Brescia Est. Brescia Est - Brescia

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1 RFI DP/DTP MI Circolare Territoriale CT 24/208 PAGINA DI 8 In vigore dal 26/08/208 ore 04:30 Fascicolo Circolazione Linee di: N fasc. Linea interessata/parte Generale Tratto/i di linea 2 Parte Generale 28 Lecco - Brescia Ospitaletto - Brescia Est Brescia Est - Brescia 29 Milano - Brescia Ospitaletto - Brescia Est PM Brescia Ovest - Brescia Est Brescia Est - Brescia 30 Brescia Est - Cremona Brescia Est Piazzale Sud Brescia - S. Zeno 34 Brescia Est - Parma Brescia Est Piazzale Sud Brescia - S. Zeno MILANO Località di servizio Brescia Est Brescia Brescia Est Brescia Brescia Est Brescia Est Attivazione / modifica Impiantistica: X Variazioni FCL: X Oggetto: 2 Tratto di linea Ospitaletto - Brescia - Attivazione della nuova località di servizio denominata Brescia Est Brescia Est - Attivazione ACC e relativo segnalamento di protezione e partenza - Attivazione segnali bassi - Attivazione lettera "C" luminosa lampeggiante

2 RFI DP/DTP MI Circolare Territoriale CT 24/208 PAGINA 2 DI 8 Oggetto: Attivazione del Sistema "Treno Pronto" Tratti di linea Ospitaletto - Brescia (VE LL) e PM Brescia Ovest - Brescia (VE AV/AC) - Modifica denominazioni - Modifica alle velocità massime della linea - Affiancamento tratti di linea Tratto di linea Ospitaletto - Brescia Est (VE LL) - Modifica al segnalamento di Blocco Automatico Tratto di linea Brescia Est - Brescia (VE AV/AC) - Attivazione Blocco Automatico Banalizzato atto alla ripetizione in macchina dei segnali Tratto di linea Brescia - Brescia Est (VE LL) - Modifica al segnalamento di Blocco Automatico Stazione di Brescia - Modifica al dispositivo d'armamento e al segnalamento - Attivazione segnalamento di protezione sul binario di destra lato Brescia Est (linea VE AV/AC) Tratto di linea Brescia Est Piazzale Sud Brescia - S. Zeno - Modifica alle velocità massime della linea - Modifica alle modalità di protezione dei PL Km 36,304 e Km 37,253 Parte Generale - Aggiornamenti Descrizione dell'attivazione / modifica che apporta variazioni al FCL Tratto di linea Ospitaletto - Brescia - Attivazione della nuova località di servizio denominata Brescia Est

3 RFI DP/DTP MI Circolare Territoriale CT 24/208 PAGINA 3 DI 8 Descrizione dell'attivazione / modifica che apporta variazioni al FCL Caratteristiche Nel tratto di linea Ospitaletto - Brescia sarà attivata all'esercizio la nuova località di servizio denominata Brescia Est. Le attuali località di servizio di Bivio/PC Roncadelle, Bivio Mella, Brescia Scalo con il relativo segnalamento saranno soppresse e le rispettive giurisdizioni, con le opportune implementazioni, saranno assunte dalla stazione di Brescia Est ; in tale contesto la linea VE AV/AC si allaccerà ai binari di corsa dell'attuale "Linea Merci" costituendo il proseguimento della linea VE AV/AC fino alla stazione di Brescia. La stazione di Brescia Est sarà dotata di due zone rispettivamente denominate: "BRESCIA EST FASCIO MERCI " costituito dai binari dal 3 al per la gestione del Servizio Merci; "BRESCIA EST Piazzale Sud Brescia " costituito dai binari dal 2 al 6. Tali binari, escluso il binario 2, sono serviti da marciapiede e relativo sottopasso per la gestione del Servizio Viaggiatori. Il nuovo collegamento con le linee Cremona e Parma avverrà attraverso i binari di Brescia Est Piazzale Sud Brescia pertanto Brescia EST assumerà la funzione di stazione di diramazione. 2 3 Tratti di linea Ospitaletto - Brescia (VE LL) e PM Brescia Ovest - Brescia (VE AV/AC) - Modifica denominazione In relazione all'attivazione della nuova località di servizio di Brescia Est sarà modificata, ai fini dei tratti di linea affiancati, la denominazione: - tratto Brescia Est - Brescia (VE LL) - tratto Brescia Est - Brescia (VE AV/AC). - Modifica alle velocità massime della linea Nel tratto Ospitaletto - Brescia (VE LL) e PM Brescia Ovest - Brescia (VE AV/ AC) le velocità massime della linea saranno modificate, per entrambi i sensi di marcia, come da nuove fiancate allegate. - Affiancamento tratti di linea I tratti di linea: Brescia Est - Brescia (linea VE LL) (e viceversa) Brescia Est - Brescia (linea VE AV/AC) (e viceversa) saranno considerati affiancati. Tratto di linea Brescia Est - Brescia (VE AV/AC) - Attivazione Blocco Automatico Banalizzato atto alla ripetizione in macchina dei segnali Nel tratto di linea Brescia Est - Brescia (VE AV/AC) sarà attivato il regime di

4 RFI DP/DTP MI Circolare Territoriale CT 24/208 PAGINA 4 DI 8 Descrizione dell'attivazione / modifica che apporta variazioni al FCL circolazione con Blocco Elettrico Automatico atto alla ripetizione in macchina dei segnali e attivate le attrezzature per l'uso promiscuo di ciascun binario nei due sensi di circolazione (banalizzazione). 4 5 Tratto di linea Brescia Est Piazzale Sud Brescia - S. Zeno - Modifica alle velocità massime della linea Nel tratto Brescia Est Piazzale Sud Brescia - S. Zeno le velocità massime della linea saranno modificate, per entrambi i sensi di marcia, come da nuove fiancate allegate. - Modifica alle modalità di protezione dei PL Km 36,304 e Km 37,253 Il PL Km 37,253 sarà protetto in senso dispari dal segnale di partenza Esterno di Brescia Est, in senso pari dal segnale di protezione Esterno di Brescia Est. Il PLA Km 36,304 sarà protetto in senso dispari dal segnale di partenza Esterno di Brescia Est, in senso pari dal segnalamento di protezione propria Art. 53 /a del R.S. al Km 36,44. Parte Generale - Aggiornamenti Aggiornamento delle seguenti Sezioni FCL 2: Sez. 4, Sez. 5, Sez. 6, Sez. 7, Sez. 8, Sez. 7. N fasc. Variazioni al FCL pagine da sostituire pagine da aggiungere, 6/, 3, 4, 5, 6, 6/, 6/2, 8, 9, 20, 2, 23, 24, 26, 42, 3, 5, 6,, 2, 3, 4, 5, 6, 33, 34, 50/, 50/2, 2, 26, 27, 28, 29, 30, 3, 54/, 54/2 32, 4, 43, 44, 48, 49, 50, 5, 52, 54, 55, 5, 7, 8,, 2, 3, 4, 52/, 52/2 5, 6, 7, 8, 9, 20, 3, 32, 33, 37, 38, 4, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 53, 55, 56, 58, 68, 69, 70, 7, 72, 73, 78, 79, 80, 8, 82, 83, pagine soppresse senza sostituzione

