CORRIDOIO PLURIMODALE TIRRENICO-NORD EUROPA

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1 CORRIDOIO PLURIMODALE TIRRENICO-NORD EUROPA Asse ferroviario Salerno - Reggio Calabria - Palermo - Catania Velocizzazione linea Catania-Siracusa Velocizzazione linea Catania-Siracusa - Prima fase funzionale - Tratta Bicocca- Targia SCHEDA N. 42 LOCALIZZAZIONE CUP: J11H SISTEMA INFRASTRUTTURALE: Ferrovie SOGGETTO TITOLARE: RFI Spa

2 STATO DI ATTUAZIONE Lavori in corso Oltre 2020 ULTIMAZIONE LAVORI DESCRIZIONE L intervento costituisce una prima fase funzionale dell adeguamento e raddoppio della linea Catania - Siracusa, e riguarda, in particolare, la velocizzazione di detta linea ferroviaria nel tratto Bicocca Targia, compreso tra il chilometro 236,800 e il chilometro 301,890, per uno sviluppo complessivo di 71,876 km. L intervento permetterà la riduzione di tempi di percorrenza di circa il 10% rispetto a quelli attuali. Con lo sviluppo del progetto definitivo l intervento è stato suddiviso in due lotti funzionali: 1 lotto funzionale Bicocca-Augusta: dal km al km ; 2 lotto funzionale Augusta-Targia: dal km al km DELIBERE CIPE 147/ / /2014 DATI STORICI 2001 Nella delibera CIPE n. 121 l intervento è incluso nell ambito del Corridoio Plurimodale Tirrenico-Nord Europa, sistemi ferroviari Asse ferroviario Salerno - Reggio Calabria - Palermo - Catania, e in particolare nella Linea Messina Catania Siracusa di cui all allegato L opera è compresa nell Intesa Generale Quadro tra il Governo e la Regione Siciliana, del 14 ottobre, nell ambito delle Infrastrutture di preminente interesse nazionale a carattere interregionale nella tratta siciliana dell Asse ferroviario Salerno - Reggio Calabria - Palermo Catania. Il Ministero dell ambiente, con nota 24 dicembre, non ritiene il progetto assoggettabile alla procedura di VIA a carattere nazionale visto il carattere locale degli impatti prodotti dall opera, ritenendolo tuttavia assoggettabile alla valutazione di incidenza a carattere regionale Il progetto velocizzazione Catania - Siracusa è incluso, tra i nuovi progetti di legge obiettivo, nel Piano delle Priorità degli Investimenti (PPI) di RFI, edizione aprile Il Ministero dell ambiente, con nota del 21 luglio, ribadisce il carattere regionale dell opera. Successivamente RFI, su richiesta della Soprintendenza archeologica di Siracusa, manifesta la volontà di stralciare dal progetto preliminare le opere necessarie per la soppressione di passaggi a livello ricadenti nelle aree archeologiche vincolate di Cantera, Megara Hyblaea, Fondaco Nuovo. La Regione Siciliana, in data 28 ottobre, esprime parere favorevole, con prescrizioni, in merito alla Valutazione di incidenza ambientale. La delibera CIPE n. 91 approva il PPI di RFI Spa, edizione aprile La Regione Siciliana esprime parere favorevole sul progetto preliminare, con prescrizioni. Il Ministero per i beni culturali, in data 12 ottobre, esprime parere favorevole, con prescrizioni. Successivamente il MIT trasmette la relazione istruttoria sul progetto preliminare della velocizzazione della linea Catania-Siracusa, proponendone l approvazione in linea tecnica, nonché precisazioni in merito al progetto e le schede di prospetto finanziario. Con la delibera CIPE n. 147 del 2 dicembre viene approvato il progetto preliminare dell opera, mentre viene rimandata

