CAMPIONATO ITALIANO RALLY AUTO STORICHE 2014

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1 CAMPIONATO ITALIANO RALLY AUTO STORICHE 2014 N.S Regolamento Tecnico Art. 8 - PNEUMATICI La nuova normativa note applicative 1

2 REGOLAMENTO SPORTIVO PNEUMATICI Cap. I/Art Nei rally auto storiche, le vetture devono essere presentate alle verifiche ante-gara con pneumatici sui quali risulti stampigliato il marchio E o DOT 2

3 REGOLAMENTO SPORTIVO PNEUMATICI (2) nelle gare valide per il Campionato Italiano, con pneumatici marchiati solamente E, senza alcuna altra limitazione d uso. 3

4 REGOLAMENTO TECNICO PNEUMATICI UTILIZZABILI NEI RALLY TITOLATI Cap. II/Art (omissis) nelle gare valide per il Campionato Italiano, con pneumatici muniti di codice a barre identificativo del singolo pneumatico. Marchiatura e codice a barre dovranno essere evidenziati a cura del concorrente per un immediato riconoscimento. L'evidenziatura deve essere visibile durante tutto il rally. 4

5 REGOLAMENTO TECNICO PNEUMATICI (precisazioni) Per tutti gli altri rally storici non titolati sarà possibile utilizzare le stesse tipologie di pneumatici del

6 REGOLAMENTO TECNICO PNEUMATICI - QUANTITÀ UTILIZZABILE Cap. II/Art Fermo quanto precede in tema di pneumatici, nelle sole gare su asfalto valide per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche, si applicano, per tutte le vetture, le seguenti ulteriori limitazioni: a) Possono essere utilizzati solo pneumatici omologati stradali, marchiati E, privi di qualsiasi limitazione d uso. b) Il numero totale massimo di pneumatici utilizzabili per gara sarà di 8 (senza alcuna distinzione tra pneumatici da asciutto o da bagnato) per le gare con chilometraggio complessivo di prove speciali inferiore a km. 100 e sarà di 12 (senza alcuna distinzione tra pneumatici da asciutto o da bagnato) per le gare con chilometraggio complessivo di prove speciali superiore a km Fino a 100 Km. P.S. Oltre 100 Km. P.S. 8 Pneumatici 12 Pneumatici 6

7 REGOLAMENTO TECNICO PNEUMATICI - REGISTRAZIONE In sede di verifica tecnica ante gara, ciascun concorrente sarà obbligato a far identificare e registrare ai Commissari Tecnici tutti gli pneumatici che intende utilizzare (massimo 8 od, ove del caso, 12) e, a tal fine, gli pneumatici da identificarsi dovranno obbligatoriamente essere muniti di etichetta con codice a barre. Gara: Pneumatico AUTOMOBILE CLUB ITALIA Commissione Autostoriche Dichiarazione pneumatici per rally Campionato Italiano NS 14 Art Vettura nr. Codice a barre - numero NS 14 Art : nr. 8 pneumatici per rally con PS fino a Km Nr. 12 pneumatici per rally con PS oltre Km Conduttore ( nome) : Nr. Licenza: Firma leggibile 7

8 PRECISAZIONI PNEUMATICI PRIVI DI ETICHETTE Per consentire l'impiego nei rally titolati anche di pneumatici (nuovi od usati) omologati E, ma sprovvisti all origine delle etichette con codice a barre, la CSAI le metterà a disposizione dei Concorrenti presso i principali fornitori nazionali di pneumatici che abitualmente svolgono servizi di vendita ed assistenza in occasione dei rally titolati. Il Concorrente che intenda usufruire di questa possibilità dovrà' provvedere a contattare con largo anticipo il fornitore di pneumatici prescelto, al fine di poter disporre delle prescritte etichette con codice a barre sui propri pneumatici. 8

9 PRECISAZIONI PNEUMATICI PRIVI DI ETICHETTE (2) Le etichette con codice a barre saranno disponibili per ogni Concorrente in ragione delle quantità massime utilizzabili per ogni singola gara (8 o 12), e saranno applicate dai fornitori mediante incollaggio (vulcanizzazione a freddo) sugli pneumatici che ne sono privi. 9

