MANUALE DI INSTALLAZIONE SISTEMA SEQUENT FASTNESS A GPL SU CHEVROLET NUBIRA 1.8i 16V Station Wagon (Euro 4)

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1 MANUALE DI INSTALLAZIONE SISTEMA SEQUENT FASTNESS A GPL SU CHEVROLET NUBIRA 1.8i 16V Station Wagon (Euro 4) Anno: dal 2005 kw: 89 Sigla Motore: F18D3 Iniezione: elettronica multipoint (Ecu 2 connettori) Accensione: elettronica PRIMA DI PROCEDERE ALL INSTALLAZIONE CONSULTARE IL MANUALE PER L USO DEL SISTEMA SEQUENT Manuale del /7

2 ANTERIORE VETTURA PARTE POSTERIORE SERBATOIO Il serbatoio va inserito nel vano ruota di scorta coma da figura 1 e va fissato come da figura 2. La canalina di protezione tubi gas, indicata nelle figg. 2 e 3, va utilizzata solo dopo aver raccordato i tubi gas sulla multivalvola. Fig. 1 SERBATOIO PIANALE VASCA PORTARUOTA CANALINA DI PROTEZIONE TUBAZIONI Fig. 2 CANALINA DI PROTEZIONE TUBAZIONI TUBI GAS E CABLAGGI MULTIVALVOLA Fig. 3 PRESA CARICA GPL Inserire la presa carica GPL nel vano bocchettone benzina. PRESA CARICA GPL Fig. 4 2/7

3 TUBO GAS ANTERIORE VETTURA ANTERIORE VETTURA Fig. 5 PASSAGGIO TUBI VERSO MOTORE Far passare il tubo gas con cablaggio multivalvola come da figg. 5 e 6. TUBO GAS Fig. 6 PARTE ANTERIORE DISLOCAZIONE COMPONENTI LEGENDA 1 - ELETTROVALVOLA GPL 2 - RIDUTTORE GENIUS 3 - FILTRO FJ1 HE 4 - RAIL FASTNESS CON INIETTORI BRC 5 - CENTRALINA FLY SF (sotto la vaschetta liquido idroguida) 6 - FUSIBILI e RELE (davanti alla vaschetta liquido idroguida) 7 - MODULAR LD (dietro alla vaschetta liquido idroguida) 5 6 Fig. 7 3/7

4 ELETTROVALVOLA GPL GENIUS E RIDUTTORE GENIUS Fissare il riduttore Genius e l ellettrovalvola GPL sulla staffa raccordando il tubo gas tra Genius ed elettrovalvola. GENIUS Realizzare il circuito acqua riduttore interrom- ELETTROVALVOLA GPL pendo la mandata ed il ritorno acqua riscaldamento abitacolo. Fissare la staffa con riduttore ed elettrovalvola ai Fig. 8 prigionieri originali presenti sulla paratia motore (fig. 8). Raccordare il tubo gas proveniente dal posteriore vettura (fig. 9). T ACQUA COLLETTORE Fig. 9 CORPO FARAFALLATO UGELLO DEPRESSIONE MOTORE DEPRESSIONE RIDUTTORE GENIUS La depressione per il riduttore Genius va realizzata praticando un foro ø5mm sul collettore, sotto il corpo farfallato ed avvitandovi l apposito ugello (utilizzare sulla filettatura della Loctite n 83-21). Raccordare la tubazione depressione tra Genius ed ugello. Fig. 10 DISTANZA PER FORATURA UGELLI MONTAGGIO UGELLI Attenendosi alle avvertenze di carattere MOTORE INIETTORI BENZINA COLLETTORE generale riportate nel manuale Sequent per l installatore, procedere con una punta ø 5 mm alla realizzazione dei fori. I fori devono essere eseguiti perpendicolarmente al collettore ad una distanza di circa 15 mm dalla 15 mm FORATURA COLLETTORE ø 5 mm Fig. 11 battuta del collettore (vedi fig. 11). Inclinare i fori sul primo e terzo collettore di verso il quarto collettore. Inclinare i fori sul 4/7