5 RFI DP/DTP MI Circolare Territoriale CT 24/208 PAGINA 5 DI 8 N fasc pagine da sostituire pagine da aggiungere 84, 86, 87, 98, 99, 00, 0, 4, 2, 2, 22, 23, 25, 28, 29, 3, 32, 37, 38, 5, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 4,, 2, 2, 22, 29, 3, 32, 33, 35, 36, 37, 6, 62, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 7, 72 pagine soppresse senza sostituzione 73, 74 Descrizione dell'attivazione / modifica che non apporta variazioni al FCL A-Interessante l'attività del personale dei treni Brescia Est - Attivazione ACC e relativo segnalamento di protezione e partenza Sarà attivato un nuovo Apparato di sicurezza realizzato con tecnologia a logica programmata (ACC) per il comando degli itinerari, la manovra dei deviatoi e dei segnali. La progressiva attribuita a Brescia Est è riferita al Fabbricato di Servizio ubicato fra le linee VE LL e VE AV/AC al Km 78,508/3,00. Segnalamento Sarà attivato il nuovo segnalamento di protezione e partenza di seguito descritto: PROTEZIONE Lato Ospitaletto (linea VE LL) Binario di sinistra Esterno Segnale di ª categoria di protezione, al Km 77,83, a due luci a cinque aspetti (Rosso, Giallo, Verde, Giallo/Verde, Giallo/Verde lampeggianti contemporaneamente). Sarà preceduto a metri 757 da avviso accoppiato al segnale di PBA 83; comanderà il proseguimento verso il segnale di protezione Interno 4 del binario di corsa dal quale disterà metri 046. Sarà sussidiato da segnale di avanzamento. Interno N 4 Segnale di ª categoria di protezione, al Km 78,859, a tre luci a otto aspetti (Rosso, Giallo, Verde, Rosso/Giallo lampeggiante, Rosso/Giallo, Rosso/

6 RFI DP/DTP MI Circolare Territoriale CT 24/208 PAGINA 6 DI 8 A-Interessante l'attività del personale dei treni Verde, Rosso/Giallo/Verde, Rosso/Giallo/Verde lampeggianti contemporaneamente). Comanderà il proseguimento verso il segnale di protezione Interno 3 del binario di corsa della linea VE AV/AC dal quale disterà metri 04. Il segnale di Protezione Interno 4 svolge anche la funzione di segnale di partenza per la direzione Brescia. Sarà sussidiato da segnale di avanzamento, da segnale di avvio, da segnalazione ausiliaria di limitazione di velocità e da indicatore di direzione: cifra comanda la partenza per Brescia (VE LL), cifra 2 comanda il proseguimento verso il segnale di protezione Interno 3 (VE AV/AC). Binario di destra Esterno Segnale di ª categoria di protezione, al Km 77,83, a tre luci a nove aspetti (Rosso, Giallo, Verde, Giallo/Verde, Giallo/Verde lampeggianti contemporaneamente, Rosso/Giallo, Rosso/Verde, Rosso/Giallo/Verde, Rosso/Giallo/Verde lampeggianti contemporaneamente). Sarà preceduto a metri 757 da avviso accoppiato al segnale di PBA 84d; comanderà il proseguimento verso il segnale di protezione Interno 4 del binario di corsa dal quale disterà metri 046. Sarà sussidiato da segnale di avanzamento e da segnalazione ausiliaria di limitazione di velocità. Interno N 4 Segnale di ª categoria di protezione, al Km 78,859, a tre luci a otto aspetti (Rosso, Giallo, Verde, Rosso/Giallo lampeggiante, Rosso/Giallo, Rosso/ Verde, Rosso/Giallo/Verde, Rosso/Giallo/Verde lampeggianti contemporaneamente). Comanderà il proseguimento verso il segnale di protezione Interno 3 del binario di corsa della linea VE AV/AC dal quale disterà metri 04. Il segnale di Protezione Interno 4 svolge anche la funzione di segnale di partenza per la direzione Brescia. Sarà sussidiato da segnale di avanzamento, da segnale di avvio, da segnalazione ausiliaria di limitazione di velocità e da indicatore di direzione: cifra comanda la partenza per Brescia (VE LL), cifra 2 comanda il proseguimento verso il segnale di protezione Interno 3 (VE AV/AC). Lato PM Brescia Ovest (linea VE AV/AC) Binario di sinistra Esterno Segnale di ª categoria di protezione, con associata funzione di segnale di Confine del sistema ERTMS, al Km 2,34, a tre luci a dieci aspetti (Rosso, Giallo, Verde, Giallo lampeggiante, Giallo/Verde, Giallo/Verde lampeggianti contemporaneamente, Rosso/Giallo, Rosso/Verde, Rosso/Giallo/Verde, Rosso/Giallo/Verde lampeggianti contemporaneamente). Sarà preceduto a metri 763 da segnale di avviso e comanderà il proseguimento verso il segnale di protezione Interno 4 del binario di corsa dal quale disterà metri 94. Sarà sussidiato da segnale di avanzamento e da segnalazione ausiliaria di limitazione di velocità. Interno N 4

7 RFI DP/DTP MI Circolare Territoriale CT 24/208 PAGINA 7 DI 8 A-Interessante l'attività del personale dei treni Segnale di ª categoria di protezione, al Km 3,535, a tre luci a dieci aspetti (Rosso, Giallo, Verde, Giallo lampeggiante, Giallo/Verde, Giallo/Verde lampeggianti contemporaneamente, Rosso/Giallo lampeggiante, Rosso/ Giallo, Rosso/Verde, Rosso/Giallo/Verde). Comanderà il proseguimento verso il segnale di protezione Interno 3 del binario di corsa dal quale disterà metri 930. Sarà sussidiato da segnale di avanzamento, da segnalazione ausiliaria di limitazione di velocità e da indicatore di direzione: cifra 2. Interno N 3 Segnale di ª categoria di protezione, al Km 4,465, a tre luci a sette aspetti (Rosso, Giallo, Giallo lampeggiante, Giallo/Verde, Rosso/Giallo lampeggiante, Rosso/Giallo, Rosso/Giallo/Verde). Comanderà gli arrivi sui binari dal 3 al del Fascio Merci. Sarà sussidiato da segnale di avanzamento e da segnalazione ausiliaria di limitazione di velocità. Interno N 2 Binario di corsa Segnale di ª categoria di protezione, al Km 5,588, a tre luci a sette aspetti (Rosso, Giallo, Giallo/Verde, Giallo/Verde lampeggianti contemporaneamente, Rosso/Giallo, Rosso/Giallo/Verde, Rosso/Giallo/ Verde lampeggianti contemporaneamente). Comanderà il proseguimento verso il segnale di protezione Interno del Binario di collegamento fra il Fascio Merci e il Piazzale Sud Brescia dal quale disterà metri 90. Fascio Merci Segnale di ª categoria di protezione, binario 5 FM, al Km 5,63, a tre luci a cinque aspetti (Rosso, Rosso/Giallo, Rosso/Giallo/Verde, Rosso/Giallo/Verde lampeggianti contemporaneamente, Rosso/Giallo/Giallo). Comanderà il proseguimento verso il segnale di protezione Interno del Binario di collegamento fra il Fascio Merci e il Piazzale Sud Brescia dal quale disterà metri 858. Segnale di ª categoria di protezione, binario 6 FM, al Km 5,63, a tre luci a cinque aspetti (Rosso, Rosso/Giallo, Rosso/Giallo/Verde, Rosso/Giallo/Verde lampeggianti contemporaneamente, Rosso/Giallo/Giallo). Comanderà il proseguimento verso il segnale di protezione Interno del Binario di collegamento fra il Fascio Merci e il Piazzale Sud Brescia dal quale disterà metri 858. Segnale di ª categoria di protezione, binario 7 FM, al Km 5,593, a tre luci a cinque aspetti (Rosso, Rosso/Giallo, Rosso/Giallo/Verde, Rosso/Giallo/Verde lampeggianti contemporaneamente, Rosso/Giallo/Giallo). Comanderà il proseguimento verso il segnale di protezione Interno del Binario di collegamento fra il Fascio Merci e il Piazzale Sud Brescia dal quale disterà metri 896. Segnale di ª categoria di protezione, binario 8FM, al Km 5,593, a tre luci a cinque aspetti (Rosso, Rosso/Giallo, Rosso/Giallo/Verde, Rosso/Giallo/Verde lampeggianti contemporaneamente, Rosso/Giallo/Giallo). Comanderà il proseguimento verso il segnale di protezione Interno del Binario di

