Trofeo Bailli de Suffren. Prima edizione. da martedì 21 maggio a martedì 28 maggio da Saint-Tropez a Malta. Bando di regata

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1 Trofeo Bailli de Suffren Prima edizione da martedì 21 maggio a martedì 28 maggio 2002 da Saint-Tropez a Malta Bando di regata Regata-crociera di yacht classici da Saint-Tropez a La Valletta (Malta) con due scali intermedi a Porto Rotondo (Sardegna) e Marsala (Sicilia), di circa 530 miglia nautiche, organizzata in onore del Bali di Suffren, Signore di Saint-Tropez, Vice Ammiraglio in Francia sotto Luigi XVI, Capitano Generale della flotta dell Ordine Sovrano di Malta. 1. ORGANIZZAZIONE il Marenostrum Racing Club, in collaborazione con la Société Nautique de Saint-Tropez (SNST, Var), lo Yacht Club Porto Rotondo (YCPR, Sardegna), il Circolo Velico Marsala e il Club Nautico Lilybeo di Marsala (CVM e CNL, Sicilia), il Royal Malta Yacht Club (RMYC, Malta), sono lieti di invitarvi a partecipare alla prima edizione del Trofeo Bailli de Suffren, con l amichevole patrocinio di: Paul Henderson, Presidente dell International Sailing Association (ISAF), Jean-Pierre Champion, Presidente della Fédération Française de Voile (FFV), Dott. Sergio Gaibisso, Presidente della Federazione Italiana di Vela (FIV), Anton Valentino, Presidente della Malta Sailing Association (MSA), S.A.S. il Principe Alberto di Monaco, Presidente del Comité International de la Méditérranée (CIM), Pierre-Paul Hecky, Presidente dello Yacht Club de France (YCF), Dott. Carlo Croce, Presidente delloyacht Club Italiano (YCI), François Carn, Presidente dell Association Française des Yachts de Tradition (AFYT), Dott. Giovanni Loffredo, Presidente della Associazione Italiana Vele d'epoca (AIVE), Brenda de Stefano, General Manager dell International Classic Yacht Association (ICYA),

2 Philippe Serenon, Presidente dell Union Nationale pour la Course au Large (UNCL), Jean-Denis Sarraquigne, Presidente dello Yacht Club de Saint-Tropez (YCST), Yves Vedrenne, Presidente della Ligue Côte d'azur de Voile, Ingegnere Capo Jean Chapon, Presidente dell Académie de Marine, Vice Ammiraglio Claude Corbier, Presidente del Cercle de la Mer, André Poltzien, Presidente della Sail Training Association France («Amis des Grands Voiliers»), Thierry Claudon, Presidente della Société Tropézienne de Voiliers de Tradition (STVT).

3 2. PERCORSO Tipo A (altura) in base al Regolamento CIM. Circa 530 miglia nautiche con 2 scali Saint-Tropez (Var, Francia), Porto Rotondo (Sardegna, Italia), Marsala (Sicilia, Italia), La Valletta (Malta). Inoltre si terrà una regata raduno di circa 220 miglia, denominata 'Trofeo Amedeo V Conte di Savoia" con partenza da Napoli (Italia) e arrivo a Porto Rotondo (Sardegna), riservata agli yacht dell Italia meridionale e della costa adriatica, organizzata da: Reale Yacht Club Canottieri Savoia di Napoli (RYCCS, Napoli, Presidente : Dott. Giuseppe Dalla Vecchia), con la partecipazione di Associazione per il Recupero delle Imbarcazioni d'epoca (ARIE, Bologna, Presidente : Dott. Serena Galvani). 3. PROGRAMMA: 8 giorni/ 4 località / 3 tappe / 2 scali / 530 miglia nautiche* Domenica 19 maggio 2002 dalle ore alle ore : Lunedì 20 maggio 2002 dalle ore alle ore : Ricevimento degli equipaggi nel pomeriggio, iscrizioni e controlli di stazza Ricevimento degli equipaggi, iscrizioni e controlli di stazza cocktail di benvenuto su invito, offerto dall Ufficio del turismo e dal Comune di Saint-Tropez Martedì 21 maggio 2002 : partenza a discrezione del Comitato di regata a partire dalle ore da Saint-Tropez (Var) Mercoledì 22 maggio 2002 (+ 190 miglia / ± 36 ore): Giovedì 23 maggio 2002 : Venerdì 24 maggio 2002 ore : Sabato 25 maggio 2002 : Domenica 26 maggio 2002 (+ 210 miglia / ± 42 ore): arrivo previsto durante la notte a Porto Rotondo (Sardegna) intrattenimenti, serata offerta dallo Yacht Club di Porto Rotondo e da Charming Hotels (presso Hotel Sporting) partenza da Porto Rotondo (Sardegna) giorno e notte in navigazione arrivo previsto al mattino a Marsala (Sicilia) visita delle cantine di Marsala benvenuto organizzato dal Comune, dall Ente per il turismo e

