Sikafloor Marine Soluzioni per livellamento ponti e insonorizzazione nelle Costruzioni Navali

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1 Soluzioni per livellamento ponti e insonorizzazione nelle Costruzioni Navali

2 Sika - il tuo partner ideale, da oltre 100 anni Indice Pagina Sika è una multinazionale chimica, leader nella produzione di materiali utilizzati per sigillatura, incollaggio, smorzamento acustico, rinforzo e protezione destinati al mondo industriale e delle costruzioni e delle grandi opere edili. La Linea di prodotti Sika comprende additivi ad elevate prestazioni, cementi speciali, adesivi e sigillanti, materiali di coibentazione acustica e di rinforzo di strutture portanti, resine livellanti per pavimentazione e membrane protettive. Presente in 76 Paesi, con più di impiegati Sika è vicina alla esigenze dei suoi clienti e -120 Malte cementizie monocomponenti autolivellanti KG-202 N e KG-404 N Massetti cementizi monocomponenti pompabili 4 6 Litosilo 8 PK

3 -100 e -120 Malte cementizie monocomponenti autolivellanti L industria delle Costruzioni Navali è alla continua ricerca di novità e innovazioni che possano dare un valore aggiunto nel processo di creazione dai lavori. I costruttori sono interessati a soluzioni che possano velocizzare i tempi di realizzazione delle opere riducendone i costi, i designer e i progettisti tentano di trovare soluzioni innovative, di limitare i pesi e migliorare le prestazioni dell opera finita. Sika in quanto fornitore dell Industria Navale propone un ampia gamma di soluzioni in grado di risolvere le problematiche citate precedentemente. Per garantire una perfetta planarità della moquette, del pavimento vinilico o delle piastrelle è necessario che la superfice sottostante sia perfettamente livellata e -120 garantiscono una perfetta finitura superficiale dei massetti realizzati con le altre soluzioni o di livellare i ponti direttamente sull acciaio previo trattamento con Primer C. Per l utilizzo su ponti zincati, di alluminio e primers contenenti zinco e alluminio liberi, è necessario contattare il servizio tecnico Sika oppure -120 Primer C Saldatura Giunto Primer C -100 o e -120 Autolivellanti alleggeriti utilizzati per livellare ponti interni, o come finiture prima della posa di moquette, pavimentazioni viniliche, piastrelle. Monocomponenti utilizzabili per aree asciutte in spessore da 3 mm a 10 mm (-100) e da 3 a 30 mm (-120). Quando i prodotti sono induriti la superfice è pronta per la posa del rivestimento finale. Carteggiare leggermente se ritenuto necessario. Le malte livellanti sono caratterizzate da un'elevata flessibilità (Modulo Elastico) che permette di evitare fessurazioni superficiali. Dati Tecnici Caratteristiche malta monocomponente autolivellante malta monocomponente autolivellante Base chimica malta cementizia polimero modificata malta cementizia polimero modificata Colore grigio grigio Meccanismo di indurimento idraulico idraulico Densità del prodotto indurito ca. 0,95 kg/l ca. 0,95 kg/l Rapporto di miscelazione con acqua (in peso) 10 : 4,2-10 : 4,6 10 : 3,7-10 : 4,1 Quantità d acqua per sacco ca. 6,8 litri ca. 8 litri Consistenza della miscelazione miscela autolivellante miscela autolivellante Temperatura di applicazione (sottofondo) 5-35 C 5-35 C Consumo (effettivo) ca. 15 m 2 per 1 mm di spessore ca. 20 m 2 per 1 mm di spessore Tempo di lavorabilità ca. 20 minuti ca. 20 minuti Pedonabile dopo ore ore Spessore applicabile 3-10 mm 3-30 mm Resistenza a compressione 5 MPa ca. 6,5 MPa ca. Modulo-E ca. 1,95 GPa ca. 2,53 GPa Conservazione e stoccaggio 2) 12 mesi 12 mesi Proteggere dagli agenti atmosferici per almeno 24 ore dall'applicazione. 2) 23 C / 50% u.r. 4 5