8 RFI DP/DTP MI Circolare Territoriale CT 24/208 PAGINA 8 DI 8 A-Interessante l'attività del personale dei treni collegamento fra il Fascio Merci e il Piazzale Sud Brescia dal quale disterà metri 896. Segnale di ª categoria di protezione, binario 9 FM, al Km 5,593, a tre luci a cinque aspetti (Rosso, Rosso/Giallo, Rosso/Giallo/Verde, Rosso/Giallo/Verde lampeggianti contemporaneamente, Rosso/Giallo/Giallo). Comanderà il proseguimento verso il segnale di protezione Interno del Binario di collegamento fra il Fascio Merci e il Piazzale Sud Brescia dal quale disterà metri 896. Segnale di ª categoria di protezione, binario 0 FM, al Km 5,572, a tre luci a quattro aspetti (Rosso, Rosso/Giallo, Rosso/Giallo/Verde, Rosso/Giallo/ Verde lampeggianti contemporaneamente). Comanderà il proseguimento verso il segnale di protezione Interno del Binario di collegamento fra il Fascio Merci e il Piazzale Sud Brescia dal quale disterà metri 97. Segnale di ª categoria di protezione, binario FM, al Km 5,572, a tre luci a quattro aspetti (Rosso, Rosso/Giallo, Rosso/Giallo/Verde, Rosso/Giallo/ Verde lampeggianti contemporaneamente). Comanderà il proseguimento verso il segnale di protezione Interno del Binario di collegamento fra il Fascio Merci e il Piazzale Sud Brescia dal quale disterà metri 97. I segnali di Protezione Interno 2 svolgono anche la funzione di segnale di partenza per la direzione Brescia. Saranno sussidiati da segnale di avanzamento, da segnale di avvio e da indicatore di direzione: cifra comanda la partenza per Brescia, cifra 2 comanda il proseguimento verso il segnale di protezione Interno (Piazzale Sud Brescia). Interno N Segnale di ª categoria di protezione, al Km 6,489, a tre luci a quattro aspetti (Rosso, Rosso/Giallo, Rosso/Verde, Rosso/Giallo/Verde lampeggianti contemporaneamente). Comanderà gli arrivi sui binari del Piazzale Sud Brescia e disterà metri 399 dal successivo segnale di partenza del binario 3. Sarà sussidiato da segnale di avanzamento e da segnalazione ausiliaria di limitazione di velocità. Binario di destra Esterno Segnale di ª categoria di protezione, con associata funzione di segnale di Confine del sistema ERTMS, al Km 2,34, a tre luci a undici aspetti (Rosso, Giallo, Verde, Giallo lampeggiante, Giallo/Verde, Giallo/Verde lampeggianti contemporaneamente, Rosso/Giallo, Rosso/Verde, Rosso/Giallo lampeggiante, Rosso/Giallo/Verde, Rosso/Giallo/Verde lampeggianti contemporaneamente). Sarà preceduto a metri 763 da segnale di avviso e comanderà il proseguimento verso il segnale di protezione Interno 4 del binario di corsa dal quale disterà metri 94. Sarà sussidiato da segnale di avanzamento e da segnalazione ausiliaria di limitazione di velocità. Interno N 4 Segnale di ª categoria di protezione, al Km 3,535, a tre luci a dieci aspetti

9 RFI DP/DTP MI Circolare Territoriale CT 24/208 PAGINA 9 DI 8 A-Interessante l'attività del personale dei treni (Rosso, Giallo, Verde, Giallo lampeggiante, Giallo/Verde, Rosso/Giallo lampeggiante, Rosso/Giallo, Rosso/Verde, Rosso/Giallo/Verde, Rosso/Giallo/ Verde lampeggianti contemporaneamente). Comanderà il proseguimento verso il segnale di protezione Interno 3 del binario di corsa dal quale disterà metri 930. Sarà sussidiato da segnale di avanzamento, da segnalazione ausiliaria di limitazione di velocità e da indicatore di direzione: cifra 2. Interno N 3 Segnale di ª categoria di protezione, al Km 4,465, a due luci a cinque aspetti (Rosso, Giallo, Giallo lampeggiante, Giallo/Verde, Rosso/Giallo). Comanderà gli arrivi sui binari dal 3 al del Fascio Merci. Sarà sussidiato da segnale di avanzamento. Interno N 2 Binario di corsa Segnale di ª categoria di protezione, al Km 5,588, a tre luci a sette aspetti (Rosso, Giallo, Giallo/Verde, Giallo/Verde lampeggianti contemporaneamente, Rosso/Giallo, Rosso/Giallo/Verde, Rosso/Giallo/ Verde lampeggianti contemporaneamente). Comanderà il proseguimento verso il segnale di protezione Interno del Binario di collegamento fra il Fascio Merci e il Piazzale Sud Brescia dal quale disterà metri 90. Il segnale di Protezione Interno 2 svolge anche la funzione di segnale di partenza per la direzione Brescia. Sarà sussidiato da segnale di avanzamento, da segnale di avvio, da freccia indicatrice e da indicatore di direzione: cifra comanda la partenza per Brescia, cifra 2 comanda il proseguimento verso il segnale di protezione Interno (Piazzale Sud Brescia). Lato S. Zeno Segnale di avviso al segnale di ª categoria di protezione propria PL, ad una luce a tre aspetti (Giallo, Giallo lampeggiante, Verde), al Km 34,944, a metri 200 dal successivo segnale di di ª categoria di protezione propria PL. Segnale di ª categoria di protezione propria PL Km 36,304, ad una luce a quattro aspetti (Rosso, Giallo, Giallo lampeggiante, Verde), al Km 36,44. Detto segnale porta accoppiato l'avviso del successivo segnale di ª categoria di protezione Esterno dal quale disterà metri 92. Esterno Segnale di ª categoria di protezione, al Km 37,065, a due luci a quattro aspetti (Rosso, Giallo, Verde, Giallo/Verde lampeggianti contemporaneamente). Comanderà il proseguimento verso il segnale di protezione Interno del binario di corsa dal quale disterà metri 895. Sarà sussidiato da segnale di avanzamento e proteggerà il PL Km 37,253. Sarà preceduto a metri 92 da segnale di ª categoria di protezione propria del PL Km 36,304 al Km 36,44. Interno Segnale di ª categoria di protezione, al Km 37,960, a tre luci a sei aspetti

10 RFI DP/DTP MI Circolare Territoriale CT 24/208 PAGINA 0 DI 8 A-Interessante l'attività del personale dei treni (Rosso, Giallo, Giallo/Verde lampeggianti contemporaneamente, Rosso/ Giallo, Rosso/Giallo/Verde lampeggianti contemporaneamente, Rosso/Giallo/ Giallo). Comanderà gli arrivi ai binari del Piazzale Sud Brescia e disterà metri 458 dal successivo segnale di partenza del binario 4. Sarà sussidiato da segnale di avanzamento e da segnalazione ausiliaria di limitazione di velocità. Lato Brescia (linea VE AV/AC) Binario di sinistra Segnale di ª categoria di protezione, al Km 6,35, a due luci a nove aspetti (Rosso, Giallo, Verde, Giallo lampeggiante, Giallo/Verde, Giallo/Verde lampeggianti contemporaneamente, Rosso/Giallo lampeggiante, Rosso/ Giallo, Rosso/Verde). Sarà preceduto da avviso accoppiato ai segnali di partenza di Brescia. Sarà sussidiato da segnale di avanzamento. Binario di destra Segnale di ª categoria di protezione, al Km 6,35, a tre luci a nove aspetti (Rosso, Giallo, Verde, Giallo lampeggiante, Rosso/Giallo lampeggiante, Rosso/Giallo, Rosso/Verde, Rosso/Giallo/Verde, Rosso/Giallo/Verde lampeggianti contemporaneamente). Sarà preceduto da avviso accoppiato ai segnali di partenza di Brescia. Sarà sussidiato da segnale di avanzamento e da freccia indicatrice. Lato Brescia (linea VE LL) Binario di sinistra Segnale di ª categoria di protezione, al Km 80,5, a tre luci a sette aspetti (Rosso, Giallo, Verde, Giallo/Verde lampeggianti contemporaneamente, Rosso/Giallo, Rosso/Verde, Rosso/Giallo/Verde lampeggianti contemporaneamente). Sarà preceduto da avviso accoppiato al PBA 88. Sarà sussidiato da segnale di avanzamento e da segnalazione ausiliaria di limitazione di velocità. Binario di destra Segnale di ª categoria di protezione, al Km 80,5, a due luci a quattro aspetti (Rosso, Giallo, Verde, Giallo/Verde lampeggianti contemporaneamente). Sarà preceduto da avviso accoppiato al PBA 87d. Sarà sussidiato da segnale di avanzamento. PARTENZA Lato PM Brescia Ovest (linea VE AV/AC) Interno N 4 Segnale del binario 2 FV, al Km 7,336, a tre luci a tre aspetti (Rosso, Rosso/Giallo, Rosso/Giallo/Verde). Comanderà la partenza verso il successivo segnale di partenza Interno 3 da cui disterà metri 02. Sarà sussidiato da segnale di avanzamento e da segnalazione ausiliaria di limitazione di velocità.

