Il meglio per i professionisti: service climatizzazione con Bosch ACS 752, 652, 611, 511, 810 e 661

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1 Il meglio per i professionisti: service climatizzazione con Bosch ACS 752, 652, 611, 511, 810 e 661 2

2 Il service climatizzazione di Bosch I sistemi di climatizzazione nei veicoli richiedono una manutenzione regolare. Le potenzialità del mercato per il service climatizzazione sono in continuo aumento. Quando si tratta di questi servizi, sono le oicine con competenza e dotate delle giuste attrezzature a essere avvantaggiate. u ACS 752 e ACS 652: stazioni complete per il service climatizzatori, interamente automatiche, senza valvole manuali, compatibili con i veicoli ibridi ed elettrici u ACS 611 e ACS 511: stazione per il service climatizzatori completamente automatiche u ACS 810: stazione per il service climatizzatori automatica per sistemi ad alta potenza, con grande serbatoio interno (35 kg) e pompa per un rapido rabbocco del refrigerante u ACS 661: stazione per il service climatizzatori completamente automatica per i sistemi A/C R-1234yf Comfort di guida e sicurezza grazie ai climatizzatori I climatizzatori fanno parte della dotazione standard dei veicoli: oggigiorno circa il 60% delle vetture compatte è dotato di climatizzatore, la media sale a valori di più del 90% con le vetture di classe media e alta e questa percentuale è destinata a salire ogni giorno. Per la maggior parte delle vetture di piccole dimensioni, il climatizzatore può essere richiesto come accessorio. La tendenza è in aumento, sia per vetture per trasporto passeggeri che per i veicoli commerciali. Prima o poi, i veicoli non dotati di climatizzatore saranno molto pochi. Le nuove stazioni per il service climatizzatori di Bosch: 5 modelli per diversi profili d oicina ACS 752: stazione completamente automatica per le massime esigenze di service climatizzatori per vetture trasporto passeggeri e veicoli commerciali, compatibile con l impianto A/C dei veicoli ibridi secondo la norma SAE J2788 ACS 652: stazione completamente automatica per vetture trasporto passeggeri, veicoli commerciali e autocarri, compatibile con gli impianti A/C dei veicoli ibridi ACS 611: stazione completamente automatica per vetture trasporto passeggeri, veicoli commerciali e autocarri ACS 511: stazione completamente automatica con il più breve ammortamento ACS 810: stazione automatica specifica per autobus, autocarri e veicoli commerciali ACS 661: stazione completamente automatica per veicoli con refrigerante R-1234yf. 3

3 Pronti per l estate! Le temperature torride non sono più un problema grazie all ACS Bosch Sempre al fresco grazie al service climatizzazione Bosch: con le nuove stazioni di Bosch, potete beneficiare di comfort, precisione e operazioni completamente automatizzate. Gli interventi di service sui sistemi di climatizzazione con gas R134a sono destinati a proseguire ancora a lungo per i prossimi anni. Nonostante l introduzione del nuovo refrigerante R1234yf, fino al 2016 le case costruttrici di veicoli hanno ancora la possibilità di commercializzare veicoli nuovi con il refrigerante R134a nei relativi sistemi di climatizzazione. Pertanto, considerata la vita utile media di un veicolo di 20 anni, le attività svolte con le stazioni di service sui climatizzatori con R134a rappresenteranno ancora un importante business per l oicina, per molti anni a venire. 4