4 Lunedì 27 maggio 2002 ore : Martedì 28 maggio 2002 (+ 130 miglia / ± 26 ore) : Mercoledì 29 maggio 2002 mattino : Giovedì 30 maggio 2002 (facoltativo): dal Circolo Velico di Marsala partenza da Marsala (Sicilia) arrivo previsto al mattino a La Valletta (Malta), visita ai monumenti dell Ordine di Malta, serata offerta dall Ambasciata di Francia a Malta premiazione presso la sede del Royal Malta Yacht Club con la partecipazione dell Ufficio Nazionale del Turismo di Malta. partenza in gruppo a scelta libera per Antibes (Costa Azzurra) per le regate Voiles d Antibes (dal 5 al 9 giugno 2002) (*N.B.: le distanze e i tempi sono dati a puro titolo indicativo, ipotizzando una velocità media di 5 nodi) 4. AMMISSIONI La regata è riservata alle imbarcazioni classiche abitabili con lunghezza minima di 15 metri, obbligatoriamente dotate di motore entrobordo, di radio ricetrasmittente VHF fissa 25 watt con antenna d emergenza e zattera di salvataggio, armate secondo la categoria di navigazione menzionata nell atto di francesizzazione o almeno come previsto per la seconda categoria della Marina mercantile francese, classificate nella categoria di progettazione B (navigazione d altura) di cui alla norma 1998 UE. Ogni classe dovrà essere composta da almeno tre concorrenti, nel caso ciò non si verificasse si effettueranno dei raggruppamenti oppure gli yacht in questione potranno essere accettate a titolo di accompagnatori fuori regata. Sono invitate a partecipare le seguenti classi: a)velieri di stazza CIM - yacht d epoca varati prima del 31 dicembre 1949 e loro repliche anche varate posteriormente a tale data, purché costruite in conformità a progetti anteriori al 31 dicembre yacht classici varati prima del 31 dicembre 1975 e loro repliche anche varate posteriormente a tale data, purché costruite in conformità a progetti anteriori al 31 dicembre 1975

