sarà realizzato in una nuova sede affiancata e sarà allacciato tramite la comunicazione sdoppiata n 137/138 di Palermo C.le al secondo binario della stazione di Palazzo Reale/Orleans. Le caratteristiche infrastrutturali del nuovo tratto a doppio binario sono rappresentate nelle Fiancate di Linea e Fiancate Principali allegate alla presente Circolare. Il regime di circolazione fra le due stazioni sarà assicurato con Blocco Automatico a correnti fisse non banalizzato, con un unica sezione di blocco sul binario legale fra le due stazioni limitrofe. Il tratto di doppio binario compreso fra la stazione di Palermo Centrale e la stazione di Palazzo Reale/Orleans sarà alimentato da un unica zona elettrica delimitato dai sezionatori n 1 e n 2 posti in corrispondenza del portale TE di Palermo Centrale e dal sezionatore n 3 posto sul portale TE di Palazzo Reale/Orleans lato Palermo Notarbartolo. In funzione delle modifiche sopracitate, la stazione di Palazzo Reale/ Orleans, sarà pertanto di passaggio dal doppio al semplice binario e, conseguentemente, subirà modifiche al piano del ferro e al segnalamento lato Palermo, appresso specificate. Alla predetta data e ora di attivazione saranno posti in esercizio i marciapiedi al servizio del nuovo binario dispari delle fermate di Palermo Guadagna e Palermo Vespri, lunghe rispettivamente 125 metri e 130 metri e alte 55 cm. Contestualmente alle modifiche in parola sarà adeguato il Sottosistema di Terra SCMT. 2 Modifiche piano del ferro e al segnalamento di Palermo C.le Alla data e ora di attivazione della presente Circolare, nella stazione di Palermo C.le, sarà messa in esercizio la comunicazione costituita dai deviatoi 137 e 138, che consente l inoltro dei treni sul nuovo binario dispari. In dipendenza delle suddette modifiche, i sottoelencati già esistenti segnali di partenza, pur mantenendo l attuale posizione, subiranno le seguenti modifiche: Segnale luminoso con avviso accoppiato, contrassegnato dalla sigla 61 coincidente con PBA 203, a due luci e a tre aspetti (R, R/V, R/G), sussidiato da segnale di avvio (art. 51 R.S.), da segnale di chiamata telefonica dell agente treno e dalla tabella rettangolare di colore bianco

4 RFI DPR/DTP_PA Circolare Territoriale CT 17/2018 PAGINA 4 DI 8 A-Interessante l'attività del personale dei treni con bordo e dizione EST in colore nero. Posto su piantana indipendente alla progressiva Km 1+185, comanda le partenze dei treni dispari, provenienti dalla bretella di Palermo Brancaccio, sul binario legale verso Palazzo Reale Orleans e dista m.1192 dal successivo segnale di 1^ categoria. Segnale luminoso a vela quadra, contrassegnato dalla sigla 66, ad una luce e ad un aspetto (R), sussidiato da segnale di chiamata telefonica dell agente treno e dalla tabella rettangolare di colore bianco con bordo e dizione EST in colore nero. Posto su piantana indipendente, alla destra del binario alla progressiva Km 1+185, comanda le partenze dei treni dispari, provenienti dalla bretella di Palermo Brancaccio, sul binario illegale verso Palazzo Reale/Orleans. Segnale luminoso con avviso accoppiato, contrassegnato dalla sigla 81 coincidente con PBA 203, a due luci e a tre aspetti (R, R/V, R/G), sussidiato da segnale di avvio (art. 51 R.S.), da segnalazione ausiliaria di limite di velocità (art. 51bis R.S.), da segnale di chiamata telefonica dell agente treno e dalla tabella rettangolare di colore bianco con bordo e dizione EST in colore nero. Posto su piantana indipendente alla progressiva Km 1+408, comanda le partenze dei treni dispari, provenienti dai bin. Palermo C.le, sul binario legale verso Palazzo Reale/Orleans e dista mt 969 dal successivo segnale di 1^ categoria. Segnale luminoso a vela quadra, contrassegnato dalla sigla 86, ad una luce e ad un aspetto (R), sussidiato da segnale di chiamata telefonica dell agente treno e dalla tabella rettangolare di colore bianco con bordo e dizione EST in colore nero. Posto su piantana indipendente, alla destra del binario alla progressiva Km 1+408, comanda le partenze dei treni dispari, provenienti dai bin. Palermo C.le, sul binario illegale verso Palazzo Reale/Orleans. In dipendenza delle modifiche di cui all oggetto sarà attivato un nuovo segnale di protezione come di seguito specificato: Segnale luminoso a vela quadra contrassegnato dalla sigla 45 a tre luci sovrapposte a cinque aspetti (R, R/G, R/V, R/G/V, R/Gx/Vx), sussidiato da segnali di avanzamento, da segnalazione ausiliaria di limite di velocità e da indicatore di direzione (art. 51 bis R.S.), da segnale di chiamata telefonica dell agente treno e dalla tabella rettangolare di colore giallo con bordo e dizione EST in colore nero. Detto segnale che comanda gli ingressi dei treni pari provenienti dal