4 ACS 752: nuovo modello di riferimento nel service climatizzazione: completamente automatico Codice ACS 752 S P

5 Precise, pratiche, ad alte prestazioni: le soluzioni migliori per gli standard più elevati, con la massima attenzione per i dettagli ACS 752: sicuro ed eiciente per un service climatizzazione professionale e conveniente Grazie alla tecnologia di misurazione ad elevata precisione e al processo di service completamente automatico, la nuova stazione di service ACS 752 A/C di Bosch garantisce che gli interventi di service sugli impianti di climatizzazione di vetture e veicoli commerciali vengano eseguiti compatibilmente con l ambiente. L ACS 752 soddisfa tutti i requisiti del rigoroso standard SAE J-2788, la norma statunitense per le stazioni di carica A/C e il riconoscimento per la relativa certificazione. Procedura totalmente automatica La stazione esegue tutte le operazioni seguenti senza che sia necessario un intervento manuale: estrazione del refrigerante, recupero del refrigerante, scarico dell olio esausto, evacuazione con relativa esecuzione delle prove di tenuta, rabbocco dell olio nuovo (PAG/POE) con mezzo di contrasto UV e rifornimento di precisione del refrigerante. Service climatizzazione perfetto per vetture e veicoli commerciali La stazione ACS 752 è indicata per lavori di manutenzione e riparazione completamente automatici su tutti gli impianti di climatizzazione di automobili e veicoli commerciali. Service per veicoli ibridi ed elettrici Due bombole di iniezione olio per il lubrificante PAG e POE rendono possibile il lavaggio automatico per i veicoli ibridi ed elettrici. Attrezzatura completa per un service di altissimo livello ACS 752 presenta tutte le caratteristiche richieste per interventi di assistenza anche su climatizzatori di grandi dimensioni: Nessuna valvola manuale Funzione Deep Recovery (brevetto USA) > 95% Pompa a vuoto a doppio stadio ad alte prestazioni (170 l/min) Riempimento con olio PAG e POE Grande serbatoio per refrigerante (20 kg) Valvola elettronica per gas incondensabili a fuoriuscita automatica Programma di pulizia opzionale Stampante integrata Sensore di temperatura per il controllo della potenza del climatizzatore Collegamento LAN In breve, i vantaggi dell ACS 752 Professionale e confortevole Procedura per il service completamente automatica oppure a singoli passi selezionabili singolarmente Potente: funzione di recupero rapido (brevetto USA) e alto vuoto Altissima precisione: riempimento con una precisione fino a 15 grammi, 30 grammi per il recupero Adatto per i veicoli con motore a combustione e per i veicoli ibridi (PAG/POE) La certificazione SAE J-2788 garantisce una gestione dei refrigeranti professionale e compatibile con l ambiente Interfaccia utente innovativa (display a colori VGA da ¼) Database integrato per valori impostati per vetture e veicoli commerciali PC A/C Remote Desktop (optional) Collegamento per SW Asanetwork (optional) Stampante Chiarezza e precisione! Navigazione facilitata Grande display a colori (5,7", ¼ VGA) Struttura del menu comprensibile e funzionamento intelligente Lingua a scelta Navigazione menu in 21 lingue Un database di veicoli aidabile Database veicoli completamente integrato Possibilità di aggiornamenti regolari per tutti i nuovi modelli Dati di autocarri, autovetture e veicoli commerciali Quantità di refrigerante, specifiche olio 6