4 KG-202 N e KG-404 N Massetti cementizi monocomponenti pompabili Qualsiasi possa essere la tipologia di imbarcazione da costruire, mercantile, nave da crociera, mega yacht, piattaforma di lavoro, rimorchiatore o nave militare è necessario che le fasi costruttive non subiscano ritardi e venga mantenuto uno standard qualitativo elevato del progetto e, se possibile, migliorarne gli elementi distintivi con l utilizzo di prodotti più performanti. Sika ha sviluppato malte monocomponenti per ponti in acciaio e alluminio che permettono all applicatore un risparmio dei tempi di processo necessari per livellare un area senza perdere nessuna delle qualità già apprezzate di questa famiglia di prodotti. KG-202 N e KG-404 N Malte cementizie non combustibili, alleggerite, utilizzate per ponti interni come livellanti per strutture piane o inclinate. KG-202 N e KG-404 N sono monocomponenti utilizzabili in aree asciutte o umide con spessori da 8 mm a 100 mm ( KG-202 N) e da 5 mm a 100 mm ( KG-404 N). Le malte livellanti sono caratterizzate da un'elevata flessibilità (Modulo Elastico) che permette di evitare fessurazioni superficiali. KG-202 N e KG-404 N sono malte cementizie monocomponenti livellanti. La possibilità di pomparle permette un notevole risparmio di costi per il cantieri in termini di logistica, posa e installazione. KG-202 N e KG-404 N possono essere facilmente miscelati con un mescolatore manuale. I prodotti possono essere utilizzati come livellanti per strutture piane o inclinate. Per l utilizzo su ponti zincati, di alluminio e primers contenenti zinco e alluminio liberi, è necessario contattare il servizio tecnico Sika. Dati Tecnici KG-202 N KG-404 N Caratteristiche malta cementizia monocomponente malta cementizia monocomponente Base chimica malta cementizia polimero modificata malta cementizia polimero modificata Colore grigio grigio Meccanismo di indurimento idraulico idraulico KG-202 N e KG-404 N Primer C Saldatura Giunto KG-202 N oppure KG-404 N Primer C Densità del prodotto indurito (dopo 7 giorni) ca. 0,9 g/cm 3 ca. 1,3 g/cm 3 Rapporto di miscelazione con acqua (in peso) 25% - 30% 23% - 27% Quantità d acqua per sacco 5-6 litri 4,6-5,4 litri Consistenza della miscelazione plastica plastica Temperatura di applicazione (sottofondo) 5-35 C (40-95 F) 5-30 C (40-85 F) Consumo (effettivo) - per sacco 18 m 2 per 1 mm di spessore 14 m 2 per 1 mm di spessore Tempo di lavorabilità 1) ca. 30 minuti ca. 20 minuti Pedonabile dopo: 1) 12 ore 16 ore Spessore applicato: mm mm Resistenza a compressione (28 giorni) ca. 12 MPa ca. 20 MPa Resistenza a flessione (28 giorni) ca. 4,5 MPa ca. 4 MPa Modulo elastico a compressione ca. 2,9 GPa ca. 7,4 GPa Conservazione e stoccaggio 1) 12 mesi 12 mesi 1) 23 C / 50% u.r. 6 7

5 Litosilo Essere imbarcati su una nave significa essere esposti a fonti di rumore (motore, eliche di posizione, sistema di condizionamento e installazioni elettriche) per 24 ore al giorno. La salute delle persone a bordo deve essere protetta per evitare malesseri e danni permanenti all udito. E fondamentale per la persona imbarcata vivere in un ambiente che gli permetta di lavorare e riposarsi senza essere esposto a pericolose fonti di rumore e vibrazione. Per le ragioni descritte le autorità internazionali hanno stabilito regole restrittive per gli standard di comfort richiesti ai costruttori. Litosilo sono pavimentazioni fonoassorbenti. I sistemi sono realizzati con uno piano di lana di roccia sulla quale può essere posizionato in alternativa uno strato di malta cementizia ( Litosilo N) o piastre in acciaio/ alluminio ( Litosilo Steel o Alu) con viscoelastico. Queste soluzioni garantiscono elevati standard di comfort all equipaggio. I sistemi Litosilo sono certificati A60 con uno spessore totale di soli 45 mm. Per ottenere una superfice pronta per la posa di moquette, vinile ecc è necessaria la finitura ottenibile con Sikafloor Marine-100 o Sigillatura / Isolamento perimetrale Litosilo N Lastra Rockwool Marine 140 Litosilo N Dati Tecnici - Litosilo N Base chimica Colore Processo di indurimento Spazio riempito con PU-Red Lastra in acciaio 1,5 mm PU-Red Lastra in acciaio 3 mm Strisce in acciaio Lastra Rockwool Marine 140 Litosilo Steel o Alu malta cementizia polimero modificata grigio idraulico Litosilo N Malta cementizia monocomponente, pompabile, certificata A60, con spessore minimo di 45 mm ottenibile con 20 mm di lana di roccia 140 e 25 mm di malta cementizia Litosilo N. La malta livellante è caratterizzata da una elevata flessibilità (modulo elastico) che permette di evitare fessurazioni superficiali. Litosilo N Litosilo Steel o Alu Pavimentazione flottante approvata A60 per spessori superiori a 55 mm, ottenibile con un primo piano di 55,5 mm di lana di roccia 140 e due strati sovrapposti, per uno spessore totale di 5 mm, di piastre in acciaio o alluminio incollate con PU-Red (viscoelastico). Litosilo Steel o Alu è caratterizzato da una reticolazione rapida del viscoelastico e una installazione altrettanto veloce: dopo un giorno si può procedere con la stesura del top layer superficiale. Litosilo Steel R Test deck Steel reference deck Rapporto di miscelazione con acqua fredda da 4,6 a 5,4 litri (sacco da 20 kg) Densità del prodotto appena miscelato ca. 1,4 g/cm 3 Densità del prodotto indurito (dopo 7 giorni) ca. 1,3 g/cm 3 Temperatura del sottofondo 5-35 C Spessore applicato da 5 a 50 mm Consumo per sacco da 20 kg ca. 14 m 2 per 1 mm di spessore dello strato Tempo di lavorabilità ca. 20 minuti a 23 C / 50% u.r. Pedonabile dopo ca. 16 ore a 23 C / 50% u.r. Resistenza a compressione (28 giorni) ca. 20 MPa Resistenza a flessione (28 giorni) ca. 4 MPa Modulo-E (28 giorni) ca. 7,4 GPa Conservazione e stoccaggio 12 mesi in luogo fresco e asciutto Litosilo Alu ILv 8 9

