Ente Nazionale Meccanizzazione Agricola SERVIZIO DI ACCERTAMENTO DELLE CARATTERISTICHE FUNZIONALI E DELLA SICUREZZA DELLE MACCHINE AGRICOLE

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1 Ente Nazionale Meccanizzazione Agricola SERVIZIO DI ACCERTAMENTO DELLE CARATTERISTICHE FUNZIONALI E DELLA SICUREZZA DELLE MACCHINE AGRICOLE CERTIFICATO n PNEUMATICI PER TRATTORI AGRICOLI: BKT AGRIMAX RT 657 DITTA COSTRUTTRICE: BALKRISHNA TYRES (BKT) 421/422, Creative, 72 N. M. Joshi Marg, Mumbai , India Roma, Novembre /12

2 PROVE ESEGUITE IN CONFORMITÀ AL CAPITOLATO ENAMA N 41 PRESSO IL CRA ISMA, ISTI- TUTO SPERIMENTALE PER LA MECCANIZZAZIONE AGRICOLA, SEZIONE DI TREVIGLIO (BG), DA: Responsabile Dott. Agr. Carlo Bisaglia (CRA-ISMA - Treviglio) Tecnici delle prove Dott. Elio Romano (CRA-ISMA - Treviglio) p.a. Gianluigi Rozzoni (CRA-ISMA - Treviglio) INDICE DATI TECNICI 3 DESCRIZIONE DEI PNEUMATICI 4 CONDIZIONI DI PROVA 4 PROCEDURE DI PROVA 4 Prove di laboratorio 4 Prove di campo 7 Prove in pista 8 CONFORMITÀ 8 Per una migliore chiarezza ed interpretazione dei risultati, si ricorda che: 1 MPa = 1000 kpa 10 bar 10 kgforza/cm 2 1 dan = 1,02 kgforza 1 kw = 1,36 CV 1 m/s = 3,6 km/h DITTA COSTRUTTRICE: BKT EUROPE S.R.L. Tel Fax info@bkt-tires.com - internet: 2/12

3 DATI TECNICI MODELLO BKT Agrimax RT 657 posizione sull assale posteriore CARATTERISTICHE per trattori per ruote motrici radiali a centro aperto MISURE sigla di identificazione 540/65 R28 cerchio di montaggio DW 16 L diametro (mm) 711,2 larghezza effettiva del cerchio (mm) 406,4 caratteristica di servizio indice di carico 152 simbolo di categoria di velocità D principali dati dimensionali di identificazione raggio sotto carico (mm) 651 larghezza di sezione (mm) 550 altezza di sezione (mm) 365,4 rapporto d aspetto reale (%) 66,0 diametro fuori tutto (mm) 1442 diametro di calettamento (mm) 711,2 COSTOLE numero (mm) 19 altezza al centro battistrada (mm) 53 inclinazione ( ) (rispetto all asse verticale longitudinale del pneumatico) 42 spessore a metà altezza (mm) 46 spessore alla sommità (mm) (a 25 mm dall apice) 45 Eventuali irrigidimenti della carcassa sui fianchi tra le costole no no 3/12

4 DESCRIZIONE DEI PNEUMATICI I pneumatici BKT Agrimax RT 657 sono del tipo radiale tubeless per trattori di media/alta potenza. Il profilo del battistrada è stato progettato per soddisfare esigenze di trattività e di ripartizione delle masse in campo e di comfort/sicurezza anche a velocità elevate nei trasporti stradali. Può essere utilizzato su entrambi gli assali del trattore. CONDIZIONI DI PROVA Le coppie dei pneumatici in esame sono state sottoposte a prove presso la sede dell Istituto Sperimentale per la Meccanizzazione Agricola di Treviglio, nei mesi di ottobre - novembre La coppia dei pneumatici in esame fa parte della normale produzione ed ha evidenziato, sulla base di un opportuna verifica, tolleranze di costruzione non superiori a quelle di progetto. I pneumatici sono stati montati sul tipo di cerchio di serie previsto dal costruttore. Per tutte le prove è stata utilizzata la medesima coppia di pneumatici. I risultati ottenuti sugli esemplari provati sono ritenuti validi sui modelli identici per la stessa caratteristica di servizio. La coppia di pneumatici è stata sottoposta alle prove previste, seguendo un preciso ordine sequenziale. Dopo ogni prova, le condizioni della coppia dei pneumatici sono state osservate e registrate, prestando particolare attenzione a deformazioni permanenti, tagli, incisioni, perdite di pressione. Non è stata effettuata alcuna opera di manutenzione nel corso delle prove. La temperatura ambiente a cui sono state eseguite le prove era compresa tra 8 e 13 C. Dopo una permanenza di 24 ore in un locale a temperatura ambiente, sul pneumatico non caricato, montato su di un cerchio di serie, dopo averne controllato ed eventualmente regolato la pressione al valore indicato dal costruttore, sono state rilevate le misure dimensionali. PROCEDURE DI PROVA Le prove di laboratorio e di campo sono state eseguite con l ordine, le procedure e le condizioni indicate di seguito. I risultati delle prove sono stati riportati nel certificato di prova. Prove di laboratorio Curve carico/schiacciamento e aree di contatto su superficie rigida Sono stati considerati tre differenti valori di pressione di gonfiaggio: - un valore di riferimento indicato dal costruttore (240 kpa); - due valori, più bassi rispetto al valore di riferimento (80 kpa e 160 kpa) rappresentativi di diverse condizioni di utilizzo. Mediante un attrezzatura per la prova dei sollevatori idraulici e con i pneumatici montati sul cerchio di serie, per ognuno dei tre valori di pressione prima definiti sono state rilevate, su superficie piana in calcestruzzo: le curve di carico-schiacciamento del fianco, partendo da un carico minimo fino al valore massimo prescritto dal costruttore (Figg. 1 3); 4/12

