La SEGNALETICA nelle ROTATORIE: la corretta installazione, efficace, corretta, giusta e senza spreco di denaro

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1 La SEGNALETICA nelle ROTATORIE: la corretta installazione, efficace, corretta, giusta e senza spreco di denaro Pagine stralciate dal nostra dispensa sul corso di formazione sullo studio e progettazione delle rotatorie su strade nuove e su strade esistenti. 1

2 La SEGNALETICA nelle ROTATORIE: un PUZZLE di REGOLE nel Regolamento del CdS m&ss edizioni Non esiste nel CODICE della STRADA e soprattutto nel REGOLAMENTO di esecuzione, un unico ed esaustivo articolo e tanto meno un immagine esemplificativa che documenta immediatamente tutta la segnaletica verticale ed orizzontale necessaria per una corretta regolamentazione di una ROTATORIA. Lo stesso dicasi del Decreto 19/04/2006 sulle Norme funzionali e geometriche per la costruzione delle intersezioni stradali dove NON c è riferimento alla segnaletica stradale. Di fatto, leggendo vari articoli del REGOLAMENTO del Codice della STRADA è possibile comporre il PUZZLE della SEGNALITICA della ROTATORIA. Anche in questo caso il CODICE ed il REGOLAMENTO sono sufficientemente puntuali e precisi, ed in questa nota omponiamo tutta la segnaletica necessaria per una corretta gestione della ROTATORIA accompagnando ogni SINGOLO SEGNALE ORIZZONTALE e VERTICALE con la NORMA del CODICE che lo PRESCRIVE. La segnaletica stradale delle ROTATORIE è molto personalizzata e, quindi riteniamo UTILE questa piccola GUIDA di BUONA PRATICA. Anche se basta leggere attentamente il CdS per trovare (quasi) tutte le risposte alla corretta gestione delle stradale ed installazione della segnaletica (ROTATORIE COMPRESE), ciò non toglie che, nel rapido sviluppo delle rotatorie, sarebbero stati utili delle IMMAGINI e degli SCHEMI di ROTATORIA e di SEGNALETICA al pari di come, ad esempio, il Ministero ha fornito per la SEGNALETICA di CANTIERE (Decreto 10 luglio 2002 Disciplinare tecnico relativo agli schemi segnaletici, differenziati per categoria di strada, da adottare per il segnalamento temporaneo con le TAVOLE RAPPRESENTANTI GLI SCHEMI SEGNALETICI TEMPORANEI ). 2

3 La DIRETTIVA ministeriale sulla SEGNALETICA in una ROTATORIA TIPO m&ss edizioni Un aiuto in merito è venuto dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti con la Seconda direttiva sulla corretta ed uniforme applicazione delle norme del codice della strada in materia di segnaletica e criteri per l installazione e la manutenzione del 2005 (approvata dall allora Presidenza del Consiglio, Conferenza Regione e Province autonome, firma dell allora Ministro, ma mai definitivamente e pubblicata sulla Gazzetta). Altresì si ritiene utile riportare lo stralcio di questa direttiva informale nel punto dedicato alla SEGNALETICA delle ROTATORIE Segnaletica nelle rotatorie In via del tutto generale, la questione del segnalamento delle rotatorie non può limitarsi alla mera individuazione della corretta segnaletica verticale di prescrizione, bensì deve necessariamente estendersi anche a quella di pericolo, di preavviso e di indicazione, e alla regolamentare segnaletica orizzontale, che vanno opportunamente e vicendevolmente integrate tra loro al fine di fornire agli utenti della strada un coerente complesso di informazioni. In tale ottica, pertanto, la rotatoria va adeguatamente segnalata con il segnale rotatoria di cui all art. 122, comma 6, del Regolamento (Fig.II.84), preceduto, su strade extraurbane, dal segnale circolazione rotatoria di cui all art. 96, comma 6 (Fig.II.27); deve essere inoltre apposto il segnale di preavviso di cui all art. 127, comma 1, lett. a), nella configurazione relativa al tipo di strada (Fig. II.238). segue nella pagina successiva 3