6 La stazione completa, ACS 652: per automobili e veicoli commerciali Codice ACS 652 S P

7 ACS 652: dotazione completa per un service climatizzazione professionale La stazione ACS 652 è indicata per oicine con un carico di lavoro medio-alto nel service per climatizzatori. Tecnologia per misurazione ad alta precisione e il processo completamente automatico consentono interventi di service compatibili con l ambiente sul sistema di climatizzazione di automobili e veicoli commerciali. Procedura totalmente automatica La stazione ACS 652 esegue tutte le operazioni seguenti senza alcun intervento ulteriore da parte dell operatore: estrazione del refrigerante, riciclaggio del refrigerante, scarico dell olio esausto, evacuazione con relativa esecuzione delle prove di tenuta, rabbocco dell olio nuovo con mezzo di contrasto UV e rifornimento di precisione del refrigerante. Service per veicoli ibridi ed elettrici Due bombole di iniezione olio per lubrificante PAG e POE rendono possibile il lavaggio dei tubi flessibili su veicoli ibridi ed elettrici. Attrezzatura completa per un service di altissimo livello ACS 652 presenta tutte le caratteristiche richieste per interventi di assistenza anche su climatizzatori di grandi dimensioni: Nessuna valvola manuale Pompa a vuoto a due stadi ad alte prestazioni (170 l/min) Iniezione olio PAG e POE automatica Iniezione automatica di agenti di contrasto UV Grande serbatoio per refrigerante (20 kg) Scarico automatico dei gas non condensabili Riempimento con compensazione automatica dei tubi flessibili di service Riciclaggio del refrigerante in più fasi nella fase di vuoto Pompa di vuoto ben accessibile per un semplice cambio dell olio In breve, i vantaggi dell ACS 652 Dotazione professionale di serie Procedura per il service completamente automatica oppure a singoli passi selezionabili singolarmente Potente funzione di vuoto Adatto per i veicoli con motore a combustione e per i veicoli ibridi (PAG/POE) Database integrato per vetture, autocarri e veicoli commerciali Menu guidato Prova prestazioni guidata integrata per il climatizzatore Su richiesta con programma di lavaggio integrato Scarico automatico dei gas non condensabili Facilità di manutenzione: semplice sostituzione del filtro disidratatore e dell olio della pompa di vuoto Stampante Chiarezza e precisione! Navigazione facilitata Struttura del menu comprensibile e funzionamento intelligente Menu guidato Lingua a scelta Navigazione menu in 21 lingue Un database di veicoli aidabile Database veicoli completamente integrato Possibilità di aggiornamenti regolari per tutti i nuovi modelli Selezione rapida degli ultimi 10 veicoli Database veicoli personalizzato (ad es. clienti più frequenti) Funzione di avvio rapido 8

8 Stazioni per il service climatizzatori completamente automatiche: ACS 611 e ACS 511 ACS 611 è una delle più moderne stazioni per il service climatizzatori delle autovetture e degli autocarri. Come tutte le stazioni Bosch completamente automatiche, ACS 611 è stato creato per la manutenzione di climatizzatori con R-134a con un intervento manuale minimo. L apparecchio controlla automaticamente ogni fase dell intervento di manutenzione, compresi il recupero, il riciclaggio e il rabbocco dell olio e del refrigerante, senza che sia necessario l intervento diretto di un tecnico. La modalità manuale consente all utente di controllare tutte le fasi anche manualmente se lo desidera. La potente pompa di vuoto a due stadi dell ACS 611 garantisce un evacuazione rapida ed eiciente dell impianto; come tutte le stazioni Bosch, l ACS 611 prevede un database che mette a disposizione i dati sulle quantità necessarie di olio e refrigerante per i climatizzatori dei vari veicoli. L ACS 611 è equipaggiato inoltre con una stampante integrata per la creazione di rapporti dettagliati. In alternativa, per le oicine con un volume d aari inferiore, oriamo l ACS 511. Nonostante il compressore un po meno potente soddisfa le esigenze delle oicine professionali, garantendo la consueta qualità Bosch. In breve, i vantaggi dell ACS 611 e dell ACS 511 Procedura totalmente automatica Singoli passi di service selezionabili manualmente Alto vuoto (pompa di vuoto da 170 l/min per l ACS 611) Bombole per l iniezione di olio/agente UV Grande serbatoio interno (20 kg per l ACS 611) Menu guidato Database integrato per vetture, autocarri e veicoli commerciali Riempimento con compensazione automatica dei tubi flessibili di service Su richiesta con programma di lavaggio integrato Riciclaggio del refrigerante in più fasi nella fase di vuoto Prova prestazioni guidata integrata per il climatizzatore Scarico automatico dei gas non condensabili Semplice manutenzione del filtro interno Pompa di vuoto ben accessibile per un semplice cambio dell olio Stampante ACS 611 Codice ACS 611 S P ACS 511 S P

