Quintiq stabilisce un nuovo standard per la pianificazione delle risorse nel settore ferroviario

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Rachele Poli
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1 DB SCHENKER RAIL Case study Quintiq stabilisce un nuovo standard per la pianificazione delle risorse nel settore ferroviario

2 DB Schenker Rail Netherlands è estremamente soddisfatta della soluzione per la pianificazione di Quintiq e Ab Ovo. La pianificazione nel trasporto ferroviario è estremamente dinamica e complessa, poiché bisogna far fronte a numerosi cambiamenti a breve termine e a molteplici vincoli diversi nell ambito della pianificazione e degli ordini eseguiti. Grazie alla soluzione per la pianificazione di Quintiq, siamo stati in grado di tenere conto di tutto ciò in tempo reale. Per il settore ferroviario, questo software rappresenta senza dubbio la scelta migliore attualmente a disposizione sul mercato in termini di prezzo, qualità, flessibilità e rapidità di implementazione. Nico Louter, Manager Projects, DB Schenker Rail Netherlands Profilo aziendale DB Schenker Rail Netherlands N.V. è un operatore ferroviario indipendente di DB Schenker Rail Deutschland, la più grande azienda di trasporto merci su rotaia dell Europa Occidentale. DB Schenker Rail Deutschland è una fusione delle divisioni merci di Deutsche Bahn AG, le ferrovie statali danesi e il gruppo NS con un fatturato congiunto di 4,2 miliardi di euro (4,2 miliardi di dollari USA) nel DB Schenker Rail Netherlands trasporta quasi 25 milioni di tonnellate, oltre il 70% delle quali è di natura internazionale. Utilizza ogni giorno oltre 400 treni per trasportare più di tonnellate di merci. L azienda ha un organico di circa dipendenti, compreso i propri conducenti. PIANIFICAZIONE E OTTIMIZZAZIONE DELLA SUPPLY CHAIN 2

pianificazione e degli ordini eseguiti. Grazie alla soluzione per la pianificazione di Quintiq, siamo stati in grado di tenere conto di tutto ciò in tempo reale.

3 Il processo di business Il sistema Quintiq si è dimostrato molto stabile. Non abbiamo avuto problemi né con l hardware né con l installazione. Dal momento che siamo attivi 24 ore su 24 7 giorni su 7, abbiamo bisogno di poter contare sul sistema Quintiq 24 ore al giorno, sette giorni la settimana. Nico Louter, Manager of Projects, DB Schenker Rail Netherlands Il processo di pianificazione in ambito ferroviario è costituito da due tipi di pianificazione delle risorse collegati tra loro: la pianificazione degli orari nel sistema ferroviario nazionale olandese e la pianificazione delle attività per le locomotive e i conducenti, per la quale è stato implementato da Ab Ovo un nuovo sistema basato su software Quintiq. La pianificazione dei treni nel trasporto ferroviario merci è un processo lungo e iterativo in quanto la pianificazione delle infrastrutture richiede una pianificazione della capacità molto dettagliata in una fase molto precoce (fino a un anno prima della produzione effettiva), mentre la domanda del cliente è nota solo negli ultimi giorni prima della produzione effettiva. Di conseguenza il processo di pianificazione di locomotive e conducenti deve iniziare quanto meno con alcuni mesi di anticipo con la costruzione di un piano standard provvisorio che funga da base per i numerosi cambiamenti grandi e piccoli a venire. Il nuovo sistema consente di elaborare diversi piani di base allo scopo di far fronte agli aggiornamenti periodici delle tabelle orarie. Questo piano di base viene implementato in un piano a calendario con alcune settimane di anticipo. La pianificazione a calendario viene aggiornata con modifiche e ordini a breve termine. In questa fase i conducenti e le locomotive fisiche vengono assegnati ai turni esistenti. Esistono numerosi importanti controlli di qualifica per le locomotive e i conducenti che devono essere verificati, ad esempio la qualifica degli itinerari e le qualifiche del tipo di locomotiva. I dati di pianificazione devono essere messi a disposizione dei controller di produzione a livello sia centrale che locale e attraverso schede di lavoro stampate per i conducenti. Durante la produzione effettiva i controller devono apportare numerose modifiche al piano originale a causa di problemi inattesi (ad esempio ritardi dei treni alla frontiera o ritardi del cliente attesi) e devono comunicare tali modifiche a tutte le parti interessate. PIANIFICAZIONE E OTTIMIZZAZIONE DELLA SUPPLY CHAIN 3

Nico Louter, Manager of Projects, DB Schenker Rail Netherlands Il processo di pianificazione in ambito ferroviario è costituito da due tipi di pianificazione delle risorse collegati tra loro: la

4 Il sistema è stato implementato in sei mesi, un impresa straordinaria per un progetto di questa complessità. Il software ci ha anche fornito un elevata flessibilità nonché il miglior rapporto qualità-prezzo attualmente disponibile sul mercato per un azienda ferroviaria. Nico Louter, Manager Projects, DB Schenker Rail Netherlands Esigenze aziendali mutevoli DB Schenker Rail aveva bisogno di un nuovo sistema di pianificazione in quanto quello vecchio presentava una serie di svantaggi: Il vecchio sistema era stato concepito per il trasporto passeggeri. Il trasporto di merci presenta requisiti diversi a causa delle sostanziali modifiche nella fase di pianificazione finale. A causa della sua tecnologia il sistema precedente non si adattava in modo soddisfacente alle esigenze di DB Schenker Rail. Il vecchio sistema presentava costi di manutenzione molto elevati. Dal momento che DB Schenker Rail aveva lasciato le ferrovie olandesi, ci sono stati cambiamenti nelle condizioni di impiego e nei contratti di lavoro che il vecchio sistema non era in grado di gestire. PIANIFICAZIONE E OTTIMIZZAZIONE DELLA SUPPLY CHAIN 4