3 l individuazione della copertura finanziaria in sede di esame di progetto definitivo Il progetto Catania-Siracusa: adeguamento tecnologico ed infrastrutturale (velocizzazione): tratta Bicocca-Targia figura nell allegato 2 alla Delibera CIPE n. 130/2006 di rivisitazione del PIS. Il rapporto Infrastrutture prioritarie redatto dal MI indica che il Piano Prioritario degli Investimenti (PPI) di RFI prevede solamente la realizzazione di alcuni interventi per la velocizzazione della tratta esistente, che peraltro non risulta inserita nell APQ per il trasporto ferroviario Nel Rapporto Infrastrutture del MI, aggiornato a marzo, si rileva che l ultimazione dell intervento è programmata nel Nel CdP RFI , aggiornamento 2008, sottoscritto tra il MIT e RFI in data 18 marzo, l intervento Velocizzazione tratta Catania Siracusa è compreso tra le opere in corso con un costo di 81 Meuro e una disponibilità di 5 Meuro L intervento è compreso nell allegato 2 della delibera CIPE n. 10 di ricognizione sullo stato di attuazione del PIS Il CIPE, con delibera n. 27 del 13 maggio, esprime parere favorevole sullo schema di aggiornamento 2009 del CdP RFI Nell Allegato Infrastrutture alla DFP l opera " Catania-Siracusa adeguamento tecnologico ed infrastrutturale (velocizzazione): tratta Bicocca -Targia" è riportata nelle tabelle: 1: Programma delle Infrastrutture Strategiche Aggiornamento 2010 ; 2: Programma Infrastrutture Strategiche - Opere da avviare entro il 2013 ; 5: Stato attuativo dei progetti approvati dal CIPE L opera è inoltre riportata tra quelle finanziate a valere sul PON Reti e Mobilità. Obiettivo convergenza Nella seduta del 4 novembre la Conferenza unificata di cui all'articolo 8 del D.lgs. 281/97 sancisce l'accordo sull'allegato Infrastrutture. Nel CdP RFI , aggiornamento 2009, sottoscritto il 23 dicembre, la Velocizzazione tratta Catania-Siracusa è compresa tra le opere in corso, tabella A03-Sviluppo infrastrutturale rete convenzionale, con un Costo a Vita Intera di 81 Meuro interamente disponibili al Aprile Nell Allegato Infrastrutture al DEF 2011 l opera " Catania-Siracusa adeguamento tecnologico ed infrastrutturale(velocizzazione): tratta Bicocca - Targia" è riportata nelle tabelle: 1: Programma delle Infrastrutture Strategiche - Aggiornamento aprile 2011 ; 2: Programma Infrastrutture Strategiche - Opere da avviare entro il 2013 ; 5: Stato attuativo dei progetti approvati dal CIPE (marzo). Dalla rilevazione dell AVCP sullo stato di attuazione delle opere comprese nel PIS, che si basa sui dati comunicati dal RUP al 31 maggio 2011, risulta in corso la progettazione definitiva, affidata a Italferr Spa società del Gruppo FS Dicembre Nell Allegato Infrastrutture al DEF 2011 (aggiornamento settembre 2011) l opera è riportata nelle stesse tabelle di aprile. Dalla rilevazione dell AVCP sullo stato di attuazione delle opere comprese nel PIS, che si basa sui dati comunicati dal RUP al 3 1dicembre 2011, non risultano variazioni rispetto al monitoraggio precedente Settembre L'opera è riportata nell'allegato Infrastrutture-Rapporto intermedio di aprile 2012: allegato 5, quadro riepilogativo degli interventi del PIS. Nel CdP RFI , aggiornamento 2010/2011, sottoscritto tra il MIT e RFI SpA il 21 maggio 2012, l'opera Velocizzazione tratta Catania-Siracusa è riportata tra le opere in corso (tabella A03/A04 - Sviluppo infrastrutturale), con un Costo a Vita Intera di 81 Meuro interamente disponibili al RFI Spa, con nota 4 giugno 2012, n. 535, ha trasmesso il progetto definitivo al MIT e in data 23 luglio 2012 si è tenuta la Conferenza di servizi istruttoria.