11 RFI DP/DTP MI Circolare Territoriale CT 24/208 PAGINA DI 8 A-Interessante l'attività del personale dei treni Segnale del binario 3 FV, al Km 7,336, a tre luci a tre aspetti (Rosso, Rosso/Giallo, Rosso/Gialllo/Verde). Comanderà la partenza verso il successivo segnale di partenza Interno 3 da cui disterà metri 02. Sarà sussidiato da segnale di avanzamento e da segnalazione ausiliaria di limitazione di velocità. Segnale del binario 4 FV, al Km 7,327, a tre luci a tre aspetti (Rosso, Rosso/Giallo, Rosso/Giallo/Verde). Comanderà la partenza verso il successivo segnale di partenza Interno 3 da cui disterà metri 02. Sarà sussidiato da segnale di avanzamento e da segnalazione ausiliaria di limitazione di velocità. Sarà preceduto (lato opposto) da indicatore alto di partenza sussidiato da segnale di avanzamento. Arresto Sarà altresi attivato al termine del binario tronco 5 FV e 6 FV, rispettivamente al Km 7,377 e al Km 7,387, il segnale luminoso d'arresto. Interno N 3 Segnale del Binario di collegamento fra il Piazzale Sud Brescia e il Fascio Merci al Km 6,35, a tre luci a sei aspetti (Rosso, Rosso/Giallo lampeggiante, Rosso/Giallo, Rosso/Verde, Rosso/Giallo/Verde, Rosso/Giallo/ Verde lampeggianti contemporaneamente). Comanderà il proseguimento verso il successivo segnale di partenza Interno 2, binari dal 3 al del Fascio Merci. Sarà sussidiato da segnale di avanzamento. Interno N 2 Corsa pari linea VE AV/AC Segnale di partenza al Km 5,046, a tre luci a undici aspetti (Rosso, Giallo, Verde, Giallo lampeggiante, Giallo/Verde, Giallo/Verde lampeggianti contemporaneamente, Rosso/Giallo lampeggiante, Rosso/Giallo, Rosso/ Verde, Rosso/Giallo/Verde, Rosso/Giallo/Verde lampeggianti contemporaneamente). Comanderà la partenza verso il successivo segnale di partenza Interno dal quale disterà metri 900. Sarà sussidiato da segnale di avanzamento e da segnalazione ausiliaria di limitazione di velocità. Corsa dispari linea VE AV/AC Segnale di partenza al Km 5,046, a due luci a sei aspetti (Rosso, Giallo, Verde, Giallo lampeggiante, Giallo/Verde, Giallo/Verde lampeggianti contemporaneamente). Comanderà la partenza verso il successivo segnale di partenza Interno dal quale disterà metri 900. Sarà sussidiato da segnale di avanzamento. Fascio Merci Segnale di partenza, binario 5 FM, al Km 5,02, a tre luci a sei aspetti (Rosso, Rosso/Giallo lampeggiante, Rosso/Verde, Rosso/Giallo/Verde, Rosso/Giallo/Verde lampeggianti contemporaneamente, Rosso/Giallo/ Giallo). Segnale di partenza, binario 6 FM, al Km 5,02, a tre luci a sei aspetti (Rosso, Rosso/Giallo lampeggiante, Rosso/Verde, Rosso/Giallo/Verde, Rosso/Giallo/Verde lampeggianti contemporaneamente, Rosso/Giallo/

12 RFI DP/DTP MI Circolare Territoriale CT 24/208 PAGINA 2 DI 8 A-Interessante l'attività del personale dei treni Giallo). Segnale di partenza, binario 7 FM, al Km 5,040 a tre luci a sei aspetti (Rosso, Rosso/Giallo lampeggiante, Rosso/Verde, Rosso/Giallo/Verde, Rosso/Giallo/Verde lampeggianti contemporaneamente, Rosso/Giallo/ Giallo). Segnale di partenza, binario 8 FM, al Km 5,040 a tre luci a sei aspetti (Rosso, Rosso/Giallo lampeggiante, Rosso/Verde, Rosso/Giallo/Verde, Rosso/Giallo/Verde lampeggianti contemporaneamente, Rosso/Giallo/ Giallo). Segnale di partenza, binario 9 FM, al Km 5,040 a tre luci a sei aspetti (Rosso, Rosso/Giallo lampeggiante, Rosso/Verde, Rosso/Giallo/Verde, Rosso/Giallo/Verde lampeggianti contemporaneamente, Rosso/Giallo/ Giallo). Segnale di partenza, binario 0 FM, al Km 5,036 a tre luci a sei aspetti (Rosso, Rosso/Giallo lampeggiante, Rosso/Verde, Rosso/Giallo/Verde, Rosso/Giallo/Verde lampeggianti contemporaneamente, Rosso/Giallo/ Giallo). Segnale di partenza, binario FM, al Km 5,04 a tre luci a sei aspetti (Rosso, Rosso/Giallo lampeggiante, Rosso/Verde, Rosso/Giallo/Verde, Rosso/Giallo/Verde lampeggianti contemporaneamente, Rosso/Giallo/ Giallo). Comanderanno la partenza verso il successivo segnale di partenza Interno e saranno sussidiati da segnale di avanzamento. Interno N Corsa pari linea VE AV/AC Segnale di partenza al Km 4,46 a due luci a cinque aspetti (Rosso, Giallo, Verde, Rosso/Giallo, Rosso/Verde). Comanderà il proseguimento verso il successivo segnale di partenza Esterno dal quale disterà metri 994. Sarà sussidiato da segnale di avanzamento e da segnalazione ausiliaria di limitazione di velocità. Corsa dispari linea VE AV/AC Segnale di partenza al Km 4,46 a tre luci a sette aspetti (Rosso, Giallo, Verde, Giallo/Verde lampeggianti contemporaneamente, Rosso/Giallo, Rosso/Verde, Rosso/Giallo/Verde lampeggianti contemporaneamente). Comanderà la partenza verso il successivo segnale di partenza Interno dal quale disterà metri 900. Sarà sussidiato da segnale di avanzamento e da segnalazione ausiliaria di limitazione di velocità. Esterno Corsa pari linea VE AV/AC Segnale di partenza al Km 3,52 ad una luce a tre aspetti (Rosso, Giallo, Verde). Comanderà la partenza dai binari di corsa per PM Brescia Ovest, indicatore cifra, disterà metri 350 dal segnale di confine del sistema ERTMS. Sarà sussidiato da segnale di avvio e da indicatore di direzione. Corsa dispari linea VE AV/AC