Nico Louter, Manager Projects, DB Schenker Rail Netherlands Esigenze aziendali mutevoli DB Schenker Rail aveva bisogno di un nuovo sistema di pianificazione in quanto quello vecchio presentava una

5 La soluzione Quintiq e Ab Ovo ci hanno fornito la miglior soluzione disponibile: un software di pianificazione e schedulazione eccezionale insieme a competenze di business e servizi di implementazione di calibro elevato. Nico Louter, Manager of Projects, DB Schenker Rail Netherlands DB Schenker Rail ha investito nel software Quintiq e nei servizi di consulenza per l implementazione di Ab Ovo in quanto si trattava della miglior soluzione disponibile sul mercato. Sebbene lo scenario IT includesse una grande varietà di sistemi, è stato dimostrato che la soluzione Quintiq poteva essere facilmente integrata, persino con interfacce multiple, sia ai sistemi moderni che a quelli legacy, ha affermato Nico Louter, Manager of Projects. DB Schenker Rail può adesso contare su un piano integrato di tutte le locomotive e i conducenti che consente la pianificazione sia con numeri di turni anonimi sia con le locomotive e i conducenti effettivi. Stabilire se una soluzione di pianificazione è fattibile o meno è un processo molto complicato a causa dei numerosi vincoli. Ad esempio non tutte le combinazioni conducente/treno sono possibili, in quanto i conducenti hanno qualifiche e autorizzazioni di percorso diverse. Quintiq supera questa sfida attraverso la sua facile gestione dei vincoli. Vengono eseguiti controlli automatici in tempo reale su quasi tutti i regolamenti per stabilire, ad esempio, se un tipo di locomotiva può percorrere un determinato itinerario o è adatta a un particolare tipo di treno. Vengono inoltre prese in considerazione le normative in materia di lavoro durante la pianificazione dei conducenti. Sono altresì disponibili online a tutti gli utenti le violazioni nelle rappresentazioni grafiche della pianificazione. Un aspetto relativamente nuovo della pianificazione per le ferrovie è dato dal fatto che le modifiche nella produzione effettiva vengono immediatamente integrate nella pianificazione; i turni delle locomotive e le locomotive fisiche sono integrati in un unico set di dati. I 140 responsabili della pianificazione hanno oggi una visione coerente e in tempo reale su tutta l attività di pianificazione. Secondo Louter, La sinergia Quintiq-Ab Ovo si è dimostrata l unica soluzione disponibile in grado di integrare facilmente tutti gli elementi necessari per la prototipazione. Abbiamo chiesto a tutti i fornitori di mostrarci la parte più complessa della nostra pianificazione nel loro software. L opzione proposta da Quintiq è stata l unica che è riuscita a fornire una risposta ottimale nella tempistica desiderata. PIANIFICAZIONE E OTTIMIZZAZIONE DELLA SUPPLY CHAIN 5

Nico Louter, Manager of Projects, DB Schenker Rail Netherlands DB Schenker Rail ha investito nel software Quintiq e nei servizi di consulenza per l implementazione di Ab Ovo in quanto si trattava

6 I risultati Sono riusciti a elaborare una soluzione ottimale per un attività di pianificazione molto complessa del settore ferroviario, con la sua enorme quantità di dati e il suo ampio numero di regolamentazioni e altri vincoli. Nico Louter, Manager of Projects, DB Schenker Rail Netherlands DB Schenker Rail è stata in grado di ottenere i seguenti risultati utilizzando la soluzione Quintiq e Ab Ovo: Il sistema di pianificazione ha fornito più trasparenza e una migliore comunicazione tra i controller di processo centrali e locali e tra sedi diverse Sono migliorate la qualità e la coerenza tra la pianificazione e la produzione effettiva È stato ottimizzato l utilizzo delle risorse relative a locomotive e conducenti La puntualità dei treni merci nei Paesi Bassi è cresciuta dall 80% a oltre il 90%; parte dell incremento è dovuto al nuovo sistema di pianificazione I costi operativi del processo di pianificazione sono stati ridotti È stato enormemente ridotto il TCO (Total Cost of Ownership) Sono disponibili informazioni migliori sulla gestione Il payback period è stato inferiore a un anno Quintiq e Ab Ovo hanno offerto vantaggi tangibili a tutta l attività di DB Schenker Rail e fornito la flessibilità necessaria durante l implementazione. Il software ha ottimizzato il processo di pianificazione e ha pertanto ridotto i costi legati alle operations e alla pianificazione. Sedi: info@quintiq.com Web: PIANIFICAZIONE E OTTIMIZZAZIONE DELLA SUPPLY CHAIN 6

Nico Louter, Manager of Projects, DB Schenker Rail Netherlands DB Schenker Rail è stata in grado di ottenere i seguenti risultati utilizzando la soluzione Quintiq e Ab Ovo: Il sistema di

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