9 Service climatizzatori automatico per sistemi ad alta potenza: ACS 810 L ACS 810 è stato progettato specificatamente per gli autobus e gli autocarri e per i climatizzatori R 134a di maggiore capacità. L apparecchio controlla automaticamente il recupero, il riciclaggio e il rabbocco del refrigerante. I tubi flessibili lunghi 5 metri consentono di collegare facilmente l apparecchio a tutti i climatizzatori. Grazie alle bombole olio integrate da 2 litri per l iniezione e il recupero dell olio, l ACS 810 è in grado di raccogliere una grande quantità di lubrificante del compressore. Il ventilatore doppio assicura un eccellente controllo della temperatura e una pressione costante del refrigerante durante la fase di recupero, proteggendo inoltre i componenti interni dal surriscaldamento. La pompa di riempimento ad alta potenza consente un rabbocco del refrigerante rapido e completo. L apparecchio consente di eettuare un service del climatizzatore professionale sugli autocarri pesanti e gli autobus. È equipaggiato con una stampante integrata per la creazione di rapporti dettagliati. In breve, i vantaggi dell ACS 810 Procedura automatica Singoli passi di service selezionabili manualmente Generazione veloce dell alto vuoto (pompa di vuoto da 283 l/min) Grande serbatoio dell olio (2000 ml) Grande serbatoio interno (35 kg) Tubi flessibili di service lunghi di serie (5 m) Pompa per il rabbocco del refrigerante Database integrato per vetture e veicoli commerciali Su richiesta con programma di lavaggio integrato Riciclaggio del refrigerante in più fasi nella fase di vuoto Prova prestazioni guidata integrata per il climatizzatore Scarico automatico dei gas non condensabili Semplice manutenzione del filtro interno Pompa di vuoto ben accessibile per un semplice cambio dell olio Stampante ACS 810 Codice ACS 810 S P

10 Stazione per il service climatizzatori completamente automatica per sistemi R-1234yf: ACS 661 ACS 661: l innovazione di Bosch per i climatizzatori con R-1234yf Dopo il lancio sul mercato dei primi modelli di veicoli con i nuovi climatizzatori R-1234yf nel 2011, Bosch ha lavorato a stretto contatto con l industria automotive per sviluppare la nuova stazione per il service climatizzatori. La sofisticata stazione ACS 661 assicura aidabilità e rispetto per l ambiente. Sicurezza, semplicità d uso e precisione grazie alla competenza tecnica L ACS 661 garantisce una manutenzione semplice, rapida e precisa dei climatizzatori R-1234yf. La tecnologia di Bosch e l attenzione per i dettagli assicurano il rispetto di tutte norme applicabili sulle prestazioni e la sicurezza, comprese quelle sulle stazioni per la manutenzione del refrigerante R-1234yf. Semplicemente perfetta Oggi grazie all automazione tutto è più semplice. Con l ACS 661, il service dei climatizzatori si svolge in modo completamente automatico. In breve, i vantaggi dell ACS 661 Dotazione professionale di serie Procedura totalmente automatica Singoli passi di service selezionabili manualmente Tubi flessibili di service con funzione di lavaggio per la compatibilità con veicoli ibridi/elettrici. Contenitori separati per l iniezione del mezzo di contrasto olio/uv Potente funzione di alto vuoto Controllo elettronico dello scambio d aria interno Su richiesta con programma di lavaggio integrato Scarico automatico dei gas non condensabili Semplice manutenzione del filtro interno Facilità di manutenzione: semplice sostituzione del filtro disidratatore e dell olio della pompa di vuoto Stampante ACS 661 Codice ACS 661 S P