13 RFI DP/DTP MI Circolare Territoriale CT 24/208 PAGINA 3 DI 8 A-Interessante l'attività del personale dei treni Segnale di partenza al Km 3,52 a due luci a cinque aspetti (Rosso, Giallo, Verde, Rosso/Giallo, Rosso/Verde). Comanderà la partenza dai binari di corsa per PM Brescia Ovest, indicatore cifra, disterà metri 350 dal segnale di confine del sistema ERTMS. Sarà sussidiato da segnale di avvio, da indicatore di direzione e segnalazione ausiliaria di limitazione di velocità. Lato Ospitaletto (linea VE LL) Esterno Corsa pari linea VE LL Segnale di partenza al Km 78,669 a due luci a cinque aspetti (Rosso, Giallo, Verde, Rosso/Giallo, Rosso/Verde). Comanderà la partenza dai binari di corsa per Ospitaletto, indicatore cifra 2, disterà metri 389 dal segnale di PBA 82. Sarà sussidiato da segnale di avvio, da indicatore di direzione e segnalazione ausiliaria di limitazione di velocità. Corsa dispari linea VE LL Segnale di partenza al Km 78,669 a due luci a cinque aspetti (Rosso, Giallo, Verde, Rosso/Giallo, Rosso/Verde). Comanderà la partenza dai binari di corsa per Ospitaletto, indicatore cifra 2, disterà metri 389 dal segnale di PBA 8d. Sarà sussidiato da segnale di avvio, da indicatore di direzione e segnalazione ausiliaria di limitazione di velocità. Lato S. Zeno Segnale del binario 2 FV, al Km 38,857, ad una luce e in questa fase ad un solo aspetto (Rosso). Interno Segnale del binario 3 FV, al Km 38,857, a due luci a tre aspetti (Rosso, Rosso/Giallo, Rosso/Verde). Sarà sussidiato da segnale di avanzamento e da segnalazione ausiliaria di limitazione di velocità. Sarà preceduto (lato opposto) da indicatore alto di partenza sussidiato da segnale di avanzamento. Segnale del binario 4 FV, al Km 39,035, ad una luce a tre aspetti (Rosso, Giallo, Verde). Sarà sussidiato da segnale di avanzamento. Segnale del binario 5 FV, al Km 39,29, alla destra del binario, ad una luce a tre aspetti (Rosso, Giallo, Verde). Sarà sussidiato da segnale di avanzamento, da freccia indicatrice e da tabella triangolare di limitazione di velocità a 30 Km/h. Segnale del binario 6 FV, al Km 39,29, ad una luce a tre aspetti (Rosso, Giallo, Verde). Sarà sussidiato da segnale di avanzamento e da tabella triangolare di limitazione di velocità a 30 Km/h. Esterno Segnale al Km 37,43, ad una luce a due aspetti ( Rosso, Verde). Sarà sussidiato da segnale di avvio e proteggerà i PL Km 37,253 - Km 36,304. Servizio Viaggiatori Piazzale Sud Brescia

14 RFI DP/DTP MI Circolare Territoriale CT 24/208 PAGINA 4 DI 8 A-Interessante l'attività del personale dei treni Sul binario 4, per i treni in arrivo da S. Zeno (linee Cremona e Parma), il punto di fermata dei treni viaggiatori è indicato con le specifiche tabelle di orientamento. - Attivazione segnali bassi Saranno attivati i segnali bassi. - Attivazione lettera "C" luminosa lampeggiante Sarà attivata la lettera "C" luminosa lampeggiante per la circolazione dei mezzi d'opera sullo stante dei segnali di protezione Esterni lato linea VE AV/ AC, lettera "C" luminosa posteriore. - Attivazione del Sistema "Treno Pronto" Nella stazione di Brescia Est viene attivata la procedura di comunicazione di treno pronto alla partenza da parte dell'agente incaricato della I.F. ("Treno Pronto") tramite la rete telefonica GSM -R Tratto di linea Ospitaletto - Brescia Est (VE LL) - Modifica al segnalamento di Blocco Automatico Binario di sinistra L'attuale PBA 83 potrà presentare anche l'aspetto Giallo lampeggiante. Binario di destra L'attuale PBA 84d potrà presentare anche gli aspetti Giallo lampeggiante, Giallo/Verde. Tratto di linea Brescia - Brescia Est (VE LL) - Modifica al segnalamento di Blocco Automatico Binario di sinistra L'attuale PBA 88 sarà dotato di due luci e potrà presentare anche gli aspetti Giallo/Verde, Giallo/Verde lampeggianti contemporaneamente. Stazione di Brescia - Modifica al dispositivo d'armamento e al segnalamento In stazione di Brescia, lato S. Zeno, saranno soppressi i dispositivi d'armamento per il collegamento delle linee Brescia - Cremona/Parma e il relativo segnalamento di protezione. In questa fase rimarranno comunque attivi gli indicatori di direzione sui segnali di partenza per la direzione Verona (cifra ). - Attivazione segnalamento di protezione sul binario di destra lato Brescia Est (linea VE AV/AC) Sarà attivato un nuovo segnale di protezione sul binario di destra 6,489, ad una luce ad un aspetto (Rosso). Sarà sussidiato da Freccia al Km

15 RFI DP/DTP MI Circolare Territoriale CT 24/208 PAGINA 5 DI 8 A-Interessante l'attività del personale dei treni Indicatrice e da segnale di avanzamento. B-Non Interessante l'attività del personale dei treni Prescrizioni ai treni Le Prescrizioni dovranno essere consegnate ai treni per i 30 giorni successivi all'attivazione Ai treni che potranno impegnare il tratto di linea Ospitaletto - Brescia Est (linea VE LL) "Come da CT 24/208 di Milano nel tratto di linea Ospitaletto - Brescia Est: - modificata velocità massima della linea; - modificato il segnalamento di Blocco Automatico; - attivata la nuova località di servizio denominata Brescia Est con il relativo segnalamento di protezione e partenza e il sistema Treno Pronto." Ai treni che potranno impegnare il tratto di linea PM Brescia Ovest - Brescia Est (linea VE AV/AC) "Come da CT 24/208 di Milano nel tratto di linea PM Brescia Ovest - Brescia Est: - modificata velocità massima della linea; - attivata la nuova località di servizio denominata Brescia Est con il relativo segnalamento di protezione e partenza e il sistema Treno Pronto." Ai treni che potranno impegnare il tratto di linea Brescia Est - Brescia (linee VE LL - VE AV/AC) "Come da CT 24/208 di Milano nel tratto di linea Brescia Est - Brescia: - modificata velocità massima delle linee; - attivato Blocco Automatico Banalizzato atto alla ripetizione in macchina dei segnali (linea VE AV/AC); a Brescia attivato segnalamento di protezione sul binario di destra (linea VE AV/ AC)." Ai treni che potranno impegnare il tratto di linea Brescia - Brescia Est (linee VE LL - VE AV/AC) "Come da CT 24/208 di Milano nel tratto di linea Brescia - Brescia Est: - modificata velocità massima delle linee; - modificato il segnalamento di Blocco Automatico (linea VE LL);

16 RFI DP/DTP MI Circolare Territoriale CT 24/208 PAGINA 6 DI 8 Prescrizioni ai treni Le Prescrizioni dovranno essere consegnate ai treni per i 30 giorni successivi all'attivazione - attivato Blocco Automatico Banalizzato atto alla ripetizione in macchina dei segnali (linea VE AV/AC); - attivata la nuova località di servizio denominata Brescia Est con il relativo segnalamento di protezione e partenza e il sistema Treno Pronto." Ai treni che potranno impegnare il tratto di linea Brescia Est - Ospitaletto (linea VE LL) "Come da CT 24/208 di Milano nel tratto di linea Brescia Est - Ospitaletto modificata velocità massima della linea". Ai treni che potranno impegnare il tratto di linea Brescia Est - PM Brescia Ovest (linea VE AV/AC) "Come da CT 24/208 di Milano nel tratto di linea Brescia Est - PM Brescia Ovest modificata velocità massima della linea". Ai treni che potranno impegnare il tratto di linea Brescia Est Piazzale Sud Brescia - S. Zeno "Come da CT 24/208 di Milano nel tratto di linea Brescia Est Piazzale Sud Brescia - S. Zeno: - attivata la nuova località di servizio denominata Brescia Est con il relativo segnalamento di protezione e partenza e il sistema Treno Pronto; - modificata velocità massima della linea". Ai treni che potranno impegnare il tratto di linea S. Zeno - Brescia Est Piazzale Sud Brescia "Come da CT 24/208 di Milano nel tratto di linea S. Zeno - Brescia Est Piazzale Sud Brescia: - modificata velocità massima della linea; - modificata modalità di protezione del PLA Km 36,304; - attivata la nuova località di servizio denominata Brescia Est con il relativo segnalamento di protezione e partenza e il sistema Treno Pronto."

