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1 ASSOCIAZIONE CULTURALE GIOVANI PER LA LOCRIDE ATTUALE SITUAZIONE FERROVIA IONICA: OSSERVAZIONI E PROPOSTE MAGGIO

2 Osservazioni e proposte sull attuale e futura situazione della Ferrovia Ionica e sul trasporto pubblico locale della Locride I lavori tra Reggio Calabria e Melito, per la realizzazione del doppio binario, comporteranno la chiusura del tratto in questione per circa 16 mesi a partire dal prossimo giugno. A causa di questa interruzione verranno soppressi tutti i treni che collegano la Locride al resto d Italia ad eccezione del treno romano che, dovendo percorrere solamente 1400 km tra andata e ritorno, può fare a meno di effettuare la normale manutenzione in Calabria. Secondo Trenitalia ed RFI è inutile ed eccessivamente costoso intervenire nella stazione di Roccella Jonica o in quelle di Saline, Condofuri e Melito (anche se a febbraio, in un pubblico incontro, le due società non sembravano di questo avviso) per rendere possibile di conseguenza, in uno di questi siti, la manutenzione che attualmente avviene nella stazione di Reggio Calabria C.le. Per ovviare a questo problema, secondo Trenitalia nel migliore dei modi, si è pensato di collegare la Locride a Lamezia Terme con dei treni regionali. In corrispondenza, quindi, dei treni a lunga percorrenza che transitano sulla linea tirrenica. Questa soluzione costringerà i viaggiatori in partenza o in arrivo nella Locride ad effettuare un cambio a Lamezia Terme. Questo disagio va ad aggiungersi ai tanti che già adesso i viaggiatori sopportano, come ad esempio quello delle lunghe e numerose fermate che i treni a lunga percorrenza effettuano poiché,oltre alla Calabria, collegano la Basilicata e la Campania al resto d Italia. Questo comporta almeno 2 ore di percorrenza in più e innumerevoli disagi notturni. Non si è invece pensato ad un altra soluzione semplice, economica, ragionevole e comoda per l utenza locridea ovvero quello di anticipare (o posticipare in caso dei viaggi verso Nord) la staffetta alla stazione di Roma Termini piuttosto che in quella di Lamezia Terme permettendo così ai nostri viaggiatori di arrivare e partire comodamente dalla Locride effettuando il cambio nella stazione romana così come avviene per alcuni collegamenti tra la Sicilia e le stazioni di Milano e/o Venezia. In concreto, già da alcuni anni, Trenitalia permette ai viaggiatori che si spostano tra la Sicilia e Milano/Venezia di effettuare una parte del viaggio in un veloce Eurostar (la tratta tra Roma e le stazioni del Nord Italia) e la restante parte (tra Roma e la Sicilia) in un confortevole vagone letto. Ciò permette il risparmio di più di un ora di tempo rispetto ad un normale collegamento Nord - Sicilia e anche di denaro in quanto questa particolare soluzione fa parte di un offerta speciale denominata Staffetta che costa al cliente il 20% in meno rispetto al biglietto ordinario.

3 La nostra proposta è quella di utilizzare una formula simile, oltre a quella ipotizzata da Trenitalia, anche per collegare la Locride al resto d Italia. Gli interventi da noi considerati utili sono i seguenti: 1) Istituzione di 2 Eurostar tra Torino e Roma T.ni e Venezia e Roma T.ni con partenza dalle due stazioni non prima delle 17:30 e arrivo nella stazione di Roma T.ni intorno alle 23. 2) Utilizzo dell attuale Eurostar in partenza da Milano C.Le alle ore 18 con arrivo a Roma T.ni alle 22:30. 3) Arrivo dei 3 Eurostar nei pressi del binario dell Espresso 895 Roma T.ni Reggio Calabria (che conosciamo con l appellativo di romano ) 4) Spostamento dell orario di partenza dell Espresso 895 alle ore 23:15 rispetto alle 23:10 attuali. 5) Variazione della composizione della parte ionica dell espresso 895 per poter permettere un comodo proseguimento del viaggio per i clienti dei tre Eurostar di cui abbiamo precedentemente esposto. Attualmente il romano è composto da 5 carrozze (4 con posti a sedere + 1 Vagone Letto Turistico), la nuova composizione dovrebbe mantenere le 4 carrozze posti a sedere e il Vagone Letto Turistico aggiungendo una carrozza cuccette e una carrozza Confort. 6) Riduzione del tempo di sosta tecnica nella stazione di Lamezia Terme C.Le 7) Soppressione delle soste di Lamezia Terme - Nicastro, Napoli C.le e Aversa (causa di notevoli e gravi disagi notturni) e riduzione del tempo di sosta, evitando gli incroci del romano con i treni regionali, in molte stazioni della linea ionica. 8) Previsione di una tariffazione speciale comportante uno sconto di almeno il 30% rispetto al biglietto ordinario. (data la particolare situazione di forza maggiore che penalizza di molto l utenza locridea) 9) Arrivo nelle principali stazioni della Locride al massimo entro le ore 8 e partenza dalle stesse non prima delle 21:30 (con arrivo a Roma intorno alle 6:30).