11 La dotazione giusta per il service Designazione Codice Descrizione Cercafughe elettronico Il cercafughe elettronico indica la concentrazione di refrigerante con un segnale acustico. La luminosità del LED segnala anche l entità della fuga. Nelle caratteristiche rientrano la maneggevolezza e due livelli di sensibilità. Kit di rilevamento perdite tramite UV Set di attrezzi professionali per l iniezione del mezzo di contrasto UV e l identificazione di fughe nel circuito del refrigerante. Attrezzatura in dotazione: pistola a pressione, 1 cartuccia UV, lampada cercafughe UV, tubazioni di servizio e innesto rapido. Lampada UV (batteria interna) Potente lampada cercafughe da 1 Watt con 3 batterie integrate (AA). Lampada UV (batteria del veicolo) F002DG1430 Lampada cercafughe UV da 12 volt per climatizzatori dei veicoli. Mezzo di contrasto UV (ricarica) 10 x 7,5 ml cartucce universali single shot che impediscono il traboccamento del refrigerante. Da utilizzare in abbinamento al kit di rilevamento perdite tramite UV Mezzo di contrasto UV (ricarica) 4 x 30 ml F002DG cartucce di mezzo di contrasto. 30 ml per 5 applicazioni. Da utilizzare in abbinamento al kit di rilevamento perdite tramite UV Flexscope F 002 DG1 438 Il Flexscope, una sonda flessibile, consente di rilevare fughe in zone nascoste. Un endoscopio flessibile rende visibili le fughe nel climatizzatore. A questo scopo, è possibile adattare una lampada UV direttamente sull oculare. Bombola di mezzo di contrasto UV Mezzo di contrasto AC da 240 ml. Mezzo di contrasto per 32 applicazioni, in dosatore. Olio compressore (ISO 46) Olio compressore (ISO 100) Olio compressore (ISO 150) F002DG1440 F002DG1452 F002DG1453 Bombola di olio PAG per compressore 250 ml ISO 46. Bombola di olio PAG per compressore 250 ml ISO 100. Bombola di olio PAG per compressore 250 ml ISO 150. Termometro digitale Per registrare direttamente le temperature nel condotto di ventilazione prima e dopo il service di climatizzatori. Intervallo di temperature da -50 C a 150 C. Parapolvere per apparecchio ACS SP Copertura per proteggere le stazioni ACS 511, 611, 652, 661, 752 e 810 di Bosch. Prolunghe per tubi flessibili di service, lunghezza: 2,5 m SP Prolunghe per tubi flessibili di service, stazioni service climatizzatori, lunghezza: 2,5 m Adattatore cilindro Necessario per il riempimento della bombola interna di refrigerante. Adattabile a tutte le bombole tradizionali per refrigerante R134a. Collegamenti assistenza Renault F 002 DG1 433 Collegamento speciale per assistenza ai veicoli Renault. Collegamenti assistenza per BMW E60, Ford, Volvo F 002 DG1 432 Collegamento speciale per l assistenza in punti di diicile accesso in certi modelli BMW della Serie 5. Rotolo di carta per stampante RCT58x30 SP Rotolo di carta per stampante: un rotolo. Olio per pompa di vuoto 0,6 l SP Olio per pompa di vuoto: una bombola, 0,6 l 12