17 RFI DP/DTP MI Circolare Territoriale CT 24/208 PAGINA 7 DI 8 Distribuzione e Conferme ) Le Strutture di RFI e le Imprese Ferroviarie che ricevono la presente CT dovranno confermarne il ricevimento a questa Direzione Territoriale Produzione seguendo l'apposita procedura telematica o, in caso di sua inefficienza, con l'apposito modulo al numero di fax (RFI) oppure (Telecom). 2) Le Strutture di RFI che ricevono questa CT dovranno consegnarla al personale dipendente interessato, ricevendone conferma. 3) La presente CT dovrà essere conservata per 30 giorni dall'entrata in vigore. Il Direttore Territoriale Produzione Luca Cavacchioli

18 RFI DP/DTP MI Circolare Territoriale CT 24/208 PAGINA 8 DI 8 Pagina lasciata intenzionalmente in bianco

19 MILANO PARTE GENERALE FCL 2 CHIASSO 26 CHIAVENNA DOMO II 23 DOMODOSSOLA B.Toce PORTO CERESIO B.Valle LUINO P.M. BEVERA LAVENO STABIO 24 VARESE ALBATE CAMERLATA Bivio Rosales SEREGNO 25 COMO 27 MOLTENO COLICO LECCO CALOLZIOCORTE TIRANO ARONA MONZA CARNATE 28 PONTE S.PIETRO SESTO S.GIOVANNI OLEGGIO 24 NOVARA SESTO CALENDE 22 RHO GALLARATE MI.CERTOS B.Musocco T.B./P.C. Seveso 36 MIi.BOVISA FNME MI.LANCETTI MI.P.GARIBALDI B./P.C.Mirabello (2) MI.GRECO PIRELLI Milano C.le Parco Martesana (2) Q./P.C.Turro () () () 36 MI.LAMBRATE MI.CENTRALE PIOLTELLO 29 P.M. B.Adda BERGAMO 28 PARATICO SARNICO 28 PALAZZOLO TREVIGLIO ROVATO BRESCIA EST BRESCIA TO AV/AC I.D.P. MI.FIORENZA MORTARA P.M.Ghisolfa 3 MI.P. VITTORIA 37 MI.P.GENOVA P.M.TRECCA 36 MI.S.CRISTOFORO MI.SMIST MI.ROGOREDO B/P.C. Melegnano TAVAZZANO B.Casirate AV/AC P.M. BRESCIA OVEST 30 SAN ZENO FOLZANO AV/AC 35 OLMENETA PAVIA 34 CASALPUSTERLENGO PIADENA ALESSANDRIA 33 TORTONA BRESSANA BOTTARONE AV/AC P.M.PIACENZA OVEST CODOGNO CREMONA CASTELVETRO 34 MANTOVA VOGHERA BRONI PIACENZA 2 Bivio Piacenza Est AV/AC 30 2 B/PP Fidenza Ovest 34 FIDENZA PARMA 2-EDIZIONE DICEMBRE C.T. 24/208

20 Sez. REGISTRAZIONE DELLE MODIFICHE ALLA PARTE GENERALE N agg. Circ. Comp./F.D. Pagine modificate In vigore dal F.D. N 08/2004 5,6,3,4,5,6,9,20,27,28,33,34,35,36,37,38, 45, 46, 49,50,5,52,57,58,0,02;inserite le nuove pagine dalla 03 alla /03/04 2 C.A. MI 20/2004 3, 9, 20. 2/0/04 3 C.A. MI 23/2004 5, 6. 4//04 4 C.A. MI 27/2004 8, 9. 28//04 5 C.A. MI 3/2004, 8, 29, 30. 2/2/04 6 C.A. MI 34/2004 3, 8. 9/2/ C.A. MI 39/2004 TO 42/2004 C.A. MI 40/2004 TO 44/ /2/ /2/04 9 C.A. MI 09/2005, 3, 4. 20/03/05 0 F.D. N /2005 3, 32,33,4, 42, dalla 70 alla 67 ed inserite le nuove pag. 33/, 33/2 e dalla 68 alla /03/05 C.A. MI 7/2005, 3,0,4,6,8,22,23,26,30,34,38,4,52 e /05/05 2 C.A. MI 23/2005 3, 0, 25, 33/2, 4, /07/05 3 C.A. MI 27/ /07/05 4 C.A. MI 32/ /08/05 5 C.A. MI 36/2005 TO 9/2005 3, 4, 6. 30/09/05 6 C.A. MI 4/ //05 7 C.A. MI 46/2005 4,8. 03/2/05 8 C.C. 55/ /2/05 9 C.C. MI 56/2005 BO 34/ /2/05 20 C.C. 0/2006 4, 6, 7, 8, 9. 23/0/06 2 C.C. 03/ /0/06 22 C.C. / e dalla 70 alla /02/06 (segue) EDIZIONE DICEMBRE 2003 C.T 25/20

21 N Circ. In vigore Pagine modificate agg. Comp./F.D. dal 39 C.T. 7/207 4, 5, 8, 20, 74, Agg. pagg.6/, 6/2 09/04/27 40 C.T. 0/207 6/, 27, 28 29/05/207 4 C.T. 27/207 6/, 4, 5, 6 29/0/ C.T. 39/207, 6/, 3, 6, 6/, 7, 9, 20, 30, 42, 49, 50, 5 0/2/ C.T. 4/208 6/, 7, 2 2/0/ C.T. 5/208 6/, 7 06/05/ C.T. MI7/208-6/, 7, 4, 5, 9, 4, 42 7/06/208 TO/ C.T. 2/208 6/, 4, 5, 8, 9, 20 22/07/ C.T. 24/208, 6/,3, 4, 5, 6, 6/, 6/2, 8, 9, 20, 2, 23, 24, 26, 42 26/08/ EDIZIONE DICEMBRE 2003 C.T. 24/208 6/

22 Pagina disponibile per future aggiunte 6/2 2 - EDIZIONE DICEMBRE 2003 C.T. 7/207

23 Sez. 4 ELENCO DEI FL COMPARTIMENTALI F.L. 22 LINEA: NOVARA - MILANO F.L. 23 LINEA: DOMODOSSOLA - MILANO F.L. 24 LINEE: STABIO- MILANO PORTO CERESIO MILANO LUINO MILANO LUINO - OLEGGIO F.L. 25 LINEA: CHIASSO - MILANO F.L. 26 LINEE: TIRANO LECCO CHIAVENNA - COLICO F.L. 27 LINEA: LECCO MILANO MONZA LECCO (via Molteno) COMO - LECCO F.L. 28 LINEE: LECCO - BRESCIA SEREGNO BERGAMO PARATICO S. PALAZZOLO S/O F.L. 29 LINEE: MILANO BRESCIA MILANO - BERGAMO F.L. 30 LINEE: TREVIGLIO CREMONA BRESCIA EST CREMONA CREMONA FIDENZA PIACENZA - CREMONA F.L. 3 LINEA: MILANO - MORTARA F.L. 32 LINEA: MILANO TORTONA F.L. 33 LINEE: ALESSANDRIA PIACENZA PAVIA - STRADELLA F.L. 34 LINEE: PAVIA MANTOVA BRESCIA EST - PARMA F.L. 35 LINEA: MILANO PIACENZA (Tradizionale) F.L. 36 LINEE: LINEE di CINTURA e fra le stazioni del NODO di MILANO F.L. 37 LINEA: PASSANTE FERROVIARIO di MILANO 2 - EDIZIONE DICEMBRE 2003 C.T. 24/208 3

