O sservatorio M obilità S ostenibile

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1 O sservatorio M obilità S ostenibile in I talia Indagine sulle principali 5 città edizione edizione Lorenzo Bertuccio Direttore Scientifico Euromobility Roberto Maldacea Presidente Euromobility

2 L indagine prende in considerazione 5 Comuni: - tutti i capoluoghi di regione e le province autonome - Comuni con più di 1. abitanti

3 La popolazione abitanti Messina R. Calabria Sassari Trento Ancona L'Aquila Aosta > 5. < 25. > 5. < 1. > 25. < variazione della popolazione residente tra il 213 e il 212 in diminuzione in aumento la popolazione è diminuita solo nella città di Messina Popolazione anno 213 (Elaborazione su dati ISTAT)

4 La densità abitativa Abitanti/kmq Aosta Messina Ancona R. Calabria Trento Sassari L'Aquila MEDIA = Densità abitativa anno 212 (Elaborazione su dati ISTAT)

5 Indice di motorizzazione automobili Veh/1*Abitanti Messina Ancona R. Calabria Sassari L'Aquila MEDIA 13= 58,4 MEDIA 12= 61,6 MEDIA 11= 63, 8 7 Aosta = Trento = 13.7 = in aumento in diminuzione 6 MEDIA 213 = 58,4 Veh/Ab*1 5 MEDIA EUROPEA = 47,7 Veh/Ab*1 4 3 Indice di motorizzazione anno 213 (Elaborazione su dati ACI e ISTAT)

6 La densità veicolare veh/kmq L'Aquila Sassari R. Calabria Ancona Messina MEDIA 13= 789,1 MEDIA 12= 799, MEDIA 11= 812,5 45 Aosta = = 2481 Trento = Media / Average 213 = Densità veicolare anno 213 (Elaborazione su dati ACI e ISTAT)

7 Gli autoveicoli per standard emissivo [standard veh/tot veh] Aosta Trento Ancona L'Aquila Sassari Messina R. Calabria 1% 9% 8% 7% 6% EURO EURO 1 EURO 2 EURO 3 EURO 4 EURO 5 EURO 6 5% 4% 3% 2% 1% % Standard emissivo anno 213 (Elaborazione su dati ACI)

8 Indice motorizzazione motocicli Veh/1*abitanti Trento L'Aquila Sassari R. Calabria Aosta Ancona Messina Media 12 = 14,2 15 Media 13= 13,36 Media / Average 213 = Indice di motorizzazione Motocicli anno 213 (Elaborazione su dati ACI ed ISTAT)

9 I motocicli per standard emissivo [standard veh/tot veh] Messina R. Calabria Ancona Sassari Trento L'Aquila Aosta 1% 9% EURO EURO 1 EURO 2 EURO 3 8% 7% 6% 5% 4% 3% 2% 1% % Standard emissivo motocicli anno 213 (Elaborazione su dati ACI)

10 I veicoli a basso impatto Metano, GPL, Elettrico-Ibrido MEDIA 213= 8,% GPL 212= 5,7% MEDIA 212 = 7,5% GPL 211 = 5,4% Metano 212= 2,2% Metano 211= 2,1% Percentuali di veicoli a basso impatto (Elaborazione su dati ACI 213 Parco provinciale)

11 I veicoli a trazione Elettrica-Ibrida (%) Trento Aosta Ancona L'Aquila R. Calabria Sassari Messina,45,4,35,3,25,2,15 MEDIA =.14,1,5 Percentuali di veicoli a trazione Elettrica-Ibrida (Elaborazione su dati ACI 213 Parco provinciale)

12 Incentivi per i veicoli a gas - Dati provinciali Numero veicoli GPL Metano Incentivi per i veicoli a gas ( Elaborazione su dati Consorzio Ecogas 213 Parco provinciale)

13 Sassari L'Aquila Trento Aosta n. giorni di superamento La qualità dell aria - Giorni di superamento di PM gg. 12 In 36Città diminuiscono i giorni di superamento consentiti in un anno (pari a 35). La città migliori sono e Sassari con giorni di superamento, la peggiore con 126 giorni; soltanto 19 Città registrano un numero di superamenti al di sotto di 35 giorni. 1 Dato non disponibile per i Comuni di Ancona, Messina e Reggio Calabria 8 6 Media = 44 4 Dlgs 155/21 - Limite superamenti giornalieri = 35 2 gg. Giorni di superamento PM 1 (Elaborazione su dati ARPA o Comunali di Competenza 213)