12 ACS 752, ACS 652 e ACS 611 Dati tecnici ACS 752 ACS 652 ACS 611 Refrigerante R-134a R-134a R-134a Modo operativo completamente automatico completamente automatico completamente automatico Valvola manuale no no sì, 2 (AP e BP) Modo manuale (recupero, vuoto, riempimento) sì sì sì Funzione di recupero autom. autom. autom. Scarico olio autom., con bilancia elettronica autom., con bilancia elettronica autom., con bilancia elettronica Funzione vuoto autom. autom. autom. Controllo tenuta autom. autom. autom. Iniezione olio autom., con bilancia elettronica autom., con bilancia elettronica autom., con bilancia elettronica Iniezione mezzo di contrasto UV autom., con bilancia elettronica autom. autom. Quantità di riempimento refrigerante autom. autom. autom. Funzione di lavaggio sì (kit opzionale) sì (kit opzionale) sì (kit opzionale) Funzione olio ibrido sì sì no Sistema di spurgo autom., con controllo elettronico autom. autom. Precisione della bilancia ± 5 g ± 5 g ± 5 g Manometro, AP/BP 80 mm, classe 1 80 mm, classe 1 80 mm, classe 1 Indicazione della pressione del serbatoio digitale indicazione del serbatoio: 40 mm indicazione del serbatoio: 40 mm Indicazione di stato acustica acustica acustica Display 5,7", ¼ VGA (320 x 240 pixel) display LCD, 80 caratteri (con retroilluminazione) Interfaccia utente 21 lingue 21 lingue 21 lingue Stampante sì sì sì Database veicoli sì (autovetture, autocarri e veicoli commerciali leggeri sul mercato europeo) sì (autovetture, autocarri e veicoli commerciali leggeri sul mercato europeo) display LCD, 80 caratteri (con retroilluminazione) sì (autovetture, autocarri e veicoli commerciali leggeri sul mercato europeo) Scambio di dati USB, LAN, BT e interfaccia audio connettore PS2 connettore PS2 Tubi flessibili di service 2,44 m, SAE J2196 2,44 m, SAE J2196 2,44 m, SAE J2196 Pompa vuoto pompa vuoto a due stadi: 170 l/min pompa vuoto a due stadi: 170 l/min pompa vuoto a due stadi: 170 l/min Serbatoio refrigerante 20 kg, certificato PED 20 kg, certificato PED 20 kg, certificato PED Bombole olio 250 ml 250 ml 250 ml Bombola di mezzo di contrasto UV 250 ml 50 ml 50 ml Bombole olio/mezzo di contrasto (in dotazione) 3 bombole standard + 1 bombola di mezzo di contrasto UV 3 bombole standard + 1 bombola di mezzo di contrasto UV Bilancia resistente alle vibrazioni sì sì sì 2 bombole standard + 1 bombola di mezzo di contrasto UV Percentuale di recupero < 95% < 95% < 95% Compressore 3/8 CV 3/8 CV 3/8 CV Certificazione CE sì sì sì Norme SAE sì no no Dimensioni (L x L x H) x 1270 mm x 1270 mm x 1270 mm Peso (con serbatoio del refrigerante vuoto) 120 kg 120 kg 120 kg Alimentazione 230 V 50/60 Hz 230 V 50/60 Hz 230 V 50/60 Hz Temperatura d esercizio 10 C - 50 C 10 C - 50 C 10 C - 50 C 13

13 ACS 511, ACS 810 e ACS 661 Dati tecnici ACS 511 ACS 810 ACS 661 Refrigerante R-134a R-134a R-1234yf Modo operativo completamente automatico autom. completamente automatico Valvola manuale sì, 2 (AP e BP) sì, 2 (AP e BP) sì, 2 (AP e BP) Modo manuale (recupero, vuoto, riempimento) sì sì sì Funzione di recupero autom. autom. autom. Scarico olio autom., con bilancia elettronica autom. autom., con bilancia elettronica Funzione vuoto autom. autom. autom. Controllo tenuta autom. autom. autom. Iniezione olio autom., con bilancia elettronica manuale, con elettrovalvola autom., con bilancia elettronica Iniezione mezzo di contrasto UV autom. non presente autom. Quantità di riempimento refrigerante autom. autom. autom. Funzione di lavaggio sì (kit opzionale) sì (kit opzionale) sì (kit opzionale) Funzione olio ibrido no no solo lavaggio dei tubi flessibili di service Sistema di spurgo autom. autom. autom. Precisione della bilancia ± 5 g ± 5 g ± 5 g Manometro, AP/BP 80 mm, classe 1 80 mm, classe 1 60 mm, classe 1 Indicazione della pressione del serbatoio indicazione del serbatoio: 40 mm indicazione del serbatoio: 40 mm indicazione del serbatoio: 40 mm Indicazione di stato acustica acustica acustica Display display LCD, 80 caratteri (con retroilluminazione) display LCD, 80 caratteri (con retroilluminazione) Interfaccia utente 21 lingue 21 lingue 21 lingue Stampante sì sì sì Database veicoli sì (autovetture, autocarri e veicoli commerciali leggeri sul mercato europeo) sì (autovetture, autocarri e veicoli commerciali leggeri sul mercato europeo) Display monocromatico (240 x 160) sì (autovetture) Scambio di dati connettore PS2 connettore PS2 USB Tubi flessibili di service 2,44 m, SAE J2196 5,00 m, SAE J2196 2,44 m, SAE J2196 Pompa vuoto pompa vuoto monostadio: 70 l/min pompa vuoto a due stadi: 283 l/min pompa vuoto a due stadi: 170 l/min Serbatoio refrigerante 8 kg 35 kg, certificato PED 20 kg, certificato PED Bombole olio 250 ml ml 250 ml Bombola di mezzo di contrasto UV 50 ml no 50 ml Bombole olio/mezzo di contrasto (in dotazione) 2 bombole standard + 1 bombola di mezzo di contrasto UV 2 bombole standard Bilancia resistente alle vibrazioni sì sì sì 2 bombole standard + 1 bombola di mezzo di contrasto UV Percentuale di recupero < 95% < 95% < 95% Compressore 1/4 CV 5/8 CV 3/8 CV Certificazione CE sì sì sì Norme SAE no no no Dimensioni (L x L x H) x 1270 mm x 1270 mm x 1270 mm Peso (con serbatoio del refrigerante vuoto) 90 kg 130 kg 120 kg Alimentazione 230 V 50/60 Hz 230 V 50 Hz 230 V 50/60 Hz Temperatura d esercizio 10 C - 50 C 10 C - 50 C 10 C - 50 C 14