24 Sez. 5 SISTEMI PARTICOLARI DI ESERCIZIO DELLE LINEE Dirigente Centrale SEDE SEZ. GIURISDIZIONE ANNOTAZIONI Mi Greco 3 a DC PIACENZA/ VOGHERA 5 a DC BRESCIA Chiasso B./PC Rosales (M.Olimpino 2); Chiasso-Albate C. (Monte Olimpino ); Carimate Monza; Monza Milano C.le; Mi. Greco Mi. Centrale (linea Circolazione) Lecco Monza (via Carnate e via Molteno) Mi Greco; Carnate Bergamo. Mi. Rogoredo Voghera; Alessandria Piacenza; Bressana B - Broni; Mi. Rogoredo Tavazzano (BO Tradiz.); Mi Rogoredo Bivio P/C Melegnano; Bivio P/C Melegnano Tavazzano; Tavazzano- Piacenza. Domodossola Gallarate Gallarate - Rho. Romano Brescia Est (VE LL) Brescia Est Brescia (VE LL-VE AV/AC Tratta gestita dal DCO Chiasso Sez. ª Tratta gestita dal DCO Sez. 3 ª - Compresa la tratta B.Toce- Domo II-B. Valle EDIZIONE DICEMBRE 2003 C.T. 24/208

25 Dirigente Centrale Operativo su linee con SCC SEDE SEZ GIURISDIZIONE 6ª Pioltello -Treviglio Romano (Linea Ve LL) Pioltello- Bivio Casirate Treviglio (Linea VE AVAC/Interconnessione) PM B.Adda/Treviglio- Bergamo DCO Nodo Ovest Rho - MI.Certosa Milano C.le/ Milano P.Garibaldi; Rho - Mi.Certosa (linea AV/AC); Mi. Certosa/P.M.Ghisolfa - B. Musocco -TB/PC Seveso Mi. Greco; Mi. Nord Bovisa P.M. Ghisolfa Mi. P.Garibaldi; Mi. Greco - MI.P. Garibaldi; TB/PC Seveso-Q./P.C.Turro; B./P.C.Mirabello-Q./P.C.Turro. ANNOTA ZIONI Mi Greco 8ª DCO Nodo Est Mi. Greco-MI.P. Garibaldi; Mi Lambrate Mi Rogoredo (GE- BO); Milano Lambrate/Mi. Smistamento P.M.Trecca- Mi Rogoredo; Mi Centrale Mi Lambrate (VE-GE- BO); Mi Lambrate Pioltello (Linee Ve DD e LL); Mi Lambrate Mi Smistamento Pioltello; Q./P.C.Turro - Mi Centrale; Mi P. Vittoria (e) Bivio Lambro 9ª Novara - Rho 0ª DCO Bivio Casirate Brescia Est (e) AV/AC ª DCO Chiasso B./PC Rosales (i) Carimate (i) Albate C. B./PC Rosales ACCM 2 - EDIZIONE DICEMBRE 2003 C.T. 24/208 5

26 Dirigente Centrale Operativo su linee CTC SEDE SEZIONE GIURISDIZIONE ANNOTAZIONI Mi. Certosa/Mi. Nord Bovisa- Mi P. a Vittoria Mi.P. Vittoria- Mi. Rogoredo 2 a Mi. P. Genova Mortara - Mi. Rog. Milano S. Cristoforo DCO Porto Ceresio Gallarate Luino Gallarate - 3 a DCO 2 Laveno Sesto C. - DCO Tirano Colico - Mi 4 a DCO 2 Colico Lecco - Greco Chiavenna Colico - Treviglio Olmeneta - Brescia Est Cremona - Cremona 2 B.Piacenza Est - Castelvetro 2 B/PP Fidenza - 5 a Ovest Pavia Casalpusterlengo - Codogno Cremona - Cremona Mantova - 7 a S.Zeno Parma - Con norme particolari Servizio a spola LINEA ANNOTAZIONI Palazzolo S/O Paratico S. Vedi FL 28 Dirigente Centrale Coordinatore Movimento SEDE GIURISDIZIONE ANNOTAZIONI Mi. Greco Tutte le linee della DTP di Milano - Dirigente Centrale Coordinatore Infrastrutture SEDE GIURISDIZIONE ANNOTAZIONI Mi. Greco Tutte le linee della DTP di Milano EDIZIONE DICEMBRE 2003 C.T. 24/208

27 Tratti di linea attrezzati con SCMT Rho Mi. Certosa (linea AV/AC); Novara Boschetto/Novara Milano C.le; Domodossola Mi. P. Garibaldi; Bivio/P.C. Toce Domo II Bivio/P.C. Valle; Confine di Stato (lato Stabio)-PM Bevera e Porto Ceresio Gallarate; Luino Oleggio; Laveno Gallarate; Chiasso B. Rosales (via M.O. e 2) Milano C.le; Tirano Lecco; Chiavenna Colico; Lecco Mi. P. Garibaldi; Monza Lecco (via Molteno); Albate Molteno; Seregno Ponte S. Pietro; Calolziocorte Rovato; Milano C.le - Mi. Lambrate (linea VE) Treviglio (VE/DD e LL) Brescia; P.M. Bivio Adda Bergamo; Mi. Lambrate Pioltello (linea Merci); Treviglio Cremona; Brescia Est Olmeneta; Cremona Fidenza; Piacenza Castelvetro; Mi. P. Genova Mortara; Milano C.le Voghera; Alessandria Smistamento/Alessandria Piacenza; Bressana Bottarone - Broni; Codogno Cremona Mantova; Milano C.le Mi. Rogoredo Tavazzano (linee BO AC/AV e Tradizionale) - Piacenza; Mi. Certosa - T.B. Seveso Mi. Lambrate; B. Musocco Mi. P.Garibaldi; T.B./P.C. Seveso Mi. Greco P.; B./P.C. Mirabello Q./P.C. Turro Milano C.le; Mi. Greco P. Mi. Lambrate; Mi. Lambrate Mi. Rogoredo (linea Cintura)/Mi. P. Romana; Mi. Smistamento Mi. Rogoredo; Mi. Nord Bovisa - P.M. Ghisolfa; Mi. S. Cristoforo Mi. Rogoredo; Milano C.le Mi. Greco P. ( Circolazione ); Mi. Certosa Bivio/P.C. Lambro (via Mi. P.ta Vittoria); Mi. Nord Bovisa Mi. Lancetti; Mi. P.ta Vittoria Mi. Rogoredo. 2 - EDIZIONE DICEMBRE 2003 C.T. 24/208 6/

28 Stazioni attrezzate con SCMT su tratti di linea non attrezzati con SCMT Pavia e Casalpusterlengo del tratto di linea Pavia Casalpusterlengo; S. Zeno, Piadena e Parma del tratto di linea S. Zeno Parma. Tratti di linea attrezzati con SSC Pavia (e) Casalpusterlengo (e) Cremona (e) Piadena Brescia Est (e) S. Zeno S. Zeno Parma (e) 6/2 2 - EDIZIONE DICEMBRE 2003 C.T. 24/208