14 Sassari L'Aquila Aosta Trento g/mc La qualità dell aria - Media annuale di PM µg/m Dlgs 155/21 - Valore Limite annuale = 4 g/mc 35 3 Media = 31, µg/m La media più bassa si è registrata a Sassari (18 µg/m 3 ), la più alta a (48 µg/m 3 ). Ben 42 Comuni hanno registrato una media annuale inferiore al limite dei 4 µg/m 3. In 41 città si è registrata una diminuzione dei valori. 1 5 Dato non disponibile per i Comuni di Ancona, Messina e Reggio Calabria Concentrazione media annuale PM 1 ( Elaborazione su dati ARPA o Comunali di Competenza 213)

15 Aosta L'Aquila Messina Sassari Trento n. ore di superamento La qualità dell aria - Ore di superamento di NO Dato non disponibile per i Comuni di Ancona e Reggio Calabria In 46 Città le ore di superamento registrate sono inferiori alle consentite in un anno (pari a 18). In 31 Città non si registra alcun superamento del valore limite orario. La città peggiore è con 31 superamenti del limite orario 31 ore 2 Dlgs 155/21 - Limite n. superamenti orari = Media = 2,6 Numero di ore di superamento NO 2 (Elaborazione su dati ARPA o comunali di Competenza 213)

16 L'Aquila Sassari Aosta Messina Trento g/mc La qualità dell aria - Media annuale di NO Dato non disponibile per i Comuni di Ancona e Reggio Calabria La media più bassa si è registrata a (8 µg/m 3 ), la più alta a (78 µg/m 3 ). 18 Comuni hanno registrato una media annuale inferiore al limite dei 4 µg/m 3 78 µg/m Media = 43,14 4 Dlgs 155/21 - Valore Limite annuale = 4 g/mc µg/m 3 1 Concentrazione media annuale NO 2 ( Elaborazione su dati ARPA e comunali di Competenza 213)

17 Trasporto pubblico: offerta posti*km/ab. Trento L'Aquila Ancona Sassari Aosta R. Calabria Messina In 37 città l offerta si riduce tra il 212 e il Offerta di Trasporto Pubblico (Elaborazione su dati ISTAT)

18 Trasporto pubblico: passeggeri passeggeri/abitanti Trento Ancona Sassari Aosta Messina L'Aquila R. Calabria In 37 città i passeggeri trasportati diminuiscono tra il 212 e il Domanda di Trasporto Pubblico (Elaborazione su dati ISTAT)

19 Zone a Traffico Limitato (mq/ab) mq/abitanti Sassari Trento Messina Ancona Aosta Dati non disponibili per le città di,,, L'Aquila,, R. Calabria, e ZTL (Elaborazione su dati ISTAT)

20 Aree Pedonali Urbane (mq/ab) mq/abitanti Messina Ancona L'Aquila Trento R. Calabria Sassari Aosta 5, 4,5 4, 3,5 3, 2,5 2, 1,5 1,,5, APU (Elaborazione su dati ISTAT)

21 Corsie ciclabili (km/1. abitanti) km di corsie ciclabili/1. abitanti Trento Aosta L'Aquila Ancona Sassari Messina R. Calabria Nessuna corsia ciclabile nelle città di e 4 2 Corsie ciclabili (Elaborazione su dati ISTAT)

22 Parcheggi a pagamento n. stalli/1. autovetture circolanti Ancona Messina Trento Aosta R. Calabria Sassari La città di L'Aquila non ha ancora adottato la tariffazione della sosta Parcheggi a pagamento (Elaborazione su dati ISTAT)

23 Parcheggi di interscambio n. stalli /1. autovetture circolanti L'Aquila Ancona Trento Aosta Messina R. Calabria Nelle città di Sassari e non risultano essere presenti parcheggi di interscambio Parcheggi a pagamento (Elaborazione su dati ISTAT)