5 INCLINAZIONE UGELLI GAS secondo e quarto collettore di verso il primo collettore (vedi figura 12). Eseguire con un maschio M6 la filettatura dei fori precedentemente eseguiti. Con l ausilio di due chiavi da 10 mm avvitare ogni singolo ugello al raccordo della tubazione 4x10. 1 Collettore 2 Collettore 3 Collettore 4 Collettore Avvitare sui fori dei collettori gli ugelli con la relativa tubazione, utilizzando sulle filettature il sigil- Fig. 12 lante consigliato (Loctite n 83-21) fig. 13. UGELLI Fig. 13 RAIL CON INIETTORI BRC Fissare il Rail con iniettori BRC e sensore di temperatura/pressione alla staffa. Fissare la staffa con Rail alla vettura utilizzando RAIL le viti di fissaggio modulo di accensione (fig. 14). Raccordare le tubazioni ugelli sugli iniettori. MODULO DI ACCENSIONE Fig. 14 GENIUS CURVA 90 FILTRO FJ1 HE Inserire il filtro FJ1 HE tra Genius e Rail come indicato in figura 15. RAIL FJ1 HE Fig. 15 5/7

6 RELE ORIGINALE CENTRALINA FLY SF Spostare il relè originale sul piantone anteriore sinistro come da figura 16. Fissare la staffa al piantone anteriore sinistro. Collegare il connettore del cablaggio sulla centralina. Fissare la centralina sulla staffa come da fig. 17. Fig. 16 FLY SF Fig. 17 BATTERIA MODULAR LD, RELE E FUSIBILI Fissare il MODULAR LD, il relè e i fusibili come da figura 18, inserendoli tra la vaschetta liquido idroguida e la staffa. MONTAGGIO COMMUTATORE LD VASCHETTA IDROGUIDA RELE e FUSIBILI L installazione del commutatore è a discrezione dell installatore. Fig. 18 COLLEGAMENTI ELETTRICI A questo punto, con riferimento allo schema elettrico specifico, eseguire le connessioni elettriche, sia nel vano motore che all interno dell abitacolo seguendo le precauzioni d installazione contenute nel manuale Sequent per l installatore 1/3. Ad installazione e connessioni ultimate seguire scrupolosamente le procedure per la taratura e la messa in moto descritte nel manuale del software Sequent Fastness. 6/7

7 SCHEMA COLLEGAMENTO PARTE ELETTRICA SEQUENT FASTNESS GPL CHEVROLET NUBIRA 1.8i 16V (F18D3) - EURO 4 INIEZIONE ELETT RONICA MULTIPOINT Data: Schema N : An. Sch. del: Disegn.: Visto: //.//.// F.M. Fusibile 5A Fusibile 15A Relé Commutatore Presa Diagnosi Sensore di livello Elettrovalvola Posteriore FLY SF 10 Poli collegamento iniettori Marrone Grigio Azzurro Giallo Bianco/Viola Bianco Tagliare e isolare Pin n 8 Verde conn. M (segnale MAP) Pin n 6 Blu/Bianco comm. M (segnale TPS) "P2" "P1" "P4" "P3" Pin n 29 Verde/Rosso conn. M (segnale lambda) Pin n 25 Bianco connettore K (segnale giri) Pin n 12 Blu connettore K (+12V sotto chiave) Centralina Iniezione Benzina 1 Iniet. 2 Iniet. 3 Iniet. 4 Iniet M "R" Sensore pressione e temperatura gas "I3" "I2" "I1" "I4" K Sequenza iniettori Benzina Entrata gas Sequenza iniettori GAS Nero Nero Rosso Rosso + - Batteria Elettrovalvola Gpl Sensore di temperatura gas NOTE: La centralina iniezione benzina è situata sul lato sinistro del collettore di aspirazione. Multivalvola Europa ATTENZIONE: - Seguire scrupolosamente la sequenza iniettori benzina ed iniettori gas come indicato nello schema. - Non collegare mai a massa i fili dell'elettrovalvola anteriore e posteriore. - Per consentire una corretta diagnosi dell'elettrovalvola anteriore e di quella posteriore non collegarle tra di loro. - Non sostituire mai i fusibili con altri di portata superiore. AVVERTENZE: Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatori collegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona ben ventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva di modificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC. 7/7