29 Sez. 6 REGIMI DI CIRCOLAZIONE Blocco elettrico Manuale Conta assi Monza Molteno Lecco Seregno Macherio Paderno Robbiate - Ponte S. Pietro Cisano C.B. Ponte S. Pietro Seriate Coccaglio Arena Po S. Nicolò Albate C. - Molteno Chiavenna Colico Tirano Lecco Porto Ceresio - Gallarate Luino - Gallarate Domo II B. Toce Calolziocorte Cisano C.B. Laveno Oleggio Macherio Paderno Robbiate Ponte S. Pietro Seriate Mi. P. Genova Mi. S. Cristoforo Albairate Mortara Brescia Olmeneta Cremona 2 B/PP Fidenza Ovest Castelvetro 2 B. Piacenza Est Treviglio Cremona Codogno Mantova Pavia Casalpusterlengo Bressana B. Broni S. Zeno F. Parma Alessandria Tortona Voghera Arena Po S. Nicolò - Piacenza 2 - EDIZIONE DICEMBRE 2003 C.T. 4/208 7

30 Automatico non atto alla ripetizione in macchina dei segnali Automatico atto alla ripetizione in macchina dei segnali Lecco Arcore Coccaglio - Rovato 2 B/PP Fidenza Ovest - Fidenza 2 B.Piacenza Est - Piacenza Mi. Greco P. Milano C.le (L.Circolazione) Rho Mi. Certosa (linea AV/AC) Novara Milano C.le Domodossola Mi. P.ta Garibaldi Domo II Bivio Valle Chiasso B. Rosales Milano C.le (via M. O2) Chiasso B. Rosales (via M. Olimpino ) Arcore Mi. P. Garibaldi Milano C.le Q./P.C. Turro (linea VE) Mi. Lambrate Treviglio (Venezia LL) Mi. Lambrate Pioltello (VE DD) Pioltello Bivio Casirate (VE AV/AC) Bivio Casirate Treviglio (Interc.) Treviglio Brescia (VE LL) Brescia Est Brescia (VE AV/AC) P.M. Bivio Adda - Bergamo Mi. S. Cristoforo - Albairate Milano C.le Tortona Milano C.le - Piacenza Mi. Rogoredo Tavazzano (Tradizionale) Mi. Certosa Pioltello (Cintura) Mi. P. Garibaldi - P.M. Ghisolfa B. Musocco T.B./P.C. Seveso Mi. Greco P. B./P.C. Mirabello - Q./P.C. Turro Milano C.le Mi. Greco P. Mi. Lambrate Mi. Lambrate Mi. Rogoredo (Cintura) Mi. Rogoredo - Mi. S. Cristoforo Mi. Smistamento Mi. Rogoredo Mi. Certosa B. Lambro (via Mi P. Vittoria) Mi. Nord Bovisa Mi. Lancetti MI. P. Vittoria Mi. Rogoredo EDIZIONE DICEMBRE 2003 C.T. 24/208

31 Blocco radio ERTMS/ETCS L2 Bivio Casirate Brescia Est (e) Con norme particolari Mi. Nord Bovisa (FNM) P.M. Ghisolfa Consenso elettrico imperativo Novara Boschetto - Novara Alessandria Alessandria Smistamento B.A. banalizzato, normativa F.F.S. Domodossola - Iselle Blocco elettrico manuale, Luino - Pino normativa F.F.S. Blocco conta-assi, normativa F.F.S. Domo II Domodossola (bin. circ. svizzero) Blocco conta-assi, normativa F.F.S. Stabio P.M. Bevera Sez. 7 TRATTI DI LINEA BANALIZZATI E TRATTI DI LINEA BANALIZZATI OVE E ANCHE CONSENTITA LA MARCIA PARALLELA LINEA O TRATTI DI LINEA Mi. Certosa Bivio Novara Ovest (linea AV/AC) CARATTERISTICHE DEGLI IMPIANTI E NORME PARTICOLARI Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B. MARCIA PARALLELA Consentita Novara Rho Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B. Consentita Rho Mi. Certosa (linea Novara) Mi. Certosa Milano C.le (linea Viaggiatori) Domodossola - Premosello Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B. Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B. Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo A. Consentita Consentita Non consentita Domo II B. Valle Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo A. Non consentita Mergozzo - Verbania Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo A. Non consentita Gallarate Rho Rho Mi. Certosa (linea VA) Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo A. Tratto Vanzago Rho munito del disp. tipo B. Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B. Non consentita Consentita 2 - EDIZIONE DICEMBRE 2003 C.T. 24/208 9

32 LINEA O TRATTI DI LINEA CARATTERISTICHE DEGLI IMPIANTI E NORME PARTICOLARI MARCIA PARALLELA () Mi. Certosa Mi. P. Garibaldi Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B. Consentita Stabio P.P. Induno Consentita Varese - Gallarate Consentita Chiasso B. Rosales (via M. Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B. Non Olimpino 2) - Carimate consentita Chiasso Como Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo A. Non consentita Albate C. B./PC Rosales Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B. Non consentita Seregno - Monza Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B. Consentita Lecco Lecco Maggianico Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo A. Calolziocorte - Carnate Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B. Non consentita Non consentita B. Mirabello Mi. P. Garibaldi Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B. Consentita Milano C.le Mi. Lambrate (linea VE) Mi. Lambrate Pioltello (linee DD e LL) Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B. Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B. Non consentita Non consentita Pioltello. Treviglio(linea VE LL) Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B. Consentita Bivio Casirate Treviglio (linea interconnessione) Pioltello-Brescia Est (e) (linea VE AV/AC) Brescia Est Brescia (l. VE LL) Brescia Est-Brescia (linea VE AV/AC) P.M.Bivio Adda- Treviglio (linea MI BG) Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B. Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B Consentita Consentita () Non consentita Consentita Treviglio - Bergamo Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B. Consentita Treviglio Romano Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B. Consentita Romano -Ospitaletto T. Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo A Ospitaletto T.- Brescia Est (e) Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B. Non consentita Non consentita Mi. S. Cristoforo - Albairate Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B. Consentita Mi. Rogoredo Pavia Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B. Consentita Voghera Tortona Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B. Consentita Milano C.le Mi. Lambrate (linee BO e GE) Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo A. Consentita EDIZIONE DICEMBRE 2003 C.T. 24/208

33 LINEA O TRATTI DI LINEA Mi. Lambrate Mi. Rogoredo (linee BO e GE) CARATTERISTICHE DEGLI IMPIANTI E NORME PARTICOLARI Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B. Voghera- Stradella MARCIA PARALLE LA () Consentita Non consentita Cava Tigozzi - Cremona Consentita Mi. Rogoredo Tavazzano (linee BO AC/AV e Tradizionale) Tavazzano Piacenza Milano Certosa T.B./P.C. Seveso (linea Cintura) Bivio Musocco- P.M. Ghisolfa Q./P.C. Turro Mi. Lambrate (linea Merci) T.B./P.C.Seveso - Q./P.C. Turro Mi. P. Garibaldi Mi. Nord Bovisa B./P.C. Mirabello Milano C.le Mi. Lambrate Mi. Smistamento Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B. Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B. I tratti Tavazzano Lodi e Casalpusterlengo - Codogno sono muniti del dispositivo di tipo A. Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B. Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B. Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B. Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B. Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B. Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B. Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B. Consentita () Consentita Non consentita Non consentita Non consentita Non consentita Consentita Consentita Non consentita Mi. Lambrate P.M. Trecca Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B. Consentita Mi. Smistamento P.M. Trecca P.M. Trecca Mi. Rogoredo (Cintura e Merci) Mi. Rogoredo Mi. S. Cristoforo Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B. Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B. Gli impianti sono muniti del dispositivo di tipo B. Consentita Consentita Consentita ) CIRCOLAZIONE DESTRA-DESTRA: sulle tratte Mi Rogoredo-Tavazzano (linea BO AC/AV) e Bivio Casirate-Brescia Est (e) (linea VE AV/AC) è ammessa la contemporanea circolazione con il blocco radio orientato nel senso di destra su entrambe i binari. 2 - EDIZIONE DICEMBRE 2003 C.T. 24/208 2