5 RFI DPR/DTP_PA Circolare Territoriale CT 17/2018 PAGINA 5 DI 8 A-Interessante l'attività del personale dei treni binario illegale è posto su piantana indipendente alla destra del binario cui comanda alla progressiva Km a m dal successivo segnale di 1^ categoria. 3 Modifiche al piano del ferro e al segnalamento di Palazzo Reale/Orleans Alla data e ora di attivazione della presente Circolare, la stazione di Palazzo Reale/Orleans, munita sempre di due binari di circolazione di cui il 1 sarà di corretto tracciato, diventerà di passaggio dal doppio al semplice binario ed il nuovo binario dispari sarà allacciato tramite la comunicazione sdoppiata n 137/138 di Palermo C.le al 2 binario di stazione. In dipendenza delle summenzionate modifiche, la comunicazione 1a/1b verrà temporaneamente immobilizzata con articolo 8 NSD in posizione normale per la destra per una successiva rimozione in seconda fase e il segnalamento di protezione e partenza lato Palermo sarà modificato come di seguito specificato: Nuovo segnale luminoso di partenza a vela quadra contrassegnato dalla sigla 4s ad una luce e a un aspetto (R), sussidiato da segnale di chiamata telefonica dell agente treno. Detto segnale che comanda le partenze dei treni pari dal II binario sul binario illegale verso Palermo, è posto su piantana indipendente alla destra del binario cui comanda alla progressiva Km a m.1367 dal successivo segnale di 1^ categoria. Nuovo segnale luminoso di protezione contrassegnato dalla sigla 5d ad una luce e a due aspetti (R, G), sussidiato da segnali di avanzamento (art. 51 bis R.S.) e da segnale di chiamata telefonica dell agente treno. Detto segnale che comanda gli arrivi dei treni dispari dal binario legale, è posto su piantana indipendente alla sinistra del binario alla progressiva Km a m dal successivo segnale di 1^ categoria. Segnale luminoso a vela quadra di protezione contrassegnato dalla sigla 1d ad una luce e a tre aspetti (R, G, V), sussidiato da segnali di avanzamento (art. 51 bis R.S.) e da segnale di chiamata telefonica dell agente treno. Detto segnale che comanda gli arrivi dei treni dispari dal binario illegale, è posto su piantana indipendente alla destra del binario alla progressiva Km a m dal successivo segnale di 1^ categoria.

6 RFI DPR/DTP_PA Circolare Territoriale CT 17/2018 PAGINA 6 DI 8 B-Non Interessante l'attività del personale dei treni Prescrizioni ai treni Le Prescrizioni dovranno essere consegnate ai treni per i 30 giorni successivi all'attivazione A tutti i treni interessati, a cura delle stazioni che compilano il riepilogo delle prescrizioni di movimento, dallo stesso giorno di attivazione delle modifiche di che trattasi, dovranno essere praticate le seguenti prescrizioni: per trenta giorni consecutivi: Come da C.T. n 17/2018 in vostro possesso: Nella tratta Palermo C.le Palazzo Reale Orleans attivato nuovo tratto di linea a doppio binario. Modificato il segnalamento di protezione e partenza ed il Piano del ferro delle stazioni di Palermo C.le e Palazzo Reale Orleans". fino nuovo avviso: Come da C.T. n 17/2018 in vostro possesso, nel tratto di linea Palermo C.le Palazzo Reale Orleans (e viceversa) non utilizzate le sigle complementari in vostro possesso.

7 RFI DPR/DTP_PA Circolare Territoriale CT 17/2018 PAGINA 7 DI 8 Distribuzione e Conferme 1) Le Strutture di RFI e le Imprese Ferroviarie che ricevono la presente CT dovranno confermarne il ricevimento a questa Direzione Territoriale Produzione seguendo l'apposita procedura telematica o, in caso di sua inefficienza, con l'apposito modulo al numero di fax ) Le Strutture di RFI che ricevono questa CT dovranno riprodurla e consegnarla al personale dipendente interessato, ricevendone conferma. 3) La presente CT dovrà essere conservata per 30 giorni dall'entrata in vigore. Il Direttore Territoriale Produzione Michele Laganà

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