5 b) velieri Spirit of Tradition - yacht d epoca o classici che per le alterazioni subite non siano ammissibili in tali categorie; velieri costruiti dal 1970 in poi con l impiego di tecniche e di materiali moderni che hanno un aspetto e uno stile fedeli a un progetto tradizionale d epoca o classico; imbarcazioni cosiddette neoclassiche, le loro repliche e quelle che hanno subito alterazioni integranti tecnologie moderne (scafo, albero, vele, ecc.). Questi yacht gareggiano secondo il Regolamento per la stazza IRC. Il comitato organizzatore si riserva il diritto di ammettere imbarcazioni di altre classi sia in tempo reale sia in base alle regole della classe di appartenenza, posto che siano abitabili e abbiano come dotazione di base minima quella prevista per la seconda categoria della Marina mercantile francese. 5. CONTROLLO DI STAZZA Prima della partenza da Saint Tropez, all arrivo ai due scali e a Malta, nonché su richiesta del Comitato di regata, del Comitato reclami e del Comitato organizzativo, come pure delle associazioni di classe di riferimento o dello yacht club di scalo, potranno essere effettuati controlli a bordo, in presenza dello skipper. Lo yacht dovrà essere in possesso della copia dell ultimo certificato di stazza ottenuto. 6. ISTRUZIONI DI REGATA Le istruzioni di Regata, redatte in lingua francese, inglese e italiana, saranno a disposizione dei concorrenti presso la Segreteria di Regata dalle ore del 19 maggio 2002, su presentazione dei documenti di cui al paragrafo 12: Iscrizione e a seguito di un loro controllo. Con le istruzioni verrà consegnato un taccuino di rotta. Nelle istruzioni, tra l altro, saranno indicate le regole per considerare il possibile utilizzo del motore durante la regata. 7. REGOLAMENTI La regata sarà disputata applicando i seguenti regolamenti in vigore, tenendo presente che in caso di disputa ogni testo prevale su quello precedente e che, in caso di interpretazione controversa, prevalgono i testi in lingua francese.

6 a) Regolamento di Regata ISAF (RRS) vigente, integrato con le norme delle federazioni nazionali che regolano le acque territoriali attraversate (FIV in Francia, FIV in Italia, MSA a Malta) b) Regolamento internazionale per prevenire gli abbordi in mare c) Regolamento per la stazza CIM degli Yacht d Epoca o Classici d) Regolamento per la stazza IRC degli Yacht Spirit of Tradition e) Il presente Bando di Regata f) Le Istruzioni di Regata Agli yacht privi di numero velico l organizzazione attribuirà un numero di regata su versamento di una cauzione di 77 euro. Il Regolamento per la stazza e per le regate degli Yacht d Epoca, Classici e Spirit of Tradition e la domanda anticipata per il rilascio del certificato di stazza CIM sono disponibili presso il CIM (Comité International de la Mediterranée) c/o YCM, 16 quai Antoine 1 er MC Monaco. Sito web: Tel: , Fax: Le medesime informazioni si possono ottenere presso le associazioni nazionali di classe in Francia (AFYT c/o YCF), in Italia (A.I.V.E. c/o YCI), in Spagna (RANC c/o RCNB) a Monaco (AMBC c/o YCM) e a Malta (RMYC) Il regolamento IRC e la domanda anticipata per il rilascio del certificato di stazza IRC 2002 sono disponibili presso l Union Nationale pour la Course au Large (UNCL), Face au 36 quai Le Gallo, BOULOGNE. Web site: Tel: 33 (0) , Fax: 33 (0) Le medesime informazioni si possono ottenere presso i club IRC nazionali in France (SNST, ecc.), in Italia (UVAI), in Spagna (RANC) e in Inghilterra (RORC di Londra). 8. EQUIPAGGI Gli equipaggi devono rispettare il numero massimo di persone imbarcate indicato nel pannello d identificazione dell imbarcazione ed essere composti dal numero minimo di partecipanti previsto dal regolamento di stazza applicato. Il capitano deve accertarsi che il proprio equipaggio abbia la competenza tecnica, lo stato di salute e l esperienza sportiva necessari per partecipare a una regata/crociera di più giorni con navigazione