10 FORNITORI ADERENTI PNEUMATICI PRIVI DI ETICHETTE (3) L applicazione delle etichette con codice a barre sarà effettuato da un selezionato gruppo di fornitori di pneumatici che si sono resi gentilmente disponibili ad assicurare il servizio. Il costo di etichettatura è stato contenuto in 2,00 per ogni singolo pneumatico, inclusivo della etichetta con codice a barre. In casi particolari e/o eccezionali ed a loro inderogabile giudizio, i Commissari Tecnici potranno decidere di applicare manualmente, in sede di verifica pre-gara, i codici numerici identificativi sui pneumatici mediante inchiostri marcatori indelebili. 10

11 APPLICAZIONE DELLA NORMA REGISTRAZIONE PNEUMATICI Prima di ogni Rally Titolato ogni Concorrente provvederà a registrare gli pneumatici scelti per la gara sull'apposita scheda, redatta in 2 copie, inserendo negli spazi previsti i codici identificativi numerici presenti sulla etichetta con codice a barre, al di sotto dei codici a barre stessi. Le due copie delle scheda dovranno essere consegnate dal Concorrente ai Commissari nel corso delle operazioni di Verifica Tecnica della propria autovettura: l'originale sarà trattenuto dal C.T. verificatore, la copia fotostatica, timbrata e firmata dal C.T., sarà riconsegnata al Concorrente, il quale dovrà conservarla sul proprio veicolo come documento ufficiale per tutta la durata della gara, esibendola a richiesta dei Commissari preposti ai controlli. Gara: nome della gara Pneumatico AUTOMOBILE CLUB ITALIA Commissione Autostoriche Dichiarazione pneumatici per rally Campionato Italiano NS 14 Art NS 14 Art : nr. 8 pneumatici per rally con PS fino a Km Nr. 12 pneumatici per rally con PS oltre Km Conduttore ( nome) : 1 Conduttore Nome e Cognome Nr. Licenza: numero licenza Firma leggibile firma Vettura nr. numero della vettura Codice a barre - numero FIA FIA FIA FIA FIA FIA FIA FIA

12 APPLICAZIONE DELLA NORMA CONTROLLO PNEUMATICI Al fine di assicurare il rispetto della norma, i Commissari Sportivi disporranno efficaci controlli durante lo svolgimento delle singole gare. I C.T. potranno effettuare controlli sugli pneumatici in qualsiasi punto del percorso di gara. A tal fine, per comodità e rapidità di verifica potranno essere utilizzati lettori di codici a barre, e/o applicazioni ad hoc per smartphone e tablet. 12

13 APPLICAZIONE DELLA NORMA INFRAZIONI A titolo esemplificativo, saranno considerate infrazioni alla norma: La mancata esibizione della scheda ai C.T. L assenza della etichetta con codice a barre La non corrispondenza di uno o più codici identificativi registrati sulla scheda con uno o più codici identificativi sugli pneumatici montati o comunque presenti sulla vettura Eventuali infrazioni saranno segnalate al Collegio dei Commissari Sportivi che decideranno sulle sanzioni applicabili. 13

14 CONCLUSIONI La normativa che precede non troverà nel 2014 applicazione nelle gare di Campionato Italiano valide anche per il Campionato Europeo; nel corso di queste gare, infatti, troverà applicazione, anche in tema di pneumatici e per tutti i concorrenti, la vigente normativa Fia. Si ritiene utile e si raccomanda che i Costruttori di pneumatici, prima dell inizio del Campionato 2014, provvedano ad illustrare ai Concorrenti i prodotti da essi realizzati nel rispetto della presente disciplina. Per tutte le altre gare l utilizzo degli pneumatici non è soggetto a limitazioni di numero. Saranno ancora utilizzabili gli pneumatici sui quali risulti stampigliato il marchio E o DOT, anche con limitazioni d uso. 14