24 Indice di incidentalità (incidenti/abitanti)*1 R. Calabria Messina Trento Aosta L'Aquila Sassari Ancona 12, 1, 8, Media 12= 5,4 6, Media 13= 4,8 Media 213 = 4,8 4, 2,, Indice di incidentalità (Elaborazione su dati ISTAT)

25 Indice di mortalità (morti/incidenti)*1 Aosta Ancona Trento Sassari R. Calabria Messina L'Aquila Media 12=,97 1 Media 13=,95 Media 213 =,95 Elaborazione su dati Istat

26 Mobility Management 18 SI NO 32 Non Presente Ancona L'Aquila R. Calabria Sassari Trento Uffici d'area Comunale Aosta Messina Uffici d'area provinciale

27 Numero auto Car sharing: auto in flotta 14 VARIAZIONE AUTO DEL CAR SHARING 212 VS 211 auto in flotta 2,4% 213 VS 212 auto in flotta 4,5 % 12 1 I dati si riferiscono al solo car sharing convenzionale e non comprendono i servizi free floating nati soltanto a fine agosto 213 a Elaborazione su dati ICS Iniziativa Car Sharing, GuidaMi Srl

28 Numero iscritti al servizio Car sharing: utenti 8 INCREMENTO UTENTI DEL CAR SHARING 212 VS 211 utenti + 11,9% 213 VS 212 utenti + 7,8% I dati si riferiscono al solo car sharing convenzionale e non comprendono i servizi free floating nati soltanto a fine agosto 213 a Elaborazione su dati ICS Iniziativa Car Sharing, GuidaMi Srl

29 Car sharing: rapporto auto/popolazione 1,66 1,3,94,92,9,69,55,41,48,52 I dati si riferiscono al solo car sharing convenzionale e non comprendono i servizi free floating nati soltanto a fine agosto 213 a,31,2,4,6,8 1 1,2 1,4 1,6 1,8 Numero auto/1. abitanti Elaborazione su dati ICS Iniziativa Car Sharing, GuidaMi Srl

30 Car sharing: rapporto utenti/popolazione I dati si riferiscono al solo car sharing convenzionale e non comprendono i servizi free floating nati soltanto a fine agosto 213 a Numero iscritti al servizio/1. abitanti Elaborazione su dati ICS Iniziativa Car Sharing, GuidaMi Srl

31 Bike sharing: sistema elettronico iscritti al servizio VARIAZIONE UTENTI DEL BIKE SHARING 213 VS % circa Talvolta i dati sono affetti da una leggera sovrastima, in quanto sono relativi agli utenti iscritti e non ai reali utilizzatori Numero utenti iscritti Elaborazione su dati Bicincittà, BikeMi

32 Bike sharing: sistema elettronico biciclette VARIAZIONE BICI IN SHARING 213 VS 212 bici in flotta + 27 % Numero biciclette Elaborazione su dati Bicincittà, BikeMi

33 Bike sharing: rapporto utenti/popolazione Talvolta i dati sono affetti da una leggera sovrastima, in quanto sono relativi agli utenti iscritti e non ai reali utilizzatori Numero iscritti al servizio/1. ab. Elaborazione su dati Bicincittà, BikeMi

34 Bike sharing: rapporto bici/popolazione 24,41 21,18 9,62 9,54 8,31 6,86 7,23 7,58 5,67 4,42 4,35 3,3 2,86 2,27 1,86 1,31, Numero biciclette/1. ab. Elaborazione su dati Bicincittà, BikeMi

35 Numero città Iniziative ed eventi città non aderenti città aderenti Bimbinbici 214 Bicincittà Giretto d'italia Vivicittà Mobility Week Elaborazione su dati Fiab, Uisp, Ministero dell Ambiente

36 Iniziative ed eventi Elaborazione su dati Fiab, Uisp, Ministero dell Ambiente

37 Iniziative ed eventi Elaborazione su dati Fiab, Uisp, Ministero dell Ambiente

38 LA MOBILITA SOSTENIBILE IN ITALIA: indagine sulle principali 5 città Edizione 214 CLASSIFICA: Ancona L'Aquila Aosta Sassari Trento Messina 49 R. Calabria