DELLE COSTRUZIONI IDRAULICHE~ DEI MOTORI PRIMI~ DELLE MACCHINE E DELLE CONDUTTURE ELETTRICHE
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- Annibale Paoletti
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2 CINQUANT~ ANNI DI EVOLUZIONE DELLE COSTRUZIONI IDRAULICHE~ DEI MOTORI PRIMI~ DELLE MACCHINE E DELLE CONDUTTURE ELETTRICHE MILANO 1934 A CURA DELLA SOCIETÀ EDISON ANNO XII E.F.
3 PROPRIETÀ ARTISTICA E LETTERARIA RISERVATA COPYRIGHT BY SOCIETÀ EDISON, MILANO MARZO 1934 ~x- -l(- STAMPATO I.N MILANO NELL'ISTITUTO CRAFICO RA.FFAELLO BERTIERI
4 INDICE Dott. GIORGIO MoRTARA, professore nella Regia Università di Milano Prefazione pagina XI Dott. ing. ANGELO FORTI, presidente della Società generale elettrica della Sicilia Le costruzioni idrauliche applicate alla produzione di forza motrice. Cronistoria degli impianti idroelettrici e loro evoluzione concettuale Evoluzione delle costruzioni idrauliche Le dighe di derivazione Dighe di sbarramento per laghi artificiali. Opere di presa. Canali derivatori Vasca di carico e organi di oscillazione Tubazioni forzate. Officine generatrici l Dott. ing. NATALE RATTI, direttore tecnico delle Costruzioni meccaniche Riva I motori idraulici Le turbine all'inizio del cinquantennio. I primi impianti idroelettrici. I regolatori di velocità.... I regola tori di pressione Turbine ad asse verticale e perni di sospensione. Impianti per basse cadute. Dalle turbine multiple alle turbine Kaplan Impianti con medie cadute. I perfezionamenti della turbina Francia Impianti con alte cadute. Le turbine Pelton. Le centrali automatiche Conclusione..... Dott. ing. ANASTASIO ANASTASI, professore nel Regio Politecnico di Roma I motori termici. Premesse La macchina a vapore cinquant'anni fa. Il motore a combustione interna cinquant'anni fa [ XIII l
5 Gli sviluppi della macchina a vapore alternativa. Origini ed evoluzione della turbina a vapore Considerazioni generali Evoluzione dei generatori di vapore Generatori speciali Accumulatori... Evoluzione della macchina a vapore alternativa. Sviluppo della locomotiva a vapore La turbina a vapore. Le turbine marine. Le turbine nella trazione ferroviaria Macchine a due fluidi Evoluzione del motore a combustione interna Il motore pesante ad esplosione Il motore leggero ad esplosione li motore Diesel Il motore Diesel nella trazione ferroviaria Il motore Diesel a polvere di carbone La turbina a combustione interna Ricuperi di calore.. Sguardo riassuntivo. pagina Dott. ing. RENZO NoRSA, consigliere delegato della Compagnia generale di elettricità Il macchinario elettrico e la sua industria Introduzione Cenni storici Le materie prime Alcuni aspetti dell'industria elettrotecnica Le macchine a corrente continua (Dott. ing..antonio CAMPA) Le prime costruzioni I perfezionamenti scientifici Le macchine moderne e le applicazioni. Le convertitrici e i raddrizzatori.... Le macchine a corrente alternata (Dott. ing. ALESSANDRO WAGNER) Gli alternatori Gli alternatori ad alta frequenza I turboaltematori Motori sincroni e condensatori sincroni. Il motore a induzione Regolazione della velocità e problemi connessi [XIV l
6 Convertitori di frequenza a rapporto variabile. Motori monofasi a induzione e a collettore.. Motori trifasi a collettore e compensati. Rifasatori asincroni. I trasformatori (Dott. ing. BERTO CERRETELLI} Cenni storici... Sviluppi costruttivi I motori di trazione (Dott. ing. ALESSANDRO BALP) Generalità Il motore a corrente continua nella piccola trazione Il motore a corrente continua nella grande trazione. n motore ferroviario trifase.. Il motore ferroviario monofase. Le forme costruttive. Conclusione pagina IL TRASPORTO DELL'ENERGIA ELETTRICA Dott. ing. ANGELO BARBAGELATA, professore nel Regio Politecnico di Milano Le «canalizzazioni» elettriche Dott. ing. GIAN GIACOMO PONTI, professore nel Regio Politecnico di Torino Le linee di trasmissione 445 Lo sviluppo storico Il sorgere della trasmissione industriale dell'energia elettrica. 448 Corrente continua. Corrente alternata 452 Problemi elettrici 453 Metodi di calcolo 454 Problemi diversi 456 Problemi meccanici 459 Criteri di calcolo 460 Sovraccarichi. 462 Supporti Conduttori. 471 Isola tori La costruzione delle linee Problemi finanziari ed economici. 477 Considerazioni finali Dott. ing. LuiGI EMANUELI, condirettore centrale della Società italiana Pirelli I cavi per trasporto di energia [xv}
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