14 Come funziona il climatizzatore comfort e sicurezza prima di tutto Aria nell abitacolo Evaporatore Valvola di espansione Il compressore Aspira il refrigerante gassoso freddo dall evaporatore e lo forza nel condensatore. Collegamento assistenza Bassa pressione Ventola aria fresca Collegamento assistenza Nel condensatore Il gas è rareddato in pressione dalla ventilazione frontale e viene quindi liquefatto (condensato). Nell essiccatore e collettore Avviene la pulizia e l essiccazione del refrigerante. Compressore Sensore di pressione del refrigerante Condensatore Ventilazione frontale Alta pressione Essiccatore La valvola di espansione Inietta il refrigerante pulito nell evaporatore. L evaporatore Rimuove il calore di evaporazione dall aria in circolazione. Mentre fluisce, l aria si raredda e viene convogliata nell abitacolo del veicolo. Il climatizzatore nel veicolo e i suoi componenti Il climatizzatore: il principio di funzionamento Accendendo il climatizzatore con il motore in moto, il compressore aspira refrigerante freddo gassoso dall evaporatore e lo forza nel condensatore. Una volta compresso, il refrigerante si riscalda a circa C. Il gas surriscaldato, che ora è altamente compresso, viene rareddato nel condensatore dall aria esterna (ventilazione frontale o soiante supplementare) che fluisce. Quando raggiunge il punto di condensazione in funzione della pressione, il refrigerante condensa e si liquefa. In uscita dal condensatore, il refrigerante completamente liquefatto entra nel serbatoio del fluido, dove si accumula. Il refrigerante attraversa l essiccatore dove vengono filtrati eventuali contaminanti e l umidità presente. Dal serbatoio del fluido, il refrigerante scorre nella valvola di espansione, dove il refrigerante liquefatto, altamente pressurizzato viene iniettato nell evaporatore. Nell evaporatore, la pressione del refrigerante liquefatto scende ed evapora. Il calore dell evaporazione viene prelevato dall aria che fluisce nelle lamelle dell evaporatore causandone il rareddamento. Il refrigerante, che ora è di nuovo completamente gassoso, viene aspirato dal compressore e compresso