4 segue stralcio della Seconda direttiva sulla corretta ed uniforme applicazione delle norme del codice della strada in materia di segnaletica e criteri per l installazione e la manutenzione Sui rami di accesso alla rotatoria le isole di traffico vanno adeguatamente segnalate secondo il disposto dell art. 177; giova tuttavia osservare che, a rigore, la presenza della linea continua ai sensi del comma 1 e, in genere, la segnaletica orizzontale impiegata, esclude a priori ogni altra manovra diversa dal passaggio a destra dell ostacolo. Sui rami d uscita, invece, va tracciata la relativa segnaletica orizzontale di corsia, di margine ed eventualmente di guida, ai sensi degli artt. 140, 141 e 143, e sulle relative cuspidi va apposta unicamente la segnaletica di direzione di cui all art. 128 (Fig. II.248 o II.249, secondo il caso). Le cuspidi sui rami in uscita, infatti, non possono essere considerate quali ostacoli entro la carreggiata secondo il disposto di cui all art. 175 comma 3, e dunque non va apposto su di esse il segnale di passaggi consentiti cui all art. 122, comma 4 (Fig. II.83). I segnali di direzioni consentite di cui all art. 122, comma 3, (Figg. II. 81/a e II.81/b) non risultano adeguati, per significato letterale, alla situazione. Per gli stessi motivi sull isola centrale non è necessario apporre i segnali di direzione obbligatoria di cui all art. 122 comma 2 (Fig. II.80/c) o passaggio obbligatorio di cui all art. 122, comma 4 (Fig. II.82/b). 4

5 RIASSUNTO della SEGNALETICA in una ROTATORIA TIPO m&ss edizioni Le indicazioni della segnaletica nelle rotatorie sono SEMPLICI, CHIARE e ESAUSTIVE. Nella sottostante TABELLA e nel DISEGNO della pagina successiva riportiamo un UTILE RIASSUNTO di tutti i segnali da installare (o NON installare) in una rotatoria tipo. Segnale descrizione Figura Articolo del Regolamento Posizione nella rotatoria Note Circolazione rotatoria II 27 96, comma 6 A circa 150 metri Obbligatorio nelle rotatorie extraurbane Preavviso di intersezione a rotatoria II , comma 1 lettera a) A circa 150 Rotatoria II , comma 6 Sulla soglia dell area dove si svolge la circolazione a rotatoria Dare precedenza II Delineatore speciale di ostacolo Passaggio obbligatorio II 82/a II 82/b Sulla soglia dell area dove si svolge la circolazione a rotatoria II , comma 5, 6 Sull isola di traffico del ramo di accesso alla rotatoria 122, comma 4, 5 177, comma 7 Sull isola di traffico del ramo di accesso alla rotatoria Forma e pozione da valutare caso per caso Obbligatorio Obbligatorio Obbligatorio Obbligatorio Passaggi consentiti II 82/c 122, comma 4, 5 177, comma 7 Sull isola di traffico del ramo di uscita alla rotatoria NO ( 2^ direttiva ministeriale) Senso vietato II , comma 5 Sull isola di traffico strada in ingresso rotatoria, con spartitraffico di larghezza maggiore di 150 cm. Facoltativo Di direzione II 248 II , Sui rami di uscita, possibilmente sulle isole di traffico con freccia a destra Dove necessario Direzione obbligatoria a destra II 80/c 122, comma 2 Sull isola centrale NO (2^ direttiva ministeriale 5