4 La Regione siciliana «Assessorato del territorio e dell ambiente - Dipartimento regionale dell ambiente - Servizio 3: assetto del territorio e difesa del suolo - U.O. 3.1 Pianificazione e programmazione PAI» (Piano di assetto idrogeologico), con nota 5 settembre 2012, n , esprime parere favorevole di compatibilità alla realizzazione dell intervento. L'opera è riportata nel 10 Allegato Infrastrutture al DEF 2012 (aggiornamento di settembre 2012): Tabella 0, Programma Infrastrutture Strategiche; Tabella 2, Opere in fase di progettazione del PIS. Dalla rilevazione dell AVCP sullo stato di attuazione delle opere comprese nel PIS, che si basa sui dati comunicati dal RUP al 30 settembre 2012, risulta che è previsto per dicembre 2012 il completamento della progettazione definitiva Dicembre Con Decreto Interministeriale n. 405 del 16/11/2012 sono revocati, tra l'altro, i finanziamenti, ai sensi dei commi 2, 3 e 4 dell'art. 32 del D.L n.98/2011, per attività di progettazione per 10 interventi di competenza RFI ( ,12 euro) tra i quali rientra l intervento Catania-Siracusa: velocizzazione tratta per il quale risulta revocato un importo pari a euro ,93. Nella seduta del 6 dicembre la Conferenza unificata di cui all'articolo 8 del D.lgs. 281/97 sancisce l'intesa sul Programma delle infrastrutture strategiche allegato alla Nota di aggiornamento del DEF Allegato infrastrutture. Il Ministero per i beni e le attività culturali e del turismo, con nota 17 dicembre 2012, n , esprime parere favorevole con prescrizioni. Il CIPE, con delibera n. 136 del 21 dicembre, esprime parere favorevole sull'allegato Infrastrutture al DEF Il presidente della Regione siciliana, con nota 24 dicembre 2012, n , esprime parere favorevole, nonché il relativo consenso ai fini dell intesa sulla localizzazione, anche per le parti in variante rispetto al progetto preliminare. Il Ministero della difesa - Comando logistico dell Esercito, con nota 31 dicembre 2012, n , esprime parere favorevole con prescrizioni Giugno L'opera è riportata nell XI Allegato Infrastrutture al DEF 2013: Tabella 2 - Le opere in progettazione del deliberato CIPE Ottobre Il CIPE, con delibera n. 33 del 19 luglio, dispone la reiterazione del vincolo preordinato all esproprio sugli immobili interessati dalla realizzazione della Velocizzazione della linea ferroviaria Catania-Siracusa,1 lotto funzionale, tratta Bicocca-Augusta. La Regione Siciliana, con DGR n. 284 del 7 agosto 2013, approva la bozza della Nuova Intesa Generale Quadro (2a fase) di cui alla legge n. 443/2001. L intervento Velocizzazione Catania-Siracusa: tratta Bicocca-Targia è inserito tra gli interventi della componente propositiva. L'opera è riportata nell XI Allegato Infrastrutture al DEF 2013 (aggiornamento di settembre 2013), Tabelle: 0 - Programma Infrastrutture Strategiche (PIS) Avanzamento complessivo. Il 18 ottobre 2013 è stato pubblicato l avviso di avvio del procedimento per la dichiarazione di pubblica utilità. Dalla rilevazione dell AVCP sullo stato di attuazione delle opere comprese nel PIS, che si basa sui dati comunicati dal RUP al 31 ottobre 2013, risulta inoltrata al MIT la progettazione definitiva in data 04/06/ Giugno Il CIPE, con delibera n. 19 del 18 aprile 2014, approva il progetto definitivo del 1 lotto funzionale Bicocca-Augusta