5 Fig. 1: Relazione tra il carico applica-to e lo schiaccia-mento rilevato sul pneumatico BKT Agrimax RT 657, misura 540/65 R28 avente pressione di gonfiaggio di 80 kpa. Fig. 2: Relazione tra il carico applica-to e lo schiaccia-mento rilevato sul pneumatico BKT Agrimax RT 657, misura 540/65 R28 avente pressione di gonfiaggio di 160 kpa. Fig. 3: Relazione tra il carico applica-to e lo schiaccia-mento rilaevato sul pneumatico BKT Agrimax RT 657, misura 540/65 R28 avente pressione di gonfiaggio di 240 kpa. 5/12

6 Fig. 4: Relazione tra il carico applica-to e l area di contat-to al suolo calcolata del pneumatico BKT Agrimax RT 657, misura 540/65 R28 avente pres-sione di gonfiaggio di 80 kpa. Fig. 5: Relazione tra il carico applica-to e l area di contat-to al suolo calcolata del pneumatico BKT Agrimax RT 657, misura 540/65 R28 avente pres-sione di gonfiaggio di 160 kpa. Fig. 6: Relazione tra il carico applica-to e l area di contat-to al suolo calcolata del pneumatico BKT Agrimax RT 657, misura 540/65 R28 avente pres-sione di gonfiaggio di 240 kpa. 6/12

7 le aree convenzionali di contatto, calcolandone, inoltre, la superficie al variare del carico (Fig. 4 6). Prove di campo Prove dei pneumatici per ruote motrici su terreno agrario: trazione. Caratteristiche del terreno E stato individuato un tipo di terreno inerbito (prato naturale), pianeggiante e sufficientemente livellato, di origine alluvionale, avente le caratteristiche fisicomeccaniche riportate in Tab. 1. L umidità media dello strato lavorato è stata misurata per una profondità di circa 300 mm. scheletro (%) 30 sabbia (%) 68 limo (%) 24 argilla (%) 8 umidità media (%) 16 resistenza media alla penetrazione (MPa) 0,98 Tab. 1 - Caratteristiche fisico-meccaniche del terreno di prova. Modalità di esecuzione delle prove Le coppie dei pneumatici montati su due cerchi aventi diametro previsto di serie dal costruttore, sono state montate e provate sull asse posteriore di un trattore a 4 ruote motrici con trazione anteriore disinserita (semplice trazione) e blocco del differenziale inserito. Il trattore aveva una potenza di 63,2 kw e massa totale, compresi 6 anelli di zavorra dal peso totale di 260 kg fissati ai cerchi posteriori, di 3605 kg (assale posteriore 2090 kg, anteriore 1515 kg) adeguate alle dimensioni e alle caratteristiche di servizio dei pneumatici stessi. Il trattore in prova è stato individuato tra quelli che ammettono ufficialmente il montaggio delle coppie dei pneumatici da provare. I pneumatici sono stati provati alla pressione di gonfiaggio di 160 kpa. Il trattore con i pneumatici in prova ha trainato un veicolo dinamometrico in grado di far variare la forza di trazione esercitata dalla macchina sulla quale sono montati i pneumatici in prova, avendo avuto cura che la barra di collegamento fra trattore e carro freno fosse disposta orizzontalmente (altezza del gancio da terra 555 mm). La prova su terreno agrario è stata ripetuta selezionando, in successione, quei rapporti al cambio che consentivano le velocità di avanzamento nominali più prossime a 3, 6 e 9 km/h, per un regime motore corrispondente a quello di potenza massima (2350 giri/min). Per ognuna delle situazioni operative così definite, si è proceduto al rilievo delle forze di trazione e dello slittamento conseguente, rispettando le seguenti condizioni: - calcolo della forza di trazione media (dan) per ogni rilievo basato su tratti rettilinei di 50 m, percorsi in una situazione di tiro ragionevolmente stabile; 7/12