6 In questa pagina e nelle due successive, rileggiamo la tabella della pagina precedente riportando integralmente il relativo articolo del Regolamento del CdS. Segnale descrizione Figura Articolo del Regolamento Testo dell articolo Circolazione rotatoria Preavviso di intersezione a rotatoria II 27 96, comma 6 Art. 967 (art. 39 CdS) Segnali di doppio senso di circolazione e di circolazione rotatoria. 6. Il segnale CIRCOLAZIONE ROTATORIA (fig.ii.27) deve essere installato sulle strade extraurbane per presegnalare una intersezione tra due o più strade regolamentate con circolazione rotatoria. Nei centri abitati può essere usato solo quando le condizioni del traffico ne consigliano l'impiego per motivi di sicurezza. II , comma 1 lettera a) Art. 137 (art. 39 CdS) Segnali di preavviso I segnali di preavviso si suddividono in due tipologie: a) preavvisi di intersezione; Rotatoria II , comma 6 Art. 122 (art. 39 CdS) Segnali di obbligo generico 6. Il segnale di ROTATORIA (fig. II.84) deve essere usato per indicare ai conducenti l'obbligo di circolare secondo il verso indicato dalle frecce. Deve essere collocato sulla soglia dell'area ove si svolge la circolazione rotatoria. Sulle strade extraurbane è sempre preceduto dal segnale di PREAVVISO DI CIRCOLAZIONE ROTATORIA. (fig. II.27). Dare precedenza II Art. 106 (art. 39 CdS) Segnale di dare precedenza 1. Il segnale DARE PRECEDENZA (fig. II.36) deve essere usato sul ramo della intersezione che non gode del diritto di precedenza, per indicare ai conducenti l'obbligo di dare la precedenza ai veicoli che circolano nei due sensi sulla strada sulla quale essi stanno per immettersi o che vanno ad attraversare. 2. Il detto segnale deve essere installato sulla soglia dell'intersezione e, comunque, a distanza dal limite della carreggiata della strada che gode della precedenza, non superiore a 25 m ed a 10 m, rispettivamente fuori e dentro i centri abitati. 6

7 Segnale descrizione Figura Articolo del Regolamento Testo dell articolo Delineatore speciale di ostacolo II , comma 5, 6 Art. 177 (art. 42 del CdS) Segnalazione isole di traffico 5. La testata delle isole di traffico DEVE essere segnalata mediante il dispositivo a luce propria di cui all'articolo 170, comma 5, o con dispositivo a luce riflessa di colore giallo. 6. I dispositivi a luce riflessa, denominati delineatori speciali di ostacolo (fig. II.472), sono in genere a sezione semicircolare, per consentire una buona individuazione da diverse posizioni di avvicinamento ed hanno uno sviluppo minimo di 40 cm di semicirconferenza per 50 cm di altezza. Devono essere completamente rifrangenti e, se usati in sostituzione delle colonnine luminose o in combinazione con esse, sono di colore giallo. 7. Quando viene segnalata la testata o i fronti delle isole di traffico, il delineatore speciale di ostacolo deve essere accoppiato ai vari segnali indicanti i passaggi obbligatori o consentiti (figg. II.82/a, II.82/b e II.83). Passaggio obbligatorio Passaggi consentiti II 82/a II 82/b II 82/c 122, comma 4, 5 177, comma 7 122, comma 4, 5 177, comma 7 Art. 122 (art. 139 del CdS) Segnali di obbligo generico 4. I segnali di PASSAGGIO OBBLIGATORIO (figg. II.82/a, II.82/b) e di PASSAGGI CONSENTITI (fig. II.83) DEVONO essere usati per indicare al conducente: i primi due l'obbligo di passaggio rispettivamente a sinistra o a destra di un ostacolo, di un ingombro, di un salvagente, di una testata di isola di traffico o di uno spartitraffico posti sulla strada, ovvero per segnalare deviazioni in occasione di lavori stradali o per altre cause; il terzo consente il passaggio da ambedue i lati dell'ostacolo. 5. I segnali di cui al comma 4 DEVONO essere posti sulla testata dell'isola di traffico, dello spartitraffico, del salvagente, ovvero posizionati sull'ostacolo o sull'ingombro, in modo da essere percepiti tempestivamente e da rendere chiara l'indicazione del passaggio obbligatorio. Nei casi in cui le strade abbiano spartitraffico tra le carreggiate di larghezza superiore a 1,50 m, i segnali possono essere integrati dal segnale SENSO VIETATO (fig. II.47) installato sul lato opposto della testata spartitraffico stessa. 7