4 I sindaci della fascia ionica, la Regione Calabria e le Associazioni di Categoria dovrebbero inoltre ipotizzare e concordare con Trenitalia particolari pacchetti da proporre ai turisti così come avviene a Napoli e Venezia dove le Associazioni degli Albergatori e Trenitalia offrono particolari vantaggi ai turisti che si recano nelle due città in treno. Riproponiamo inoltre, in sintesi, le precedenti proposte dell Associazione Giovani per la Locride alle Istituzioni ed agli Enti locali, a Trenitalia e alle Autolinee. 1) Introduzione di una tariffazione a tempo ed integrata (treno+autobus) valevole sull intero territorio calabrese.(es. Campania, consorzio UNICO ) 2) Realizzazione di società consortili di trasporto pubblico integrato a capitale misto (con criteri di suddivisione geografica ricalcanti quelli considerati per la creazione delle società di nettezza urbana locale. Es. LocrideAmbiente, PianaAmbiente, ecc.) 3) Utilizzo del treno per collegamenti veloci e frequenti lungo la costa e gli autobus per i collegamenti Ionio-Tirreno e verso i centri montani con orari coordinati a quelli dei treni. 4) Istituzione di treni veloci, autobus e tariffe speciali in occasione dei grandi eventi della Locride (e dei capoluoghi) con previsione di particolari agevolazioni per chi utilizzi il treno per recarvisi. Ciò consentirebbe di ovviare agli annosi problemi di viabilità che contraddistinguono alcuni eventi della Locride come il Festival Jazz di Roccella o lo spettacolo pirotecnico di Bianco. La mancanza di collegamenti sostitutivi dell auto privata sono causa di una lunghissima paralisi del traffico nei due centri il che spesso scoraggia i cittadini a partecipare agli eventi stessi. Inoltre la lontananza dai due capoluoghi non permette a molti cittadini delle due città (scoraggiati dalle 3 ore complessive necessarie, in auto, per raggiungere e lasciare la Locride in piena notte) di assistere, per esempio, alle rappresentazioni di Teatro Classico di Locri. 5) Istituzione di una coppia di treni veloci tra la Locride e l Acquapark di Rossano Calabro, struttura che, se rapidamente raggiungibile potrebbe essere aggiunta alla nostra offerta turistica. Attualmente lo spostamento in pullman richiede almeno tre ore mentre in treno poco meno di due. 6) Prolungamento dell itinerario del pullman serale (intorno alle 23) che collega l aeroporto di Reggio Calabria alla Locride spostando la sua partenza al piazzale della stazione centrale (in sostituzione del treno espresso Villa-Bari che veniva utilizzato dall utenza locridea come ultimo e veloce collegamento serale tra Reggio e la Locride, in occasione ad esempio di eventi come partite della Reggina,della Viola Basket o di altro genere). 7) Previsioni di corse serali e notturne (integrando treni ed autobus) lungo la costa e mare-monti (con autobus) durante i weekend e durante la stagione turistica.

5 Queste sono solo alcune delle proposte che l Associazione Giovani per la Locride si sente di comunicare ai Sindaci della Locride. Crediamo bastino pochissimi, ma mirati interventi a costo relativamente basso per migliorare di gran lunga sia la straordinaria situazione di disagio dovuta ai lavori tra Reggio e Melito sia quella altrettanto disagevole da sempre esistente. L Associazione Giovani per la Locride rimane a disposizione delle varie amministrazioni per qualsiasi delucidazione e consulenza (forti delle nostre esperienze di studenti pendolari e di grandi viaggiatori ) in merito alle sopraelencate proposte e alla situazione generale del trasporto pubblico locale visto dai giovani ASSOCIAZIONE CULTURALE GIOVANI PER LA LOCRIDE VIA ROMA 47, LOCRI (R.C.) Tel (Presidente, Antonio Guerrieri) Fax (c/o Ass. L.A.R.A.) info@giovanilocride.net