7 notturna e che tutti siano in possesso di regolare passaporto valido nei paesi dell Unione europea e a Malta. Tutti i concorrenti devono soddisfare i requisiti previsti nell allegato 2 del Codice di ammissibilità ISAF. Prima della partenza potrà essere consegnata una licenza di navigazione a vela francese (FFV) a tutti i partecipanti stranieri per poter partecipare alle prove con partenza da scali francesi. 9. CLASSIFICHE E PREMI - premio al primo classificato per ogni categoria rappresentata: yacht d epoca, classici e Spirit of Tradition - premio al primo classificato di tutte le classi, sull intero percorso misurato in tempo reale - premi ai vincitori delle sfide tra due equipaggi - premio di tappa ad ogni scalo consegnato dallo Yacht club locale - premio riservato alle imbarcazioni partite da Napoli e convenute a Porto Rotondo - Prix d'elégance - "Coupe des Clubs" al miglior classificato, stabilito sommando le posizioni ottenute nella classifica finale dai membri di ogni club rappresentato - "Prix des Nations" all imbarcazione con piazzamento migliore, rappresentante la nazionalità degli equipaggi con miglior piazzamento nella classifica finale - altri premi a discrezione del Comitato organizzativo 10. PUBBLICITÀ In base all allegato 1 dei RRS, la manifestazione è classificata di categoria A. Il Comitato organizzatore potrà consegnare a ciascun equipaggio una bandiera di un partner che dovrà essere issata sullo strallo. Il vessillo della regata, consegnato ai concorrenti, dovrà essere issato sul paterazzo. 11. ORMEGGI Le imbarcazioni regolarmente iscritte alla regata potranno beneficiare di un ormeggio gratuito, nei limiti della disponibilità, durante il soggiorno nei porti visitati, in particolare da domenica 19 maggio a mezzogiorno a martedì 21 maggio mattina a Saint-Tropez e da lunedì sera 27 maggio a giovedì mattina 30 maggio a Malta. Gli ormeggi assegnati dovranno essere rispettati. Gli ormeggi sono sotto la diretta responsabilità del capitano di ogni imbarcazione.

8 12. ISCRIZIONI E INFORMAZIONI Le preiscrizioni dovranno pervenire preferibilmente entro sabato 25 aprile 2002 (attenzione posti limitati) complete di: - modulo di iscrizione con dichiarazione firmata in cui si accetta di sottoporsi alle regole e regolamenti della regata, - elenco dei componenti dell equipaggio, da integrare eventualmente alla partenza - certificato di stazza, - licenza federale 2002 rilasciata dalla FFV o da altra federazione nazionale membro ISAF e certificato di idoneità fisica a regatare per ogni membro dell equipaggio, - per i minori autorizzazione dei genitori ad imbarcarsi e a lasciare il territorio nazionale, - passaporto valido per ogni persona a bordo (oppure, carta d identità nazionale per i residenti degli Stati membri dell Unione europea per i quali non è necessario visto di entrata a Malta), - dichiarazione di responsabilità firmata dal capitano, - polizza di assicurazione dell imbarcazione in cui sia menzionato in modo chiaro che lo Yacht gode di copertura per responsabilità civile durante le competizioni a vela prevista dall ISAF. alla segreteria della: Société Nautique de Saint-Tropez Nouveau Port BP Saint-Tropez France Tel.: +33 (0) Fax: +33 (0) snsttropez@aol.com È obbligatorio tenere a bordo una copia dei documenti summenzionati (tali documenti potranno essere richiesti agli scali). Per la costituzione del dossier non è richiesta alcuna quota d iscrizione, i partecipanti alla regata potranno tuttavia devolvere un contributo a: - Société Nationale de Sauvetage en Mer (assegno all ordine di "SNSM Saint-Tropez"), e/o - Oeuvres Hospitalières Françaises de l'ordre de Malte pour le Togo (assegno all ordine di «OHFOM pour le Togo»)

9 Le offerte verranno raccolte sul posto dai rappresentanti delle associazioni, con riconoscenza. Gli Uffici per il turismo dei luoghi visitati (Saint-Tropez, Porto Rotondo, Marsala e Malta) si rendono disponibili per la ricerca di alloggi alle migliori condizioni possibili, per i partecipanti che lo desiderano. 13. RESPONSABILITÀ Ciascun yacht sarà il solo responsabile della propria decisione di partire o continuare la Regata (regola fondamentale ISAF) I concorrenti partecipano alle regate sotto la loro esclusiva e piena responsabilità Attenzione: è vietato introdurre a La Valletta animali da compagnia. Essi per tanto non possono né sbarcare né essere tenuti a bordo. Ove ciò si verificasse l imbarcazione e l equipaggio potrebbero essere messi in quarantena o l animale potrebbe essere eliminato dalle autorità doganali o dalla Polizia marittima.