8 Segnale descrizione Figura Articolo del Regolamento Testo dell articolo Senso vietato II , comma 5 Art. 122 (art. 139 del CdS) Segnali di obbligo generico Di direzione II 248 II 249 Direzione obbligatoria a destra 5. I segnali di cui al comma 4 devono essere posti sulla testata dell'isola di traffico, dello spartitraffico, del salvagente, ovvero posizionati sull'ostacolo o sull'ingombro, in modo da essere percepiti tempestivamente e da rendere chiara l'indicazione del passaggio obbligatorio. Nei casi in cui le strade abbiano spartitraffico tra le carreggiate di larghezza superiore a 1,50 m, i segnali possono essere integrati dal segnale SENSO VIETATO (fig. II.47) installato sul lato opposto della testata spartitraffico stessa. 128, Art. 128 (art. 139 del CdS) Segnali di direzione 4. In ogni intersezione occorre segnalare le varie direzioni che possono essere prese dagli utenti; i nomi di località che compaiono in questi segnali devono essere identici a quelli che figurano nei segnali di preavviso o di preselezione che li precedono; qualora sia ritenuto necessario, possono essere aggiunti segnali di direzione relativi a destinazioni secondarie purché non venga disturbata la corretta percezione dei segnali di direzione principali. II 80/c 122, comma 2 Art. 122 (art. 139 del CdS) Segnali di obbligo generico 2. I segnali di DIREZIONE OBBLIGATORIA (figg. II.80/a, II.80/b, II.80/c, II.80/d e II.80/e) devono essere usati per indicare al conducente l'unica direzione consentita. I cartelli di cui alle figure II.80/a, II.80/b e II.80/c sono installati di norma nel punto in cui ha inizio l'obbligo dell'unica direzione; quelli di cui alle figure II.80/d e II.80/e sono installati di norma prima del punto in cui ha inizio l'obbligo dell'unica direzione, e possono essere integrati con pannelli di modello II I segnali di DIREZIONI CONSENTITE (figg. II.81/a, II.81/b e II.81/c) devono essere usati per indicare al conducente le uniche direzioni consentite e sono installati di norma prima del punto in cui ha inizio l'obbligo. 8

9 Esempio di SEGNALETICA in una ROTATORIA TIPO Nella planimetria a lato è visualizzata e riassunta la SEGNALETICA CORRETTA da installare in una ROTATORIA TIPO secondo i criteri e gli obblighi del Regolamento del Codice della Strada, e le precisazione della direttiva ministeriale riportate nelle pagini precedenti. Preme evidenziare anche l importanza della SEGNALTICA ORIZZONTALE (non è ben visibile nel disegno a lato), che rivesta una PRIORITARIA INDICAZIONE per il corretto e costante comportamento degli utenti. La SEGNALTICA ORIZZONTALE richiede una costante manutenzione che è determinante soprattutto nelle ore notturne, nei giorni di nebbia ed in quelle rotatorie anomale realizzate su difficili intersezioni esistenti dove è ancor più necessario accompagnare l utente nelle corrette e sicure manovre. 9

10 La SEGNALETICA da NON INSTALLA RE n una ROTATORIA TIPO Concludiamo questa breve dispensa di buona pratica indicando anche quale segnaletica NON installare in una rotatoria per evitare soprattutto lo spreco di soldi pubblici: - il doppio segnale di dare precedenza ai lati dell unica corsia di immissione nella rotatoria; - il segnale di passaggio consentito (la freccia a 45 ) nell isola di traffico sulla corsia di uscita dalla rotatoria; - il segnale di direzione obbligatoria a destar sulla corona centrale della rotatoria di fronte ad ogni corsia di ingrasso alla rotonda. Infine, consigliamo che i segnali di direzione alle varie mete e destinazioni siano sempre posizionati sull isola di traffico di uscita dalla rotatoria e installando solo i segnali con la freccia in uscita dalla rotatoria e non quelli indicanti le altre uscite. Su tale gruppo di segnali di direzione, sia anche installato il segnale del nome della strada, in alto e distacco di 5 cm. dal primo segnale di direzione. Rispetto all abbondante ed inutile segnaletica che spesso vediamo su molte rotatorie, questa corretta installazione permette anche di risparmiare mediamente circa euro a rotatoria. 10