PIANO ESECUTIVO CONVENZIONATO Area a destinazione produttiva in Via Sommariva S.U.E. Area 71 D.U Variante Generale al P.R.G.C.

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1 CITTA METROPOLITANA DI TORINO COMUNE DI CARMAGNOLA PROPONENTE: PASTA BERRUTO S.p.a. OGGETTO : PIANO ESECUTIVO CONVENZIONATO Area a destinazione produttiva in Via Sommariva S.U.E. Area 71 D.U Variante Generale al P.R.G.C. PROGETTO PRELIMINARE OO.UU. ALLEGATO N. 2 COMPUTO METRICO QUADRO ECONOMICO IL PROGETTISTA IL PROPONENTE

2 Relazione finanziaria Premessa La relazione finanziaria ha il compito di quantificare preliminarmente i costi per la realizzazione delle opere di urbanizzazione del Piano Esecutivo Convenzionato. Fornisce, pertanto i dati riguardanti i costi delle infrastrutture del Piano Esecutivo Convenzionato necessarie alla urbanizzazione, la valutazione degli oneri concessori ed ipotizza la tempistica attuativa del P.E.C. Stima costi di infrastrutture ed urbanizzazione relative al P.E.C. La determinazione dei costi delle opere di urbanizzazione del P.E.C. ha avuto come riferimento il prezziario delle Opere Pubbliche della Regione Piemonte edizione 2014 (ribasso del 15%). Il progetto riguarda la totalità delle opere di urbanizzazione previste in attuazione delle prescrizioni della Scheda Normativa specifica dell area di intervento e necessarie per attivare l insediamento. Le quantificazioni economiche della presente relazione contengono un margine di approssimazione dovuto al livello di massima della progettazione. Il progetto è trattato nella presente relazione finanziaria, relazione illustrativa ed elaborati allegati. Alla presente progettazione preliminare farà seguito la progettazione definitiva delle opere e la richiesta dei relativi permessi di costruire. Tale progettazione verrà concordata con l Amministrazione Comunale per quanto di sua competenza e con gli Enti preposti all erogazione dei servizi per le singole opere ad esso riferibili.

3 Le quantificazioni economiche delle opere contenute nella presente relazione sono comprensive delle spese inerenti alla progettazione, direzione lavori ed i collaudi. Stima dell importo relativo al costo di costruzione ed agli oneri di urbanizzazione primaria e secondaria Il rilascio dei permessi di costruire comporta la corresponsione di un contributo di costruzione commisurato alla incidenza degli oneri di urbanizzazione primaria e secondari. A titolo di compensazione ambientale, nell intervento in esame, era prevista una maggiorazione pari al 10% del contributo di costruzione, da utilizzare ed accantonare da parte del Comune ai fini di qualificazione ambientale per la realizzazione della pista ciclabile, che non verrà corrisposta, in quanto intervento già attuato dal proponente. In alternativa il proponente l intervento e titolare del permesso di costruire può obbligarsi a realizzare le opere di urbanizzazione, secondo le modalità definite dal Comune, con la successiva cessione al Comune stesso delle opere eseguite. Le opere di urbanizzazione primaria sono quelle direttamente necessarie all intervento e corrispondono a quelle usualmente realizzate dal soggetto attuatore. Le opere di urbanizzazione secondaria sono quelle che riguardano l intera collettività e sono di solito, realizzate dal Comune. La realizzazione delle opere sostituirà il pagamento degli importi derivanti dalla applicazione delle tariffe parametriche alle quantità edilizie dell impianto. La differenza tra i costi previsti per l urbanizzazione delle aree del P.E.C. (pista ciclabile, sistemazione spondale, nuova rotatoria) e l applicazione degli oneri a stima sintetica è considerevole ed a vantaggio del Comune di Carmagnola. La quantificazione degli oneri secondo il criterio parametrico vigente e secondo l ipotesi attuativa del P.E.C., ammonta a

4 complessivi ,00 con una percentuale di attribuita alla urbanizzazione primaria e secondaria rispettivamente pari al 73,62% e 26,38%. Le opere che il soggetto attuatore si impegna a realizzare direttamente, a scomputo totale degli oneri di urbanizzazione ammontano rispettivamente ad ,00 (pista ciclabile, sistemazione spondale) e ad ,00 (rotatoria) per complessivi ,00. A garanzia dell impegno assunto con la presente convenzione e dell esecuzione delle opere da realizzare direttamente, sono già state prodotte idonee garanzie fideiussorie.

5 QUADRO ECONOMICO PROGETTO PRELIMINARE Importo lavori a corpo soggetti a ribasso: Lavori pista ciclabile Lavori sistemazione spondale Lavori rotatoria , , ,23 Importo oneri sicurezza non soggetti a ribasso: Oneri sicurezza pista e sistemazione spondale Oneri sicurezza rotatoria 8.538, ,40 Somme accessorie per realizzazione opere: Iva 10% sui lavori Spese tecniche di progettazione, D. L., misure Spese tecniche per collaudi OO.UU. Contributo cassa ed Iva 22% su spese tecniche Spese tecniche per frazionamenti (Comune) , , , , ,00 Ammontare complessivo dell opera: ,42