Con l approssimarsi della stagione estiva, ed in presenza del nuovo porto, occorre prendere alcune decisioni in merito alle aree camper.

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1 Oggetto: PIANO DELLA SOSTA AREA LIMITROFA AL PORTO A MARINA DI PISA Con l approssimarsi della stagione estiva, ed in presenza del nuovo porto, occorre prendere alcune decisioni in merito alle aree camper. L area camper sul viale D annunzio attualmente conta circa 130 piazzole ed è aperta tutta la stagione L area camper di via Arnino conta circa 50 piazzole ed è aperta da ottobre a giugno, luglio agosto e settembre sull area c è un parcheggio a pagamento per auto. La normativa regionale sulle aree camper prevede l istituzione di aree con un numero di piazzole massimo 50, l area camper di d Annunzio non è in linea e la cosa è stata sollevata più volte nel corso delle passate stagioni (su sollecitazione presumo dei gestori dei campeggi). Con l apertura del porto il problema della sosta auto nella zona è in alcuni momenti pesante per la circolazione (alcune domeniche di sole le auto vengono parcheggiate lungo il viale d Annunzio con problemi di sicurezza). Mettendo insieme le 2 problematiche sopra riportate, la proposta potrebbe essere: 1) dedicare metà del parcheggio camper sul viale d annunzio a parcheggio auto a pagamento (tariffa oraria 0,50, 6 ore 2,5, 12 ore 4 come Marina/Tirrenia), nell occasione si potrebbe valutare di estendere la sosta a pagamento alle strade limitrofe al porto, ovviamente eccetto residenti 2) aprire il parcheggio camper su via Arnino tutto l anno escluso la domenica nei mesi luglio agosto settembre, in tali domeniche il parcheggio è dedicato alle auto in quanto la richiesta di posti auto è molto forte in questo modo nella stagione estiva possiamo contare su circa 100 piazzole camper su Marina distribuite sulle 2 aree, reputate sufficienti per il fabbisogno abbiamo approfondito la possibilità di mettere a pagamento gli stalli sosta auto nelle strade limitrofe al porto, la proposta sarebbe la seguente: PISAMO SPA Società soggetta all attività di direzione e coordinamento del Comune di Pisa Sede legale e sede operativa: via C. Battisti, PISA tel fax Codice Fiscale e p. iva Reg. imprese di Pisa: cap. sociale

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3 In concomitanza con la proposta di tariffazione della sosta, in accordo con il distaccamento del litorale della Polizia Municipale vengono proposte alcune modifiche alla circolazione veicolare intorno al Porto, l istituzione dei sensi unici consentirebbe una maggiore offerta di sosta. Offerta che sarebbe ulteriormente aumentata se a questi provvedimenti di circolazione si affiancano alcuni interventi quali: demolizione del marciapiede lato Sud sul tratto di via Barbolani compreso tra via della Sirenetta e via delle Curzolari, e realizzazione parcheggio a 45, ma solo se il Comune mette a disposizione le risorse necessarie. Il marciapiede in quel tratto si presenta a tratti ed è in pessime condizioni e risulta inutile perché affiancato da un importante percorso pedonale interno all area aeroportuale; Poche variazioni ma buoni risultati in termini di offerta di sosta. Pisamo, con risorse derivanti da economie potrà farsi carico dei seguenti interventi di manutenzione: manutenzione ordinaria del marciapiede di ambedue i lati del tratto di via Barbolani compreso tra via Maiorca e via della Sirenetta, e del tratto di marciapiede solo lato Sud (lato Porto) del tratto di via Barbolani compreso tra via della Sirenetta e via Corsani; manutenzione ordinaria (sola pavimentazione in asfalto) tratto di via Barbolani compreso tra via Maiorca e via della Sirenetta; Dietro richiesta della Polizia Municipale è stata valutata anche la possibilità di inserire una rotatoria tra la via Maiorca e la via Barbolani, ma gli spazi asfaltati attualmente disponibili consentono di fare rotatorie al massimo di diametro pari a 20 metri lineari, troppo piccole per il traffico, anche pesante, che interessa la via Maiorca. Per semplificare, comunque l incrocio potrebbe essere utile realizzare un senso unico, direzione Nord Sud, nel tratto di via Barbolani compreso tra via Maiorca e via della Sirenetta, tale proposta è inserita come proposta n. 2 sensi unici. Altri interventi, sempre a favore della sicurezza, riguardano l obbligo di svolta a destra in via Don Mander all intersezione con la via Barbolani, stesso provvedimento in via Maiorca intersezione via Barbolani, per svoltare a sinistra le auto devono raggiungere la rotatoria in fondo a via Barbolani e ripercorrere la via in senso opposto. Altro elemento da tenere in considerazione e per il quale occorre trovare una soluzione è l area di piazza Viviani di proprietà dell AOUP, la cui destinazione funzionale non è ancora ben delineata. Di seguito si indicano due proposte di circolazione, nella seconda è previsto il senso unico in ingresso nel tratto di via Barbolani compreso tra via Maiorca e via della Sirenetta. Nella terza immagine sono evidenziati gli obblighi a destra all incrocio di via Maiorca con via Barbolani ed all incrocio di via Don Mander con via Barbolani. La terza immagine riporta schematicamente i lavori che possono essere programmati. PISAMO SPA Società soggetta all attività di direzione e coordinamento del Comune di Pisa Sede legale e sede operativa: via C. Battisti, PISA tel fax Codice Fiscale e p. iva Reg. imprese di Pisa: cap. sociale

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