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2 ALPINA STS: STANDARD TUBELESS SYSTEM WHO AND WHEN? CHI E QUANDO? Azienda: ALPINA RAGGI spa nasce nel 1926 Produzione: raggi nipples and wheel equipment dal 2004 sviluppa soluzioni tubeless per ruote a raggi Brevetti: dal 2004 titolare di 25 brevetti Tubeless STS Standard Tubeless System: l ultima tecnologia nata WHAT? Che cosa è il sistema STS - Standard Tubeless System? Brevetto che si basa sull applicazione di un NIPPLES SPECIALE Scegliendo STS puoi continuare a utilizzare : Gli stessi mozzi (ORIGINALI) Gli stessi cerchi (DI QUALSIASI MARCA MA APPOSITAMENTE FORATI CON SPECIFICHE E TOLLERANZE ALPINA) Gli stessi raggi Gli stessi macchinari per l imbastitura, l assemblaggio,e la centratura Non ci saranno investimenti Economici di nessun tipo, neppure per revisioni Non è necessario cambiare i propri fornitori Il NIPPLES e L UNICA VARIANTE rispetto allo STANDARD costruttivo

3 ALPINA STS: STANDARD TUBELESS SYSTEM COME FUNZIONA IL KIT STS? Nipples speciale (STS) munito di una guarnizione che sigilla completamente la naturale fessura esistente fra il foro del cerchio e il nipplo stesso Il risparmio di peso è di 1,5 kg. ca sulla coppia di ruote. WHY? Perché ALPINA STS? Economica e facile Sicurezza e modernità finora preclusa alle comuni ruote raggiate con camera d aria. DOVE? QUALUNQUE MOTO RAGGIATA, DI QUALUNQUE MODELLO

4 KIT DI CONVERSIONE ALPINA TUBELESS STS IL KIT DI CONVERSIONE TUBELESS STS Viene sviluppato e brevettato da Alpina, allo scopo di rendere TUBELESS le ruote raggiate in modo ECONOMICO e SICURO. STS Conversion tubeless kit

5 KIT DI CONVERSIONE ALPINA TUBELESS STS Come funziona? Il sistema STS prevede l utilizzo di un nipples speciale (STS) munito di una guarnizione che sigilla completamente la naturale fessura esistente fra il foro del cerchio e il nipplo stesso. Il sistema è di successo perché la sua applicazione non prevede sostanziali variazioni nella ruota, che rimarrà concettualmente e strutturalmente identica a quella di serie, infatti il mozzo originale e mantenuto. Varia con il kit: lunghezza dei raggi - nipples speciale STS - foro del cerchio di dimensione adeguata al diametro del nipples STS. Frontiere di utilizzo Gli orizzonti del sistema STS sono molteplici, il primo ambiente in cui ha esordito è stato il SUPERMOTARD (campionato del mondo e italiano 2007) ed il MOTOCROSS. Le sue applicazioni sono valide anche per l area ENDURO & ALLROAD.

6 KIT DI CONVERSIONE ALPINA TUBELESS STS Da cosa e composto il kit? 2 KIT MOZZI hubs CERCHI RIMS Alpina raggi ecozinc Alpina nipples STS Alpina anelli di arresto Mozzi originali / Aftermarket Ex: Model Ktm 990 Adv Ex: Model Cross Husqvarna Ex: Model Carbon Pro Matrix cross / motard

7 1 kit per 3 opzioni di utilizzo - LA RUOTA 3 IN 1 Focus: Cross - Enduro I cerchi del KIT STS hanno 2 fori valvola in posizione diametralmente opposta. Questa particolarità fa aumentare le possibilità di utilizzo della ruota, in quanto si puo decidere di utilizzare: Il sistema tubeless La ruota monterà effettivamente 2 valvole La camera d aria Utilizzando un foro per il passaggio della valvola della camera d'aria e l altro per l'eventuale fermacopertone La mousse I due fori possono alloggiare opportunamente uno o due fermacopertoni

8 NIPPLES ALLUMINIO STS AnCORA più leggeri! DISPONIBILI PER SISTEMA TUBELESS STS X LIGHT BLUE LIGHT BLUE ORANGE GREEN Silver RED BLACK

9 ADATTABILITà KIT TUBELESS STS TRIUMPH BONNEVILLE SCRAMBLER THRUXTON MOTO GUZZI STELVIO STELVIO ADV \ GRISO SPECIAL EDITION 2009 KTM 990 ADV CROSS-ENDURO-SUPERMOTO KIT tubeless STS Available for TRIUMPH BONNEVILLE SCRAMBLER THRUXTON