dell opera «Velocizzazione della linea Catania-Siracusa: tratta Bicocca-Targia». L importo di 81 Meuro (IVA esclusa) costituisce il limite di spesa dell intervento. L'opera è riportata nel XII Allegato Infrastrutture al DEF 2014, Tabella A.1-1 Tabella 0 - Avanzamento Programma Infrastrutture Strategiche. Nella seduta del 16 aprile la Conferenza unificata di cui all'articolo 8 del D.lgs. 281/97 sancisce l'intesa sul Programma delle infrastrutture strategiche allegato alla Nota di aggiornamento del DEF Allegato infrastrutture Dicembre

5 Il CIPE, con delibera n. 26 del 1 agosto 2014, esprime parere favorevole sull'allegato Infrastrutture alla Nota di aggiornamento del DEF Nel CdP RFI , sottoscritto tra il MIT e RFI SpA l 8 agosto 2014, l opera Velocizzazione Catania-Siracusa è riportata nella Tabella A Portafoglio investimenti in corso e programmatici A04 Potenziamento e sviluppo infrastrutturale Rete Convenzionale/Alta Capacità, con un costo di 125 Meuro, una copertura finanziaria complessiva di 81 Meuro (62 Meuro da risorse MEF e 19 Meuro da risorse UE) e un fabbisogno di 44 Meuro. L'opera è riportata nel XII Allegato Infrastrutture al DEF 2014 (aggiornamento di settembre 2014):. Tabella 0 Stato dell arte e degli avanzamenti del Programma Infrastrutture Strategiche; Tabella 0.1 Il consolidato: le opere in realizzazione Marzo In data 31 marzo 2015, Italferr SpA, pubblica il bando di gara per l affidamento dell esecuzione dei lavori di velocizzazione della linea ferroviaria esistente Catania-Siracusa, nella tratta Bicocca-Augusta compresa tra il km e il km (escluso il tratto tra il km e il km e il km e il km linea storica). In data 5 maggio 2015, Italferr SpA comunica l avvio del procedimento finalizzato alla dichiarazione di pubblica utilità integrativa del progetto del I lotto funzionale tratta Bicocca Augusta, relativo alla velocizzazione della linea ferroviaria Catania Siracusa. In data 7 ottobre 2015, Italferr SpA aggiudica i lavori di velocizzazione della linea ferroviaria esistente Catania- Siracusa, nella tratta Bicocca-Augusta all ATI composta da Fadep Srl (Capogruppo Mandataria), Ceprini Costruzioni Srl (Mandante) e Ricciardello Costruzioni Srl (Mandante). Il CIPE, con delibera n. 112 del 23 dicembre 2015, esprime parere favorevole sullo schema di aggiornamento 2015 del CdP RFI parte investimenti. Dalla rilevazione dell ANAC sullo stato di attuazione delle opere comprese nel PIS, che si basa sui dati comunicati dal RUP al 31 marzo 2016, risultano in corso i lavori del primo appalto del 1 lotto funzionale, mentre per il 2 appalto, relativo alla realizzazione delle opere di attraversamento del Torrente Gornalunga, sono in corso gli approfondimenti tecnici finalizzati all acquisizione del N.O. del Genio Civile di Catania Dicembre Nel CdP RFI , aggiornamento 2015, sottoscritto il 29 aprile 2016, l opera Velocizzazione Catania-Siracusa è riportata nella Tabella A Portafoglio investimenti in corso e programmatici A04 Potenziamento e sviluppo infrastrutturale Rete Convenzionale/Alta Capacità, con un costo di 125 Meuro, una copertura finanziaria complessiva di 81 Meuro (7 Meuro risorse MEF e 74 Meuro risorse UE) e un fabbisogno di 44 Meuro. Il CIPE, nella seduta del 10 agosto 2016, esprime parere favorevole sullo schema di aggiornamento 