8 - ripetizioni dei rilievi con valori di slittamento e di forza di trazione diversi, in modo da coprire l intervallo 0-40% di slittamento; ogni ripetizione ha fatto rilevare differenze non inferiori al 2% e non superiori al 10% rispetto al precedente ed al successivo. I risultati sono stati riportati in grafico, mettendo in relazione la forza di trazione (asse y), in funzione dello slittamento (asse x). (Fig. 7). Prove in pista Prove dei pneumatici per ruote motrici su pista: trazione. Sono state rilevate le prestazioni in semplice trazione su superficie in calcestruzzo nelle medesime condizioni di zavorratura, pressione di gonfiaggio e regolazioni del trattore di cui al paragrafo precedente. Caratteristiche della pista Le coppie dei pneumatici in esame sono state sottoposte a prove di trazione su una delle piste della sede dell Istituto Sperimentale per la Meccanizzazione Agricola di Treviglio. Tale pista è in calcestruzzo, piana e rigida con coefficiente di aderenza prossimo a 1. Per l esecuzione delle prove si presentava asciutta ed era stata ripulita da polvere, sabbia o pietrisco con apposito soffiatore a turbina. Le prove su pista sono state ripetute selezionando, in successione, quei rapporti al cambio che consentono le velocità di avanzamento nominali più prossime a 5 e 10 km/h, per un regime motore corrispondente a quello di potenza massima. I risultati sono illustrati in Fig. 8. Le Figg. 9 e 10, infine, illustrano le condizioni in cui si sono operate le sopraelencate prove di trazione su prato e su pista. CONFORMITÀ Il costruttore ha affermato che le caratteristiche ed i parametri di lavoro dei pneumatici di propria produzione appartenenti al modello sottoposto a certificazione, sono conformi a quelle degli esemplari provati. 8/12

9 Fig. 7: Prove eseguite in semplice trazione su prato con il BKT Agrimax RT 657 montato sull asse posteriore di un trattore. Fig. 8: Prove eseguite in semplice trazione su pista in calcestruzzo con il BKT Agrimax RT 657 montato sull asse posteriore di un trattore. 9/12

10 Fig. 9: Trattore equipaggiato con i pneumatici BKT Agrimax RT 657 durante le prove di trazione su prato. Fig. 10: Trattore equipaggiato con i pneumatici BKT Agrimax RT 657 durante le prove di trazione su pista in calcestruzzo. 10/12

11 NOTE

12 IL PRESENTE CERTIFICATO È VALIDO PER CINQUE ANNI O FINO AL MODIFICARSI DELLE NORME DI RIFERIMENTO PER TUTTI I PNEUMATICI BKT AGRIMAX RT 657 ED È UFFICIALMENTE RICONOSCIUTO DAI SOCI DELL ENAMA: ASSOCAP (Associazione Nazionale dei Consorzi Agrari) CIA (Confederazione Italiana Agricoltori) COLDIRETTI (Confederazione Nazionale Coltivatori Diretti) CONFAGRICOLTURA (Confederazione Generale Agricoltura) UNACMA (Unione Nazionale Commercianti Macchine Agricole) UNACOMA (Unione Nazionale Costruttori Macchine Agricole) UNIMA (Unione Nazionale Imprese Meccanizzazione Agricola) NONCHÉ DAI MEMBRI DEL CONSIGLIO DIRETTIVO DELL ENAMA NEL QUALE SONO RAPPRESENTATI ANCHE: MIPAAF (Ministero per le Politiche Agricole Alimentari e Forestali) Regioni e Province Autonome CRA - ISMA ( Istituto Sperimentale per la Meccanizzazione Agricola) COMPONENTE CERTIFICATO ENAMA - ENTE NAZIONALE PER LA MECCANIZZAZIONE AGRICOLA VIA VENAFRO, ROMA TEL FAX info@enama.it - STILGRAFICA srl - ROMA - Tel /12