Fabrizio Bugliani Responsabile Ufficio MKT & Rapporti con l Estero GENNAIO 2016

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1 TRAFFICO MERCANTILE 2015 Fabrizio Bugliani Responsabile Ufficio GENNAIO

2 PORTO della SPEZIA Traffico 2015 Traffico contenitori Il porto della Spezia ha archiviato positivamente l anno appena trascorso, confermando un traffico di contenitori, consolidando così l ottimo risultato raggiunto nel Un volume di traffico considerevole rispetto ai volumi movimentati complessivamente in Italia nel 2015 che si attestano a circa 9,84 mln di TEU. Purtroppo le incertezze ancora presenti nell economia italiana, il perdurare della crisi nello scenario medio orientale, non disgiunto da un rallentamento delle principali economie emergenti, non ha certo aiutato l incremento degli scambi commerciali col resto del mondo. La Spezia, proprio per aumentare la propria efficienza e capacità operativa tra i porti di destinazione finale, ha messo in campo già da alcuni anni diversi strumenti, sia legati all implementazione infrastrutturale delle aree portuali che ai servizio logistico portuali, con il consolidamento delle attività di pre-clearing e la realizzazione del Centro unico servizi per il controllo della merce, implementando nel contempo la piattaforma logistica presso il retroporto di S. Stefano Magra. In import i contenitori movimentati sono stati teu, mentre nell export sono stati Complessivamente i contenitori pieni movimentati a banchina ammontano a teu (-1,7%), di cui l export rappresenta il 64,3% delle movimentazioni. Il trasbordo ha rappresentato il 6,2% del traffico portuale, con 81 mila movimenti complessivi a banchina. Nei merca) esteri servi) dal porto della Spezia troviamo in ordine di importanza l interscambio import- export con Asia, Americhe, Africa, Europa ed Oceania. Le principale regioni inland nell interscambio con lo scalo spezzino sono Lombardia, Emilia Romagna, Veneto, Toscana e Liguria. 2

3 Traffico contenitori TEUs

4 Traffico 2015 Traffico contenitori La Spezia Container Terminal LSCT, gruppo Contship Italia, nel 2015 ha movimentato al molo Fornelli teus, con una crescita del 7,8% rispetto al 2014 ( teus). LSCT si conferma quindi sempre ai vertici tra i più grandi operatori in Italia nell ambito dei terminal contenitori ed opera il 92% del traffico contenitori effettuato nel porto della Spezia. LSCT, grazie ad oltre 200 treni settimanali disponibili, continua ad implementare l offerta di servizi verso i principali mercati italiani di riferimento, estendendo la propria offerta anche verso ulteriori destinazioni del sud Europa. Il gruppo Contship Italia mantiene sempre la posizione di leader del mercato Italia con una movimentazione complessiva nel 2015 di circa 5mln di teu. (-5,1%). Il Terminal del Golfo (Tarros), specializzato nel trasporto dei contenitori nel bacino del Mediterraneo, purtroppo ha continuato a risentire negativamente delle crisi politiche che interessano la sponda sud del Mediterraneo, in particolare dell interscambio col mercato libico. Nel 2015 TDG ha movimentato 104mila teus, con una flessione del 7,7% rispetto al Traffico ferroviario Sempre estremamente significativi i dati relativi al trasporto intermodale: nel 2015, secondo i dati forniti da La Spezia Shunting Railways, come sistema Spezia sono stati movimentati complessivamente oltre 116mila carri ferroviari (-2,2%), pari a 311mila teu trasportati (-3,6%), che attestano al 27% la quota di trasporto ferroviario intermodale, tra le più alte percentuali in Italia ed in Europa. 4

5 Traffico contenitori IMPORT EXPORT di cui trasbordo TEUs

6 Traffico contenitori VUOTI PIENI TEUs

7 Quota traffico contenitori 2015 LSCT TDG 7

8 Traffico 2015 Traffico complessivo Rinfuse liquide Leggera ripresa nel settore delle liquide con 948mila tonnellate movimentate complessivamente (+12,4%). Il gas raggiunge solo 23mila tonnellate annue (-52%) e sono sempre in diminuzione i prodotti raffinati con 270mila tonn. (-14,3%). In crescita le altre rinfuse liquide con 654mila tonn. (+37%). Gli operatori impegnati nei traffici di rinfuse liquide sono GNL Italia per il gas liquido, ENEL Produzione e Deposito di Arcola per i prodotti energetici. Rinfuse solide Diminuiscono le rinfuse solide attestandosi su tonnellate (-15,5%) con il carbone che fa registrare tonnellate sbarcate (-10%). In calo anche i minerali e le altre rinfuse solide). Merci varie Nel corso del 2015 flessione delle merci varie con tonnellate movimentate (-4,1%) di cui containerizzate (-3%). Traffico complessivo Il traffico generale svolto nel 2015 si attesta a 15,1 milioni di tonnellate (-4,2%), di cui 6,1 milioni allo sbarco e 9 all imbarco. Cresce ancora, all 85%, la quota di trasporto containerizzato sul traffico totale del porto, quello delle altre merci varie passa al 1,3%, le rinfuse solide al 7,9% e le rinfuse liquide al 5,8%. 8

9 Traffico ,2% -4,1% Tonnellate totali Rinfuse liquide Merci varie Rinfuse solide ,5% +12,6% 9

10 Traffico 2015 Traffico passeggeri Passeggeri Continuano i record nel traffico crocieristico che vedono La Spezia incrementare nel 2015 il proprio ruolo nel Mediterraneo occidentale con un aumento del 38% rispetto al 2014: sono transitati infatti complessivamente passeggeri (+38%) di cui alla Spezia (+40%), a Portovenere e 325 a Lerici. I passeggeri in homeport imbarcati e sbarcati ai terminal crociere spezzino sono stati circa 97mila unità, mentre le toccate nave alla Spezia sono state

11 Golfo della SPEZIA Traffico passeggeri Cruise PAX

12 Traffico 2015 tonnellate Traffico tonn % Rinfuse liquide ,6% Rinfuse solide ,5% Merce varia ,1% Totale ,2% TEUs ,2% 12

13 Traffico tonnellate IMPORT EXPORT

14 Traffico MERCI VARIE RINFUSE SOLIDE RINFUSE LIQUIDE Tonnellate

15 Traffico Tonnellate RINFUSE LIQUIDE RINFUSE SOLIDE MERCI VARIE Totale generale

16 Struttura del traffico 2015 Containerizzato Merci varie Rinfuse solide Rinfuse liquide 16

17 Mercati esteri contenitori 2015 ASIA 44% AMERICA 24,8% AFRICA 19,5% EUROPA 9,3% OCEANIA 2,4% 17