2016 del CdP RFI parte investimenti. Nel CdP RFI , aggiornamento 2016, sottoscritto il 17 giugno 2016 e approvato con legge 1 dicembre 2016, n. 225, l opera Velocizzazione Catania-Siracusa è riportata nella Tabella A Portafoglio investimenti in corso e programmatici A04 Potenziamento e sviluppo infrastrutturale Rete Convenzionale/Alta Capacità, con un costo di 125 Meuro, una copertura finanziaria complessiva di 81 Meuro (7 Meuro risorse MEF e 74 Meuro risorse UE) e un fabbisogno di 44 Meuro. Dalla rilevazione dell ANAC sullo stato di attuazione delle opere comprese nel PIS, che si basa sui dati comunicati dal RUP al 31 dicembre 2016, risultano in corso i lavori del 1 appalto del 1 lotto funzionale, con un avanzamento dei lavori del 39%. Per i restanti lotti non risultano variazioni rispetto al precedente monitoraggio Maggio In data 1 agosto 2017 è sottoscritto lo schema di contratto di programma RFI, parte investimenti , sul quale il CIPE ha espresso parere favorevole con delibera n. 66 del 7 agosto Al 31 maggio 2018 l iter per l approvazione del nuovo contratto non risulta concluso. Riguardo ai contenuti, nella versione del documento pubblicata sul sito web di RFI SpA, nel mese di ottobre 2017, il nuovo piano degli investimenti in corso e programmatici è articolato in 4 sezioni di cui la prima è composta dalle opere da realizzare dotate di integrale copertura finanziaria (opere in corso finanziate) mentre le altre tre (fabbisogni finanziari , e oltre

6 Piano) hanno carattere programmatico. Inoltre sulla base delle indicazioni fornite dall allegato al DEF 2017 Connettere l Italia: fabbisogni e progetti di infrastrutture è riportata, tra l altro, la classe DPP suscettibile di variazioni sulla base delle indicazioni del documento pluriennale di pianificazione. Nella tabella A Portafoglio investimenti in corso e programmatici A04 - Programmi prioritari ferrovie - Valorizzazione delle reti regionali sono riportati gli interventi: Velocizzazione Catania-Siracusa 1^ fase, con classe DPP intervento invariante, con un costo di 88 milioni di euro interamente disponibili; Velocizzazione Catania-Siracusa completamento, con classe DPP intervento in project review, con un costo di 44 milioni di euro e un fabbisogno di pari importo da finanziare nel L Autorità di regolazione dei trasporti, nella seduta del 30 novembre 2017, esprime parere sul CdP RFI parte investimenti.dalla rilevazione dell ANAC sullo stato di attuazione delle infrastrutture strategiche e prioritarie, che si basa sui dati comunicati dal RUP al 31 maggio 2018, risultano in corso i lavori del 1 appalto del 1 lotto funzionale. Per i restanti lotti non risultano variazioni rispetto al precedente monitoraggio. COSTO PRESUNTO (milioni di euro) Costo al 21 dicembre 2001 N.D. Fonte: Delibera CIPE 121/2001 Previsione di costo al 30 aprile ,000 Fonte: RFI Spa Previsione di costo al 30 aprile ,000 Fonte: RFI Spa Costo al 6 aprile 2006 N.D. Fonte: Delibera CIPE 130/2006 Previsione di costo al 30 aprile ,922 Fonte: Delibera CIPE 147/2005 Costo al 30 giugno 2008 N.D. Fonte: DPEF Previsione di costo al 30 aprile ,000 Fonte: Delibera CIPE 10/2009 Previsione di costo al 30 aprile ,000 Fonte: DPEF Costo ad aprile ,000 Fonte: DEF 2011 Previsione di costo al 30 aprile ,000 Fonte: DEF 2011 Costo al 30 giugno ,000 Fonte: DEF 2011 (aggiornamento settembre 2011) Previsione di costo al 31 dicembre ,000 Fonte: DEF 2011 (aggiornamento settembre 2011) Costo a giugno ,000 Fonte: DEF 2012 (aggiornamento settembre 2012) Previsione di costo al 30 settembre 81,000 Fonte: DEF 2012 (aggiornamento settembre 2012) 2012 Costo a dicembre ,000 Fonte: DEF 2012 (delibera CIPE 136/2012) Costo a settembre ,000 Fonte: DEF 2013 (aggiornamento settembre 2013) Previsione di costo al 31 ottobre ,000 Fonte: DEF 2013 (aggiornamento settembre 2013) Costo ad agosto ,000 Fonte: Delibera CIPE 26/2014 Costo a settembre ,000 Fonte: DEF 2014 (aggiornamento settembre 2014) Previsione di costo al 31 dicembre ,000 Fonte: CdP RFI Previsione di costo al 31 marzo ,000 Fonte: CdP RFI Previsione di costo al 31 dicembre ,000 Fonte: CdP RFI Previsione di costo al 31 maggio ,000 Fonte: CdP RFI Costo al 26 aprile ,000 Fonte: DEF 2018 Previsione di costo al 31 maggio ,000 Fonte: CdP RFI QUADRO FINANZIARIO (milioni di euro) Disponibilità indicate nella delibera CIPE 121/01 e successivi aggiornamenti: Risorse disponibili al 21 dicembre 2001 N.D. Fonte: Delibera CIPE 121/2001 Risorse disponibili ad aprile ,000 Fonte: DEF 2011 Risorse disponibili al 30 giugno ,000 Fonte: DEF 2011 (aggiornamento settembre 2011) Risorse disponibili a giugno ,000 Fonte: DEF 2012 (aggiornamento settembre 2012) Risorse disponibili a dicembre ,000 Fonte: DEF 2012 (delibera CIPE 136/2012)

7 Risorse disponibili a settembre ,000 Fonte: DEF 2013 (aggiornamento settembre 2013) Risorse disponibili ad agosto ,000 Fonte: Delibera CIPE 26/2014 Risorse disponibili a settembre ,000 Fonte: DEF 2014 (aggiornamento settembre 2014) Disponibilità al 31 maggio 2018: 88,000 Fondi Legge Obiettivo 0,442 Fonte: Delibera CIPE 19/2014 RFI Spa 14,558 Fonte: CdP RFI FESR - PON Reti e mobilità ,000 Fonte: CdP RFI Fabbisogno residuo al 31 maggio 2018: 44,000 STATO DI ATTUAZIONE a cura dell'autorità Nazionale Anticorruzione (ANAC) PROGETTAZIONE: Livello di progettazione raggiunto: Progettazione definitiva Conferenza di servizi: Conclusa la Delibera di approvazione CIPE del PD del 1^ lotto funzionale ha vincolato la realizzazione delle opere di attraversamento del Torrente Gornalunga alla acquisizione del N.O. del Genio Civile di Catania con il quale sono in corso gli approfondimenti tecnici - è stato consegnato un 1 Appalto di opere, mentre il 2 Appalto verrà bandito dopo il N.O. del Genio Civile Progettazione preliminare CIPE: Si Importo lavori: ,00 Servizio: Esterno Importo a base gara: ,00 Importo di aggiudicazione: ,62 Nome aggiudicatario: A.T.P. S.r.l. Codice fiscale aggiudicatario: Data inizio: 10/04/2003 Data fine: 02/12/2005 Progettazione definitiva CIPE: Si Importo lavori: ,00 Servizio: Interno Costo progettazione interno: ,50 Data inizio: 12/05/2011 Data fine: 13/04/2012 AFFIDAMENTO LAVORI: Soggetto aggiudicatore: Modalità di selezione: Procedura: Sistema di realizzazione: Criterio di aggiudicazione: Fase progettuale a base di gara: Tempi di esecuzione:

8 Progettazione: Lavori: Data bando: CIG/CUI: Data aggiudicazione: Tipo aggiudicatario: Nome aggiudicatario: Codice fiscale aggiudicatario: Data contratto: Quadro economico: Importo a base gara: Importo oneri per la sicurezza: Importo complessivo a base di gara: Importo aggiudicazione: Somme a disposizione: Totale: 0,00 % Ribasso di aggiudicazione: % Rialzo di aggiudicazione: ESECUZIONE LAVORI: Stato avanzamento lavori: Data presunta inizio lavori: Data presunta fine lavori: Stato avanzamento importo: Stato avanzamento percentuale: Data effettiva inizio lavori: Data effettiva fine lavori: Data presunta fine lavori varianti: Tempi realizzazione: Data collaudo statico: Data collaudo tecnicoamministrativo: Contenzioso: Totale riserve definite: Importo totale riserve definite: Totale riserve da definire: Sospensione lavori: Totale giorni sospensione: Varianti: Giorni proroga totali: Motivi: Altri motivi:

9 Importo: Importo oneri sicurezza: Somme a disposizione: Totale: 0,00 NORMATIVA E DOCUMENTAZIONE DI RIFERIMENTO Intesa Generale Quadro tra il Governo e la Regione Siciliana del 14 Ottobre 2003 PPI RFI Spa del Aprile 2004 Delibera CIPE 91/2004 del 20 Dicembre 2004 Delibera CIPE 147/2005 del 2 Dicembre 2005 CdP RFI , aggiornamento 2008 del 8 Giugno 2009 CdP RFI , aggiornamento 2009 del 23 Dicembre 2010 CdP RFI , aggiornamento 2010/2011 del 21 Maggio 2012 Decreto Interministeriale n. 405 del 16 Novembre 2012 Delibera CIPE 33/2013 del 19 Luglio 2013 Delibera di Giunta Regione Siciliana n. 284 del 7 Agosto 2013 Delibera CIPE 19/2014 del 18 Aprile 2014 CdP RFI del 8 Agosto 2014 Delibera CIPE 112/2015 del 23 Dicembre 2015 CdP RFI , aggiornamento 2015 del 29 Aprile 2016 CdP RFI , aggiornamento 2016 del 17 Giugno 2016 Legge n. 225 del 1 Dicembre 2016 CdP RFI del 1 Agosto 2017 Delibera CIPE 66/2017 del 7 Agosto 2017 Autorità di regolazione dei trasporti - Parere del 30 Novembre 2017 SITI INTERNET UFFICIALI I lotto funzionale tratta Bicocca Augusta - 1 Appalto STATO DI ATTUAZIONE a cura dell'autorità Nazionale Anticorruzione (ANAC) PROGETTAZIONE: Livello di progettazione raggiunto: Progettazione esecutiva Conferenza di servizi: Progettazione definitiva CIPE: No Importo lavori: ,00 Servizio: Interno Costo progettazione interno: ,50 Data inizio: 12/05/2011

10 Data fine: 13/04/2012 Progettazione esecutiva CIPE: No Importo lavori: ,00 AFFIDAMENTO LAVORI: Soggetto aggiudicatore: RFI Spa Modalità di selezione: Affidamento con bando Procedura: Procedura ristretta Sistema di realizzazione: Appalto sola esecuzione Criterio di aggiudicazione: Prezzo più basso Fase progettuale a base di gara: Esecutiva Tempi di esecuzione: Progettazione: Lavori: 870 giorni Data bando: 31/03/2015 CIG/CUI: D Data aggiudicazione: 07/10/2015 Tipo aggiudicatario: ATI Nome aggiudicatario: ATI FADEP CEPRINI RICCIARDELLO Codice fiscale aggiudicatario: Data contratto: 07/10/2015 Quadro economico: Importo a base gara: ,64 Importo oneri per la sicurezza: ,43 Importo complessivo a base di gara: ,07 Importo aggiudicazione: ,38 Somme a disposizione: ,38 Totale: ,76 % Ribasso di aggiudicazione: 7,76 % Rialzo di aggiudicazione: ESECUZIONE LAVORI: Stato avanzamento lavori: In corso Data presunta inizio lavori: 01/09/2015 Data presunta fine lavori: 15/12/2018 Stato avanzamento importo: ,00 Stato avanzamento percentuale: 39,00 Data effettiva inizio lavori: 06/11/2015 Data effettiva fine lavori: Data presunta fine lavori varianti: Tempi realizzazione: Secondo previsione Data collaudo statico: Data collaudo tecnicoamministrativo: Contenzioso: Totale riserve definite: Importo totale riserve definite:

11 Totale riserve da definire: Sospensione lavori: Totale giorni sospensione: Varianti: Giorni proroga totali: Motivi: Altri motivi: Importo: Importo oneri sicurezza: Somme a disposizione: Totale: 0,00 I lotto funzionale tratta Bicocca Augusta - 2 Appalto STATO DI ATTUAZIONE a cura dell'autorità Nazionale Anticorruzione (ANAC) PROGETTAZIONE: Livello di progettazione raggiunto: Progettazione definitiva Conferenza di servizi: Progettazione definitiva CIPE: No Importo lavori: ,00 Servizio: Interno Costo progettazione interno: Data inizio: 12/05/2011 Data fine: 13/04/2012 AFFIDAMENTO LAVORI: Soggetto aggiudicatore: Modalità di selezione: Procedura: Sistema di realizzazione: Criterio di aggiudicazione: Fase progettuale a base di gara: Tempi di esecuzione: Progettazione:

12 Lavori: Data bando: CIG/CUI: Data aggiudicazione: Tipo aggiudicatario: Nome aggiudicatario: Codice fiscale aggiudicatario: Data contratto: Quadro economico: Importo a base gara: Importo oneri per la sicurezza: Importo complessivo a base di gara: Importo aggiudicazione: Somme a disposizione: Totale: 0,00 % Ribasso di aggiudicazione: % Rialzo di aggiudicazione: ESECUZIONE LAVORI: Stato avanzamento lavori: Data presunta inizio lavori: Data presunta fine lavori: Stato avanzamento importo: Stato avanzamento percentuale: Data effettiva inizio lavori: Data effettiva fine lavori: Data presunta fine lavori varianti: Tempi realizzazione: Data collaudo statico: Data collaudo tecnicoamministrativo: Contenzioso: Totale riserve definite: Importo totale riserve definite: Totale riserve da definire: Sospensione lavori: Totale giorni sospensione: Varianti: Giorni proroga totali: Motivi: Altri motivi: Importo:

13 Importo oneri sicurezza: Somme a disposizione: Totale: 0,00 II lotto funzionale tratta Augusta-Targia STATO DI ATTUAZIONE a cura dell'autorità Nazionale Anticorruzione (ANAC) PROGETTAZIONE: Livello di progettazione raggiunto: Progettazione definitiva Conferenza di servizi: Progettazione definitiva CIPE: No Importo lavori: ,00 Servizio: Interno Costo progettazione interno: Data inizio: 12/05/2011 Data fine: 13/04/2012 AFFIDAMENTO LAVORI: Soggetto aggiudicatore: Modalità di selezione: Procedura: Sistema di realizzazione: Criterio di aggiudicazione: Fase progettuale a base di gara: Tempi di esecuzione: Progettazione: Lavori: Data bando: CIG/CUI: Data aggiudicazione: Tipo aggiudicatario: Nome aggiudicatario: Codice fiscale aggiudicatario: Data contratto: Quadro economico: Importo a base gara: Importo oneri per la sicurezza: Importo complessivo a base di gara: Importo aggiudicazione: Somme a disposizione: Totale: 0,00 % Ribasso di aggiudicazione: % Rialzo di aggiudicazione:

14 ESECUZIONE LAVORI: Stato avanzamento lavori: Data presunta inizio lavori: Data presunta fine lavori: Stato avanzamento importo: Stato avanzamento percentuale: Data effettiva inizio lavori: Data effettiva fine lavori: Data presunta fine lavori varianti: Tempi realizzazione: Data collaudo statico: Data collaudo tecnicoamministrativo: Contenzioso: Totale riserve definite: Importo totale riserve definite: Totale riserve da definire: Sospensione lavori: Totale giorni sospensione: Varianti: Giorni proroga totali: Motivi: Altri motivi: Importo: Importo oneri sicurezza: Somme a disposizione: Totale: 0,00