6 PK-90 Motore, eliche di posizione, sistema di condizionamento, discoteche, aree comuni sono fonte di rumore trasmesso per via aerea e per vibrazione strutturale, è pertanto necessario preservare il comfort a bordo. Grazie ai sistemi viscoelastici Sika si riscontrano evidenti miglioramenti nell'ambiente di lavoro, nella salute e nella sicurezza dei passeggeri. I PK-90 sono sistemi viscoelastici costituiti da uno strato di viscoelastico ( PK-90 o PU- Red) e da un ulteriore piano vincolato realizzato con un una base cementizia denominata 18 o da piastre in acciaio o alluminio. PU-Red è un bicomponente poliuretanico prodotto con lo scopo di smorzare le vibrazioni strutturali della costruzione navale. 18 (max 25 mm) PU-Red (max 2 mm) PU-Red (max 2 mm) Piastrelle in acciaio 150 x 310 x 1,5 mm Saldatura PK-90 Sistema costituito da uno strato viscoelastico ( PU-Red) e da un ulteriore piano vincolante realizzato con un una base cementizia denominata 18. Con uno spessore di soli 10 mm di PK-90 si ottiene un marcato smorzamento acustico e il livellamento del ponte. Grazie alla finitura superficiale ottenibile con un layer di finitura del -100 è possibile procedere con la posa successiva di moquette, pavimentazione vinilica, piastrelle, ecc PK-90 PK-90 PK-90 Steel PK-90 Steel o Alu Dati Tecnici PU-Red -18 COMP. A - RESINA COMP. B - INDURITORE Base chimica polioli pigmentati isocianato derivati malta cementizia polimero modificata Colore componenti miscelati: rosso grigio In alcuni casi non ci sono spazi sufficienti per poter utilizzare PK-90 con uno spessore di 10 mm; in casi come questi si può ovviare al problema con uno soluzione chiamata PK-90 Steel o Alu. Questi sistemi viscoelastici possono essere posati in uno spessore totale che varia dai 3 mm ai 6 mm. Ciò è realizzabile con uno strato di piastre in acciaio o alluminio, posizionate sopra il PU-Red. Densità componenti miscelati: ca. 1,3 kg/l prodotto indurito (7 giorni): ca. 1,85 g/cm 3 Tempo aperto - 23 C / 50% u.r. ca. 15 minuti ca. 30 minuti Temperatura di applicazione (sottofondo) 5-40 C ( F) 5-35 C (40-95 F) Calpestabile dopo (23 C / 50% u.r.) da 8 a 10 ore ca. 24 ore Shore A 55 - PK-90 Steel o Alu Rapporto di miscelazione (in peso) Quantità d acqua per sacco - 3,2-3,7 litri (sacco da 28 kg) Resistenza a compressione (28 giorni) - ca. 18 MPa Resistenza a flessione (28 giorni) - ca. 8 MPa Modulo elastico (28 giorni) - ca. 2 GPa Conservazione e stoccaggio 12 mesi in luogo fresco e asciutto 12 mesi in luogo fresco e asciutto 10 11

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