15 Piattaforma Bosch Open Innovation: la nuova community per l oicina Condividere! Scambiare consigli ed esperienze Individuare soluzioni e discuterne Ricevere e dare supporto professionale Contribuire! Diondere e valutare le idee Partecipare allo sviluppo dei prodotti Bosch Approfittare praticamente dei miglioramenti Interagire! Creare un profilo personale Trovare altre professionisti Inviare messaggi privati Interazione fra professionisti Il know-how e l esperienza dell oicina sono i protagonisti della piattaforma Bosch Open Innovation. Spesso sono i piccoli consigli a facilitare il lavoro in oicina. La nuova community è il luogo dove i professionisti possono scambiarsi idee ed esperienze sui moderni interventi di diagnosi, riparazione e assistenza. Tutte le oicine possono approfittarne: si può dialogare in modo semplice e rapido con le altre oicine e con gli esperti Bosch, che forniscono informazioni sugli sviluppi in corso e su quelli futuri. La community oicine in breve Forum: condividete con altri professionisti i consigli basati sulla vostra esperienza. Idee: pubblicate idee per migliorare i prodotti e commentate le idee di altri professionisti. News: rimanete sempre aggiornati sulla diagnosi e la riparazione dei veicoli. Membri: presentatevi con il vostro profilo personale e trovate altri professionisti. I nostri argomenti sull oicina Diagnosi delle centraline: idee e soluzioni sul software ESI[tronic] e sui tester diagnostici. Attrezzatura d oicina: scambio di esperienze sugli strumenti diagnostici tra professionisti. Assistenza tecnica: discussioni e scambio di informazioni sull assistenza tecnica. Fiere e appuntamenti: informazioni sugli eventi imminenti relativi al settore dell automotive e a Bosch. Entrate subito a far parte della community! Registratevi subito e diventate membri della nostra community. Subito dopo la registrazione potrete partecipare alle discussioni e pubblicare domande, soluzioni e idee. Visitateci al sito: Entrare nella community è semplicissimo: Fase 1: Fase 2: Fase 3: Fase 4: visitare il sito indicare un nome utente, l account viene attivato accedere alla sezione riservata una password e dopo aver confermato la e completare il profilo. e selezionare Registrieren (Registrati). l indirizzo . registrazione con il link inviato via . A questo punto è possibile iniziare a partecipare

16 Bosch Technical Hotline: il servizio di assistenza telefonica per gli autoriparatori Bosch Technical Hotline è il servizio di assistenza telefonica pensato per supportare gli operatori nelle diagnosi e riparazioni più critiche. Tecnici Bosch altamente specializzati sono in grado di guidare passo-passo l autoriparatore nell individuazione e nella risoluzione dei guasti sui sistemi delle vetture. Inoltre, grazie alla funzione integrata di diagnosi remota, l operatore Bosch può anche operare in teleassistenza. L esperienza Bosch, leader nel settore dei componenti e sistemi per autoveicoli garantisce un servizio di qualità, per un assistenza multimarca a 360. I vantaggi: produttività e servizio al cliente Con il supporto della Bosch Technical Hotline l operatore d oicina è in grado di individuare più rapidamente i guasti, riparare più veicoli e ridurre i tempi di attesa degli automobilisti: sicurezza di operare con un partner altamente aidabile risparmio di tempo nella riparazione del veicolo, grazie alle procedure collaudate da Bosch riduzione dei costi sostenuti a seguito di tentativi di riparazione infruttuosi sul veicolo maggior fidelizzazione e soddisfazione del cliente finale Come usufruire della Bosch Technical Hotline? Il servizio di assistenza telefonica Bosch Technical Hotline si integra nell oerta del software d oicina ESI[tronic]: tutti gli autoriparatori in possesso di un abbonamento ESI[tronic] 2.0, con almeno la partizione di diagnosi SD, possono sottoscrivere il servizio richiedendolo presso il proprio rivenditore Bosch Diagnostics. Il servizio Bosch Technical Hotline risponde al numero: *. * numero a pagamento, per maggiori informazioni su modalità di attivazione e costi del servizio chiedete al vostro distributore d attrezzatura di fiducia o visitate il sito: Robert Bosch S.p.A. Società unipersonale Automotive Aftermarket AA/SES-CMS P Con riserva di modifiche tecniche e variazioni del programma Perfetto: La gamma filtri abitacolo Bosch aumenta il comfort e la sicurezza dei passeggeri e la protezione della salute: Garantisce la filtrazione di particelle di sporco, gas di scarico e ozono Contribuisce ad evitare l appannamento del parabrezza per migliorare la visibilità