10 ADATTABILITà KIT TUBELESS STS KIT tubeless STS Available for ktm 990 Adventure

11 ADATTABILITà KIT TUBELESS STS CROSS-ENDURO SUPERMOTO

12 RUOTE COMPLETE TUBELESS STS

13 RUOTE COMPLETE TUBELESS STS Ruote complete raggiate con mozzo alpina e assemblate con kit TUBELESS sts Ruote totalmente intercambiabili con le ruote originali e compatibili con la moto di serie senza dover cambiare nessun componente originale già montato. Si riutilizzano Dischi freno e Viteria originali. CARATTERISTICHE GENERALI RAGGI ALPINA 36 raggi Alpina Ecozinc NIPPLES Alpina 36 Nipples Alpina STS Anelli di arresto ADATTABILITà MOZZI Alluminio ricavato dal pieno (CNC) CERCHI Alluminio sabbiato e anodizzato Design: Monocolor/ Bicolor Carbonio Design: Monocolor/ Bicolor DUCATI: GT 1000 / PAUL SMART / SPORT CLASSIC / MONSTER 2010* BMW: R1200 GS / F800GS / R1200R TRIUMPH: BONNEVILLE / SCRAMBLER / THRUXTON CROSS / ENDURO / SUPERMOTO: APRILIA / HONDA / HUSQVARNA / YAMAHA / KAWASAKI / KTM / SUZUKI / TM MOZZo ALPINA RICAVATO DAL PIENO ALPINA HUB from a solid piece NIPPLES STS BY ALPINA

14 RUOTE COMPLETE TUBELESS STS DUCATI GT MONSTER (2010) PAUL SMART - SPORT CLASSIC MONSTER / PAUL SMART TUBELESS STS Canale del cerchio 5,50 X 17 Post / 3,50 X 17 Ant CERCHI Alluminio

15 RUOTE COMPLETE TUBELESS STS BMW R1200 GS R1200 GS TUBELESS STS Canale del cerchio 4,25 X 17 Post / 2,50 X 19 Ant CARATTERISTICHE TECNICHE Raggio a doppio diametro ( ridotto per martellatura da 5.0 a 3.9 ) In acciaio carbonio ad alta resistenza Forgiato a freddo con trattamento superficiale in Zinco Nickel Ruota omologata tuv Cerchio predisposto per assemblaggio sensore di pressione gomme (RDC)

16 RUOTE COMPLETE TUBELESS STS BMW F800 GS F800 GS TUBELESS STS Canale del cerchio 4,25 X 17 Post / 2,15 X 21 Ant Cerchio in alluminio dedicato rinforzato e alleggerito

17 RUOTE COMPLETE TUBELESS STS BMW R1200 R R1200 R TUBELESS STS Canale del cerchio 5,50 X 17 Post / 3,50 X 17 An CARATTERISTICHE TECNICHE Raggio a doppio diametro ( ridotto per martellatura da 5.0 a 3.9 ) In acciaio carbonio ad alta resistenza Forgiato a freddo con trattamento superficiale in Zinco Nickel Ruota omologata tuv Cerchio predisposto per assemblaggio sensore di pressione gomme (RDC) CERCHI Alluminio

18 RUOTE COMPLETE TUBELESS STS TRIUMPH BONNEVILLE-THRUXTON-SCRAMBLER TRIUMPH BONNEVILLE TUBELESS STS Canale del cerchio 3,50 X 17 Post / 2,50 X 18 e 2,50 X 19 Ant CARATTERISTICHE TECNICHE Raggio a doppio diametro ( ridotto per martellatura da 5.0 a 3.9 ) In acciaio carbonio ad alta resistenza Forgiato a freddo con trattamento superficiale in Zinco Nickel Cerchio in alluminio dedicato rinforzato e alleggerito

19 RUOTE COMPLETE TUBELESS STS ADATTABILITà APRILIA / HONDA / HUSQVARNA / YAMAHA KAWASAKI / KTM / SUZUKI / TM CERCHI Alluminio KTM 990 ADV HONDA CROSS

20 RUOTE COMPLETE TUBELESS STS MOTO KAWASAKI SUPERMOTO MOTO HUSQVARNA SUPERMOTO

21 AREA TECNICA

22 AREA TECNICA Nipplo modificato + O-ring (una volta assemblato nel cerchio agisce da autobloccante) Assemblaggio sistema STS Raggio Anello di arresto

23 AREA TECNICA Gioco in direzione assiale tra anello di arresto e bugna del cerchio Anello Anello di di arresto arresto

24 AREA TECNICA SPECIFICHE O-RING OR qualità standard Materiale elastomero NBR: Resistenza termica: -30 C +100 C O-RING Compatibilità chimica con idrocarburi Compressione standard (P 35 bar) 15 30% èsts compressione 15 20%

25 Disegno foro valvola del cerchio adatto per applicazione tubeless INCLINAZIONI INCLINAZIONI MASSIME MASSIME ESEGUIBILI ESEGUIBILI SECONDO DIRETTIVE COSTRUTTORE CERCHI SECONDO DIRETTIVE COSTRUTTORE CERCHI R sferico min. 6.5 Spherical RADIUS 6.5 ROMPERE SPIGOLO ROMPERE SPIGOLO DISASSAMENTO CONSENTITO TRA ASSE FORO DIAM. 9 E CENTRO BUGNA PARI A 0.5mm.

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33 GRAZIE PER LA GENTILE ATTENZIONE